17 Ocak 2013, Perşembe 12:49:14

AIRBUS REKOR KIRDI

Airbus sipariş hedefini geçti ve teslimat sayısı ile yeni şirket rekoru kırdı. A320NEO pazarın en çok tercih ettiği uçak olmaya devam ediyor
  • Boeing in ayrıcalıgını anlatsın diyen arkadas az bıle solemıs ne ayrıcalıgı var? F5 F4 F16 cılar ıcın yatırdım cektım i 737 de de yapabılıyorsun bunu derler anca 777 deki fo lar bile kaptanlıgımız 320 de olsa die dert icindeler solesınler boeing in ne ayrıcalıgı varmıs...
  • uzman havacilara sorun, Boeing bir ayricaliktir. Ve bunu herkes anlamaz... Keske Turk mali bi ucagimiz olsaydida, kendi malimizi yorumlasaydik.
  • Arkadaşlar airbusun neo serisinde kokpitte herhangi bir değişiklik olacakmıydı ?
  • ama sen git planöre kurban ol bilinçsiz konuşmalara gerek yok planörcülük ayrıcalıktır a brövem var

 

Airbus 588 sayıda uçağı 89 havayoluna (17si yeni olmak üzere) teslim ederek kendi rekorunu kırdı. Avrupalı üretici ayrıca 914 sipariş ile kendisine koyduğu 650 sipariş hedefini geçmiş oldu. Airbus’ın aldığı siparişler 305 CEO, 478 NEO, 82 A330/A340, 40 A350 XWB ve 9 A380 siparişini içeriyor. Airbus ayrıca toplam değeri 638 milyar doları bulan 6,682 teslim edilmeyi bekleyen uçak ile de bir endüstri rekoruna imza atıyor.

Teslim edilen uçak sayısı 2011 rekorundan (534) yüzde 10 daha fazlaydı ve böylece şirket 11 yıl üst üste üretim oranını artırmış oldu. Tek koridorlu uçaklarda Airbus 455 teslimatla yeni bir rekor kırdı (2011 yılında 421 uçak teslim edilmişti). Geniş gövdeli uçak teslimat sayısı 103’ e çıkarak (2011 yılında 87 uçak teslim edilmişti) bugüne kadarki en yüksek üretim oranına ulaşan A330 Ailesinin başarısını tescil etmiş oldu (2012 yılında 9.2 olan rakamın 2013 baharında 10a  çıkacak). A380, 30 adet teslimatla üretim hedefine ulaşmış ve 2011 yılını (26 uçak telim edilmişti) geride bırakmış oldu.

Airbus’ın 2012 yılında brüt uçak satış oranı (100 koltuktan fazla uçaklar için) yüzde 41 olarak açıklandı (41.5 net oran). Şirket toplam değeri 96 milyar dolar olan 833 uçak için sipariş aldı. Siparişlerin açılımı: 739 A320 Ailesi uçağı ki bunların 478 adedi A320neo’lar için alındı ve yüzde 62lik pazar payı ile Neo görücüye çıktığı ilk günden bugüne kadar pazar liderliğini korudu. Geniş gövde pazarında 58 A330 ve 27 A350 XWB siparişi alındı. A350-1000 önde gelen havayollarından büyük miktarda sipariş aldı. Çok geniş uçak segmentinde 10 siparişin 9’unu kazanarak A380, pazarın tercih ettiği uçak olduğunu göstermiş oldu.    

2012 yılında A350 XWB programı iyi bir gelişme gösterdi. Uçağın son montaj merkezi ful operasyonel hale gelirken uçacak olan ilk A350 XWB uçağının yapısal montajı tamamlandı.

Airbus Military de 29 uçak teslimatı ile başarılı bir sene geçirdi (20 hafif ve orta askeri nakliye uçağı, P-3’lerin dönüştürülmesi ve 5 A330 MRTT). Zorlu küresel koşullara rağmen şirket hedeflerini aşmayı başardı ve 32 sipariş aldı (28 C295 ve 4 CN235). Bunlara ek olarak A330 MRTT(tanker uçağı) Hindistan Hükümeti’nin ihalesini kazandı.

A400M cephesinde de gelişmeler yaşandı, uçak 300 saatlik Fonksiyon ve Güvenlik testini tamamladı ve 2013’ün ilk çeyreğinde gerçekleşecek olan askeri ve sivil sertifikasyon sürecine hazır hale geldi. İlk teslimat 2013 ilk çeyreğinde gerçekleşecek ve yıl sonuna kadar 4 uçak teslim edilmiş olacak. Şu anda dört A400M uçağı son montaj merkezinde yerini almış durumda ve 13 uçak da farklı üretim aşamalarında yer alıyor. 220 askeri uçak teslim edilmeyi bekliyor (174 A400M, 17 MRTT, 5 CN235, 20 C295 ve 4 P-3).

Airbus 2012 yılında 5 bin kişiye istihdam sağladı ve toplam çalışan sayısını 59 bine yükseltti. Avrupalı üretici 2013 yılında 3 bin kişiyi daha işe almayı hedefliyor.

Airbus Başkanı ve CEO’su Fabrice Bregier: “2012’ye baktığımız zaman harika bir sene geçirdiğimizi söyleyebiliriz. Rekor sayıda uçak teslim ettik ki bu da bizim verimliliğimizi artırdığımızı ve pazarın bize ve ürünlerimize duyduğu güveni yansıtıyor. 2012 yılında Sharklet’li ilk uçağımızı teslim ettik. Tek koridorlu uçak pazarındaki liderliğimiz de inovasyona yaptığımız yatırımın müşterilerimize değer kazandırıyor olduğunu gösteriyor. Üretim oranlarımızı gerçekleştirilebilir bir hızda tutuyoruz, bu da hem tedarik zincirimiz için avantaj sağlıyor hem de bizim uzun vadede karlı ve sağlam durmamıza olanak sağlıyor” dedi.

AIRBUS REKOR KIRDI

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (12)

Planor ~ 4 yıl önce
Boeing in ayrıcalıgını anlatsın diyen arkadas az bıle solemıs ne ayrıcalıgı var? F5 F4 F16 cılar ıcın yatırdım cektım i 737 de de yapabılıyorsun bunu derler anca 777 deki fo lar bile kaptanlıgımız 320 de olsa die dert icindeler solesınler boeing in ne ayrıcalıgı varmıs...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
uzmanlar ~ 4 yıl önce
uzman havacilara sorun, Boeing bir ayricaliktir. Ve bunu herkes anlamaz... Keske Turk mali bi ucagimiz olsaydida, kendi malimizi yorumlasaydik.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
ne Boeing'miş aga ~ 4 yıl önce
la bi uzman çıksın da şu boeingin ayrıcalığını bi anlatsın bana senelerdir aynı terane. Kaza istatistiklerine bak bu kazalarda uçağın tasarım ve üretimiyle ilgili sorunlara bak daha yeni olup ground olan uçaklara bak 787ye bak 737-900e bak. Biri bana anlatsın boeing'in ayrıcalığını.
genc havacılar ~ 4 yıl önce
dunyada en fazla kullanılan ucak 737 ise en fazla ground olan ucakta odur en fazla kaza yapan ucakta odur. bir yılda 15 milyondan fazla seferi var. Yeni tasarımlar da sıkıntılarla gelir harika olması beklenemez.
mahmut ~ 4 yıl önce
Arkadaşlar airbusun neo serisinde kokpitte herhangi bir değişiklik olacakmıydı ?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
airbuscıyım ~ 4 yıl önce
ama sen git planöre kurban ol bilinçsiz konuşmalara gerek yok planörcülük ayrıcalıktır a brövem var

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000