Adana Ticaret Odası (ATO) Yönetim Kurulu Başkanı Şaban Baş, 1937 yılından bu yana Çukurovaya hizmet veren mevcut havaalanının çağdaş ve modern bir görünüme kavuşturularak genişletilmesi gerektiğini söyledi.
Baş, yaptığı açıklamada, Adana Havalimanı’nın Avrupa standartlarına ulaştırılabilmesine yönelik çalışmalara zaman geçirilmeden başlanılması gerektiğini, bu amaçla havaalanının çevresindeki mahallelerde kamulaştırma çalışmalarına başlanılması gerektiğini söyledi.
Adana’daki mevcut havaalanının son yıllarda hızla artan uçak trafiğinin karşılanmasında yetersiz kaldığını, gerek yolcuların, gerekse de yolcularını göndermek ve karşılamak üzere havaalanına gelen vatandaşların artık Afrika ülkelerinde bile görülmeyen ilkel şartlarla karşılaştıklarını ifade eden Baş, bu konuda yıllardır ihmal edilen taleplerin, yeni bir havaalanının yapılması talebine gidecek kadar büyüdüğünü vurguladı.
Adana Havalimanı’nın yapılacak düzenlemelerle sadece Adana’nın değil, eskiden olduğu gibi tüm bölgenin hava ulaşım ihtiyacının karşılanabilmesine rahatlıkla yetebileceğini, böylelikle yeni bir havalimanı yapımına aktarılacak kaynaklardan da tasarruf sağlanabileceğini anlatan Şaban Baş, şunları söyledi:
"Kuşkusuz mutlaka yeni bir havaalanı yapılmasın demiyoruz. Bölgesel olarak ihtiyaç bulunuyorsa mutlaka yeni bir havaalanı da yapılacaktır. Ancak şu anda bölgemizin dış dünyaya açılan en kısa ve hızlı yolu hiç kuşkusuz Adana Havalimanı’dır. Dolayısıyla bu havalimanının da her anlamda günün koşullarına uygun halde hizmet vermesi kaçınılmaz bir gerçektir. Adana Havalimanı’nın yıllık 2 milyonu aşkın yolcu kapasitesi var. Toplam 2.105.510 metrekare alana kurulu Adana Havalimanı'nda 4.540 metrekare iç hat, 5.825 metrekare dış hat olmak üzere toplam 103.65 metrekarelik terminal alanı bulunuyor. Uluslararası uçuş trafiği açısından da hiçbir sorun yaşanmıyor. Öncelikle batıdaki DSİ sulama kanalının deplasesi yapılmalı, pist uzatılmalı ve taksi rut büyütülmelidir. İkinci pist alanı oluşturulacak şekilde terminal sahası yeniden konumlanmalı ve askeri alanın devri bir an önce tamamlanmalıdır. Gülbahçesi bölgesindeki yaklaşma sınırının içerisinde kalan ve kaçak yapılaşmanın hızla arttığı bölge acilen temizlenerek kamulaştırılmaya gidilmelidir. Özellikle Şakirpaşa ve uçak mahallelerinde kentsel dönüşüm ve yenilenme projeleri geliştirilmelidir. Havalimanına ulaşım, raylı sistem ve otoban bağlantısıyla desteklenmelidir. Adana Havalimanı, bu işlemlerin ardından Antalya ve Bodrum havaalanları gibi modernize edilerek Avrupa standartlarına kavuşturulmalıdır."
Yorumlar Tüm Yorumlar (13)