11 Kasım 2015, Çarşamba 14:35:39

Japonya'nın yerli uçağı ilk uçuşunu yaptı

Japonya’nın yerli yolcu uçağı Mitsubishi MRJ, ilk uçuşunu yaptı.
  • ucak havaladiktan uzun bir sure sonra bile lastikleri kapatmiyor, normalmi bu?
  • Biz 10 ülke bir araya geldik 15 yıldır hala bi A-400M'i adam edemedik.
  • Bizim gercekten bu endstriye girip uzun vadeli Airbus ve Boeing e rakip olmayi planliyorsak guclu bir ulke ile beraber yurumemiz lazim, Japonya ya gidip ortak olmam mumkun ise yapalim, gec kalindi ise Kore ile ortaklik yapilabilir
  • Allah rızası için havacılıktan uçak yapımından müşterisi ve finansörü hazır olmadan bizim ülkenin hiçbir üretime başlamadığından milli uçağın ne olması gerektiğinden uçağın tasarımından veya dizayn uçuşa elverişlilik sertifikasıyla uçuşa elverişlilik sertifikasının ayrımını bilmeden hayatında bir tasarım programı mimarlık yada mühendislik eğitimi almadan kısaca popüler havacılardansanız lütfen yorum yapmayın. Element falan uydurmayın. Dipnot: milli uçak falan yaptığımız yok.bir uçağı uçağım dedirten 3 farklı şey vardır aerosinamik tasarım yapısal dayanım itki sisteminin verimliliği ve kendisi. Şimdi biz dışarıdan amerika ve kanada da kullanılmış bölgesel jet uçağının tasarım ve isim hakkını aldık e buna sertifiye motor belli kanadı kuyruğu gövdesi burnu yapılmış bakım gerekliliklerinin kitabı yazılmış o dizayn da birşey de değiştiremezsin yani ancak winglet ekler çıkarırsın. Yoksa yeniden sertifiye etmek gerekir. Bu yorumum yayınlanırsa devam edicem...

Japonya’nın yerli yolcu uçağı Mitsubishi MRJ, ilk uçuşunu yaptı.

Ülkenin yüksek hızlı treni Shinkansen’i geliştiren mühendislerin de desteğini alan ve bazı tasarım sorunları nedeniyle 4 yıllık gecikme yaşayan bölgesel uçak “MRJ”, ilk test uçuşunu gerçekleştirdi. 92 yolcu kapasiteli uçak yerel saatle 09.35’te iki pilotla havalandı.

Uçak saat 11.02’de test uçuşunu başarıyla tamamlayarak inişini gerçekleştirdi.  Üretim takvimi üç kez ertelenen uçak şu ana kadar 407 sipariş aldı. MRJ yolcu uçağı 2017’nin ikinci çeyreğinde Japon All Nippon Airways’e teslim edilecek.

Japonya'nın yerli uçağı ilk uçuşunu yaptı

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (46)

abidin onay ~ 1 yıl önce
ucak havaladiktan uzun bir sure sonra bile lastikleri kapatmiyor, normalmi bu?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Volvo ~ 1 yıl önce
Biz 10 ülke bir araya geldik 15 yıldır hala bi A-400M'i adam edemedik.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Klavye'den ~ 1 yıl önce
Klavye'den ahkam kesmek basit,"Kendin uydur kendin inan " tarzına işte bir örnek daha.A-400M'in adam olmadığı'na nasılda karar verdiniz ise.
Turkey Korea ~ 1 yıl önce
Bizim gercekten bu endstriye girip uzun vadeli Airbus ve Boeing e rakip olmayi planliyorsak guclu bir ulke ile beraber yurumemiz lazim, Japonya ya gidip ortak olmam mumkun ise yapalim, gec kalindi ise Kore ile ortaklik yapilabilir

Yanıtla

Kalan karakter 1000
İsim / Rumuz ~ 1 yıl önce
Allah rızası için havacılıktan uçak yapımından müşterisi ve finansörü hazır olmadan bizim ülkenin hiçbir üretime başlamadığından milli uçağın ne olması gerektiğinden uçağın tasarımından veya dizayn uçuşa elverişlilik sertifikasıyla uçuşa elverişlilik sertifikasının ayrımını bilmeden hayatında bir tasarım programı mimarlık yada mühendislik eğitimi almadan kısaca popüler havacılardansanız lütfen yorum yapmayın. Element falan uydurmayın. Dipnot: milli uçak falan yaptığımız yok.bir uçağı uçağım dedirten 3 farklı şey vardır aerosinamik tasarım yapısal dayanım itki sisteminin verimliliği ve kendisi. Şimdi biz dışarıdan amerika ve kanada da kullanılmış bölgesel jet uçağının tasarım ve isim hakkını aldık e buna sertifiye motor belli kanadı kuyruğu gövdesi burnu yapılmış bakım gerekliliklerinin kitabı yazılmış o dizayn da birşey de değiştiremezsin yani ancak winglet ekler çıkarırsın. Yoksa yeniden sertifiye etmek gerekir. Bu yorumum yayınlanırsa devam edicem...

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000