07 Haziran 2016, Salı 10:05:30

Kargo uçağı apronda böyle çöktü!

UPS Kargo'ya ait MD-11F tipi bir kargo uçağı Güney Kore'nin başkenti Seul'deki Incheon Havalimanı'nda çok ciddi bir tehlike atlattı.

Oto Sanayi'de bu ucagi cillop kibin yapacak bir usta biliyom, onun dukkana cekelim. Sirket begenmezse para da almaz.
Ulen manyakmısınız . taxi de reverse mü açılır. Adamlar reject etmiş. duramamış pist sonunda yumuşak zemine saplanmış ön dikme kırılmış. neyin kafasını yaşıyonuz siz.
21 yasinda. 1995'de JAL'a yolcu ucagi olarak teslim edilmis, 2004'de de cargo'ya donusturulup UPS'de goreve baslamis.
Ôncelıkle uçağın burnunu kaldırmak gereklidir sonrasında da Cargonun boşaltılması ve sonucunda uçağın bakıma alınmasıdır
Kim ne derse desin sağlam makinadır. Bunlar her tip uçakta olabilir. Yalnız MD 11 Swiss kazası çok acı bir kaza idi. İlgilenenler internete araştırabilir.
Süratlenmişken kalkış iptali ve sonrasında pisti aşma durumudur. Taksiyle ilgisi yok.
hurdaya gider
Zamana karşı boyun eğdi dedikleri sanırım tam da bu olsa gerek. İnşallah tekrar uçar.
Checklist yapmayan asker lerdir kaptanlar
motorlarda baya hasar görmüş gibi. cana gelmesin de mala gelsin.

UPS Kargo'ya ait MD-11F tipi bir kargo uçağı Güney Kore'nin başkenti Seul'deki Incheon Havalimanı'nda çok ciddi bir tehlike atlattı.

Seul'den Anchorage'ye gidecek UPS Kargo uçağı kalkış öncesi taksi yaptığı sırada ön dikmesi çökünce burun kısmı ve ön gövdesi zemine düştü. Uçakta ciddi hasar meydana gelirken yaralanan olmadığı açıklandı.

Havalimanının geçici bir süre uçuşlara kapatıldığı ve uçağın bulunduğu yerden çıkarılması için çalışmaların sürdüğü belirtildi.

Yorumlar Tüm Yorumlar (18)

Sanayi ~ 8 yıl önce

Oto Sanayi'de bu ucagi cillop kibin yapacak bir usta biliyom, onun dukkana cekelim. Sirket begenmezse para da almaz.

Yanıtla

haşırtporthaber ~ 8 yıl önce

Ulen manyakmısınız . taxi de reverse mü açılır. Adamlar reject etmiş. duramamış pist sonunda yumuşak zemine saplanmış ön dikme kırılmış. neyin kafasını yaşıyonuz siz.

Yanıtla

Daha genc ~ 8 yıl önce

21 yasinda. 1995'de JAL'a yolcu ucagi olarak teslim edilmis, 2004'de de cargo'ya donusturulup UPS'de goreve baslamis.

Yanıtla

Camarothy ~ 8 yıl önce

Ôncelıkle uçağın burnunu kaldırmak gereklidir sonrasında da Cargonun boşaltılması ve sonucunda uçağın bakıma alınmasıdır

Yanıtla

MD11 ~ 8 yıl önce

Kim ne derse desin sağlam makinadır. Bunlar her tip uçakta olabilir. Yalnız MD 11 Swiss kazası çok acı bir kaza idi. İlgilenenler internete araştırabilir.