YURTDIŞINDA UÇAMAYAN TÜRKİYE'DE UÇUYOR!

23 Şubat 2010 Salı, 10:46:09 / Toplam : 57 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 09:51:50 Programa katılan Pilotaj mezunu olduğunu söyleyen arkadaşa hayret ettim doğrusu, sağlık muayneleri çok basit yapılıyormuş ne kadar gayri ciddi bir iddia , sağlık muaynelerinde takılıp lisansı askıya alınan , lisans kaybeden, değil öğrenci pilot, Kaptanlar , FO'lar var.Kısacası bu programdaki okul mezunu Pilot diye telefonda çıkan kişinin pilot olmadığı yönünde bir intiba oluştu bende, MCC diyemeyip MMC diyen konuşmaları hiç pilota benzemiyordu, çelişkilerle doluydu,sonra moduler sistem ilk önce ppl sonra cpl daha sonra atpl sistemi olarak tanımladı, şuan mevcutta son 5 yıldır uygulanan modular ATPL sistemidir. eğitim tekrarına kalan 1000 saat gibi sonra 100 saat gibi eğitim alıyormuş diyor emin değil,Orada çalışan birinin sesine benziyor! 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 10:03:12 Bu programın edinilen intibası,şirketlerin isteği yönünde kurgulanmış yabancı pilot getirme gerekçelerinin haklılığını insanlara inandırıp bu yönde şirketlerin üzerindeki oluşabilecek baskıları bertaraf etmek için kamuoyu oluşturmak. Malesef çark etmiş programın yapımcıları, köşelerine yazdıkları ipotek koyanlara hiç deyinmediler programlarında, demekki bilmediğimiz bir maksatla sivil havacılığımıza ipotek koyanlar yazısını köşelerinde yayınlamışlar, Şirketler bir şekilde ikna etmiş bunları! İşsiz pilotlara tavsiyem bundan sonra maruzatınızı sıkıntılarınızı SHGM ve Bakanlığa yapın, aksi takdirde sizleri butür programlarla daha yıpratacaklardır.Çünkü işin içinde şirketler var. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 28 Şubat 2010, Pazar 00:30:50 En iyisimi, Çağıralım , sadece yabancı pilotları değil Havayollarınıda, gelsin bu işi onlar yapsın burada, bu Yabancıları öve öve bitiremeyenlerde, çay götürüp getirsin onlara. Gerçek olan şudur , ülkemizde uçan Yabancıların %80 tecrübesiz kalitesizdirler ve avrupada uçamayan ve sadece avrupa ülkelerinin pilotlarıda değildir ve .Romen,Bulgar, Yunan, Slovak Rus, İran,Ukrayna, İtalyan. Bunu buradan yazıyoruz kanunların izin verdiği ölçülerin dışında Yabancı pilot çalıştıran şirketler hakkında yakında hukuki takip ve cezalar gelirse şaşırmasınlar, bunlara izin verenlerde bu sürece dahil olacaklar.Sonra Patronlara hoş gözükenler ağlamasın. 0
  • Misafir 28 Şubat 2010, Pazar 00:12:23 Yabancı pilot sorunu gündeme geldiğinde , Yerli yeni işsizlere insaf ölçülerini aşan, karalamadır gidiyor.Bunlar eleştiri boyutunda değil resmen karalama boyutunda, bir sürü pilot var okul mezunu Havayollarında uçan. Eksikler vardır ama anlatılan düzeyde değil. Yabancılar konusu gündeme gelince , bu konuya mazeret olsun diye meslekte yenilere yükleniliyor.Burakın bu yenileri Tecrübelileri Kaptanları , karşılaştıralım yabancı emsalleriyle , ne çıkıyor sonuç. Mesele burada kendi malzemeni kullanacaksınki açıklarını eksiklerini tamamlayabilesin eksiklerini görebilesin yoksa vurun abalıyadan sonuç çıkmaz. bu gidişatın sonu, Nesli tükenen Anadolu Pars'ı misali , Kaptan veya FO luk hayal bu ülkede hem askerlerimiz hemde sivil ler için 0
