18 Ağustos 2009, Salı 07:45:05

Eşref Bitlis'in ölümüyle ilgili şok belge!

Eşref Bitlis öldü mü öldürüldü mü? Yıllardır kafaları kurcalayan bu soru, 3. Ergenekon iddianamesiyle bir kez daha gündeme geldi. İşte ulaşılan şok belgeler...
  • neden olur.Pilotlarımızda bu güç kaybı olur nedeni ile kalkışlarda bunların kullanılması alışkanlığı yoktu.Ve bu kazada bunlar açılmadıgı için motorlara giren slaş uçagın güç düşüklügüne sebep olmuştur.Uçak kalkıştan sonra Gölbaşı istikametinde 6000 feetin üzerine çıkamayınca plt. geriye dönme(Güvercinlig'e) kararı vermiş (YANLIŞ KARAR)Beklemeyi müteakip yergörüşü alamayınca PAS geçmiş ve Radardan Esenboğaya yaklaşma müsadesi (ILS için) istemiş ancak bulunduğu pozisyondan ILS 'e oturamayınca PAS geçmiş tekrar oturuş için dönüş esnasında Pilotu Vertigo olması nedeniyle dönüş esnasında uçak yere çakılmıştır.(Bunlar Radar kayıtlarında mevcuttur.).Lütfen artık bu konuyu daha fazla deşmiyelim.Saygılar.
  • Bilir kişi neyin bilirkişisi bilmem ama havada infilak eden uçakla yere çakılan(düşen) uçak arasında dünya kadar fark vardır.Burada tekrar açık olarak ifade ediyorum Kaza-Kırım sebebi Pilotaj dır.Oluşuna etki eden çeşitli faktörler vardı. ANCAK B-200 uçagı K.K.Hvcl.da yeniydi.U:S:A.da kurs gören 4 kıdemli kaptan pilot o hafta emekli olduklarından Görev 5nci durumda olan Bnb.Erian'a verilmişti.Plt yoğun bir nöbetten çıkmıştı.O gün kar yağışından pist üzerinde slaş birikintisi vardı.Meydanda bir tane kar aracı olmuş olsaydı bu kaza olmazdı.Sebebine gelince:Bu uçaklarda buzlanma şartlarında havada ve takside FOD motorlara girmesin diye Ice-Vane dediğimiz Kaporta Flaplarının açılması gerekir.Ancak bu motorlarda 200 tork güç kaybına neden
  • bildir havacılıkla ilgili goruslerini de millet bi daha ucaga binmesin sayende
  • Çorumlu Sedat, bu sitedeki her habere,her konuya diyecek bir cevabın var, bu ne demektir biliyor musun? bilgisizliğin ezikliğin alametidir? lütfen yaa nesin sen kimsin herkese laubali bir şekilde cevaplar veriyosun? tip sertifikan varsa ne olmuş yani nesin sen kabin memuru musun? sana mı kaldı bunun aydınlatılması?? bırak da bilenler konuşsun.Uçak tiplerini bilince kaza ile ilgili her şeyi biliyo musun da sana sorsunlar?? Biraz saygı yaa

Emekli albay Hüseyin Vural Vural'da ele geçirilen şok bir belgede , "Eşref Bitlis ve kadrosu suikastlerle öldürülecek" ifadeleri yer alıyor. İşte Bitlis ve ekibindeki isimlerin ölümlerini yeniden gündeme taşıyan önemli bilgiler.

Orgeneral Eşref Bitlis, şüpheli bir uçak kazasıyla vefat etti. Aradan geçen yıllara rağmen "Eşref Bitlis öldü mü, yoksa öldürüldü mü?" sorusuna tatmin edici cevaplar verilemedi. Akıllardaki şüpheler, Bitlis'in ekibindeki önemli isimlerin de ölümleriyle biraz daha kuvvet kazandı.


SUİKAST MI?

Emekli Albay Hüseyin Vural Vural'ın adı, 3'üncü iddianameye "Ergenekon silahlı terör örgütü yapılanmasında fikri ve ideolojik olarak örgüt üyelerinin eğitimiyle görevli" kişi olarak gösteriliyor. Vural'da ele geçirilen şok belge ise uçak kazasını bir kez daha gündeme taşıdı.

İddiaya göre Hüseyin Vural Vural'dan ele geçen Orgeneral Eşref Bitlis'le ilgili belgede "Eşref Bitlis'in kadrosu suikastlerle öldürülecek'' ifadeleri yer alıyor.

ŞOK İDDİA!

Bu belge sadece Bitlis'in şüpheli ölümünü değil, Bitlis'in ekibinde yer alan diğer isimlerin ölümünü de gündeme taşıdı. Çünkü Bitlis'in ekibinde olmasına rağmen kaza günü uçakta olmayan Tuğgeneral Bahtiyar Aydın, Albay Kazım Çillioğlu ve Rıdvan Özden görevi başında öldürüldü. Korgeneral İsmail Selen emekli olduktan sonra evinde uğradığı bir silahlı saldırıda hayatını kaybetti.

ŞÜPHELİ ÖLÜMLER

Evinde öldürülen bir başka isim ise Emekli Tümgeneral Memduh Ünlütürk'tü. Vural'ın Ergenekon sanığı Erol Mütercimlerle yaptığı konuşmada, Ünlüktürk'ün Ergenekon'u bildiği için öldürüldüğü anlatılıyor.

H.V.VURAL: ERGENEKON NEDİR BİLİYOR MUSUN?

EROL MÜTERCİMLER: YO HAYIR SİZ SÖYLEYİN BELLİ Kİ Bİ ŞEY VAR KRİTİK Bİ ŞEY VAR.

H.V.VURAL: KRİTİK DEDİĞİ, DOKUZ MARTÇILARIN İSTANBUL GRUBUNUN KOYDUĞU İSİMDİR O PAROLADIR.

EROL MÜTERCİMLER: ONU BİLMİYORUM ONU İLK DEFA ÖĞRENİYORUM.

H.V.VURAL: AAAA YA BAK BENDE ONUN KARTI DA VAR BE.

EROL MÜTERCİMLER: ALLAHIMIZ AŞKINA. YA BUNU KİMSE BİLMİYOR.

H.V.VURAL: HİÇ KİMSE BİLMEZ BUNU. EROL BİLİR BİLMEM NE BİLİR YANİ İSTANBUL GRUBU SADECE İSTANBUL GRUBUNUN ASKERLERİ BİLİR. ANLADIN MI O SENİNKİ Bİ ŞEYLER SÖYLÜYORSA O,O HAİN HERİF MENDUH ULUTÜRK. O BELKİ BUNLARI ELLERİNİ GEÇTİ TABİ KONUŞMADAN.

EROL MÜTERCİMLER: HAA O BUNU BİLİYOR OO.

H.V.VURAL: BUNU SÖYLEMEYE ÇALIŞTI O

 

Eşref Bitlis'in ölümüyle ilgili şok belge!

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (8)

Misafir ~ 7 yıl önce
neden olur.Pilotlarımızda bu güç kaybı olur nedeni ile kalkışlarda bunların kullanılması alışkanlığı yoktu.Ve bu kazada bunlar açılmadıgı için motorlara giren slaş uçagın güç düşüklügüne sebep olmuştur.Uçak kalkıştan sonra Gölbaşı istikametinde 6000 feetin üzerine çıkamayınca plt. geriye dönme(Güvercinlig'e) kararı vermiş (YANLIŞ KARAR)Beklemeyi müteakip yergörüşü alamayınca PAS geçmiş ve Radardan Esenboğaya yaklaşma müsadesi (ILS için) istemiş ancak bulunduğu pozisyondan ILS 'e oturamayınca PAS geçmiş tekrar oturuş için dönüş esnasında Pilotu Vertigo olması nedeniyle dönüş esnasında uçak yere çakılmıştır.(Bunlar Radar kayıtlarında mevcuttur.).Lütfen artık bu konuyu daha fazla deşmiyelim.Saygılar.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 7 yıl önce
Bilir kişi neyin bilirkişisi bilmem ama havada infilak eden uçakla yere çakılan(düşen) uçak arasında dünya kadar fark vardır.Burada tekrar açık olarak ifade ediyorum Kaza-Kırım sebebi Pilotaj dır.Oluşuna etki eden çeşitli faktörler vardı. ANCAK B-200 uçagı K.K.Hvcl.da yeniydi.U:S:A.da kurs gören 4 kıdemli kaptan pilot o hafta emekli olduklarından Görev 5nci durumda olan Bnb.Erian'a verilmişti.Plt yoğun bir nöbetten çıkmıştı.O gün kar yağışından pist üzerinde slaş birikintisi vardı.Meydanda bir tane kar aracı olmuş olsaydı bu kaza olmazdı.Sebebine gelince:Bu uçaklarda buzlanma şartlarında havada ve takside FOD motorlara girmesin diye Ice-Vane dediğimiz Kaporta Flaplarının açılması gerekir.Ancak bu motorlarda 200 tork güç kaybına neden

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 7 yıl önce
bildir havacılıkla ilgili goruslerini de millet bi daha ucaga binmesin sayende

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 7 yıl önce
Çorumlu Sedat, bu sitedeki her habere,her konuya diyecek bir cevabın var, bu ne demektir biliyor musun? bilgisizliğin ezikliğin alametidir? lütfen yaa nesin sen kimsin herkese laubali bir şekilde cevaplar veriyosun? tip sertifikan varsa ne olmuş yani nesin sen kabin memuru musun? sana mı kaldı bunun aydınlatılması?? bırak da bilenler konuşsun.Uçak tiplerini bilince kaza ile ilgili her şeyi biliyo musun da sana sorsunlar?? Biraz saygı yaa

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000