22 Temmuz 2016, Cuma 12:40:40

Air Koryo uçağında yangın paniği

Kuzey Kore'nin Air Koryo Havayolları'na ait yolcu uçağında havadayken yangın çıktığı bildirildi.

Havacılık bilgisi olmayan ne kadar cahil varsa bu sitede.bu uçaklar çok alçak olduğu için kanat alt kısıma koyulursa motorları kanat altına koymanız mümkün değil yere çarpar. Kuyruk kısmına koyunca kısa pistlere iniş için uygun olmuyor. Dolayısı ile üstten kanat modeli en verimli olan, askeri yük uçakları gibi pistlere daha verimli iniş kalkış yapan kanat gövde dizaynını kısa pistlere inen bölgesel yolcu uçaklarında da kullanılır. Avrupa yapımı RJ 100 tipi uçaklar buna örnektir. ATR ler yine bu uçakların pervaneli olan dizaynıdır. Rus uçaklarınada bu dizayn uygulanıyor. Özellikle Antonov 225 gibi dünyanın en büyük uçağıda bu kanat gövde yapısında.
Bizim yerli uçakta aynen bu şekil olacak dimi abiler?
Kore'de insanlarin ulke disina cikisi yasak. Icinde muhtemelen gonul eglendirmeye giden Kim Un var.
Ya o oyuncak ucak herhalde
Sanki boing ve airbus ucaklarinda yakin cikmiyor
O ucak ne yaaa bizimkiler yapmışlar üretmişler satmışlar bile haberimiz olmamış hahahahahahahahahah
Resim deki ucak tr328 benziyor
Sovyet doneminden kalma ne kadar yeni rus ucaklari alsalarda verimsiz filosunu degistirmeli.

Kuzey Kore'nin Air Koryo Havayolları'na ait yolcu uçağında havadayken yangın çıktığı bildirildi.

Şinhua haber ajansı, Kuzey Kore'nin başkenti Pyongyang'dan Pekin'e gitmek üzere havalanan uçakta kalkıştan yarım saat sonra henüz belirlenemeyen nedenle yangın çıktığını duyurdu.

Uçağın, Çin'in kuzeydoğusundaki Şınyang kentine zorunlu iniş yaptığı belirtildi.

Adının açıklanmasını istemeyen Çinli bir güvenlik görevlisi de uçağın, Şınyang'taki Taoyuan Havaalanı'na yerel saatle 09.00'da indiğini söyledi.

Uçakta kaç kişinin bulunduğu, olayda yaralanan olup olmadığı konusunda henüz bir açıklama yapılmadı.

Rus yapımı TU-204 ve AN-148 tipi uçaklar kullanan Air Koryo Havayolları, Çin'in Pekin, Şanghay ve Şınyang şehirlerinin yanı sıra Rusya'nın Vladivostok kentine seferler düzenliyor.

Yorumlar Tüm Yorumlar (8)

araştırın az ~ 8 yıl önce

Havacılık bilgisi olmayan ne kadar cahil varsa bu sitede.bu uçaklar çok alçak olduğu için kanat alt kısıma koyulursa motorları kanat altına koymanız mümkün değil yere çarpar. Kuyruk kısmına koyunca kısa pistlere iniş için uygun olmuyor. Dolayısı ile üstten kanat modeli en verimli olan, askeri yük uçakları gibi pistlere daha verimli iniş kalkış yapan kanat gövde dizaynını kısa pistlere inen bölgesel yolcu uçaklarında da kullanılır. Avrupa yapımı RJ 100 tipi uçaklar buna örnektir. ATR ler yine bu uçakların pervaneli olan dizaynıdır. Rus uçaklarınada bu dizayn uygulanıyor. Özellikle Antonov 225 gibi dünyanın en büyük uçağıda bu kanat gövde yapısında.