29 Mayıs 2014, Perşembe 14:30:11

DREAMLINER ARTIK DAHA UZAĞA UÇABİLECEK!

Amerikan Federal Havacılık İdaresi, Boeing 787 Dreamliner serisinin ilave uzatılmış operasyonlara katılma kabiliyetini (ETOPS) dün onayladı.
  • Her yeni tip büyük maliyet. Yedek parça, bakım, eğitim. 737,777,330,320 parça stokları ve tamir kabiliyetlerimiz iyi. Lisanlı teknisyenler yeterli ve tecrübeli. Ayrıca 350 ve 787 henüz piyasada olduğundan sorunları fazla. 4-5 sene beklemekte fayda var.
  • 787 guzelsin hossun teknolojiksin ama triple seven kadar guven vermiyorsun ablacigim.
  • Thy nin nesi eksik B787 ve A350 siparişlerinde geri planda kalıyor,sonra gelip vay efendim şöyle dünyada büyüğüz şöyle lideriz demeye gelince diyorlar thy de halen zirveye oynamak için eksiklikler var ve açmak gereken kimileri prestij kimileri normalde olan hatlarda var uçaklarla birlikte zirvelere daha çok yol var katedilmesi gereken çok geriden geliyor thy
  • 180 dakika ETOPS, dünyanın pek çok yerine direk uçuş için yeterlidir. 180 dakika demek 430 deniz mili x 3 = 1290 deniz mili yakınlıkta meydan olması yeterlidir. 777 gibi 240 dk etops yapan bir uçak ise dünyanın tümünü direk olarak kapsar. (777 faa 240 dk, bizim shgm 180 dakika onaylı). THY gibi gelecek planlaması olan havayolunun, yüzlerce 737, 320 siparişi vermesi ise komedidir. Cahilliktir, THY'nin ihtiyacı olan uçaklar 787, 350 gibi uçaklardır. Az yakar, çok taşır, hesaplıdır, limitlenmez, gerekirse rahat rahat ER uçar, örnek jfk, yolcu başına az kokpit ve kabin ekibi kullanır.

Amerikan Federal Havacılık İdaresi, Boeing 787 Dreamliner serisinin ilave uzatılmış operasyonlara katılma kabiliyetini (ETOPS) dün onayladı. 787 modellerinin, iniş sahasından 330 dakikaya kadar uzaklıktaki bölgelerde uçabilmesine olanak sağlayan bu onay, uçağın teknik kabiliyetlerine olan güveni sürdüğünün de işaretini veriyor.

Dreamliner serisi 2011’de hizmete girdiğinden bu yana iniş sahasından 180 dakikaya kadarki uzaklıklara uçabiliyordu. Genişletilmiş operasyonel iznin alınması, kabiliyet şartlarını karşıladıktan ve kendi düzenleyici kurumlarının onayını aldıktan sonra  havayollarına yeni rotalarda uçuşlar başlatabilme imkanı sağlayacak.

Boeing Ticari Uçaklar Başkan Yardımcısı ve 787 Programı Genel Müdürü Larry Loftis, “Müşterilerimiz kendi 787 operasyonlarını genişletme konusunda istekliler. En başından bu yana bu uçağın tasarımlarının içinde bulunan bu kabiliyetin tescillenmiş olmasından çok memnunuz.” dedi.

ETOPS operasyonları, binlerce pound tasarruf ve karbon emisyonunda azalma sağlayabilen doğrudan uçuş rotalarının sayısını artırmayı mümkün kılarak 787 model uçakları çok daha etkin hale getirecek.

Bugüne kadar 60 müşteri 1.030’dan fazla 787 modeli sipariş etti. Boeing tarafından 19 müşteriye 146 Dreamliner teslim edildi.

DREAMLINER ARTIK DAHA UZAĞA UÇABİLECEK!

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (12)

iPhone Uygulaması ~ 3 yıl önce
Her yeni tip büyük maliyet. Yedek parça, bakım, eğitim. 737,777,330,320 parça stokları ve tamir kabiliyetlerimiz iyi. Lisanlı teknisyenler yeterli ve tecrübeli. Ayrıca 350 ve 787 henüz piyasada olduğundan sorunları fazla. 4-5 sene beklemekte fayda var.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Fly ~ 3 yıl önce
787 guzelsin hossun teknolojiksin ama triple seven kadar guven vermiyorsun ablacigim.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
iPhone Uygulaması ~ 3 yıl önce
Thy nin nesi eksik B787 ve A350 siparişlerinde geri planda kalıyor,sonra gelip vay efendim şöyle dünyada büyüğüz şöyle lideriz demeye gelince diyorlar thy de halen zirveye oynamak için eksiklikler var ve açmak gereken kimileri prestij kimileri normalde olan hatlarda var uçaklarla birlikte zirvelere daha çok yol var katedilmesi gereken çok geriden geliyor thy

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Astronot ~ 3 yıl önce
180 dakika ETOPS, dünyanın pek çok yerine direk uçuş için yeterlidir. 180 dakika demek 430 deniz mili x 3 = 1290 deniz mili yakınlıkta meydan olması yeterlidir. 777 gibi 240 dk etops yapan bir uçak ise dünyanın tümünü direk olarak kapsar. (777 faa 240 dk, bizim shgm 180 dakika onaylı). THY gibi gelecek planlaması olan havayolunun, yüzlerce 737, 320 siparişi vermesi ise komedidir. Cahilliktir, THY'nin ihtiyacı olan uçaklar 787, 350 gibi uçaklardır. Az yakar, çok taşır, hesaplıdır, limitlenmez, gerekirse rahat rahat ER uçar, örnek jfk, yolcu başına az kokpit ve kabin ekibi kullanır.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000