19 Mart 2016, Cumartesi 11:55:05

Düşen uçağın ses kaydı ortaya çıktı

Bu sabaha karşı Rusya'nın Rostov kentinde düşen Flydubai uçağının kokpit ekibi ile havalimanı kulesinin ses kaydı ortaya çıktı.

Bu yorum eleştiri sınırlarını aştığı için sansürlenmiştir.
benim anlamadığım tehlikeli hava durumlarında, ki öncesinde uçaklar divert etmişler, kule neden uçağın inişine izin veriyor. bu durumlar pilotun insiyatifine bırakılmadan risk alınılmaması sağlanmalı kule tarafından..yani mecburi divert ettirilmeli uçak
hani uçaklar kolay düşmezdi. Hani herşeyin yedeği vardı? Hani pilotlar işine tam hakimdi? Hani ölüm riski kaç milyonda bir di? İşte ordaki insanlar için ölüm riski yüzde yüz aslında. Hepsi yalan aslında değil mi? Neymiş pilot ısrar etmiş inmekte, bu nasıl iştir? pilot manyak hadi kule ne iş yapıyor ? ondan önceki uçaklar inemedi, kuledeki adam deseydi ya burası kapalı en yakın şuraya gidin bu kaadar kolay bir şeyle çözülebilen bir şey nasıl 65 kişinin ölümüne sebep olabiliyor? Biri açıklama yapsın Allah aşkına
Ölenlere Allah Rahmet eylesin,havacılıkta herşey olur, önemli olan kök nedenlerin doğru tespit edilip yarınlar için ders alınacak şekilde yayınlanmasıdır,bu konuşmalardan teknik yada insan faktörü çıkarmak güç,ancak teknik rapor belirler ne olduğunu.Fakat bir konu çok net;kanalda ha bire Rusça konuşan bir diğer trafik var ve Belki de kötü hava şartları ile ilgili konuşuyorlar ve hiç birşey anlamıyoruz tıpkı rahmetliler gibi, bir de tüm dünya feet ve hpa kullanırken windshear lamı,kötü hava şartlarıyla mı,buzlanmayla mı uğraşalım senin metrenle,qfe nle mi uğraşalım be güzel kardeşim ne kadar kalın kafalısınız yaa.
Aranızda harbi havacı varmı acaba adam frekans değişiminden bahsediyo 121.200 ye geçiyorum diyo (one two one two)
Pilotlar Yunan ve Ispanyol ve her birinin yaklasik 5700 h ucusu var.... Sonucta üzücü bir olay, ama ne yazik ki bu da meslegin aci bir gercegi
Bir kere Moskova Vnukovo'ya böyle cross 30Kt gustlı bir havada inişim var hiç unutmam. Kule aynen severe turbulence reported on final diyor. Rusya'da gördüğüm genelde çok kuvvetli rüzgarlar olduğunda engelleyecek dağ tepe olmadığı için ancak surface friction dan dolayı 2000FT altı yavaş yavaş azalıyor rüzgar ve kulenin verdiğine geliyor. Yani 1-2 bin feet te çok daha feci rüzgarlar oluyor. Ancak burada Go Around yapıyorlar sonrasında bir terslik oluyor yani uçak tırmanıyor iken bşeyler oluyor. İki ihtimal var gibi duruyor. Ya Go Around'da ekip bir hata yaptı yada uçakta buzlanma yada bir hasar meydana geldi.
En yakin havalimanina nicin yonlendirilmemis, 2 saat havada dolasmis, nicin kule hava sartlarinin kotu oldugunu bile bile inis izni vermis , kimin hatasi bu simdi
Tgs alım varmı
Kara kutu her şeyi belirleyecek. Uçağın piste o yükseklikten düşmesi düşündürücü!!! Bir gariplik var bu İşte. Neyse karakutular umarım iyi durumdadır ve kazayı aydınlatır. Üzücü bir facia. Uçak yeni sayılacak yaşta. Ama nedeni gene karakutular çözecek.

Bu sabaha karşı Rusya'nın Rostov kentinde düşen Flydubai uçağının kokpit ekibi ile havalimanı kulesinin ses kaydı ortaya çıktı.

Ucuz maliyetli havayolu şirketi Flydubai'nin Dubai-Rostov seferini yaptığı sırada düşen uçağının kokpit ekibi kule ile görüşmesinde yaklaşmada olduğunu bildirerek rutin görüşmesini gerçekleştiriyor.

Kule ile görüşmesini neticelendiren Flydubai uçağının kokpit ekibi 'bye bye' demesinden saniyeler sonra Rostov Havalimanı'na düştü.

Kazada 61 kişi hayatını kaybederken, kazayla ilgili incelemeler ise devam ediyor

Düşen uçağın ses kaydı ortaya çıktı

Yorumlar Tüm Yorumlar (41)

EY CAHIL TURK HALKI ~ 8 yıl önce

Bu yorum eleştiri sınırlarını aştığı için sansürlenmiştir.

Yanıtla

.. ~ 8 yıl önce

benim anlamadığım tehlikeli hava durumlarında, ki öncesinde uçaklar divert etmişler, kule neden uçağın inişine izin veriyor. bu durumlar pilotun insiyatifine bırakılmadan risk alınılmaması sağlanmalı kule tarafından..yani mecburi divert ettirilmeli uçak

Yanıtla

mista ~ 8 yıl önce

hani uçaklar kolay düşmezdi. Hani herşeyin yedeği vardı? Hani pilotlar işine tam hakimdi? Hani ölüm riski kaç milyonda bir di? İşte ordaki insanlar için ölüm riski yüzde yüz aslında. Hepsi yalan aslında değil mi? Neymiş pilot ısrar etmiş inmekte, bu nasıl iştir? pilot manyak hadi kule ne iş yapıyor ? ondan önceki uçaklar inemedi, kuledeki adam deseydi ya burası kapalı en yakın şuraya gidin bu kaadar kolay bir şeyle çözülebilen bir şey nasıl 65 kişinin ölümüne sebep olabiliyor? Biri açıklama yapsın Allah aşkına

Yanıtla

Kaptan ~ 8 yıl önce

Ölenlere Allah Rahmet eylesin,havacılıkta herşey olur, önemli olan kök nedenlerin doğru tespit edilip yarınlar için ders alınacak şekilde yayınlanmasıdır,bu konuşmalardan teknik yada insan faktörü çıkarmak güç,ancak teknik rapor belirler ne olduğunu.Fakat bir konu çok net;kanalda ha bire Rusça konuşan bir diğer trafik var ve Belki de kötü hava şartları ile ilgili konuşuyorlar ve hiç birşey anlamıyoruz tıpkı rahmetliler gibi, bir de tüm dünya feet ve hpa kullanırken windshear lamı,kötü hava şartlarıyla mı,buzlanmayla mı uğraşalım senin metrenle,qfe nle mi uğraşalım be güzel kardeşim ne kadar kalın kafalısınız yaa.

Yanıtla

Bırakın Yaa ~ 8 yıl önce

Aranızda harbi havacı varmı acaba adam frekans değişiminden bahsediyo 121.200 ye geçiyorum diyo (one two one two)

Yanıtla

B737 ~ 8 yıl önce

Pas geçtiği için kule kanalından yaklaşma kanalına gönderiyor

MAHO AIR ~ 8 yıl önce

Pilotlar Yunan ve Ispanyol ve her birinin yaklasik 5700 h ucusu var.... Sonucta üzücü bir olay, ama ne yazik ki bu da meslegin aci bir gercegi

Yanıtla

Kaptann ~ 8 yıl önce

Bir kere Moskova Vnukovo'ya böyle cross 30Kt gustlı bir havada inişim var hiç unutmam. Kule aynen severe turbulence reported on final diyor. Rusya'da gördüğüm genelde çok kuvvetli rüzgarlar olduğunda engelleyecek dağ tepe olmadığı için ancak surface friction dan dolayı 2000FT altı yavaş yavaş azalıyor rüzgar ve kulenin verdiğine geliyor. Yani 1-2 bin feet te çok daha feci rüzgarlar oluyor. Ancak burada Go Around yapıyorlar sonrasında bir terslik oluyor yani uçak tırmanıyor iken bşeyler oluyor. İki ihtimal var gibi duruyor. Ya Go Around'da ekip bir hata yaptı yada uçakta buzlanma yada bir hasar meydana geldi.

Yanıtla

mista ~ 8 yıl önce

Şaka mı yapıyorsun? Sanki ölen tek pilotmuş gibi... Bu olay da gösteriyorki pilotların içerisinde çook aptal insan var maalesef. İyice korkutuyor uçaklar artık.

Israrci ~ 8 yıl önce

En yakin havalimanina nicin yonlendirilmemis, 2 saat havada dolasmis, nicin kule hava sartlarinin kotu oldugunu bile bile inis izni vermis , kimin hatasi bu simdi

Yanıtla

fakat ~ 8 yıl önce

bu ucaktan once 3 ucagin tamamida inis yapiyor hemde ilk denemelerinde lutfen havalimani bilgilerinden kontrol ediniz ancak butun diger ucaklar Rus sirketlerine ait

inis ~ 8 yıl önce

kazanin hemen oncesinde ve sonrasinda iki ucak inis yapiyor

sss ~ 8 yıl önce

Tgs alım varmı

Yanıtla

Off ~ 8 yıl önce

Snada TGS ye lanet olsun

Lâ havle ~ 8 yıl önce

TGS kovalasın seni

Blackbox ~ 8 yıl önce

Kara kutu her şeyi belirleyecek. Uçağın piste o yükseklikten düşmesi düşündürücü!!! Bir gariplik var bu İşte. Neyse karakutular umarım iyi durumdadır ve kazayı aydınlatır. Üzücü bir facia. Uçak yeni sayılacak yaşta. Ama nedeni gene karakutular çözecek.

Düşen uçağın ses kaydı ortaya çıktı

Yorumlar Tüm Yorumlar (41)

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder