25 Ekim 2011, Salı 17:15:54

300. UÇAĞI DA TESLİM ETTİ

Boeing, dünyada çift koridorlu uçak segmentinin en başarılı modellerinden olan 777-300ERnin 300üncü uçağını, Biman Bangladesh Airlinesa teslim etti...

777'lerin satin alinmasi, Thy'nin bugune kadar yaptigi en basarili girisim. Her 777 ayni zamanda bir kargo ucagi gibi basarili bir sekilde kullanilmaktadir. Hatta dolululk ve karlilikta EK'dan daha basarilidir.
arkadaşlar merhaba 777'ler sadece doluluk oranı ekonomik gösterge alınmamalı acaba kargo taşımacığıda göz önünde olunmalı bu konuda thy ne diyor acaba?emirates 777-300er ile istanbul seferi %100 dolu değil ancak yeteri kadar kargo transferi yapabiliyor
Doluluğu bilemem de eğer bir 777-300 3 km. lik pistin 2000 m sinden önce tekerlek kesebiliyorsa ne anlama gelir acaba? İnşallah dolu dolu uçuyorlardır.
THY'nin 777'lerinin boş uçtuğunu iddia edenlerin hiçbirşeyden haberleri yok. JFK, NRT, PEK, PVG, HKG hatta yeni açılmış olan LAX hatları hep dolu. 777-300ER şu anda en iyi uzun menzilli uçak. Bakım ve yakıt maliyetleri düşük. A340lar bence de satılmalı ancak A330-200'ler artık birçok uzun menzilli hat için küçük kalıyor. Yolsu sayısı düşük yerler için müsait. A330-300'ün menzili ise bazı yerlere yetersiz kalıyor. Orta menzil için ideal. B777-300ER kapasite ve menzilinde bir uçak kesinlikle THY için gerekliydi.
B777'ler THY için gayet mantıklı uçaklar. Uçağın her hatta her zaman dolu gitmesi diye bişey olamaz ama genel itibariyle dolu uçuşları var. ERJ ye gelince yazan arkadaş gayet mantıklı yazmış ama filoya yeni tip uçak almak öyle ha deyince olacak iş değil ki THY gibi bakımını kendisi yapan teknik hizmetini kendisi sunan bir havayolu için biraz daha sancılı. Zaman zaman bu proje ERJ alımı gündeme geliyor teknik analizleri yapılıyor. Muhtemelen yakın gelecekte THY filosuna olmasada Anadolujet filouna dahil edilebilir ERJ. Ama malumunuz direk fabrikadan uçak alımları 2-3 yılı bulabiliyor. bekleyelim görelim...
iyi uçak ama thy nin operasyon yapısına uymuyor boş gidip boş geliyor birçok hat tk1-2 hariç hepsi zarar hatları. THY için 330-200'ler mantıklı. 340 lar da derhal satılmalı çok maliyetli uçuşları var. bu arada erj 190 falan niye almıyoruz onu hiç anlamıyorum öğlen bomboş 737 ler 320 ler diyarbakıra eleazığa ankaraya sofyaya bükreşe kıbrısa gidip gidip dönüyor yazık bu benzine gereksiz maliyete lufthansa air franca britisih bile iç hatları tamamen erj crj ile yapıyor biz çok zenginiz esenboğaya boş 321 gönderiyoruz yazık londraya gidecek uçak boşu boşuna çanakkaleye gidip geliyor
daha fazla vardir dunyada diye aklimdan geçmisdi gerçi 200 modelleri falanda var ama ((((

Boeing, dünyada çift koridorlu uçak segmentinin en başarılı modellerinden olan 777-300ER’nin 300’üncü uçağını, Biman Bangladesh Airlines’a teslim etti. Bangladeşli şirketin direkt satın aldığı ilk 777 uçağı için, Boeing’in Everett-Washington’daki tesislerinde bir tören düzenlendi.

Uzun menzilli uçak filosunu genişletmek amacıyla Türk Hava Yolları’nın da 12 adet satın aldığı Boeing 777-300ER modeli, uzun menzilli uçuşlarda havayolu şirketlerine yüksek verimlilik sunuyor. En yakın rakibinden yüzde 19 daha hafif olan 777-300ER, ciddi bir yakıt tasarrufu ve koltuk başına yüzde 20 daha düşük işletme maliyeti sağlıyor. 3 sınıflı kabin düzeninde 365 yolcu taşıyabilen uçak, 14.685 kilometrelik menzilde uçabiliyor.

Yorumlar Tüm Yorumlar (7)

Misafir ~ 12 yıl önce

777'lerin satin alinmasi, Thy'nin bugune kadar yaptigi en basarili girisim. Her 777 ayni zamanda bir kargo ucagi gibi basarili bir sekilde kullanilmaktadir. Hatta dolululk ve karlilikta EK'dan daha basarilidir.

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

arkadaşlar merhaba 777'ler sadece doluluk oranı ekonomik gösterge alınmamalı acaba kargo taşımacığıda göz önünde olunmalı bu konuda thy ne diyor acaba?emirates 777-300er ile istanbul seferi %100 dolu değil ancak yeteri kadar kargo transferi yapabiliyor

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

Doluluğu bilemem de eğer bir 777-300 3 km. lik pistin 2000 m sinden önce tekerlek kesebiliyorsa ne anlama gelir acaba? İnşallah dolu dolu uçuyorlardır.

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

THY'nin 777'lerinin boş uçtuğunu iddia edenlerin hiçbirşeyden haberleri yok. JFK, NRT, PEK, PVG, HKG hatta yeni açılmış olan LAX hatları hep dolu. 777-300ER şu anda en iyi uzun menzilli uçak. Bakım ve yakıt maliyetleri düşük. A340lar bence de satılmalı ancak A330-200'ler artık birçok uzun menzilli hat için küçük kalıyor. Yolsu sayısı düşük yerler için müsait. A330-300'ün menzili ise bazı yerlere yetersiz kalıyor. Orta menzil için ideal. B777-300ER kapasite ve menzilinde bir uçak kesinlikle THY için gerekliydi.

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

B777'ler THY için gayet mantıklı uçaklar. Uçağın her hatta her zaman dolu gitmesi diye bişey olamaz ama genel itibariyle dolu uçuşları var. ERJ ye gelince yazan arkadaş gayet mantıklı yazmış ama filoya yeni tip uçak almak öyle ha deyince olacak iş değil ki THY gibi bakımını kendisi yapan teknik hizmetini kendisi sunan bir havayolu için biraz daha sancılı. Zaman zaman bu proje ERJ alımı gündeme geliyor teknik analizleri yapılıyor. Muhtemelen yakın gelecekte THY filosuna olmasada Anadolujet filouna dahil edilebilir ERJ. Ama malumunuz direk fabrikadan uçak alımları 2-3 yılı bulabiliyor. bekleyelim görelim...

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

iyi uçak ama thy nin operasyon yapısına uymuyor boş gidip boş geliyor birçok hat tk1-2 hariç hepsi zarar hatları. THY için 330-200'ler mantıklı. 340 lar da derhal satılmalı çok maliyetli uçuşları var. bu arada erj 190 falan niye almıyoruz onu hiç anlamıyorum öğlen bomboş 737 ler 320 ler diyarbakıra eleazığa ankaraya sofyaya bükreşe kıbrısa gidip gidip dönüyor yazık bu benzine gereksiz maliyete lufthansa air franca britisih bile iç hatları tamamen erj crj ile yapıyor biz çok zenginiz esenboğaya boş 321 gönderiyoruz yazık londraya gidecek uçak boşu boşuna çanakkaleye gidip geliyor