21 Mayıs 2008, Çarşamba 12:38:26

Anadolu Jet Meclis gündemine taşındı

DTP Şırnak milletvekili Hasip Kaplan, THY’nin Anadolu Jet markasıyla hizmet vermesini eleştirerek, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’a ‘THY’nin imajını zedeleyecek böylesi bir yapılanmaya gidilmesi doğru mudur?’’ diye sordu.
  • Yorumunuz için tesekkurler.Cok isabetleti olmus.Size tamamen katiliyorum...Saçma sapan bir strateji hatasi var ortada...çok yazik
  • TK Low Cost işi için AnadoluJet markasını (Kendileri de AnadoluJet'in bir marka olduğunu ayrı bir firma olmadığını söylüyor) yarattı ve mevcut Low Cost firmalarla rekabet uğruna bir dizi yanlış iş yaptı. Sayalım; Miles&Smiles kart sahiplerine "Puanlarınızı AnadoluJet uçuşlarında aynı TK bileti alıyormuş gibi (Burada herhangi bir ucuzlama yok) kullanabilirsiniz ama AnadoluJet uçuşuna parasını ödeyip bilet alıyorsanız hakkınız olan miller M&S kartınıza yazılmaz." dedi. Uçaklardaki Business Class sınıfını kaldırdı, uçaklar All Economy oldu. Ankara'dan Anadolu'ya veya Anadolu'dan Ankara'ya BC uçmak isteyenler yaya kaldı. Bugüne kadar TK ile düzenli uçmuş ve CIP hakkı kazanmış olan insanlar AnadoluJet bileti alınca CIP'ten yararlanamaz oldu. Bizzat TK bilet satışta çalışan arkadaşlarımdan öğrendiğim kadarıyla TK Ankara'dan İstanbul hariç her yöne AnadoluJet olarak uçuyor. Yani Diyarbakır'dan, İzmir'den, Anadolu'dan Ankara'ya gidecekseniz ve TK ile uçmak istiyorsanız uçamıyorsunuz, onun yerine sizi Low Cost AnadoluJet uçağına bindiriyorlar. İşte zurnanın zırt dediği yer de burası, Onurair, Pegasus, Atlas ve Sun Express ile uçmak insanların kendi tercihi iken AnadoluJet ile uçmak TK'nın yolculara dayatmasıdır ve insanlar da buna tepkili. TK'nın havayolu yolcusu nezdindeki bu kötü imajını düzeltebilmesi için ivedilikle Ankara'dan kendi belirleyeceği frekanslarda TK uçuşu da yapması gerekmektedir. İşte o zaman AnadoluJet ile uçmak TK'nın dayatması değil, yolcunun tercihi haline gelir ki bu da AnadoluJet'e ait bir müşteri kitlesi oluşmasına yol açar.
  • Valla öyle bit ülkedeyiz ki ayaklar baş ,başlar ayak olmuş herkes havacı olmuş bizede türibinlerden (gerçek havacılara) seyretmek düşüyor belli bir süre daha yapacak bir şey yok..Hayırlısı ile bu havacılık camiasıda bir gün kendi içinde şu gizli mafyalaşmalarıda temizleyecek ve hep aynı çanaga iş tutanlarda ,sürekli sanki başka yönetici yomuş gibi yöneticilikleri kendilerinden tartışılır adamlar ve bürokratlarda giderde sonunda camia kendine gelir umarım yoksa elalem havayolu olarak uzaya uydu yollar iken biz hala 3 kurusluk menfaat için yalakalıgı havacılık yaptıgımızı zannederek yasamaya calısmayız da silkinir kendimize geliriz.Umarım bu camia artık su ısparta kazasının gercek faillerini menfaat cetelerinden de kurtarıp pisi pisine olen o insanlarında kanı yerde kalmaz.unutmayınız ki devletin adaletinden kacabilirsiniz amma takdiri ilahiden asla kacamazsınız...
  • Mecliste neyi temsil ettiği belli olan birilerinin TÜRK HAVA YOLLARI'nın adını anmaya bile hakkı yokken ne iştir soru önergesi tam bu ne perhiz bu ne lahana turşusu olayı

Kaplan, Bakan Yıldırım’ın yanıtlaması istemiyle TBMM Başkanlığı’na sunduğu soru önergesinde, THY’nin Ankara-İstanbul seferleri dışında Anadolu Jet markasıyla hizmet vermeye başladığını anımsattı. ‘’Koltuk sayılarının 15 adet artırılması uğruna aralarının sıkıştırıldığını, ikramların kek düzeyine indirildiğini, CIP/VIP hizmetlerinin kaldırıldığını, kalitenin düşürülerek havada dolmuşçuluk döneminin başladığını’’ savunan Hasip Kaplan, ‘’yolculara 2.sınıf muamele edildiği görülmektedir. Miles millerinin işlenmediği, vergilerin yüksek olduğu Anadolu Jet alt firması THY’ye ciddi zarar vermektedir.’’ dedi.

 

DTP’li Kaplan, önergesinde şu soruları yöneltti: ‘’THY’nin zarar ediyor gerekçesi ile Anadolu Jet projesini hayata geçirmesi, özel hava yollarına rağbeti artırmak amacıyla mı yapıldı? THY’nin imajını zedeleyecek böylesi bir yapılanmaya gidilmesi doğru mudur? İç hat seferlerinde güvenli ve rahat bir uçuşu yurttaşlarımıza fazla gören böyle bir anlayışı değiştirmeyi düşünüyor musunuz?’’

Anadolu Jet Meclis gündemine taşındı

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (7)

Rumuz ~ 9 yıl önce
Yorumunuz için tesekkurler.Cok isabetleti olmus.Size tamamen katiliyorum...Saçma sapan bir strateji hatasi var ortada...çok yazik

Yanıtla

Kalan karakter 1000
OpsOcc ~ 9 yıl önce
TK Low Cost işi için AnadoluJet markasını (Kendileri de AnadoluJet'in bir marka olduğunu ayrı bir firma olmadığını söylüyor) yarattı ve mevcut Low Cost firmalarla rekabet uğruna bir dizi yanlış iş yaptı. Sayalım; Miles&Smiles kart sahiplerine "Puanlarınızı AnadoluJet uçuşlarında aynı TK bileti alıyormuş gibi (Burada herhangi bir ucuzlama yok) kullanabilirsiniz ama AnadoluJet uçuşuna parasını ödeyip bilet alıyorsanız hakkınız olan miller M&S kartınıza yazılmaz." dedi. Uçaklardaki Business Class sınıfını kaldırdı, uçaklar All Economy oldu. Ankara'dan Anadolu'ya veya Anadolu'dan Ankara'ya BC uçmak isteyenler yaya kaldı. Bugüne kadar TK ile düzenli uçmuş ve CIP hakkı kazanmış olan insanlar AnadoluJet bileti alınca CIP'ten yararlanamaz oldu. Bizzat TK bilet satışta çalışan arkadaşlarımdan öğrendiğim kadarıyla TK Ankara'dan İstanbul hariç her yöne AnadoluJet olarak uçuyor. Yani Diyarbakır'dan, İzmir'den, Anadolu'dan Ankara'ya gidecekseniz ve TK ile uçmak istiyorsanız uçamıyorsunuz, onun yerine sizi Low Cost AnadoluJet uçağına bindiriyorlar. İşte zurnanın zırt dediği yer de burası, Onurair, Pegasus, Atlas ve Sun Express ile uçmak insanların kendi tercihi iken AnadoluJet ile uçmak TK'nın yolculara dayatmasıdır ve insanlar da buna tepkili. TK'nın havayolu yolcusu nezdindeki bu kötü imajını düzeltebilmesi için ivedilikle Ankara'dan kendi belirleyeceği frekanslarda TK uçuşu da yapması gerekmektedir. İşte o zaman AnadoluJet ile uçmak TK'nın dayatması değil, yolcunun tercihi haline gelir ki bu da AnadoluJet'e ait bir müşteri kitlesi oluşmasına yol açar.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
DOGRUCU ~ 9 yıl önce
Valla öyle bit ülkedeyiz ki ayaklar baş ,başlar ayak olmuş herkes havacı olmuş bizede türibinlerden (gerçek havacılara) seyretmek düşüyor belli bir süre daha yapacak bir şey yok..Hayırlısı ile bu havacılık camiasıda bir gün kendi içinde şu gizli mafyalaşmalarıda temizleyecek ve hep aynı çanaga iş tutanlarda ,sürekli sanki başka yönetici yomuş gibi yöneticilikleri kendilerinden tartışılır adamlar ve bürokratlarda giderde sonunda camia kendine gelir umarım yoksa elalem havayolu olarak uzaya uydu yollar iken biz hala 3 kurusluk menfaat için yalakalıgı havacılık yaptıgımızı zannederek yasamaya calısmayız da silkinir kendimize geliriz.Umarım bu camia artık su ısparta kazasının gercek faillerini menfaat cetelerinden de kurtarıp pisi pisine olen o insanlarında kanı yerde kalmaz.unutmayınız ki devletin adaletinden kacabilirsiniz amma takdiri ilahiden asla kacamazsınız...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
b727-200 ~ 9 yıl önce
Mecliste neyi temsil ettiği belli olan birilerinin TÜRK HAVA YOLLARI'nın adını anmaya bile hakkı yokken ne iştir soru önergesi tam bu ne perhiz bu ne lahana turşusu olayı

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000