14 Mayıs 2009, Perşembe 08:36:56

Bakan Yıldırım soruları yanıtladı

Milliyet Hareket Partisi (MHP) Tekirdağ Milletvekili Kemalettin Nalcı, Trakya Bölgesi'nde yapılması planlanan yeni havaalanı ile ilgili soru önergesi verdi.
  • "İyileştirme 10 yıl önce gerekmiyor muydu?" diye soran arkadaş 10 yıl önce Türkiye'nin bu yatırımları yapabilecek gücü olup olmadığını biliyor mu acaba? İmkan bugün var, o yüzden bugün yapılacak!
  • Yeşilköy Havaalanı etrafını ve pist uzantıları peşkeş çekilirken akılları neredeydi acaba. Şu anda 06/24 pistini uzatma çabası var, kamulaştırma gerekiyor. 10 yıl önce gerekmiyordu. Yoğun hava trafiği olan meydanlarda paralel pistler olur. Türkiyede sadece Antalyada paralel pist var. Onunda taksiyolu eksik yapılmış. Silivri yerine Yeşilköy-E-5 i birleştiren -havalanı yolu- üzerine paralel pist inşa edilse, kamulaştırmaya rağmen Silivriden daha ucuza çıkabilir. Bir hesaplasınlar bakalım.
  • Eeee IST a yeni havaalanı yapıldığında SAW ne olacak ? Kapanacak mı ? Yoksa, kargo terminali mi olacak ? Yoksa amaç SAW'ı kapattırmak mı ?
  • Olsun olsun! 3'te yetmez beş tane! Beşte yetmez yediii tane havalimanı olsun! Nasılsa baknın cebinden çıkmıo. Hamdolsun! durmak yok yola devam!

MHP Tekirdağ Milletvekili Kemalettin Nalcı, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'ın cevaplaması isteğiyle soru önergesi verdi. Nalcı'nın 7/7322 sayılı yazılı soru önergesinde şu sorular yer aldı:

1. İstanbul’un Silivri İlçesine Havaalanı yapılması planlanmakta mıdır? Planlanmaktaysa, bu plan hangi verilere, hangi istatistiklere ve hangi ihtiyaçlara dayanılarak yapılmıştır veya yapılacaktır?

2. Tekirdağ’ın Çorlu İlçesi’nde bulunan havaalanı uluslar arası standartlara sahip midir? Eğer sahip değilse bu standartları yakalamak için ne gibi çalışmalar yapılmaktadır veya yapılması planlanmaktadır?

3. Yeni bir havalimanı yapmanın maliyeti ne kadardır?

4. Yeni bir havalimanı yaparken zarar verilebilecek arazilerin kaçıncı sınıf tarım toprağı olduğu ve verimliliği ölçülmekte midir?

Ulaştırma Bakanlı Binali Yıldırım ise sorulara şu şekilde yanıt verdi:

"İstanbul İli’nin hızlı gelişimi ve mevcut havaalanının bugün itibariyle kapasitesinin üzerinde hizmet vermesi ve önümüzdeki yıllarda yetersiz hale gelebileceği göz önünde bulundurularak, önümüzdeki yıllarda ihtiyaç olacağı düşünülen 3. havaalanı ön etüt çalışmaları sürdürülmekte olup, yeni bir havaalanı yapım maliyeti; havaalanı yapılacak zeminin durumu, arazinin topografyası, mülkiyet değerleri, havaalanının grubu vb etkilere göre değişiklik göstermektedir.

Öte yandan, yeni bir havaalanı yapımına başlamadan önce; çevresel etki değerlendirme (ÇED), fizibilite çalışmaları, zemin etüt çalışmaları yanında, düşük vasıflı tarım arazisi ve mera vasıflı arazilerin seçilmesi öncelikli olarak tercih edilmektedir.

1998 yılında hizmete giren ve uluslar arası tarifesiz seferlere açık olarak hizmet vermekte olan Tekirdağ Çorlu Havaalanı 2.145 m2’lik terminal binası, 3.000 x 45 m. Ebadında pist, 564 x 150 m. Ebadında 11 adet uçak kapasiteli apron ile 172 x 24 m boyutunda taksirut bulunan uluslar arası standartlara sahip askeri bir havaalanı olup, hava alanında seyrüsefer hizmetleri meydan içinde 1 adet VOR, 1 adet DME ve 1 adet NDB ile verilmektedir. Söz konusu hava alanı, 2008 yıl sonu itibariyle 6.882 dış hat yolcusuna hizmet vermiştir. Bu çerçevede; her türlü hava aracının iniş-kalkış yapabileceği teknik özelliklere sahip hava tarafı tesislerinin yanı sıra, uluslar arası yolcu trafiğine üst standartlarda hizmet verebilecek terminal tesislerine de sahiptir.


Binali YILDIRIM
Ulaştırma Bakanı"

Bakan Yıldırım soruları yanıtladı

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (6)

Misafir ~ 8 yıl önce
"İyileştirme 10 yıl önce gerekmiyor muydu?" diye soran arkadaş 10 yıl önce Türkiye'nin bu yatırımları yapabilecek gücü olup olmadığını biliyor mu acaba? İmkan bugün var, o yüzden bugün yapılacak!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 8 yıl önce
Yeşilköy Havaalanı etrafını ve pist uzantıları peşkeş çekilirken akılları neredeydi acaba. Şu anda 06/24 pistini uzatma çabası var, kamulaştırma gerekiyor. 10 yıl önce gerekmiyordu. Yoğun hava trafiği olan meydanlarda paralel pistler olur. Türkiyede sadece Antalyada paralel pist var. Onunda taksiyolu eksik yapılmış. Silivri yerine Yeşilköy-E-5 i birleştiren -havalanı yolu- üzerine paralel pist inşa edilse, kamulaştırmaya rağmen Silivriden daha ucuza çıkabilir. Bir hesaplasınlar bakalım.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 8 yıl önce
Eeee IST a yeni havaalanı yapıldığında SAW ne olacak ? Kapanacak mı ? Yoksa, kargo terminali mi olacak ? Yoksa amaç SAW'ı kapattırmak mı ?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 8 yıl önce
Olsun olsun! 3'te yetmez beş tane! Beşte yetmez yediii tane havalimanı olsun! Nasılsa baknın cebinden çıkmıo. Hamdolsun! durmak yok yola devam!

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000