ÇİN, JUMBO ÜRETİMİNE DE EL ATTI

Çin, iki hafta içinde yeni modelini tanıtmayı planlıyor. Yapılacak olan yerel jumbo jetin yapımından sorumlu olan Çin Ticari Uçaklar Kurumu COMAC, 8-10 Eylül tarihleri arasında Hong Kong’da yapılacak olan Uluslararası Asya Havacılık Fuarı’nda jumbo jetin bir minyatürünü sergileyecek.

Bu buluşma C919’un basın önüne ilk çıkışı olacak. Çin’in ürettiği ilk yerli jumbo jet olacak C919’daki C harfi Çin ve COMAC’ın baş harflerinden gelirken, ilk 9 rakamı Çince’de sonsuzluk anlamına geliyor. Son iki rakam olan 19 ise uçağın 190 yolcu kapasitesine sahip olduğunu ifade ediyor.

C919’un ilk uçuş tarihi 2014 yılı olarak planlandı ve gerekli uçuş izinlerini aldıktan sora 2016 yılında müşterilere satılacak duruma gelebilecek. COMAC bu projesinden sonra gelecekte kargo uçağı be iş jeti de üretmeyi planlıyor.

COMAC, uluslararası şirketlerle de proje ortaklığı konusunda  görüşmelerini sürdürüyor. Programın baş tasarımcısı ve Şangay merkezli COMAC şirketinin Genel Müdür Yardımcısı Wu Guanghui, C919’un Şangay’da monte edileceğini ancak parçaların yurtdışından tedarikçi şirketler tarafından sağlanacağını belirtti. Guanghui, bu üretim modelinin Airbus ve Boeing’in de tercih ettiği üretim tarzı olduğunu kaydetti.
Uluslararası tedarikçilerin ihale yoluyla seçileceğini belirten Guanghui, önceliğin ise Çin’deki şirketler için tasarım ve üretim yapan yabancı tedarikçiler olacağını belirtti. Bu ihale dönemi ve tedarikçilerin belirlenmesinin bu yılın sonuna kadar tamamlanacağı belirtildi.

Şu ana kadar Honeywell, HP, Zodiac, Liebherr and Moog gibi uluslararası şirketler COMAC’ı ziyaret etti.

Uluslararası şirketlerin Çin’e olan bu ilgilerinden sonra Goodrich şirketi 12 Ağustos’ta Xi’an Havacılık şirketi (XAIC) ile ortak girişim anlaşmasını imzaladı. Anlaşmaya göre Goodrich iniş takımları ve motor parçaları üretecek.

Bu gelişmelerle birlikte Çin, C919’da kullanmayı planladığı Çin malı uçak motoru projesini de hızlandırmış oldu. C919 için üretilen ilk yerel yapım motorların 2016 yılında hazır olması bekleniyor. Motorları üretecek firma olan ACAE Genel Müdürü, motorun geliştirme planını hazırladıklarını ve onaylanmasını beklediklerini söyledi.

C919 projesinin tedarikçilere 2050 yılına kadar 200 milyar dolarlık bir kazanç sağlayabileceği belirtiliyor. Aynı zamanda Çin’in 2020 yılına kadar 1600 adet yeni jumbo jete ihtiyaç duyduğunu ve bunun değerinin 150 ile 180 milyar dolar arasında olduğu kaydediliyor. 2050 yılında ise Çin’in 3000 adetten fazla uçağa ihtiyacı olduğunu ve bunun değerinin 350-400 milyar dolar olduğu da ifade ediliyor.
Çin Sivil Havacılık kurumunun verilerine göre Çin havacılığı dünyanın en hızlı büyüyen havacılık sektörü konumunda. İstatistiklere göre 2007 yılında 186 milyon kişi uçak yolculuğu yaparken geçen yıl bu sayı 193 milyona çıktı. Ülkedeki tüm havayollarının filosu da 2007 yılında 1591 uçak iken şu an bu sayı 1961’e yükselmiş durumda.