04 Nisan 2013, Perşembe 15:04:57

AVUSTRALYA'DA KORKUTAN MECBURİ İNİŞ

Avustralya'nın Queensland eyaletinde mecburi iniş yapan çift motorlu bir uçak yürekli ağızlara getirdi.
  • bu sitedekilerin hiçbirinin havacılıkla ilgili bilgisi yok heralde...
  • Çok önemli bir mecburi iniş değil.Yani çok doğal.Ancak pilot daha tedbirli iniş yapabilirdi.Yapılan hatalar.1.uçak çok süratli yaklaştı.Tüm flapların kullanılması ile daha düşük süratte yaklaşmalıydı.2.Burun tekerleğinin açılmadığını bilen Plt. Kuleye teyit ettirdikten sonra, son yaklaşmada her iki motoru da durdurarak inmeliydi.Motor durdurulurken de pervaneler feder(kılıçlama) yapılmadan yani hatve ler tam ilerde iniş yapılmalı ki motor fazla zarar görmesin ve pervaneler asfalta girerek uçak takla atmasın.Birkaç yıl önce Anadolu Üniversitesinin B-200 Turboprop uçağıda Gece ayni şekilde iniş yapmıştı.
  • noldu ağzın açık mı kaldı globally fossss...bak işi bilene nasıl kaydırıyor uçağı...sende amst da armut oldun hatırladın mıııı :))
  • bu çakmadır itibar etmeyin..ne o kıskandın mı??

İniş takımlarında arıza meydana gelen Beechcraft G58 Baron tipi çift motorlu bir uçak mecburi iniş yaptı.

Avustralya'nın Queensland eyaletindeki Toowoomba Havalimanı'ndaki hava trafik kontrol kulesiyle irtibat kuran uçağın pilotu, ön iniş takımında arıza meydana geldiğini bildirdi. Havalimanında sağlık ekibi ve itfaiye araçları her türlü tedbiri aldıktan sonra iniş yapan uçak, pistte uzun süre burun üstü sürüklendi. Herkesin yüreğini ağzına getiren bu iniş sırasında, kameralar da kayıttaydı.

Yaşanan olay sonrası başta kazayı burnu bile kanamadan atlatan pilot olmak üzere herkes rahat bir nefes alırken, geriye acil iniş sırasında çekilen görüntüler kaldı.

Avustralya'daki Crampton Otomotiv'e ait olan uçağın fabrika çıkışlı olarak yaklaşık 2 ay önce satın alındığı öğrenildi.

İŞTE SANİYE SANİYE KAYDEDİLEN O İNİŞ ANI



AirportHaber.com

AVUSTRALYA'DA KORKUTAN MECBURİ İNİŞ

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (7)

ağzı olan konusuyo ~ 4 yıl önce
bu sitedekilerin hiçbirinin havacılıkla ilgili bilgisi yok heralde...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
senecaIII ~ 4 yıl önce
Çok önemli bir mecburi iniş değil.Yani çok doğal.Ancak pilot daha tedbirli iniş yapabilirdi.Yapılan hatalar.1.uçak çok süratli yaklaştı.Tüm flapların kullanılması ile daha düşük süratte yaklaşmalıydı.2.Burun tekerleğinin açılmadığını bilen Plt. Kuleye teyit ettirdikten sonra, son yaklaşmada her iki motoru da durdurarak inmeliydi.Motor durdurulurken de pervaneler feder(kılıçlama) yapılmadan yani hatve ler tam ilerde iniş yapılmalı ki motor fazla zarar görmesin ve pervaneler asfalta girerek uçak takla atmasın.Birkaç yıl önce Anadolu Üniversitesinin B-200 Turboprop uçağıda Gece ayni şekilde iniş yapmıştı.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
dc3 ~ 4 yıl önce
noldu ağzın açık mı kaldı globally fossss...bak işi bilene nasıl kaydırıyor uçağı...sende amst da armut oldun hatırladın mıııı :))

Yanıtla

Kalan karakter 1000
15:47:57 dc3 e ~ 4 yıl önce
bu çakmadır itibar etmeyin..ne o kıskandın mı??

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000