23 Mart 2010, Salı 15:50:03

ATAK, KIRIMA UĞRADI

Yazılımı ve donanımı Türk mühendisler tarafından yapılan ATAK helikopteri, test uçuşu sırasında düştü.
  • Bazı arkadaşların aklında bu helikopterin tamamen yeni olduğuna dair bir kanı oluşabilir ancak bu yeni bir helikopter olmayıp yıllardır A 129 koduyla uçan bir helikopterdir.Bu modelinde ne kadar Türk işçi-müh. emeği olduğu tartışılır.Ancak bu helikopter Apache'den üstün olmayıp,Apache kendini Irak,Bosna,Panama,Afganistanda ispatlamış( bazılarının tabiri ile düşmüş denilir ama kulanılan şeyler düşer ) A129 hangi cephede görev almıştır ve denenmiştir ki ?
  • Öncelikle Akşam'ın haberini kınıyorum, tamamen galeyana getirici, o kadar Türk mühendisinin, işçisinin emeği olan bir proje hakkında daha özeverili haber yapılmalı, en azından helikopter hakkında bir haber yazıyorsan, "kuyruk rotoru" yerine "kuyruk motoru" yazmamaya özen göster. Bu anlayıştaki basın yüzünden yıllarca "bu ülkede hiçbirşey yapılamaz, biz hiçbirşey üretemeyiz" anlayışı oturdu. Apache hayranı arkadaşların, o helikopterin işletme masrafları hakkında fikri var mı? Bir helikopterin toplam masrafının %70'ni işletme masrafı oluşturur.ABD'den alalım bitsinle olmuyor. Beyler, Amerikalı bizden daha üstün zekalı değil, sadece kendi insanına destek veriyor, projenin arkasında duruyor, zor zamanlarda bile vazgeçmeyecek iradeyi
  • daha biz yolun başındayız daha emekliyoruz daha tam verim alana kadar daha neler cıkacak allah bilir kac kez kaza kırım olucak ama sonunda ortaya türk alın teri ile güzel eser cıkacak buda bizim eserimiz olucak ben diyorum biraz sabir her cok güzel olucak abd kendi saldırı heli copterinı satmak için fiyat düşürdü ama her zaman onlara baglıyız cünkü kaynak kodalrı olmazsa hurdadan bi farkı olmaz onun için arkadaşlar biraz sabir
  • Yorumculardan bazılarına acıyorum. Amerika yıllarca bize bedava veya ucuza eski uçaklar verip, parçalarından kat kat kazıkladılar. Bilgisayar kotlarınıda vermediler. Bırakında bir yerden başlasın bizim teknolojimiz. Yeterki kararlı bir şekilde devam edelim. Biliyormusunuz Edison lambayı bulabilmek için kaç kez deneme yaptı?

Türkiye, bir süre önce İtalya’dan 3 milyar dolara toplam 50 adet T129 P1 helikopteri almak için sözleşme imzalamıştı. Helikopterin ihale sürecinde, bazı bürokratlar, 'uçamaz' diyerek projeye karşı çıksalar da ATAK helikopteri İtalya’daki gösteri uçuşu sırasında yaptığı manevralarla herkesi kendine hayran bırakmıştı.

Ancak geçen Cuma günü yaşanan kaza, yazılımı ve donanımı Türk mühendislerce yapılan ATAK helikopterinin geleceği açısından herkesi endişelendirdi.

Akşam Gazetesi'nde yer alan talihsiz kaza şöyle yaşandı:

T129 P1 adı verilen taarruz helikopterinin tek prototipi, geçtiğimiz Cuma günü öğleden sonra, İtalya’nın Verbania şehri civarında test uçuşu için havalandı.

Bir helikopterden beklenmedik hareketleri yapabilen T129,  yerden 1500 feet irtifada kendi etrafında dönmeye başladı ve bu şekilde yere çakıldı. Helikopter yere düştükten sonra yangın çıktı ve parçaları 10 metrelik alana dağıldı.

Helikopteri üreten Agusta Westland firmasına ait özel araziye düşen helikopterdeki, İtalyan pilot ile teknisyen ağır yaralandı.

Kazanın sebebi henüz bilinmiyor ancak helikopterin kuyruk rotorundaki bir arızanın kazaya sebep olabileceği belirtiliyor.

İtalya,  ATAK helikopterlerini sözleşmeye göre, 2013 yılında Türkiye’ye teslim etmeye başlayacaktı. Ancak bu gelişme sonrasında projede ciddi gecikmeler yaşanması bekleniyor. Üretici firma A129 helikopterlerinin ismini Türkiye için T129 olarak değiştirmişti.  Ağırlıklı olarak terörle mücadele operasyonlarında kullanılacak olması nedeniyle, helikopterlerin motoru Doğu ve Güneydoğu Anadolu'nun zorlu coğrafi ve meteorolojik koşularına göre yeniden tasarlanmıştı. İhale öncesi bazı uzmanlar T129'un alımına 'uçamaz' diyerek karşı çıkmışlardı.


ATAK, KIRIMA UĞRADI

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (18)

Misafir ~ 7 yıl önce
Bazı arkadaşların aklında bu helikopterin tamamen yeni olduğuna dair bir kanı oluşabilir ancak bu yeni bir helikopter olmayıp yıllardır A 129 koduyla uçan bir helikopterdir.Bu modelinde ne kadar Türk işçi-müh. emeği olduğu tartışılır.Ancak bu helikopter Apache'den üstün olmayıp,Apache kendini Irak,Bosna,Panama,Afganistanda ispatlamış( bazılarının tabiri ile düşmüş denilir ama kulanılan şeyler düşer ) A129 hangi cephede görev almıştır ve denenmiştir ki ?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 7 yıl önce
Öncelikle Akşam'ın haberini kınıyorum, tamamen galeyana getirici, o kadar Türk mühendisinin, işçisinin emeği olan bir proje hakkında daha özeverili haber yapılmalı, en azından helikopter hakkında bir haber yazıyorsan, "kuyruk rotoru" yerine "kuyruk motoru" yazmamaya özen göster. Bu anlayıştaki basın yüzünden yıllarca "bu ülkede hiçbirşey yapılamaz, biz hiçbirşey üretemeyiz" anlayışı oturdu. Apache hayranı arkadaşların, o helikopterin işletme masrafları hakkında fikri var mı? Bir helikopterin toplam masrafının %70'ni işletme masrafı oluşturur.ABD'den alalım bitsinle olmuyor. Beyler, Amerikalı bizden daha üstün zekalı değil, sadece kendi insanına destek veriyor, projenin arkasında duruyor, zor zamanlarda bile vazgeçmeyecek iradeyi

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 7 yıl önce
daha biz yolun başındayız daha emekliyoruz daha tam verim alana kadar daha neler cıkacak allah bilir kac kez kaza kırım olucak ama sonunda ortaya türk alın teri ile güzel eser cıkacak buda bizim eserimiz olucak ben diyorum biraz sabir her cok güzel olucak abd kendi saldırı heli copterinı satmak için fiyat düşürdü ama her zaman onlara baglıyız cünkü kaynak kodalrı olmazsa hurdadan bi farkı olmaz onun için arkadaşlar biraz sabir

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 7 yıl önce
Yorumculardan bazılarına acıyorum. Amerika yıllarca bize bedava veya ucuza eski uçaklar verip, parçalarından kat kat kazıkladılar. Bilgisayar kotlarınıda vermediler. Bırakında bir yerden başlasın bizim teknolojimiz. Yeterki kararlı bir şekilde devam edelim. Biliyormusunuz Edison lambayı bulabilmek için kaç kez deneme yaptı?

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000