Net kâr 2014 yılının ilk yarısında(yerel devalüasyon sonucu) 36.400.000 $ kayıp ile, 8.300.000 $ olmuştu, buna karşın yolcu sayısı 4 % artarak 1.82 milyona ulaşmıştı. Buna rağmen toplam gelir% 9 oranında düşüktü.
Sonucu değerlendiren Başkan ve CEO Peter Foster ‘’ Bölgesel pazarlarda döviz zayıflığı ve düşen emtia fiyatları nedeniyle yaşanan durgunluğa karşın, ucuz yakıt ve diğer tasarrufu sağlayan tedbirleri makul bir sonuç almak için bir araya getirdik. Ağımızı genişlettik ve yakın zamanda Astana’dan Paris,Seul, Bangkok ve Tiblis destintinasyonlarını ekledik. 2015 yılı yıldız bir yıl olacak diyemeyiz, ancak zamanı geldiğinde düşük birim maliyetlerimiz ve genişletilmiş uçuş ağımız bize pazarın canlanmasında büyük avantaj sağlayacaktır.
Air Astana geçtiğimiz günlerde 2016 teslim edilecek 4 A321 Long Range uçakları, dahil olmak üzere toplam yedi adet Airbus 320 ailesi Neo’lar için Air Lease Corporation, Inc. ile bir anlaşmaya vardı. Aynı zamanda geçtiğimiz ay Paris Havacılık Fuarında düzenlenen Skytrax ödül töreninde arka arkaya dördüncü kez Orta Asya ve Hindistan'ın En İyi Havayolu ödülünü kazandı.
Air Astana düzenli uçuşlarına 15 Mayıs 2002 yılında başladı ve şu anda 39’u uluslararası olmak üzere toplam 64 destinasyona operasyon düzenliyor. Air Astana operasyonlarını 3 Boeing 767-300E , 5 757-200, 13 Airbus A320 ailesi ve Embraer E-190’dan oluşan toplam 30 uçak ile yürütmektedir. Air Astana Rusya, BDT Ülkeleri ve Doğu Avrupa’nın 2012 yılında Skytrax Dünya Havayolu ödüllerinde prestijli 4 yıldız derecesini alan ve Orta Asya ve Hindistan'ın En İyi Havayolu olarak anılan ilk havayolu oldu . Bu iki başarı 2013, 2014, 2015 yıllarında tekrarlandı. Şubat 2015’te de Air Astana prestijli Hava Taşımacılığı Dünya Pazar Lideri Ödülü'nü aldı.
Yorumlar