15 Eylül 2010, Çarşamba 10:20:09

BURASI BİR ZAMANLAR ULUSLARARASI HAVALİMANIYDI...

1974 yılından bu yana kapalı olan Lefkoşa Uluslararası Havaalanı basın mensuplarına açıldı.

degerli yorumcular.bu hava alanında 2-3 kırımlı kazada olmuştu.
A6-RJZ'ye minnettarım. Böyle bir yorumdan sonra ilk defa bizi Rumcu olarak ilan etmedi ve gerçekleri görerek söyledi. Avrupa'nın bir çok ülkesinde bulundum ve buna dayanarak söylüyorum ki Rum tarafı Avrupa'dan farksız. İnsanları çok çalışkan ve çok meraklı. Heryer tertemiz ve bakımlı. Bir de adanın kuzeyine bakın. Onlara özenmemek içten bile değil. Düşünün ki 74'ten önce kuzey ve güney gibi bir ayırım yoktu. Türk Rum karışıktı. 74'ten beridir Türkler kuzeyde Rumlar ise güneyde yaşamaktadırr. Şu an kuzeyin ve güneyin farkı ortada...
To Kibrisli. Dogrudur, yine politika bir kenara. Rumlar her zaman islerini daha ciddi, daha ilmi ve daha caliskan yapmaktadirlar. Ayrica yurt disindan ulkelerine donen insanlarina saygi ve imkan veriyorlar. Bizimkiler gibi biktirip kacirmiyorlar. Boylece ulkelerine surekli know how ve yenilikler geliyor. Kendi ulkemizin hali saadece bir dereceye kadar izolasyonlarla ilgili, gerisi yalnis ve tutuce mantalitelerden dolayidir. Dusunun bir ornek. Ercana 35 yilda bir ILS bile takilmamis....hava her zxaman guzelmis.....Micky Maus.
LCNC ara bolgede, yani hic bir yere ait degildir. Su an orda BM askerleri var. Ayrica bir BM helikopter ussu olarak kullaniliyor. Helikopterler yesil hat devriye ucusu yapiyor. Aslinda meydan 1974 harekati esnasinda bizim kuvvetler tarafindan alinmisti. Hatta askerlerimiz terminale kadar girmisti. Orda BM gucleri ile karsi karsiya kaldilar. Ayrica meydanin bir bolumu Ingilizlere ait di. (RAF Royal Air Force) Olay karisinca bizimkiler geri cekilmis. Google Earth e bakarsaniz meydani Lefkosanin batisinda gorebilirsiniz.
Bu havaalanı tam olarak hangi ülke sınırları içinde güney kıbrıs mı? kuzey kıbrıs mı?
To CY. Eski Ercan binasi (bugunku hale getirilmeden) Nicosia nin kucuk bir kopyasiydi. 1975 den sonra insaa edildi.
Ucak Hakkinda. Soz konusu ucak Cyprus Airwayse ait Trident 2, 5B-DAB. 22 Temmuz 1974 gunu CY yin diger ike Trident ucaklari ile (5B-DAE ve G-AVFB) Nicosia hava alaninda bulunuyordu. O gun meydanin cevresinde siddetli carpismalar olmus ve sonunda THK F-100 jetleri de taaruz etmisti. 5B-DAB ve G-AVFB hasar gordu, 5B-DAE infilak etti ve yandi. 5B-DAB tamir edilemedi. G-AVFB tamir edildi ve meydanda uc yil kaldiktan sonra Ingiltireye uctu. British Airwayse katilip ucmaya devam etti.
Türklerin ve Rumların kurduğu ortak devlet 1960'tan 1963'e kadar yaşamıştır. 1963'ten 1974'e kadar bu havalimnı sadece Rumların yönetiminde kalmıştır. Bu nedenle Türkçe yazılar yer almamaktadır. Üzerinde durmak isrediğim bir diğer nokta ise, önceki yorumlarda söylenildiği gibi şu anki Ercan'ın bu havalimanından daha kötü olduğudur. Sebebi çok basit. Şu anki Ercan'ı Türkler yaptı. Ama Lefkoşa Havalimanı'nı Rumlar. Kıbrıs'ta her zamanki gibi Rumların üstünlüğü ortada. Kimse inkar etmesin. Bu bir gerçek...
o uçak 1974 çıkarması döneminde zarar görmüş ve uçamaz hale gelmiştir. Barış Güçleri uçağın geri alınması için onay vermemiştir bu sebeple uçak orada. Uçak Cyprus Airways e ait. Ayrıca kıbrısa bir havalimanı daha belki girne bölgesinde gereklidir. Kıbrıs vazgeçemeyeceğimiz bir bölge olabilir. doğu kanadı kullanılırken batı kanadı bomboş bizleri bekliyor. arazi almayı düşünen ve uzun vadede değer kazancak diye düşünürseniz bnce kıbrısın batı kanadı ideal olabilir
Politika bir kenara. Bir zamanlar orta dogunun en muhtesem hava alaniydi. Cocuklugumuz oralarda gecti. Anilar icin: http://taxidaris.blogspot.com/2008/01/nicosia-international-airport.html tiklayiniz.

