06 Kasım 2010, Cumartesi 08:44:35

ÇILGIN ADAM BU SEFER BAŞARDI

51 yaşındaki maceraperest Yves Rossyyi durdurana aşkolsun.

bu sekilde dusunerek bilim ve teknoloji gelismez.Bilimda amac bazen yapabildigini gormektir.Uygulama alani bazen denemeden yillar sonra olabilir.Denenmis basarilmis tebrikler
Gereksiz bir şey... Bunun insanlığa ne faydası var ne getirisi var ? Insanlar uçmak için uçağa biniyor ! Kanat takmasına gerek yok... Bu devirde gereksiz... ve güvensiz...
Havaalanında met ofis her yarım saatte bir rasat düzenler bunlarda tüm istasyonlara yayımlanır. Sis gibi hadiselerde özellikle 800m ve altında sürekli hareket olur son yaklaşmada kimi zaman 10sn bile olsa açar sonra kapatabilir. Pilot yaklaşmasını yapar minimumlara kadar alçalır yaklaşma yada pist ışıklarını görürse karar verir iner DH-DECISION HEIGHT denir, o anda meteorolojik veriler daha düşük değer gösterse bile. Bu limit pilotlar tarafından bilinir kim nereye nasıl iniş yapacağına karar verir yada pas geçeceğine. O yüzden yok limit altında falan hikaye, hiçbir pilot bu anlamda riske girmez divert edip gider. Haa birde RVR denen cihazların sensörü tozlanırsa ki hep olur daha düşük değer verirler...
Yorumunuz uygunsuz ve hakaret içeren unsurlara yer verdiğinden dolayı yayımlanmamaktadır.
06.11.2010 saat 10:30 PGT 179 DAL-SAW seferi SAW da meydan limitlerinin altındayken gerçekleştirilmiştir.

Geçtiğimiz yıl Cebelitarık Boğazı’nı geçerek Fas’tan İspanya’ya uçmaya çalışan; ancak aşırı türbülans nedeniyle denize düşen Rossy, bu kez istediğini elde etti.

İsviçreli çılgın, Cenevre Gölü üstünde bir balondan atlayıp, jet motorlu uçuş giysileriyle havada iki takla atmayı başardı.

Denemesini sorunsuz gerçekleştirmekten büyük memnuniyet duyduğunu söyleyen Yves Rossy, bundan iki yıl önce, İsviçre Alpleri üzerinde uçmuştu.

Yorumlar Tüm Yorumlar (5)

Misafir ~ 13 yıl önce

bu sekilde dusunerek bilim ve teknoloji gelismez.Bilimda amac bazen yapabildigini gormektir.Uygulama alani bazen denemeden yillar sonra olabilir.Denenmis basarilmis tebrikler

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

Gereksiz bir şey... Bunun insanlığa ne faydası var ne getirisi var ? Insanlar uçmak için uçağa biniyor ! Kanat takmasına gerek yok... Bu devirde gereksiz... ve güvensiz...

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

Havaalanında met ofis her yarım saatte bir rasat düzenler bunlarda tüm istasyonlara yayımlanır. Sis gibi hadiselerde özellikle 800m ve altında sürekli hareket olur son yaklaşmada kimi zaman 10sn bile olsa açar sonra kapatabilir. Pilot yaklaşmasını yapar minimumlara kadar alçalır yaklaşma yada pist ışıklarını görürse karar verir iner DH-DECISION HEIGHT denir, o anda meteorolojik veriler daha düşük değer gösterse bile. Bu limit pilotlar tarafından bilinir kim nereye nasıl iniş yapacağına karar verir yada pas geçeceğine. O yüzden yok limit altında falan hikaye, hiçbir pilot bu anlamda riske girmez divert edip gider. Haa birde RVR denen cihazların sensörü tozlanırsa ki hep olur daha düşük değer verirler...