19 Temmuz 2010, Pazartesi 15:15:42

51 Airbus ile kalkışa hazırlar

Yeni leasing şirketi ALC 51 Airbus A320 Ailesi uçağı ile kalkışa hazırlanıyor. A320 Ailesi uçakları pazarın gözdesi olmaya devam ediyor.
  • Bu işler öyle kolay olsaydı, Türkiye'den ne cevherler çıkardı. 51 adet A320 ye birkaç milyar yeter mi? Demek ki onlar da Airbus'tan Lease edecekler. Ya da Lease işlemi yaparsam, ben de sana öderim anlaşması yapmıştır. Sırasız, kim önce gelirse Airbus ona servis yapacaktır.
  • bence de 737 !! orta menzilin rakipsizidir
  • Evet, kesinlikle katılıyorum. 737 sınıfında bir numaradır. Ayrıca 737'nin kabin tasarımını A320'lerden daha çok beğeniyorum. Volvo
  • aynen oyle 737 gecilemeyecek bir efsanedir. ha 321 e alternatif uretirse 737ler o kulvarıda keser oda ayrı
  • Son beş seneye bakacaksın teslimat ve siparişlere
  • B737 Ailesi dünyanın en çok satılan tek koridorlu uçağıdır.Mayıs 2009'a kadar 6000 adet teslim edilmiş 2000 adette siparişi vardır. 5 sn'ye de bir 737 iniş ve kalklışı gerçekleşmektdir.Haberi yapan arkadaşa saygılar...

Yakın zamanda kurulan uçak finansman ve kiralama şirketi Air Lease Corporation (ALC), ilk yeni uçak siparişi için Airbus’i seçti. Sipariş 20 adet A321 ve 31 adet A320 uçağından oluşuyor. Anlaşma bugün Farnborough Havacılık Fuarı sırasında ALC Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Steven F. Udvar-Hazy, ALC Başkanı ve COO’su John L. Plueger ile Airbus Başkanı ve CEO’su Tom Enders ve Airbus COO’su John Leahy arasında imzalandı.

ALC bu senenin başında şirketin Başkanı ve CEO’su ve aynı zamanda ILFC’nin kurucusu ve eski Başkanı ve CEOsu Steven F. Udvar-Hazy tarafından kuruldu. ALC uçak alarak dünyanın her yerinden havayollarına kiralama hizmeti verecek. ALC birkaç milyar dolarlık sermayesi ile modern ticari jetler alarak son teknoloji ürünü uçaklardan oluşan portfolyosunu kısa sürede büyütecek.

ALC Başkanı ve CEOsu Steven F. Udvar-Hazy: “Geniş müşteri tabanı ve uçak yenilemeye ve büyümeye duyulan küresel talep doğrultusunda A320 ve A321 filo portföy stratejimizi oluşturmada oldukça önemli bir yere sahip. Bugünün havayolu dünyasında; düşük operasyon maliyetleri, yakıt verimliliği, çevrecilik ve maksimum operasyon esnekliği önemli maddeler. Airbus ailesinin tek koridorlu uçakları bu yüksek standartları karşılıyor ve hatta aşıyor” dedi.

Airbus Başkanı ve CEOsu Tom Enders: “ILFC’nin kurucusu ve eski başkanı aynı zamanda Airbus’ın en değerli müşterilerinden Steven Udvar-Hazy’yi tekrar aramızda görmekten büyük mutluluk duyuyoruz. ALC’nin ilk siparişinin Airbus A320 ve A321lerden oluşması kendisinin Airbus A320 Ailesi uçaklarına duyduğu güveni bir kez daha göstermiş oluyor. ALC ile ilişkimizi uzun soluklu hale getirmeyi dört gözle bekliyoruz ve müşterilerine en verimli ve en güvenilir uçakları sunabilmeleri için Airbus’a yatırım yapmayı sürdürmelerini umuyoruz” dedi.

ALC müşterilerine 2012’nin sonundan itibaren A320 uçaklarında ve 2013’den itibaren ise A319 ve A321 uçaklarında yakıt tasarrufu sağlayan yeni “Sharklet” kanatçık opsiyonunu sunacak. A320 Ailesi uçaklarının kanatlarının uçlarına yerleştirilen ve Sharklet adı verilen kanatçıklar A320 Ailesi uçaklarının eko-verimliliğini (ekonomik/ekolojik verimliliğini) ve yük-menzil performansını artırıyor. İleriye dönük bir opsiyon olan bu kanatçıkların daha uzun sektörlerde en az yüzde 3.5 oranında daha az yakıt kullanımı ve dolayısıyla uçak başına yılda 700 ton daha az CO2 salınımı sağlamaları bekleniyor. Bu son gelişme devamlı olarak her yıl A320 Ailesi uçaklarını geliştirmek için yapılan yüz milyon Euro’luk yatırımın bir sonucu.

Airbus uçakları eşsiz kokpit ve operasyonel ortak kullanım özellikleri sayesinde havayollarına aynı havuzdan pilot, kabin ekibi ve bakım mühendisleri kullanma avantajı sunarak operasyonel esneklik ve önemli ölçüde tasarruf sağlıyor.

A320 Ailesi (A318, A319, A320 ve A321) tek koridorlu uçaklar arasında referans noktası olarak görülüyor. 6500’ün üzerinde sipariş, 4200’e yakın teslimat ve 310’dan fazla kullanıcı ile A320 Ailesi dünyanın en çok satan tek koridor uçak ailesi.

51 Airbus ile kalkışa hazırlar

Yorumlar Tüm Yorumlar (6)

Misafir ~ 14 yıl önce
Bu işler öyle kolay olsaydı, Türkiye'den ne cevherler çıkardı. 51 adet A320 ye birkaç milyar yeter mi? Demek ki onlar da Airbus'tan Lease edecekler. Ya da Lease işlemi yaparsam, ben de sana öderim anlaşması yapmıştır. Sırasız, kim önce gelirse Airbus ona servis yapacaktır.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
bence de 737 !! orta menzilin rakipsizidir

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
Evet, kesinlikle katılıyorum. 737 sınıfında bir numaradır. Ayrıca 737'nin kabin tasarımını A320'lerden daha çok beğeniyorum. Volvo

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
aynen oyle 737 gecilemeyecek bir efsanedir. ha 321 e alternatif uretirse 737ler o kulvarıda keser oda ayrı

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
Son beş seneye bakacaksın teslimat ve siparişlere

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
B737 Ailesi dünyanın en çok satılan tek koridorlu uçağıdır.Mayıs 2009'a kadar 6000 adet teslim edilmiş 2000 adette siparişi vardır. 5 sn'ye de bir 737 iniş ve kalklışı gerçekleşmektdir.Haberi yapan arkadaşa saygılar...

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000