14 Ekim 2014, Salı 16:09:34

BOEING İLK 737 MAX PARÇA ÜRETİMİNE BAŞLIYOR

Boeing ilk 737 MAX gövde kirişlerinin üretimine Auburn, Washington’da bulunan Boeing Entegre AeroYapılar Fabrikası’nda başladı. Gövdede boydan boya bulunacak olan bu kirişler güç ve stabilite sağlayacak.
  • A320neo 2 hafta once ilk ucusunu yapti, burda haber oldu mu bilmiyorum. 2 sene onden gidiyor Airbus arti 2 farkli motor ureticisi ile.
  • Uçak bodur değil motor daha çok bodur. Yani çap ölçüsü cfm e göre fazla bunu da motoru yukarı kaldırarak veya dikmeyi uzatarak çözmüşler. Motor ile yer arasındaki mesafe 738 ile yaklaşık olarak aynı.
  • Bu ucaklar artik tedavulden kalkmali.. isitip isitip cakiyorlar millete max mis.. hikaye
  • bu uçaktan thynin 50 adet siparişi var ve bencede doğru bir sipariş talep artıyor eskiden viyana uçuşları a320 ile yapılırken şimdi a330 ile yapılıyor ama a330lar uzun menzilli yolculuklar için ama talep sebebi ile a330 kullanılıyor sonuçta a320, b737-700/800, a319 talebi karşılayamıyor ama b737MAX daha fazla yolcu taşıyor hemde geniş gövdeli uçaklara uzun hatlara daha çok kaydırabilecek hemde artan yolcu talebine iyi bir çözüm olacak

Boeing ilk 737 MAX gövde kirişlerinin üretimine Auburn, Washington’da bulunan Boeing Entegre AeroYapılar Fabrikası’nda başladı. Gövdede boydan boya bulunacak olan bu kirişler güç ve stabilite sağlayacak.

Şekillendirme sonrası Boeing ilk 737 MAX gövdesine takılmak üzere kirişleri Kansas Wichita’da bulunan Spirit Hava Sistemleri’ne gönderecek. Gövde, buradan 737 MAX’ın üretiminin yapılacağı Renton, Washington’da bulunan Boeing tesislerine gönderilecek. Program, ilk 737 MAX’ın son montajının 2015 yılında başlayacağı şekilde yolunda ilerliyor. Uçak, uçuş testi filosunun bir parçası olacak ve 2016 yılında uçması planlanıyor.

737 MAX, tek koridor pazarında verimi, güvenirliği ve yolcu konforunu en üst düzeyde sağlamak üzere son teknoloji CFM Uluslararası LEAP-1B motorlarını, ileri teknoloji kanatçıkları ve diğer iyileştirmeleri bir arada barındırıyor. 737 MAX’in yakıt verimliliği, günümüzün en verimli uçağı olan Yeni Nesil 737’lerden %14 ve hizmete ilk giren orijinal Yeni Nesil 737’lerden %20 daha fazla olacak.

BOEING İLK 737 MAX PARÇA ÜRETİMİNE BAŞLIYOR

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (8)

A320neo ~ 2 yıl önce
A320neo 2 hafta once ilk ucusunu yapti, burda haber oldu mu bilmiyorum. 2 sene onden gidiyor Airbus arti 2 farkli motor ureticisi ile.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
A320 technician ~ 2 yıl önce
Uçak bodur değil motor daha çok bodur. Yani çap ölçüsü cfm e göre fazla bunu da motoru yukarı kaldırarak veya dikmeyi uzatarak çözmüşler. Motor ile yer arasındaki mesafe 738 ile yaklaşık olarak aynı.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
737 ~ 2 yıl önce
Bu ucaklar artik tedavulden kalkmali.. isitip isitip cakiyorlar millete max mis.. hikaye

Yanıtla

Kalan karakter 1000
777 ~ 2 yıl önce
hea dimi ya. iki kanat bi kuyruk. hepsi aynı terane. başka bişey yapmaları lazım artık. ışınlanmayı icat etsinler mesela.
ykb ~ 2 yıl önce
bu uçaktan thynin 50 adet siparişi var ve bencede doğru bir sipariş talep artıyor eskiden viyana uçuşları a320 ile yapılırken şimdi a330 ile yapılıyor ama a330lar uzun menzilli yolculuklar için ama talep sebebi ile a330 kullanılıyor sonuçta a320, b737-700/800, a319 talebi karşılayamıyor ama b737MAX daha fazla yolcu taşıyor hemde geniş gövdeli uçaklara uzun hatlara daha çok kaydırabilecek hemde artan yolcu talebine iyi bir çözüm olacak

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000