27 Ağustos 2008, Çarşamba 14:58:04

Düşen uçakla ilgili bir iddia daha

İspanya'nın başkenti Madrid'deki Barajas Havalimanı’nda 153 kişinin ölümünü yol açan uçağın kazadan yaklaşık 1 ay önce teknik problem yaşadığı ortaya çıktı.

Yakın bir zamanda Sn.Ali Sabancı'nın onurair hava yollarını satın alma istediğini hepimiz bilmekteyiz.Satışın gerçekleşmesine ramak kala md88 uçağının ıspartada düşüşü ile satışın gerçekleşmediğini tüm camia bilmektedir.Zaten günümüzde bir boeing uçağının 70-80 milyon$ olduğunu düşünürsek;Ali Sabancının onur hava yollarına vermiş olduğu fiyat 130 milyon euro ile sıfır bir uçağın 1.5 katı olan bu rakam 24 adetlik sözde Türkiye'nin en büyük özel hava yolu filosuna sahip olan onur airin md88lerin bir değer ifade etmediği bu rakam ile şirket isim ve slotlarının bedeli olduğu açıkça ortadır.üretimden kalkmış uçaklarla halen direnen sıfır fabrika çıkışlı uçaklarla uçan havayolları ile fiyatlarını aynı tutup yolcudan bağaj ve menüden para alarak daha ne kadar arıza vere vere zorunlu iniş yapa yapa inişleri kopa kopa bağaj kapağı açıla açıla ne zaman büyük bir sorunla(?)karşılaştıktan sonra kendine çeki düzen vermek isteyecekitir.son pişmanlık fayda etmeyeceğini,kazanç hırsı ve insanların hayatını riske atarak uçmaya devam edecektir.uç uç Türkiye!üretimden kalkmış sürekli arıza veren uçaklarla...
onur 44 ve md83/88 rumuzlu arkadaşlar hay siz çok yaşayın..hiç güleceğim yoktu.doğru gözümüz çok aç ya o kadar aç ki cebimizi doldurmak için insan hayatını hiçe sayıyoruz..haydi geçtim md serisinden olduğunu bi yana bırakıyorum ya diyosunuz ki; uçak iyi konforlu zart zurt ama bakımı yapılmadığı için arıza veriyor.nedense hep onurun bakmı yapılmıyor..niye yapılmıyor??allahını severseniz bu söylediğinize kendiniz inanıyor musunuz..?
Herkes düşen Spanair MD82 sini konuşuyor.Pekala arkadaşlar ondan birgün sonra düşen İtek Air B737 sini gündeme getirip neden tüm B737 serisini tukaka ilan etmiyorsunuz.En çok düşen uçak B737 dir.(En fazla uçan da).Çünkü Onur air ve onun başarılarını hazmedemiyorsunuz.Gözünüz ya Onur un yolcusunda ya da slotlarında öyle değil mi.Ama birazcıkta olsun lütfen delikanlı olun.MD ler çok güvenli ve konforlu uçaklardır.
tekil konuştuğum ve sadece pilotları bu konuda bilgili saydığım için özür dilerim..teknik bilgiye sahip bu sektörde gerçekten bilgili olanların konuşmasıydı asıl niyetim.gerçekten bence onurair baltalama kampanyasına katılmıyorum.tamam bazen sorunlar yaşamış olabilirler ama yinede bu ülkedeki 3 büyük havayolu şirketinden biridir.bence böyle mdleri kötülemektense onurairi sevmiyorsanız onların uçağıyla uçmayarak onlara tyepkinizi böyle göstermeniz daha doğru.ayrıca mdler hakkında sefa inan beyin yazısını okumanızı tavsiye ederim.kendisi bu havacılık sektöründeki en bilgili kişilerdendir!!!bi yazısını okuyun ondan sonra yorumlarda bulunun bence...
uçaklar nasıl olurda kalkış sırasında bir motoru hemen arızalanır bunu kalkmadan denemiyorlar mı uçaklar bence her kalkış sırasında baştan sona düzenli bir şekilde kontrol edilmeli.eğer kontrol edilse belki de uçak kazaları yok dencek kadar az olacaktır.
pilot dediğin kim yaa. pilot degılsen konusma oooldu. pilotlar daha havacılıgın bır endustri oldugunun farkında değil.
Fenasi Kilir adlı arkadaşın MD uçakları hakkındaki görüşlerine katılıyorum kötü uçak yoktur bakımsız uçak vardır. Ama yorum yapma hakkı sadece pilotlarda olmaz öyle olsaydı futbolu futbolcudan başka kimse konuşamaz, cep telefonları hakkında sadece elektronik/bilgisayar mühendislerinin söz hakkı olurdu
ya bu MD lerin nekadar fazla avukatı var.. allah aşkına geçmişe dönük airporthaber haberlerine bakın, acil iniş veya yerde arıza yapanların kaçta kaçı md?? genelde bu işlerin altında onur ve onların md leri çıkar..
bazı kişiler bu iki firmanında kullandığı md tipi uçakların kaza sonrasında ve dün akşam gerçekleşen onurair seferindeki sıkıntıdan sonra lanetli uçak olarak görebilir ama şu bir gerçektirki md tipi uçaklar güvenlik açısından en üst seviyede olan sorun en az çıkan uçaklardandır.lütfen bir pilot değilseniz mdler hakkında yorumda bulunmayın.konuşmak için lütfen konuşmayın.bilgili olduğunuz konuda lütfen yorumlarda bulunun!!!
Lütfen cahil yorumlarinizdan vazgecin! Her ucak, bakimi nasilsa o kadar iyidir. Ister 2 yasinda ister 25 yasinda olsun. Northwest 40 senelik DC9 lari hala kullaniyor.

