13 Kasım 2012, Salı 16:56:19

İFLASIN EŞİĞİNE GETİRDİ!

Uzun süredir Mali kriz yaşayan İskandinav Hava Yolları (SAS), rakibi Norveç Hava Yolları'nın fiyatları ciddi oranda düşürmesinin ardından iflasın eşiğine geldi.

BU FİRMANIN MEVCUT FİLOSU İLE NYC VE BKK A DİREKT UÇMASI İMKANSIZ.ARADA NOKTADA DURUP YAKIT ALIP DEVAM EDİYORLAR.BU ARADA YAYINLADIKLARI FİYATLARA HİÇ BİR ŞEKİLDE YEMEK-BAGAJ VE CHECK-IN FİYATLARI DAHİL DEĞİL.CAM KENARI KOLTUK İÇİN PARA TALEP EDİYORLAR.TAM BİR CHARTER DOLMUŞ ZİHNİYETİ.AVRUPALILARDA CİMRİ YEMEDEN İÇMEDEN SIKIŞIK BİR ŞEKİLDE MİNİMUM BAGAJLA UÇUYORLAR.
Norwegian'in tum filosu 737'lerden olusuyor diye biliyorum,sitelerinde de 11 adet B737-300 57 adet 737-800 ucaklari oldugundan bahsediyorlar ve ilk uzun menzlli alimlari 787-800 dreamliner olacak o da Nisan 2013 teslimi. Simdi merak ettigim,Norwegian New York'a neyle ucuyor?
NORWEGIAN ile uçtum. Uçakları yeni, koltukları rahatsız, koltuk aralıkları dar. Dediğiniz fiyatlar yanlış, 400 YTL Bankok'a, 300 YTL de İsveç'ten New York'a. Bu fiyatlar tek gidiş olup böyle uzun yolculuklarda: yemek, içmek, uçakta yer ayırtmak ve bagaj için de ayrıca para ödemek gerekiyor. Sonuç olarak bence hic te ucuz değil, uçakta dolmuş zihniyeti var. Kabin ekibi için uçak içi satışları önemli olmalı. SAS özel olmayıp üç İskandınav ülkesi tarafından desteklenen bir kuruluştur. Bu nedenle de karlı olmıyan bir sürü noktaya uçmaktadır.
Bu fiyatlar ile uçarak kendileri batmasın sonra...

Stockholm'den New York ve Bangkok gibi uzun mesafe uçuşlarını gidiş-geliş olmak üzere 160 ila 300 euro arasında değişen fiyatlarla sunan Norveç Havayolları, rakiplerine zor anlar yaşatıyor.

Norveç Hava Yolları CEO'su Björn Kjos, "Biz Norveç Havayolları olarak bu fiyatlarla kar ediyoruz. Çok yakında diğer hatlarımızda da düşük fiyat politikasını uygulayacağız. Uçaklarımız yeni ve bu yüzden daha az yakıt sarfiyatı oluyor. Rakiplerimizin uçakları ise daha fazla yakıt tükettiği için bu konuda bizimle rekabet edemezler" dedi.

Bu arada Norveç Havayolları'nın yeni fiyatları karşısında internet sitesinin yoğun talep aldığı ve bu nedenle sitenin geçici süreyle hizmet veremediği öğrenildi.

Yorumlar Tüm Yorumlar (7)

HANGİ UÇAK İLE SEFER DÜZENLİYORLAR? ~ 11 yıl önce

BU FİRMANIN MEVCUT FİLOSU İLE NYC VE BKK A DİREKT UÇMASI İMKANSIZ.ARADA NOKTADA DURUP YAKIT ALIP DEVAM EDİYORLAR.BU ARADA YAYINLADIKLARI FİYATLARA HİÇ BİR ŞEKİLDE YEMEK-BAGAJ VE CHECK-IN FİYATLARI DAHİL DEĞİL.CAM KENARI KOLTUK İÇİN PARA TALEP EDİYORLAR.TAM BİR CHARTER DOLMUŞ ZİHNİYETİ.AVRUPALILARDA CİMRİ YEMEDEN İÇMEDEN SIKIŞIK BİR ŞEKİLDE MİNİMUM BAGAJLA UÇUYORLAR.

Yanıtla

İsim / Rumuz ~ 11 yıl önce

Norwegian'in tum filosu 737'lerden olusuyor diye biliyorum,sitelerinde de 11 adet B737-300 57 adet 737-800 ucaklari oldugundan bahsediyorlar ve ilk uzun menzlli alimlari 787-800 dreamliner olacak o da Nisan 2013 teslimi. Simdi merak ettigim,Norwegian New York'a neyle ucuyor?

Yanıtla

XXXXX ~ 11 yıl önce

Norwegian şu anda New York'a uçmuyor, bahar sonu B787 uçaklarını alınca başlıyacaklar. Uzun yerler uçacak uçakları yok şu anda filoarında.

SPQ ~ 11 yıl önce

New York ve Bangkok ucuslari daha baslamadi. 787 leri teslim aldiktan sonra 31 mayista ucmaya basliycak. Fiyatlarda tabiki 150-300€ degil, sadece promosyon biletleri olmak uzere, yemek, yer ayirtmak, el bagaji dahil degil.

İsim / Rumuz ~ 11 yıl önce

Bende merak ettim. Acaba motorları havada durdurup süzülüyor mı? :)

XXXXX ~ 11 yıl önce

NORWEGIAN ile uçtum. Uçakları yeni, koltukları rahatsız, koltuk aralıkları dar. Dediğiniz fiyatlar yanlış, 400 YTL Bankok'a, 300 YTL de İsveç'ten New York'a. Bu fiyatlar tek gidiş olup böyle uzun yolculuklarda: yemek, içmek, uçakta yer ayırtmak ve bagaj için de ayrıca para ödemek gerekiyor. Sonuç olarak bence hic te ucuz değil, uçakta dolmuş zihniyeti var. Kabin ekibi için uçak içi satışları önemli olmalı. SAS özel olmayıp üç İskandınav ülkesi tarafından desteklenen bir kuruluştur. Bu nedenle de karlı olmıyan bir sürü noktaya uçmaktadır.

İFLASIN EŞİĞİNE GETİRDİ!

Yorumlar Tüm Yorumlar (7)

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder