225 uçak etkilendi!

Bu servis bültenden sonra kontroller yapan havayoları bazı thrust reverser panellerin iç duvarlarında aşırı ısınma nedeniyle bozulma olduğu belirtildi. Boeing, bu bozulmanın küçük parçalara ayrılarak uçağa ani bir hasar vermediğini açıkladı. Aynı zamanda inişten sonra fan akışını yönlendirmenin de etkilenmeyeceğini ekledi.

Ancak inspection esnasında bu hasarın bulunması durumunda, OEM (Original Equipment Manufacturer, Orjinal Ekipman Üreticisi) uçuştan önce ilgili thrust reverser panellerinin değiştirilmesini tavsiye ediyor.

Boeing’in yayınladığı bu servis bültenden toplam 225 uçak etkilendi.