Spraniar’a ait MD-82 tipi yolcu uçağının 26 Temmuz tarihinde 67 yolcusu ile İspanya'nın Mallorca kentinden Danimarka'nın başkenti Kopenhag'a gideceği sırada pilotun kalkıştan önce iniş takımlarında "aşırı gürültü" duyması nedeniyle kalkıştan vazgeçerek geri döndüğü ortaya çıktı. Teknisyenlerin sorunu halletmesinden sonra uçak, 44 dakika gecikmeli olarak havalanabilmiş.

Olayın bugün İspanyol gazetelerinde yer almasının ardından Spainair yetkilileri, sorunun çok ciddi olmaması nedeniyle gazeteler sorana kadar konuyu kamuoyuna duyurmadıklarını ifade ettiler. Yetkililer, iniş takımlarına ilişkin problemin ne olduğunu tam olarak bilinmediğini söyledi.

Ayrıca şirket yetkilileri, kazada kırıma uğrayan MD-82’nin sadece bu yıl 36 kez denetimden geçtiğini belirtti.

Kazanın ardından araştırma komisyonu başkanlığını yürüten Francisco Soto dün akşam saatlerinde yaptığı açıklamada, "Uçak, kalkış için çabalarken kuyruk bölümü yere çarpmış, pistten çıkmış, bir kilometre boyunca sürüklendikten sonra parçalara ayrılmış ve yanmaya başlamış." dedi.

Soto, kaza nedenini söylemek için erken olduğunu ancak ilk raporun bir ay içinde çıkacağını söyledi.

Düşen uçakla ilgili bir iddia daha

Yorumlar Tüm Yorumlar (15)

TC ~ 16 yıl önce

Yakın bir zamanda Sn.Ali Sabancı'nın onurair hava yollarını satın alma istediğini hepimiz bilmekteyiz.Satışın gerçekleşmesine ramak kala md88 uçağının ıspartada düşüşü ile satışın gerçekleşmediğini tüm camia bilmektedir.Zaten günümüzde bir boeing uçağının 70-80 milyon$ olduğunu düşünürsek;Ali Sabancının onur hava yollarına vermiş olduğu fiyat 130 milyon euro ile sıfır bir uçağın 1.5 katı olan bu rakam 24 adetlik sözde Türkiye'nin en büyük özel hava yolu filosuna sahip olan onur airin md88lerin bir değer ifade etmediği bu rakam ile şirket isim ve slotlarının bedeli olduğu açıkça ortadır.üretimden kalkmış uçaklarla halen direnen sıfır fabrika çıkışlı uçaklarla uçan havayolları ile fiyatlarını aynı tutup yolcudan bağaj ve menüden para alarak daha ne kadar arıza vere vere zorunlu iniş yapa yapa inişleri kopa kopa bağaj kapağı açıla açıla ne zaman büyük bir sorunla(?)karşılaştıktan sonra kendine çeki düzen vermek isteyecekitir.son pişmanlık fayda etmeyeceğini,kazanç hırsı ve insanların hayatını riske atarak uçmaya devam edecektir.uç uç Türkiye!üretimden kalkmış sürekli arıza veren uçaklarla...

Yanıtla

mata hari ~ 16 yıl önce

onur 44 ve md83/88 rumuzlu arkadaşlar hay siz çok yaşayın..hiç güleceğim yoktu.doğru gözümüz çok aç ya o kadar aç ki cebimizi doldurmak için insan hayatını hiçe sayıyoruz..haydi geçtim md serisinden olduğunu bi yana bırakıyorum ya diyosunuz ki; uçak iyi konforlu zart zurt ama bakımı yapılmadığı için arıza veriyor.nedense hep onurun bakmı yapılmıyor..niye yapılmıyor??allahını severseniz bu söylediğinize kendiniz inanıyor musunuz..?

Yanıtla

MD83/88 ~ 16 yıl önce

Herkes düşen Spanair MD82 sini konuşuyor.Pekala arkadaşlar ondan birgün sonra düşen İtek Air B737 sini gündeme getirip neden tüm B737 serisini tukaka ilan etmiyorsunuz.En çok düşen uçak B737 dir.(En fazla uçan da).Çünkü Onur air ve onun başarılarını hazmedemiyorsunuz.Gözünüz ya Onur un yolcusunda ya da slotlarında öyle değil mi.Ama birazcıkta olsun lütfen delikanlı olun.MD ler çok güvenli ve konforlu uçaklardır.

Yanıtla

Fenasi ~ 16 yıl önce

tekil konuştuğum ve sadece pilotları bu konuda bilgili saydığım için özür dilerim..teknik bilgiye sahip bu sektörde gerçekten bilgili olanların konuşmasıydı asıl niyetim.gerçekten bence onurair baltalama kampanyasına katılmıyorum.tamam bazen sorunlar yaşamış olabilirler ama yinede bu ülkedeki 3 büyük havayolu şirketinden biridir.bence böyle mdleri kötülemektense onurairi sevmiyorsanız onların uçağıyla uçmayarak onlara tyepkinizi böyle göstermeniz daha doğru.ayrıca mdler hakkında sefa inan beyin yazısını okumanızı tavsiye ederim.kendisi bu havacılık sektöründeki en bilgili kişilerdendir!!!bi yazısını okuyun ondan sonra yorumlarda bulunun bence...

Yanıtla

zidane ~ 16 yıl önce

uçaklar nasıl olurda kalkış sırasında bir motoru hemen arızalanır bunu kalkmadan denemiyorlar mı uçaklar bence her kalkış sırasında baştan sona düzenli bir şekilde kontrol edilmeli.eğer kontrol edilse belki de uçak kazaları yok dencek kadar az olacaktır.

Yanıtla

Misafir ~ 16 yıl önce

pilot dediğin kim yaa. pilot degılsen konusma oooldu. pilotlar daha havacılıgın bır endustri oldugunun farkında değil.

Yanıtla

MD Kardeşliği ~ 16 yıl önce

Fenasi Kilir adlı arkadaşın MD uçakları hakkındaki görüşlerine katılıyorum kötü uçak yoktur bakımsız uçak vardır. Ama yorum yapma hakkı sadece pilotlarda olmaz öyle olsaydı futbolu futbolcudan başka kimse konuşamaz, cep telefonları hakkında sadece elektronik/bilgisayar mühendislerinin söz hakkı olurdu

Yanıtla

dark_pilot ~ 16 yıl önce

ya bu MD lerin nekadar fazla avukatı var.. allah aşkına geçmişe dönük airporthaber haberlerine bakın, acil iniş veya yerde arıza yapanların kaçta kaçı md?? genelde bu işlerin altında onur ve onların md leri çıkar..

Yanıtla

Fenasi ~ 16 yıl önce

bazı kişiler bu iki firmanında kullandığı md tipi uçakların kaza sonrasında ve dün akşam gerçekleşen onurair seferindeki sıkıntıdan sonra lanetli uçak olarak görebilir ama şu bir gerçektirki md tipi uçaklar güvenlik açısından en üst seviyede olan sorun en az çıkan uçaklardandır.lütfen bir pilot değilseniz mdler hakkında yorumda bulunmayın.konuşmak için lütfen konuşmayın.bilgili olduğunuz konuda lütfen yorumlarda bulunun!!!

Yanıtla

FRA-GZT ~ 16 yıl önce

Lütfen cahil yorumlarinizdan vazgecin! Her ucak, bakimi nasilsa o kadar iyidir. Ister 2 yasinda ister 25 yasinda olsun. Northwest 40 senelik DC9 lari hala kullaniyor.

Düşen uçakla ilgili bir iddia daha

Yorumlar Tüm Yorumlar (15)

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder