Zafer Havalimanı için çare aranıyor

13 Şubat 2016 Cumartesi, 08:41:55 / Toplam : 42 yorum

    Çok beğenilenler

  • MAVI SIMSEK 13 Şubat 2016, Cumartesi 13:44:30 KARDESIM SEHIRDEN HAVALIMANINA GITMEK 2 SAAT +HAVALIMANINDA 2 SAAT BEKLEME+2 SAAT UCUS ETTIMI 6 SAAT, ZATEN KUTAHYA-ISTANBUL OTOBUSLE 6 SAAT BU HAVALIMANI BOSA YAPILMIS KARDESIM 2
  • Duygu 13 Şubat 2016, Cumartesi 10:23:23 Kamuya Göz göre göre 5 milyon euro zarar . Firma araştırılsın bakalım kimin akrabası çıkacak . Bunlar unutulmaz zamanı gelince hatırlatılır... 1
    • Allah Allah! 13 Şubat 2016, Cumartesi 20:24:45 Alan razi satan razi. Neden yurumeyen bir sey varmis gibi bir haber yapilmis. Bu havaalani asrin standartlarina gore projelendirilmis, ihalesi yapilmis ve taraflar paylarini almislardir. 5
    • Scar-H 14 Şubat 2016, Pazar 10:21:45 Allahın adını kullanma bari trol bozuntusu devlet bile bile zarar ettirilmis yandasa rant yaratılmıs hayali yolcu sayıları garanti verilmis sen yuzun kızarmadan allahın adını kullanıyorsun 2
    • Scar-H 14 Şubat 2016, Pazar 21:06:10 Sayi Scar-H, sizde yani tam Allahliksiniz ama haberiniz yok. Adam Asrin standartlari demis ama siz de anlayis kit biraz. Haaa, bir de Allah hic bir kimseninn tapulu mali degildir, kimsenin korumasina da ihtiyaci yoktur! 0

    • Tüm yorumlar

  • 06 Temmuz 2018, Cuma 13:34:09 Istek cok ama sefer yok isvicireden zafere ulasmak toplam bir yön 25saat sürüyor bu normalmı? Günlük ucucus yok!!!!!! 0
  • Ordu Giresun 15 Şubat 2016, Pazartesi 01:17:37 Ordu Giresun açılalı daha 6 ay olmuşken, ve sadece 6 ayda günde 7 sefer 14 trafikle 25 havaalanını geride bırakmışken, AHL den yüksek talebe karşı slot yok denirken bazı artniyetliler hala orgi morgi boş yatırım vs, tantanasında... Ordulular ve Giresunlular da artık anlasın ne kadar sevmeyeni olduğunu... 1
    • Orgi 15 Şubat 2016, Pazartesi 09:07:31 Orgi tamamen bir seçim yatırımıdır nokta. 1
  • Saçma sapan projeler 14 Şubat 2016, Pazar 23:12:16 Rahmetli Ekrem Pakdemirli de böyle saçma sapan hesapsız kitapsız havalimanı yapmaya pek meraklıydı. Sözde finanstan anlardı. Şimdi de AKP pek meraklı. Çalışmayan Yüksekova, Şırnak, ekonomik olarak anlamsız olan Orgi, parasını çıkarmadığından devletin yükleniciye tazminat ödediği Bodrum ve Esenboğa terminalleri, vs vs. Daha akılcı çözümler üretmeliyiz. Yüklenicilere anlamsız para dağıtıp, havuza komisyon vermeleri işinden de vazgeçmeliyiz. 1
  • dersaadet 14 Şubat 2016, Pazar 14:00:29 Öncelikle işletici firma IC nasılsa paramı alıyorum havasından kurtulup alanı adam gibi işletmelidir.Alanda doğru dürüst bilgi verecek danışmaları yok telefona bakan yok.Ocak ayında sefer iptali olup olmdığını öğrenmek için kaç kere aradım kimse açmadı havayolunu kullanacaktım vazgeçtim.İkinci husus Afyon'dan alana servis ile ulaşım çok meşagatli bir iş kendi aracımızla gidip orada park etsen bomboş kırda günlük 25 tl otopark ücreti isteniyor.Dediğim gibi işletmeci firma mümkünse hiçbir uçağın uçmasını istemiyor.Nasılsa yolcu garantisi var.Bu anlayışı bir an önce bırakıp uçuş sayısının artması için gayret göstermelidir. 1
  • Zafer ve ötesi - 3 14 Şubat 2016, Pazar 01:11:30 + Bursa ise sehir icindeki Yunuseli havaalaninin önündeki gecekondularin kaldırılıp yolun da pistin altina alinmasi seklindeki basit çözümlerle pist uzatilarak 45-80 kişilik ucaklarla yarim saatte bir, hadi bilemedin saat basi Bur-Ist-Bur seklinde havataksi olarak cok iyi calisir. Ulkemizde bu yönde ihtiyaci tespit edip cevap verebilecek yönetimsel eksiklik var malesef. Biz de buralarda yazip duruyoruz kendi kendimize, ne duyan var ne okuyan, ne de gören. 1
  • Zafer ve ötesi - 2 14 Şubat 2016, Pazar 01:11:02 + Rakamlari da cok guzel büyüyor. Sorun ise, ulkemizde bolgesel havaciligin desteklenmemesi, baslangic sartlarinin agirlastirilmis olmasi ( 3'u öz mal 5 ucak sarti, SGHM izni ve hangi havaalanina ucacaginizi secememek, iplerin baskalari elinde olmasi), sartlarin bolgesel havaciligin sartlarina göre esnetilmemesi, bu ve benzeri sebeplerle bolgesel havacilik isini yapacak olanlarin veya isteklilerin sektore girememesi, THY'nin de yapacak cok daha onemli! işleri olmasi nedeni ile bu konulara hic egilmemesidir. Oysa ki Edo - Ist, Edo-Ank, Edo-Izm bolgesel ucus icin 2 ucak, 1 de yedek ucak planlasaniz 3 uçak yeter. İstanbulun her iki yakasina bile ayri ayri uçsanız 4. uçağa ancak ileriki yillarda ihtiyaç duyulur. Diğer havaalanlarinin bu kadar fazla ucaga bile ihtiyaci olmayabilir ilk yillarda ( baslangicta ihtiyac duyabilecekleri destinasyon sayisi daha az olabilecegi icin). 1 veya 2 ucakla is görülür, ama yonetmelikler bu kadar az ucaga izin vermiyor. 0
  • Zafer ve ötesi 14 Şubat 2016, Pazar 01:10:13 Evet bazi havaalanlari ölü yatirim gibi duruyor ama isin asli oyle degil. Daha once yapilmis havaalanlarinin uzun sureler atil kalmasi, sonra da hukumetin biz şu kadar havaalani yaptik diye propaganda yapmasi, zaten eskiden beri mevcut olan havaalanlariyla hava atması, hep bu isletmecilik mantigina uymayan davranislar yuzunden elde etmis oldugu bir firsatin sonucu. Kizmiyorum da, adamlar pragmatik, milli serveti ayaga kaldirdilar, yenilerini de yaptilar, tesekkur ediyoruz bunun için. Ama bu kadari da yetmez. Edremit Kocaseyit havaalani, konumu, hinterlandi, buyuksehirlere uzakligi, Istanbul ile arasinda marmara denizi gibi buyuk bir engelin olmasi (Ist-Bodrum ile Ist-Ayvalik arasi karadan yolculuk hemen hemen ayni süre tutar, Canakkale bogaz trafigi, gemi musaitligi vs. durumlarina göre daha uzun bile sürebilir), ic turizm icin yazlik konut bolgesi olmasi ve dış turizm icin de onemli potansiyeli barındırması, organik tarim ve yasam bolgesi olmasiyla gelecek vaat eden bir havaalani. + 4
  • Android Uygulaması 13 Şubat 2016, Cumartesi 21:36:56 Kütahya Zafere var diye Atatürk'ten Uşak'a sefer yapmayan THY, 5 km yerine 100 km gitmek zorunda kalan Uşaklının çektiği çilenin sorumlusudur...Zafer acilen Almanya ve Belçika çıkışlı yurtdışı uçuşlarına açılmalıdır 0
  • aaa 13 Şubat 2016, Cumartesi 17:41:10 Sözleşmeyi bozup DHMİ ye devredilip, 30 memurla işletilmesi.. Tek çare bu.... 0
  • misafir 13 Şubat 2016, Cumartesi 15:46:48 Amasya Merzifon havalimanı ile de bir haber yapılmalıdır.Çünkü türk hava yolları tek seferi var ve o da geceleyin yani boşu boşuna yapılmış bir havalimanı görünümünde Merzifon havalimanı 1
    • bilmeden sallama 13 Şubat 2016, Cumartesi 18:07:59 Merzifon MZH havalimanı merzifonlu-amasyalıya hizmet eden bir havalimanı. Oradan sabah 05:55de kalkıp, dönüşü 23:50. Ancak malesef ISTden gidenler için çok kötü bu saatler 1
    • bilmeden sallama 13 Şubat 2016, Cumartesi 18:08:00 Merzifon MZH havalimanı merzifonlu-amasyalıya hizmet eden bir havalimanı. Oradan sabah 05:55de kalkıp, dönüşü 23:50. Ancak malesef ISTden gidenler için çok kötü bu saatler 1
    • Lutfen ya 13 Şubat 2016, Cumartesi 20:31:42 Ben birsey demek istemiyorumda. Merzifon havalimani ne icin yapilmis arkadas kendisi arastirsin. 1
    • Hakikaten herşeye misafirsin 13 Şubat 2016, Cumartesi 20:39:46 Merzifon zaten vardı mevcudu kullanıyorlar ama zaferde durum farklı 0
    • Hakikaten herşeye misafirsin 13 Şubat 2016, Cumartesi 20:39:46 Merzifon zaten vardı mevcudu kullanıyorlar ama zaferde durum farklı 1
    • Rant 13 Şubat 2016, Cumartesi 20:43:36 Afyon merkezde mevcut (askeri) havalimanının bi kısmını kullanmak yerine yenisi yapıldı neden mi ? Mevcut kullanılsa bu kadar rant olmazdı çünkü! Milletin parasını firmalara peşkeş çekenleri Allah'a havale ediyorum... 1
  • Çotanak 13 Şubat 2016, Cumartesi 14:41:21 Zafer Havalimanı baştan yanlıştı. Çaresi ise orayı Askeriyeye devretmek ve Afyon havaalanını sivil uçuşa açmaktır. Sadece zafer de değil, bir çok havalimanı lokasyon olarak yanlıştır. Mesela Denizli, Mesela Bursa, vs. Konuyu ülke çapında bir bütün olarak ele almakta fayda var. 3
    • akıllı 13 Şubat 2016, Cumartesi 19:31:40 sen çok akıllısın....bölgesel havalimanı kapatıp afyona bir tane daha açalım diyorsun ya....arkadaşlar şehir fanatiziminden uzaklaşmalı ve bölgesel havalimanlarını çoğaltmalıdır. elazığ-malatya,maraş-antep,kayseri-nevşehir,adana-mersin illerinin ortaklaşa kullanacağı havalimanları yapılmalı.ayrıca çapraz uçuşlar başlamalı...bu arada ilk 5-6 havalimanı haricinde tüm havalimanları zarar ediyor.her ile havalimanı yaparak çapraz uçuşların yapılması da hayal oluyor.istanbul ve ankara'ya bağımlı hale geliniyor... 3
    • Çotanak 15 Şubat 2016, Pazartesi 01:04:28 Sayın akıllı... Ankaranın doğusunda sizinle tamamen hemfikirim. Ama Ankaranın batısında olacaksa ulaşım mesafesi yarım saatin üzerinde olmamalıdır. Ayrıca Afyonlu değilim. Şehir fanatizmi yapmıyorum... 0
  • Zonguldak 13 Şubat 2016, Cumartesi 14:13:00 Iphone uygulaması'na Öncelikle şunu bi hatırlatmak isterim ; Zonguldak havaalanı için devlet yolcu garantisi mi vermiş Zonguldak havaalanını yine zonguldakli yurtdışı ve yurt içindeki iş adamlarının ortak olarak kuruduğu ama sembolik olarak ta özel idare tarafı da işe dahil edildi. Zonguldak havaalanı yılda 7 ay Almanya ya haftada 6 kez ucuyor ve uçuşlar %95 dolu fiyatlar çok yüksek olsa bile Thy na kaç kez gidildi hem yurtdışı hemde yurtiçinde belli yerlere direk uçuş düzenleyin diye ama thy her zaman istanbul aktaramali uçmayı istiyor Sadece Almanya da resmi rakamlara göre 500.000 civarında zonguldakli yaşamakta ki eğer thy almanyadan zonguldak a direk sefer duzenlese ne kadar yolcu tasiyacagini bi düşün zira Belçika fransa ve Hollanda da ki hemşerilerimizi de hesaba katınca yolcu potansiyeli çok yüksek bir yer olduğu ortada. Gurbetcilerimiz ilk olarak memleketlerine gelip burada bi süre yakinlariyla vakit geçirdikten sonra tatil yapmak için Antalya ve İzmir gibi tatil yorelerine uçakla seyahat gibi imkan olduğunda istanbul yerine Zonguldak a direk ucacaklar . Herşey araştırıldı ve thy ye bildirildi daha yeni dikkatini çekti yetkililerin.Bilginize. .. 0
  • Android Uygulaması 13 Şubat 2016, Cumartesi 14:01:35 Kütahya dan Istanbul'a arabayla 4 Saatte varırken niye bir Saat önceden Havaalanında olmak için 40-45 dakika yolculuk yapıp 1 Saat uuçup yine aynı zamanda Istanbul'da olsun Kütahyalı ....onun için Zaferin yarısı Uşak'lı diğer yarısıda Afyonlu 3
  • sis 13 Şubat 2016, Cumartesi 12:38:20 alanın bulunduğu yer maalesef yanlış. sabahları öğlene kadar sürekli sis altında bölge. 2-3 km uzaklaşıyorsun sis kalmıyor. özellikle sis olan yere neden yapılmış bu alan anlaşılmaz bir sey. 1
  • BELCIKA ACENTA 13 Şubat 2016, Cumartesi 12:14:33 ZAFERI CANLANDIRACAK TEK UCUS NOKTASI VAR GECTIGIMIZ GUNLERDE THY NIN BRUKSEL ESKISEHIR USUSLARINI TUMUYLE IPTAL ETMESI ZAFERE FIRSAT DOGURDU FAHIS FIYATLAR DEGILDE MAKUL FIYATLAR UYGULANSA FAZLA DEGIL 2.YIL ICINDE ISTENILEN ORANA ULASILIR. SAYGILAR. 2
  • ölü yatırım 13 Şubat 2016, Cumartesi 11:53:47 tek ölü yatırımımız orci değil malesef. siz her şehirde havalimanı var diye sevinin... yandaş kazanıyor, siz fakirlerşiyorsunuz farkında değilsiniz. 3
    • kes 13 Şubat 2016, Cumartesi 18:09:46 boş konuşuyorsun 2
    • kes 13 Şubat 2016, Cumartesi 18:09:46 boş konuşuyorsun 0
    • cevap vermeyin 13 Şubat 2016, Cumartesi 18:15:37 Bu fındık kafalı arkdaş TROL yapıyor İslamı kullanıp 0
  • hala vaat hala vaat 13 Şubat 2016, Cumartesi 11:33:27 Tüm bunlara rağmen hala (bugün bile)şuraya havaalanı yapacağız burayı uçuracağız türünden içi boş vaatler devam ediyor.Ceremesini kim çekiyor????????? 3
    • Bende isterem 26 Mart 2017, Pazar 14:33:52 Zafer havalimanı bizim köye 8 km.zafere ulaşmak için bizim köyden havalimanına hızlı tren yapılmalı. 0
  • Misafir 13 Şubat 2016, Cumartesi 11:09:01 Sefer sayısı artıp uçuş sayısı arttırılırsa fiyatlar da düşerse hem öğrenci -asker -işadamları. Hemde havayolu şirketleri için faydalı olacaktır 3
  • iPhone Uygulaması 13 Şubat 2016, Cumartesi 10:34:26 Ne yaparsaniz yapin burasi-zonguldak-cengiz topel-edremit-canakkale-balikesir gibi yerler ölü dogmus çocuktur.o bolgedeki halk daha pratik olan otobusu veya kendi araclarini tercih eder..hadi birde sirada edirne havaalani var 4
  • Yeni 13 Şubat 2016, Cumartesi 10:28:25 Merak etmeyin Cukurova acildiginda oda Zafer gibi olacak. 2
    • ARFF Dalaman 13 Şubat 2016, Cumartesi 11:35:39 Çukurova açıldığında neden zafer gibi olsun?Hali hazırda zaten adana havalimanı limitlerini zorluyor.Çukurova açıldığında çok büyük ihtimal zaten adana kapanacak ve trafiği mersine kayacaktır. 1
  • misafir 13 Şubat 2016, Cumartesi 09:49:18 Bence bu havalimanının canlandırılması için öncelikle seferler arttırılmalıdır.Türk hava yolları günde bir sefer yapıyor o da gece 11 de .Türk hava yolları bu havalimanına günde 2-3 kere inmesi gerekir yine aynı şekilde Anadolu jet te bu havalimanına seferler koymalıdır.Bu havalimanının cazibesini arttırmak için fiyatlar makul seviyelere düşürülmelidir.Hava yolları şirketleri öncelikle kar elde etmeyi düşünmemelidir. 6
    • Thy 13 Şubat 2016, Cumartesi 10:30:50 Öncelike şuan ülkemizin turizm pörtföyü göz önüne alınıp özelikle ortadogu yolcuları için sağlık turizmi ön plana cıkartılmalı famtriplerle desteklenmeli bölge saglık turizmine yönlendirilmeli ayrıca bu işleri koordine edecek yöneticiler atanmalıdır. 1
    • Thy kaar etmezse nasil buyuyecek ? 13 Şubat 2016, Cumartesi 11:18:13 Oraya meydan fizibilitesini yapanlarda sikinti. Garanti edilen yolcu sayisini neye dayanarak hesapladi. O dayanagina dair ne olmadi ? Vatandasa hesap verilnesi gerekir.. 1
    • misafir(cevap) 13 Şubat 2016, Cumartesi 15:50:06 arkadaş tamam kar elde edecek ama oraya yolcuğu çekene kadar kar elde etmeyecek.Zaten türk hava yolları şu ülkede en fazla kazanan hava yollarıdır. 0