18 Aralık 2012, Salı 12:21:47

KAZANIN SEBEBİ PİLOTAJ HATASI

Endonezya'da Mayıs ayında dağa çarparak 45 kişinin ölümüne yol açan Rus yapımı uçağın, "pilot hatası" nedeniyle düştüğü açıklandı...

TWAS : Terrain Awareness Warning System ve GPWS : GRound Proximity Warning System
Rapor burada: http://www.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviation/baru/Final%20Report_97004_Release.pdf
Bu arada uçak yüzde yüz rus teknolojisi değil. Aviyonik altyapısı avrupalı ve amerikalı firmalardan firmalardan temin edilmiş modern sistemler. Ben uçak düştüğünde sebebini eski rus teknolojisine bağlamıştım.
Bu ucak kazasinin "pilotaj hatasi" degil "insan faktoru" olarak belirtilmistir. Yalniz pilotlar degil dispatcherlerin de hatalari mevcut. Onlardan bazilari: 1. Ucak askeri Su-30 oldugunu zanettiler. 2. Ucus dagli bolgede olmasina ragmen inis icin izin verdiler. 3. Ucagi dagru bir sekilde takip etmediler, kazasindan yalniz 24 dk sonra ucagin kaybolmasini fark ettiler vs...
Dağ'ın adı da enteresan; Salak dağı...
Bence de inandirici degil, peki TCAS yokmuydu bu ucakta? böyle raporlar malesef hep bence gelismemis ülkelerden geliyor, en basit pilotaj hattasi, hic zanetmiyorum , iki pilot un böyle bir uyariyi duymamasini.
İnandırıcı değil. Uçakta sadece 1 pilot yok, ayrıca bu denli önemli bir uyarı geldiğinde hiçbir pilot sohbete devam etmez. Bence klasik bir suçluyu bulma taktiği. Hata uçakta denilse veya trafik kontrolöründe denilse düşünün sonucu ne olur. Milyarlarca Dolar yatırım boşa gider, tazminatlar vs...en kolayı pilotu suçlu ilan etmek. Fakat büyük konuşmamakta fayda var, kara kutu eğer ses kaydı yamışsa (ki yapmıştır) ve pilot gerekeni yapmadığı somut olarak kayıt altındaysa, o zaman denilecek söz yok...

Endonezya Ulusal Ulaştırma Güvenliği Komisyonu Başkanı Tatang Kurniadi, Sukhoi Süperjet 100 tipi uçağın kara kutusundan elde edilen verilere göre, uçağın Salak Dağı'na çarpmasından kısa bir süre önce pilotun kokpitte bir yolcu ile sohbet ettiğinin belirlendiğini söyledi.

Çarpışmadan 38 saniye önce telsizden "uçağı yukarı kaldırın, karaya yaklaşıyorsunuz" ve daha sonra "karaya çarpmaktan kaçının" şeklinde 2 mesaj geldiğine değinen Kurniadi, pilotun bunları dikkate almadığını bildirdi.

Süperjetlerin, Sovyetler Birliği'nin yıkılmasının ardından Rusya'nın ürettiği modern tipte ilk yolcu jet uçağı olduğu belirtiliyor.

KAZANIN SEBEBİ PİLOTAJ HATASI

Yorumlar Tüm Yorumlar (13)

mnd68 ~ 11 yıl önce

TWAS : Terrain Awareness Warning System ve GPWS : GRound Proximity Warning System

Yanıtla

Rapor ~ 11 yıl önce

Rapor burada: http://www.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviation/baru/Final%20Report_97004_Release.pdf

Yanıtla

İsim / Rumuz ~ 11 yıl önce

Bu arada uçak yüzde yüz rus teknolojisi değil. Aviyonik altyapısı avrupalı ve amerikalı firmalardan firmalardan temin edilmiş modern sistemler. Ben uçak düştüğünde sebebini eski rus teknolojisine bağlamıştım.

Yanıtla

Insan faktoru (dispatcherlerin de hatalari var) ~ 11 yıl önce

Bu ucak kazasinin "pilotaj hatasi" degil "insan faktoru" olarak belirtilmistir. Yalniz pilotlar degil dispatcherlerin de hatalari mevcut. Onlardan bazilari: 1. Ucak askeri Su-30 oldugunu zanettiler. 2. Ucus dagli bolgede olmasina ragmen inis icin izin verdiler. 3. Ucagi dagru bir sekilde takip etmediler, kazasindan yalniz 24 dk sonra ucagin kaybolmasini fark ettiler vs...

Yanıtla

salak dağı... ~ 11 yıl önce

Dağ'ın adı da enteresan; Salak dağı...

Yanıtla

TCAS ~ 11 yıl önce

Bence de inandirici degil, peki TCAS yokmuydu bu ucakta? böyle raporlar malesef hep bence gelismemis ülkelerden geliyor, en basit pilotaj hattasi, hic zanetmiyorum , iki pilot un böyle bir uyariyi duymamasini.

Yanıtla

Ne alaka? ~ 11 yıl önce

O cihazın adı TCAS değil. Kıllığına doğrusunu da yazmıyorum, aç, bak, çalış, öğren... Geliştirilmiş yer yaklaşma ikaz sisteminin İngilizcesi...

ahahahah ~ 11 yıl önce

karşıda dağ olunca TCAS mi uyarı veriyormuş o uçakta? sana yuksel verdi peki dağ'a ne uyarısı veriyor+ dağ verileni uygulayabiliyor mu?

Ne tuhaflaştık böyle.. ~ 11 yıl önce

TCAS bir şekilde yazmış da aşağıdaki kişiler " haha ? " yada döğrusu şu bu giibi çok bilmişlikler yazılıyor, lütfen önce yazılanı dikkatli okuyun ve algılayın sonra eğer çok mecbursanız yazın.

İsim / Rumuz ~ 11 yıl önce

Traffic alert and Collision Avoidance System değil mi bu arkadaşlar???????

İsim / Rumuz ~ 11 yıl önce

TCAS değil ama doğrusunu ben yazayım EGPW enhanced ground proximity warning

İsim / Rumuz ~ 11 yıl önce

İnandırıcı değil. Uçakta sadece 1 pilot yok, ayrıca bu denli önemli bir uyarı geldiğinde hiçbir pilot sohbete devam etmez. Bence klasik bir suçluyu bulma taktiği. Hata uçakta denilse veya trafik kontrolöründe denilse düşünün sonucu ne olur. Milyarlarca Dolar yatırım boşa gider, tazminatlar vs...en kolayı pilotu suçlu ilan etmek. Fakat büyük konuşmamakta fayda var, kara kutu eğer ses kaydı yamışsa (ki yapmıştır) ve pilot gerekeni yapmadığı somut olarak kayıt altındaysa, o zaman denilecek söz yok...

Yanıtla

SHGM ~ 11 yıl önce

Bizimkilere araştırmaya gitmişlerdir.

KAZANIN SEBEBİ PİLOTAJ HATASI

Yorumlar Tüm Yorumlar (13)

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder