26 Ocak 2014, Pazar 16:06:58

İNİŞ TAKIMLARI AÇILMAYINCA GÖVDE ÜZERİNE İNDİ!

Toll Group'a ait Boeing 737-300 tipi kargo uçağı, Solomon Adaları'nda bulunan Honiara Havalimanı'na teker koymaya hazırlandığı sırada iniş takımları açılmayınca gövde üzerine inmek zorunda kaldı.

Kesinlikle. Bende. Katilirim gercekten Cok tehlikeli. Ve zor bir inis. Eger Pist hazir olmassa ve kopuk. Sikilmassa Yuz de yuz Yangin felaketi Olurdu. Gercekten. Pilotluk. Budur.
Boeingler eski teknoloji
An Airwork Boeing 737-300 on behalf of and in Toll Group Livery, registration ZK-TLC performing freight flight PAQ-523 from Brisbane,QL (Australia) to Honiara (Solomon Islands) with 3 crew, landed on Honiara's runway 24 at about 11:30L (00:30Z) when following a safe touchdown the right main gear collapsed during the roll out. The aircraft came to a stop on the runway resting on nose gear, left main gear and right hand engine, then settled on its tail, left main gear and right engine. There were no injuries, the aircraft sustained substantial damage to right main gear and right hand engine. Metars: AGGH 260200Z 29008KT 9999 FEW014 BKN030 OVC300 29/27 Q1003 AGGH 260100Z 29010KT 8000M -SH SCT019 OVC040 27/26 Q1004 AGGH 260045Z 29014KT 2000M SH SCT019 OVC030 26/26 Q1004 AGGH 260000Z 27008KT 9999 FEW019 BKN030 OVC300 30/25 Q1004 AGGH 252300Z 32008KT 9999 SCT018 OVC040 28/26 Q1004
Ne olucak bu THY nin hali!!....
BU UÇAĞIN ASIL PİLOTU BENİM. O ALTERNATE EXTENSION I İLK KEZ DUYUYORUM. TABİ BİRDE İNGİLİZCE ÖĞRENİP MANUELLERİ ÇÖZEBİLMEM GEREKİYOR. NEYSE BİR DAHAKİ SEFERE İNİŞ TAKIMLARI AÇILMAZSA DENERİM. YA DA AİRPORTA HABER VERİRİM NASILSA YORUMCULARDAN BİRİLERİ MUTLAKA ALTERNATİF ÇÖZÜM SUNARLAR.
beyler asıl pilotluk böyle olur. Kimse eleştirmesin
Onceden inis takimi acilmamasi soz konusu degil, 3 yesille sorunsuz bi yaklasma ve teker koyduktan sonra sag dikme kiriliyor. Tayyare motor uzerinde sorunsuz bir sekilde duruyor. Sop diyen arkadas, hala varmi kapatip in diyen sop? Bildigim kadari ile hepsi use any available a dondu extension problemleri ile alakali?
Olala ve hehe çok komiksiniz yaw:)))))
çok bilenler bazı şirketlerin sop si der ki biri açılmıyorsa hepsini kapa öyle in
Her baba yiğidin harcı değil gövde üzerine inmek. Helal olsun kaptana..

Toll Grup tarafından işletmesi yapılan B737-300 tipi bir kargo uçağı iniş takımları açılmayınca gövde üzerine iniş yaptı.

Avustralya'nın Brisbane Havalimanı'ndan kalkış yapan ZK-TLC kuyruk tescilli kargo uçağı Solomon Adaları'ndaki Honiara Havalimanı'na inişe geçtiği sırada beklenmedik bir durum yaşandı. İnişe hazırlanan uçağın pilotları iniş takımlarının açılmadığını fark etti. Kuleyle iritibata geçerek durumu bildiren kaptan pilot gövde üzerine iniş yapacaklarını ifade etti. Havalimanında gerekli önlemlerin alınmasından sonra uçak gövde üzerine inişi gerçekleştirdi.

Uçakta 3 mürettebat bulunduğu ve uçuş ekibinin olaydan yara almadan kurtulduğu belirtildi. Ancak uçağın gövdesinde büyük hasar meydana geldiği ve vinç yardımıyla pistten kaldırıldığı açıklandı.

Yorumlar Tüm Yorumlar (31)

iPhone Uygulaması ~ 10 yıl önce

Kesinlikle. Bende. Katilirim gercekten Cok tehlikeli. Ve zor bir inis. Eger Pist hazir olmassa ve kopuk. Sikilmassa Yuz de yuz Yangin felaketi Olurdu. Gercekten. Pilotluk. Budur.

Yanıtla

Eski ~ 10 yıl önce

Boeingler eski teknoloji

Yanıtla

Asil haber.. ~ 10 yıl önce

An Airwork Boeing 737-300 on behalf of and in Toll Group Livery, registration ZK-TLC performing freight flight PAQ-523 from Brisbane,QL (Australia) to Honiara (Solomon Islands) with 3 crew, landed on Honiara's runway 24 at about 11:30L (00:30Z) when following a safe touchdown the right main gear collapsed during the roll out. The aircraft came to a stop on the runway resting on nose gear, left main gear and right hand engine, then settled on its tail, left main gear and right engine. There were no injuries, the aircraft sustained substantial damage to right main gear and right hand engine. Metars: AGGH 260200Z 29008KT 9999 FEW014 BKN030 OVC300 29/27 Q1003 AGGH 260100Z 29010KT 8000M -SH SCT019 OVC040 27/26 Q1004 AGGH 260045Z 29014KT 2000M SH SCT019 OVC030 26/26 Q1004 AGGH 260000Z 27008KT 9999 FEW019 BKN030 OVC300 30/25 Q1004 AGGH 252300Z 32008KT 9999 SCT018 OVC040 28/26 Q1004

Yanıtla

asil haber e ~ 10 yıl önce

olayın aslı anlaşıldı,teşekkürler.Demek ki iniş takımları açılmış,iniş rulesinde sağ ana dikme katlanmış-çökmüş.geçmiş olsun,herkese emniyetli uçmalar

Globally Foss ~ 10 yıl önce

Ne olucak bu THY nin hali!!....

Yanıtla

istanbulli ~ 10 yıl önce

bataryanın çocuğuu, bu olayın thy ile ne alakası var...

BİRİSİ ~ 10 yıl önce

BU UÇAĞIN ASIL PİLOTU BENİM. O ALTERNATE EXTENSION I İLK KEZ DUYUYORUM. TABİ BİRDE İNGİLİZCE ÖĞRENİP MANUELLERİ ÇÖZEBİLMEM GEREKİYOR. NEYSE BİR DAHAKİ SEFERE İNİŞ TAKIMLARI AÇILMAZSA DENERİM. YA DA AİRPORTA HABER VERİRİM NASILSA YORUMCULARDAN BİRİLERİ MUTLAKA ALTERNATİF ÇÖZÜM SUNARLAR.

Yanıtla

hoop ~ 10 yıl önce

beyler asıl pilotluk böyle olur. Kimse eleştirmesin

Yanıtla

Threegreen ~ 10 yıl önce

Onceden inis takimi acilmamasi soz konusu degil, 3 yesille sorunsuz bi yaklasma ve teker koyduktan sonra sag dikme kiriliyor. Tayyare motor uzerinde sorunsuz bir sekilde duruyor. Sop diyen arkadas, hala varmi kapatip in diyen sop? Bildigim kadari ile hepsi use any available a dondu extension problemleri ile alakali?