1974'deki Kıbrıs Barış Harekatı'ndan bu yana kapalı olan ve Birleşmiş Milletler (BM) Barış Gücü'nün denetimindeki ara bölgede kalan Lefkoşa Uluslararası Havaalanı dün bir süreliğine basın mensuplarına açıldı.

Terk edilmiş, bakımsız halde bulunan ve kilitli durumda tutulan ana terminal binası, gazetecilere gezdirildi.

Toplumlararası görüşmelere de sahne olan havaalanı bölgesinde, BM Barış Güçleri'nin ana karargahı da yer alıyor.

Havaalanının kullanılamaz halde iki pisti bulunuyor. Bunlardan biri 2 bin 958 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde. Öteki ise bin 825 metre uzunluğunda ve yine 45 metre genişliğinde…

Havaalanı, açıldığı 1966 yılından 1973 yılına kadar 14 bin 717 uçağın inip kalkışına sahne oldu. 785 bin 564 yolcu bu sürede havaalanından giriş ve çıkış yaptı.

1974 Barış Harekâtı sonrası sadece üç kez kullanıldı. İki uçuş, alanda kalan Cyprus Airways’e ait iki uçağın başka havaalanına götürülmesi için yapılırken, son uçuşu, 1974’teki BM Genel Sekreteri Kurt Waldheim’ı taşıyan uçak gerçekleştirdi.

İŞTE HARABEDEN FARKI OLMAYAN O HAVAALANI

Fotoğraflar: Alexis Hadjisoteriou

BURASI BİR ZAMANLAR ULUSLARARASI HAVALİMANIYDI...

Yorumlar Tüm Yorumlar (16)

Misafir ~ 14 yıl önce

degerli yorumcular.bu hava alanında 2-3 kırımlı kazada olmuştu.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

A6-RJZ'ye minnettarım. Böyle bir yorumdan sonra ilk defa bizi Rumcu olarak ilan etmedi ve gerçekleri görerek söyledi. Avrupa'nın bir çok ülkesinde bulundum ve buna dayanarak söylüyorum ki Rum tarafı Avrupa'dan farksız. İnsanları çok çalışkan ve çok meraklı. Heryer tertemiz ve bakımlı. Bir de adanın kuzeyine bakın. Onlara özenmemek içten bile değil. Düşünün ki 74'ten önce kuzey ve güney gibi bir ayırım yoktu. Türk Rum karışıktı. 74'ten beridir Türkler kuzeyde Rumlar ise güneyde yaşamaktadırr. Şu an kuzeyin ve güneyin farkı ortada...

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

To Kibrisli. Dogrudur, yine politika bir kenara. Rumlar her zaman islerini daha ciddi, daha ilmi ve daha caliskan yapmaktadirlar. Ayrica yurt disindan ulkelerine donen insanlarina saygi ve imkan veriyorlar. Bizimkiler gibi biktirip kacirmiyorlar. Boylece ulkelerine surekli know how ve yenilikler geliyor. Kendi ulkemizin hali saadece bir dereceye kadar izolasyonlarla ilgili, gerisi yalnis ve tutuce mantalitelerden dolayidir. Dusunun bir ornek. Ercana 35 yilda bir ILS bile takilmamis....hava her zxaman guzelmis.....Micky Maus.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

LCNC ara bolgede, yani hic bir yere ait degildir. Su an orda BM askerleri var. Ayrica bir BM helikopter ussu olarak kullaniliyor. Helikopterler yesil hat devriye ucusu yapiyor. Aslinda meydan 1974 harekati esnasinda bizim kuvvetler tarafindan alinmisti. Hatta askerlerimiz terminale kadar girmisti. Orda BM gucleri ile karsi karsiya kaldilar. Ayrica meydanin bir bolumu Ingilizlere ait di. (RAF Royal Air Force) Olay karisinca bizimkiler geri cekilmis. Google Earth e bakarsaniz meydani Lefkosanin batisinda gorebilirsiniz.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Bu havaalanı tam olarak hangi ülke sınırları içinde güney kıbrıs mı? kuzey kıbrıs mı?

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

To CY. Eski Ercan binasi (bugunku hale getirilmeden) Nicosia nin kucuk bir kopyasiydi. 1975 den sonra insaa edildi.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Ucak Hakkinda. Soz konusu ucak Cyprus Airwayse ait Trident 2, 5B-DAB. 22 Temmuz 1974 gunu CY yin diger ike Trident ucaklari ile (5B-DAE ve G-AVFB) Nicosia hava alaninda bulunuyordu. O gun meydanin cevresinde siddetli carpismalar olmus ve sonunda THK F-100 jetleri de taaruz etmisti. 5B-DAB ve G-AVFB hasar gordu, 5B-DAE infilak etti ve yandi. 5B-DAB tamir edilemedi. G-AVFB tamir edildi ve meydanda uc yil kaldiktan sonra Ingiltireye uctu. British Airwayse katilip ucmaya devam etti.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Türklerin ve Rumların kurduğu ortak devlet 1960'tan 1963'e kadar yaşamıştır. 1963'ten 1974'e kadar bu havalimnı sadece Rumların yönetiminde kalmıştır. Bu nedenle Türkçe yazılar yer almamaktadır. Üzerinde durmak isrediğim bir diğer nokta ise, önceki yorumlarda söylenildiği gibi şu anki Ercan'ın bu havalimanından daha kötü olduğudur. Sebebi çok basit. Şu anki Ercan'ı Türkler yaptı. Ama Lefkoşa Havalimanı'nı Rumlar. Kıbrıs'ta her zamanki gibi Rumların üstünlüğü ortada. Kimse inkar etmesin. Bu bir gerçek...

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

o uçak 1974 çıkarması döneminde zarar görmüş ve uçamaz hale gelmiştir. Barış Güçleri uçağın geri alınması için onay vermemiştir bu sebeple uçak orada. Uçak Cyprus Airways e ait. Ayrıca kıbrısa bir havalimanı daha belki girne bölgesinde gereklidir. Kıbrıs vazgeçemeyeceğimiz bir bölge olabilir. doğu kanadı kullanılırken batı kanadı bomboş bizleri bekliyor. arazi almayı düşünen ve uzun vadede değer kazancak diye düşünürseniz bnce kıbrısın batı kanadı ideal olabilir

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Politika bir kenara. Bir zamanlar orta dogunun en muhtesem hava alaniydi. Cocuklugumuz oralarda gecti. Anilar icin: http://taxidaris.blogspot.com/2008/01/nicosia-international-airport.html tiklayiniz.

BURASI BİR ZAMANLAR ULUSLARARASI HAVALİMANIYDI...

Yorumlar Tüm Yorumlar (16)

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder