05 Ekim 2010, Salı 09:43:11

"KABİN MEMURLARI KOKPİT İÇİN DEĞİL YOLCU İÇİN VARDIR"

AirportHaber Başyazarı Sefa İnan, havacılık sektöründeki mesleki grupları köşesine taşıdı. Peki, İnan neler söyledi? İşte o yazı...
  • kabin memurları uçuş emniyeti için vardır, kokpit in ihtiyaçlarıda buna dahildir ve mesele bu kadar basittir. öte yandan kabin memurlarını kendi hizmetlerindeymiş gibi kullanan ve böyle gören kaptanlar meslek etiği açısından ne kadar büyük bir yanlış içindeyse "kabin memurları kokpit için değil kabin için vardır" başlıklı bir yazı yazarak bundan reiting elde etmeye çalışmak da o kadar ucuzdur. sefa bey alınmasın.. fikrim budur
  • THY Kabin in kalitesi maselef yerlerde....Baskanlik kendini toplayamiyor ki ,kabini toplasin.3 senedir ucuyor hala kokpit sifresini bilmiyor,Ingilizce konusamayanlari aldilar simdi sinav yapacaklarmis .KOMIK. Tecrubelilerin degerini bilmediler.en gerekli zamanda yolladilar.Eskiden boyle ucuz polemikler olurmuydu hic.Zeki ve isini hakkiyla yapan tecrubeli kabin memurlari bunlara firsat vermezdi cunku.YAZIK.
  • Sayın Sefa İNAN, yayınlamadığınız yorumumu inşallah okumuşsunuzdur. Hakaret içermeyen ancak kafanızda oluşturduklarınızla, gerçekler arasındaki farkı vurgulayan 4 maddelik yorumumun bakış pencerinizi ve bilgi dağarcığınızı genişlettiğini umuyorum.
  • Sn İNAN referans gösterdiğiniz yazınızı okudum.Katılmakla birlikte çözüm üretilememesini de manidar buluyorum.Hala kimler neden '' uçucu personel yasasının'' çıkmasına engel oluyor,niçin biri diğerinin hakkının gaspına ses çıkarmıyor,niçin örgütlenilemiyor gibi kavramları anlayabilmiş değilim.Lütfen bu ve benzeri konuları gündemde tutunuz.Teşekkürler

Havacılığın en hareketli yaşam yeri, şüphesiz ki, Aprondur. Bir uçağın uçuşa hazırlanmasını, ekiplerin uçağa geliş ve gidişlerini, arızaların hızla giderilişini, tonlarca yakıtın ikmal edilmesini, harekat memurlarının koşuşturmalarını, push-back araçlarının manevralarını izlemek, bu mesleğin en heyecanlı ve zevkli görsel yanlarından biridir.

Uçağa ve yolcuya hizmet veren popüler ve görsel yanı etkili meslek ise; pilot ve kabin memurluğudur. Bunların uçağa geliş ve gidişleri, son derece disiplinli ve saygın bir görüntü sergiler. Sırmaları, şapkaları ve modaya uygun şık giysileri ile insanları çok etkilerler.

Havacılık sektörünün çeşitli branşlarında çalışanların yetki ve sorumlulukları, Yönetmelik ve Talimatlarla belirlenmiştir.Yer hizmetlerini sürdüren birimler yerde, uçucu ekipler de havada çalışırlar. Bu nedenle, Kaptan-F/O(ikinci pilot) ve kabin memurunun sorumluluk alanı, uçağın içinde başlar ve uçuş bitiminde sona erer (yatı görevleri dışında).

"KABİN MEMURLARI KOKPİT İÇİN DEĞİL YOLCU İÇİN VARDIR"

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (35)

Misafir ~ 6 yıl önce
kabin memurları uçuş emniyeti için vardır, kokpit in ihtiyaçlarıda buna dahildir ve mesele bu kadar basittir. öte yandan kabin memurlarını kendi hizmetlerindeymiş gibi kullanan ve böyle gören kaptanlar meslek etiği açısından ne kadar büyük bir yanlış içindeyse "kabin memurları kokpit için değil kabin için vardır" başlıklı bir yazı yazarak bundan reiting elde etmeye çalışmak da o kadar ucuzdur. sefa bey alınmasın.. fikrim budur

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 6 yıl önce
THY Kabin in kalitesi maselef yerlerde....Baskanlik kendini toplayamiyor ki ,kabini toplasin.3 senedir ucuyor hala kokpit sifresini bilmiyor,Ingilizce konusamayanlari aldilar simdi sinav yapacaklarmis .KOMIK. Tecrubelilerin degerini bilmediler.en gerekli zamanda yolladilar.Eskiden boyle ucuz polemikler olurmuydu hic.Zeki ve isini hakkiyla yapan tecrubeli kabin memurlari bunlara firsat vermezdi cunku.YAZIK.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 6 yıl önce
Sayın Sefa İNAN, yayınlamadığınız yorumumu inşallah okumuşsunuzdur. Hakaret içermeyen ancak kafanızda oluşturduklarınızla, gerçekler arasındaki farkı vurgulayan 4 maddelik yorumumun bakış pencerinizi ve bilgi dağarcığınızı genişlettiğini umuyorum.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 6 yıl önce
Sn İNAN referans gösterdiğiniz yazınızı okudum.Katılmakla birlikte çözüm üretilememesini de manidar buluyorum.Hala kimler neden '' uçucu personel yasasının'' çıkmasına engel oluyor,niçin biri diğerinin hakkının gaspına ses çıkarmıyor,niçin örgütlenilemiyor gibi kavramları anlayabilmiş değilim.Lütfen bu ve benzeri konuları gündemde tutunuz.Teşekkürler

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000