Atatürk Havalimanı’nda özellikle hava trafiğinin artmaya başladığı Mart, Nisan ve Mayıs aylarında etkili olan lodosla birlikte uzun rötarlar yaşanırken DHMİ’nin yeni uygulamasıyla iniş kalkış pistleri değiştirildi, lodos rötarlarından eser kalmadı. 1 Haziran’dan itibaren birbirini kesen 2-3 (iniş) ve 1-7 (kalkış) pistleri yerine yeni uygulama ile birbirini kesmeyen 2-3 (iniş) ve 3-5 (kalkış, sağ-sol) pistleri kullanılmaya başlanınca lodos sorunu da çözüldü.
Yeni uygulamanın da etkisiyle 15 Haziran’da 1090 uçakla rekor iniş kalkış yakalanan Atatürk Havalimanı’nda hava trafiğini rahatlatmak ve daha çok uçağa hizmet verebilmek için yeni uygulamalar da devam ediyor.
Dünden itibaren hava trafik kontrolörleri yaklaşma sırasındaki uçaklara daha az ayrım mesafesi uygulamaya başladı. Daha önce 5 mil olan ayırma mesafesi dün hava trafik kontrolörlerine gönderilen yazı ile 3 mile kadar indirildi. Böylelikle daha az zamanda daha çok uçağın havalimanına inişine olanak sağlandı.
DHMİ daha önce basında yer alan iki uçak arasındaki ayırma mesafesinin 5 milden 3 mile düşürüldüğü şeklindeki haberlerin o gün için gerçeği yansıtmadığını açıklamıştı. Söz konusu düzenleme dün itibariyle resmen uygulanmaya başlandı.
Yorumlar Tüm Yorumlar (8)