  • Misafir 26 Şubat 2010, Cuma 11:42:36 Peki Türkiye'de bu nasıl uygulanıyor. uygulanabilir mi? Mümkün değil, çünkü bunlar ticari kuruluşlardır ve amaçları iyi pilot yetiştirmek değil, para kazanmaktır. SHGM buna birşey yapabilir mi? Hayır yapamaz. Çünkü SHGM şekli olarak cidden çok sıkı denetim yapıyor. Ama bir adam ders anlatmıyorsa veya anlatamıyorsa, uçuşta başarısız adama başarılı diyorsa (SHGM bu adamın nasıl uçtuğunu nereden bilsin), SHGM ne yapsın? Her konuda sıkıntı olduğunda SHGM akla gelmemeli. Bu TV kanalı seçimine benzer iyi program neredeyse onu izlemek gibi, iyi yetişmiş çocuk neredeyse şirketlerde onu işe alırlar ve alıyorlar. Sağa sola küfretmek yerine Pilot Adayları olarak dönüp bir kendimize bakmalıyız diye düşünüyorum. Saygılarımla... 0
  • Misafir 26 Şubat 2010, Cuma 11:35:58 Sivilde psikomotor yetenek testi ile pilot seçimi yapılamaz. Çünkü bunlar ticari kurumlardır. %100 başarı oranı olan bir sistem olabilir mi? Örneğin Ankara'da özel bir uçuş okulunda sohbet ettiğim 1-2 aday arkadaş bitirmesine 3-4 sorti olmasına ATPL sınavlarını vermiş olmasına rağmen adam alçalma kartını okumayı bilmiyor. Ondan sonra şirketlere geldiklerinde işe alınmayınca babası pilotlar önce işe alınıyor, yok sağlığı rahat geçiyor (ki bunun tamamen haksız bir suçlama olduğu kanaatindeyim), yok ingilizce sorunu çıktı, yok type sorunu çıktı. Çıkacak tabi arkadaşlar, ben bir şirketin genel müdürü olsam ve bu arkadaşlarla 10 dk. mülakat yapsam bu arkadaşların hiçbirisi benim şirketimde çalışamaz. Engin abiye tamamen katılıyorum. 0
  • Misafir 25 Şubat 2010, Perşembe 01:21:50 Birde nerden esti nerden girdin bu işe diyorsunuz ,size nerden esti ise onlarada öyle, insanlar meslek tercihlerini kendileri yaparlar, pilotluk mesleği kimsenin tekelinde değil şartları uyuyorsa bu mesleğe eğilimi varsa başaracağına inanıyorsa neden pilot olmasın. TYPE parasına gelince son 2 yıldır moda oldu, yabancılar çoğaldığından beri, yarın Tecrübeliler bile başka tipe geçtiklerinde ya maaştan kesecekler yada şirket değiştirmişseniz peşin isteyecekler gidişat bu yönde gözüküyor, çünkü yabancı pilottan para kazanma pilot ihtiyacının ötesine geçti şirketler için. Bu gençlerin sesini erken uyarı kabul edin tsunami habercisi, gerçek dalga arkalarda geliyor. bu sorun sadece işsiz pilotların sorunu değil, yarın tecrübelileride kapsayacak 0
  • Misafir 25 Şubat 2010, Perşembe 01:04:02 Sayın beyefendi veya Kaptanın ve ya Pilot bey,Söylemleriniz çok keskin ve mesnetsiz, ve genelleme yapmışsınız bu çok yanlış, her işe giremiyen yeteneksiz veya yetersiz değildir, sektörde oanki şartlar koşullar etken olabilir, yarın bir kriz olsa Kaptanlar bile işini kayıp edebilir, malesef eleştiriniz gerçekçi ve yapıcı değil, okuldan pilot olan arkadaşların %95 'i Üniversite mezunudurlar, 4 le 4 toplayamayan demek hem çok ayıp hemde gerçekçi değil. Şöyle deseniz arkadaşların tecrübe ve eksileri var, şuan sektördede hazır pilotlar tercih ediliyo yabancılardan dolayı deseniz daha olumlu, ve yapıcı olur. Eleştirmek eksikleri giderir,insaları buna teşvik eder, fakat eleştirmek aşağılamak değildir. Bir pilotada hiç yakışmaz. 0
  • Misafir 24 Şubat 2010, Çarşamba 21:55:38 sen kafayı sıyırmışsın...sende mi şımarık pilot çocuklarından mısın? bu saltanat çok yakında sona erecek merak etme.... 0
  • Misafir 24 Şubat 2010, Çarşamba 21:46:27 The FTO shall ensure that before being admitted to the course the applicant has sufficient knowledge of Mathematics, Physics and English to facilitate an understanding of the theoretical knowledge instruction content of the course. The required level of English shall be in accordance with Appendix 1 to JAR–FCL 1.200 Yukarida okudugunuzu JAA söylüyor.Sonra 4 ile 4 ü çarpamayan ingilizce adını söyleyemeyen adam okula kaydoluyor.Issiz kalıyor.Cebinde 30000 bin euro type parası yok ağlıyor.Nerden esti nerden girdin bu ise hiç mi arastırmadın?Ses yok?Soğuk su nerde?Dolapta?Ne yapayım?Bir bardak iç! 0
  • Misafir 24 Şubat 2010, Çarşamba 20:16:47 meslegim:pilot. Oglum:pilot Kizim:pilot Amcam:pilot Halam:pilot. Esim hamile:dogan cocugum pilot olacak. Dedem:pilot.. Arkadasim sen kafayi siyirmissin.Bu hanedanlik ,sizin nesliniz ergec tükenecek.Eger sen pilotsan sana ancak CÜS diyebilirim.. Seninanladigin dil bu cünki... 0
  • Misafir 24 Şubat 2010, Çarşamba 17:47:08 Yabanci pilotlar islerini daha disiplinli yapiyorlar, turkiyede hadi bu iste iyiymis diyip baba parasiyla kursa gider gibi pilot oldum diyen simarik coluk cocugu ise alip dert almak istemediklerinden yabancilari aliyorlar ozet budur.Pilot cocuklarininda pilot olarak bu isi devam ettirmesi endogrusudur bu kulturu aileden alip kime neye nasil davranacaklarini biliyorlar enazindan havacilik birikim isidir aileden gelen birikim eniyi sermayedir.Bu heriste boyledir. 0
  • Misafir 24 Şubat 2010, Çarşamba 16:14:19 Ben careyi buldum galiba artik tartismalara son, Bu ise emek veren ve para harcayan yetenekli abiler,Isimlerinizi,michael,mike,hans,frank elena gibi isimlerle degistirirseniz ,muhakkak %100 garanti verebilirim.Istediginiz ,hava yollarina problemsiz girebilirsiniz,, Isverenlerin istedigide budegil mi? 0
  • Misafir 24 Şubat 2010, Çarşamba 16:05:17 Engin agabeyin,söyledikleri kelimesi kelimesine dogrudur.Burada yabanciyi ucurmazlar.Önce kendileri gelir.Bizse yabancilara adeta tapariz. Bu kadar ,yetismis ve okadar para harcamis insanlarimizi kimsenin HARCAMAYA hakki yok.Havayollari sahipleri unutmayin ki,Bu silah birgün kendinizi vuracak.Havayollari ,bunlara sahip cikar,kaptanlarimizda yetistirirse problem nerede.Un var,SEKER var.havayollari sahipleri hala TURSU yemekte israr ediyor.Eger bu emek verenleri,görmezdengelirseniz,birgüngelir ASTI deki OTOBÜS soförlerine bile muhtac kalacaksiniz. 0
  • Misafir 24 Şubat 2010, Çarşamba 15:22:38 Biz Turkiye olarak hic bir Avrupa ulkesi ile bu tip anlasmamiz olmadigindan ve Turk pilotlarimiz da EU otuma musadesini saglayamadiklari surece Avrupa’da calisamiyacaklarindan yabanci pilotlarin da bizde calismamasi gerekir. Hele hele bu kadar okuldan mezun olmus is arayan gencler varken! Demek ki sirketler bu arkadaslari kalifiye pilot olarak kabul etmiyorlar! Belki bu baglamda pilot alim ve egitim sisteminde yapilacak degisikler ile bu arkadaslar hic tartismasiz kalifiye kabul edilerek yabancilarin ucmasi onlenebilir ve getirilecek yeni yaptirimlar havayolu sirketlerimize uygulanabilir! Saygilar... 0
  • Misafir 24 Şubat 2010, Çarşamba 15:21:02 Yurtici ve yurt disi pilot okullari ve yabanci pilotlar konusunu Kara Kutu programinda tartisirken cok onemli bir konuya deginmedigimi farkettim. Bildiginiz gibi Avrupa ulkeleri kendi aralarinda yaptiklari karsilikli anlasmalar kapsaminda diger ulkenin vatandaslarina kendi ulkelerinde calisma musadesi veriyor. Ornegin Isvicre’de bir Alman vatandasi is bulup calisabilirken bunun tersi de oluyor. Gelgelelim pilotluk konusunda Isvicre disardan is gucu getirmeden evvel ulke icersinde bu meslegi ogrenmis olan kendi vatandaslarina oncelik verir. Yani 50 tane issiz ve kalifiye (lisansli) pilot varsa yabanci pilot almaz! .... (devami var) 0
  • Misafir 24 Şubat 2010, Çarşamba 14:31:16 Madem bu kadar ihtiyacvar.CPL lisansi olan herkese firmalar bir imkan verip yetistirilmeli.Firma sahipleri zaten para babasi degil mi? Bunda ne var.herkes anasinin karninda ögrenmiyor.Böylelikle bu acikta kapatilmis olmaz mi?Firmalar icin bunun götürüsü degil getirisi olur.Alin bu rezilliklerde bitsin.Yazik bu genclere.. Bunlar bizim insanlarimiz.. 0
  • Misafir 24 Şubat 2010, Çarşamba 14:01:28 Hangi okul olursa olsun, egitim cehaleti alir, is kisinin kendinde biter inancindayim. O test Turkiye'de yapilmiyormus, bu eksikmis konularina girmiyorum, bir sekilde tamamlanir istenirse. Kendi vatandasimiz her zaman oncelikli olmalidir her konuda. Ancak yabanciya talep varsa ve bunun nedenleri belliyse, know-how alip hemen uygulamak lazim. Ben eksikliklerin giderilmesi hususunda bir aksiyon alindigini sanmiyorum. Havayollari ticari kurulus sonucta, kara ve etkinliger bakar. SIA'da gencecik f/o lar B777 ekibinde. Mezun adama kendini gelistirme sansi vermezsen, tabii ki kalifiye personel sikintisi dogar, yabanci pilotlara gun dogar. 0
  • Misafir 24 Şubat 2010, Çarşamba 11:46:26 atakan duman kanadadan başlıgı ile yazan arkadaşın yazısını oku bakalım senin o süper yorumunda herhangi bir degişiklik olacak mı?yazmışsın fakat boş yazmışsın bir atasözü derki atakan: davulun sesi uzaktan hoş gelir....anladın sen nedemek istedigimi :) 0
  • Misafir 24 Şubat 2010, Çarşamba 10:21:12 Bir kaptan olarak daha türkçe yazmayı beceremiyorsunuz. Danışıklı dönüşüklü nedir? Meslekdaş mı yazılır? Bence bir kaptan olarak önce türk gibi yazabilmeli konuşabilmeli ve ifade edebilmelisiniz.Sonuçta örnek olacaksınız ikinci pilotunuza ve kabin ekibinize. İyi günler. 0
  • Misafir 24 Şubat 2010, Çarşamba 09:35:38 Türk Hava kurumunda parasüt ögretmenliginden pilotaja gecmis ve su anda torpille havayollarinda calisan Ingilizce bilgisi dahi olmayan onlarcaF/O var.Cogunu taniyorum.Esek dahi teslim edilmeyecek bu adamlara Boeing-Airbuslar teslim edildi.Daha kaliteli ve Üni.mezunu kisisiler sira beklerken yada torpil ararken,bunlar simdi o koltugu kirletiyorlar..VAY TÜRKIYEM VAY...Yasasin TORPIL...Bumu havacilik...Kanadaliya katiliyorum... 0
  • Misafir 24 Şubat 2010, Çarşamba 08:52:57 Burda Ice Pilotlari diye bir cok popular program var. THK kurumu Buffalo Airways'dan iki tane yangin sondurme ucagi aldi ve Kanadalilar ucagi 2 haftada Turkiyeye ucurarak getirdiler. Turkiyede, Kanadalilar Turk pilotlari egitirken, bizim Turk pilotlardan biri ucagin inis takimlarini acmayi unuttu ve ucak buyuk hasar gordu inerken. Burda dalga geciyorlardi bu pilotlarla. Adamlar iki kelime bile ingilizce bilmiyorlardi. Anlayamiyorum bu insanlar nasil THK de pilot oluyorlar..... 0
  • Misafir 24 Şubat 2010, Çarşamba 00:26:22 Hiç bir uçus okulu bilgiyi öğrencinin kafasına tepmez.Uçus okulu dershane gibidir.En iyi dershaneye giden kötü bir oğrenci ile ortalama bir dershaneye giden çalıskan oğrenci misali.Yani üniversite mezunu bilgisi gerçekten yeterli ingilizcesi upper advanced seviyede ATPL derslerini ezberleyerek değil anlayarak geçmis bileği sağlam type rating parası cebinde olan adam açıkta ise o zaman sorun var ki böyle kriterlere sahip açıkta adam yok.Ha zaten bu kriterlere sahip olmayan lar soğuk su içsin! 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 22:12:55 Ben yurtdsinda yasayan amatör hobby pilotum.Adim ATAKAN DUMAN Özellikle Hava Kuvvetleri pilotlarimizla gurur duyuyorum.Onlarin acimasiz ve agir bir egitimden gectiklerini cok iyi biliyorum.Ne yazikki sizler yabancilara özenli yazilar yazarken onlarda ülkemizin Hava Kuvv.pilotlarina imreniyorlar. Tecrübe,bilgi ve korkusuzluklari anlatilir hep burada..Sik Sik isim geregi Isvicreye giderim. Orada dahi Türk yildizlarini konusuyorlar isvicreli pilotlar.Lütfen hava Kuvv.pilotlarimiza laf atmayiniz. Bize havaciligi sevdiren onlar olmadi mi?Bayramlarda gecisleri,havayi yirtan gecis sesleri gögsümüzü kabartmadimi..?Lütfen yabanci hayranligini birakin.Bizim pilotlarimiz ister asker ister ,sivil. Bunlardan eksigimiz yok fazlamiz var... 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 22:01:20 Bir kaptan olarak kaptan çocuklarının pilot olmasını , daha en başından diğer arkadaşlarıa göre maça 10-0 garantili başlamalarını KINIYORUMMM....Danışıklı dönüşüklü bir olay..bir bakın araştırın şirketlerde uçan kaptanların çocukları ne i yapar nasıl pilot olur nasıl şirkete alınır nasıl eğitim verilir.. yazık resma en yazık..okumayan okuyup ta (görünüşte) bir baltaya sap olamayan kaptan çocukları sektörde nasıl yetişiyor. bir hlat yiyemeyecek efsafta olsalar da sırf meslekdaş çocugu diye nasıl kayrılıyor bir görün.. 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 21:35:59 arkadaşlar özellikle üniversite mevzunu yabancı dili iyi olan arkadaşlar burada özellikle asker kökenli pilotlar sizin moralinizi bozacak yorumlar yazmakta...nedenide gayet açık çünkü bilinçli yabancı dil bilen pırıl pırıl sivil pilotlar geliyorda ondan...hepsini bir telaş sarmış gidiyor...inanıyorum ki sizler yılmadan bu engelleri aşıp birgün istediginiz yerlere gelecek ve bu işi bu arkadaşlardan kat kat daha iyi yapacaksınız..yolunuz açık olsun...başarılar 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 21:11:34 Arkadaşlar, pilotluk iş bulamadım, 100bin TL verip pilot olayım mesleği değildir. Bu iş gönülden yapılan profesyonel bir meslektir. Pilot olmaya çalışan arkadaşların çoğu üniversite mezunu meslek sahibi kimseler. Bu kadar eziyet çekip pilot olmak yerine kendi mesleğini yapmak daha doğru olmaz mı? İster kabul edin ister etmeyin. Hava yollarında çalışmak için; THY'de kuvvetli bir torpil, diğer şirketlerde Hv.K.K pilotu ya da kaptan çocuğu olmak gerekli, diğer arkadaşlar alınmayın ama şu an için pek de şansınız yok... Üzgünüm.... 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 20:34:36 SHGM'de sınava girecek kişi MEB'den onyalı ingilizce sertifikası olmazsa, giremiyormu. Oldu olacak halk eğitim kursuna gidin.. Beyler..Fena Yakalandınız. Sobelendiniz.Yabancı parmağı..YABANCI ŞEY ARAMAYIN. 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 19:40:30 ben yabancı degilim kimseninde çıgırtkanlıgını yapmıyorum ....yabancılar niçin seni bu kadar tedirgin ediyor anlıyorum..çünkü onların vasıfları daha iyi degil mi..işte sen bunu kabullenmek istemiyorsun gibi görünüyor...sen kabüllenmesende bu arkadaşlar sen ve senin gibilere inan çok şeyler ögretecekler...yaa bilmemek ayıp degil ögrenmemek ayıp degil mi?aferim bu civa dersine kaç saat çalıştın acaba? ama daha ögreneceğin daha çok şeyler var bir civa ile vallahi olmaz...hadi çalış ben seni meşgul etmeyeyim..yolun çookk uzunnn 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 18:25:49 Siz tamamen kendi çıkarlarınıza hizmet eden kendinizi farklı gösteren,ve eminimki yurddışında bir ülkede vatandaşlığı olan ve o ülkedeki işsiz pilotlara burada iş ayarlayan biri izlenimi veriyorsunuz. Bu kadar mesnetsiz iddia , SHGM yi karalama , yeni pilotları küçümseme ve karalama onların iş bulmalarına engel olmaya çalışmanın altında başka sebeb aranamaz. 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 18:14:51 Bu işin rantı büyük, anlaşıldığı üzere . Devletin havacılık otoritesi bile yerden yere vuruluyor, denetleme yapılmıyormuş insanlar havadan pilot oluyormuş el insaf derler adama , Nasıl yabancı pilot konusu gündeme gelince , servis gibi çalışıyorlar burada , Bir sürü pilot yetişti bu okullarda havayollarına, Ajansmısınız broker'mı, Bu ülkede vergiyi sadece havayolu patronları vermiyor, onlar çalışanlarının parasını ödesin sağa sola borç takıp , borçlarını devlete yıkmasın yeter. Bulunduğunuz Yabancılarla bulunduğunuz ülkede uçmaya devam ediniz. SHGM PPL aşamasında CPL IR aşamasında uçuş testlerini pilotlarıyla yapıyor sınavlarda cabası. Siz kendi ülkenize TÜRK pilot çağırın yabancılara yer ayarlayacağınıza burada. 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 17:35:34 7. Düşünün ki işletme mezunu olmuş bir öğrenciye hiç kimse milyon dolarlık yatırımı olan işletmesini yönetmesi için vermeyeceği gibi, havayolu şirketleri de kokpitlerini bilgileri yeterli olmayan öğrencilere kokpitlerini vermeyeceklerdir. 8. Pilotluk mesleği ciddi bir iştir, uçaklarda can taşınıyor, bir uçak düştüğü zaman şirketlerin bunu kaldırma tahammilleri olamayabilir. Yerli yeni mezun pilot memnun olacak diye şirketlerde çalışan yüzlerce kişinin ekmeği ile, devlete ödenen onca vergi ile, istihdam garantisi aklı başında hiçbir yönetici bu riski almaz. 9. Pilot okuluna başlayacak olan kişi eğer okul testten geçirmiyorsa en azından kendisi gitsin ve kendisine psikometri testi yaptırsın ve sonucuna göre kakar versin de kaydolsun. 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 17:29:29 1. Türkiye'deki pilot okulları parayı bastıran herkesi eğitime alıyorlar, dolayısı ile parayı veren lisansını da alıyor. 2. Pilotaj eğitimine başlamadan önce aday pilot olup olamayacağı ile ilgili hiçbir teste tabi tutulmuyor. 3. Başından beri pilot olamayacağı belli olan kişiler mezun ediliyor. 4. SHGM kağıt üzerinde bu öğrencilerin tim dersleri gördüğünü zannediyor ve lisanslarını onaylıyor. 5.SHGM Pilot okuluna pilotaj eğitimi yapma yetkisi verdim deyip hiçbir öğrenciyi test etmeden önüne gelen lisansı onaylıyor. 6. Havayolu şirketleri ticari kuruluş olduklarından öncelikle uçuş güvenliğini düşünmek zorundadırlar, İngilizcesi, matematiği, fiziği, pilotaj bilgisi zayıf olan pilotu yerli veya yabancı olsun kesinlikle almazlar. 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 17:12:46 Yabancı çığırtkanlığı yapma burada , madem tuzun kuru sanane yabancılarda bırakta yeniler , hakkını arasın , menfatinmi var yabancılardan ne oluyo neden bukadar rahatsız oluyorsun, yoksa yabancımısın. Civalara dikkat et dersine iyi çalışmamışsın aç bir daha oku , zezirlidir sağlığına dokunur sonra. not yazdım iyi çalış Cıva, hava, su ve toprakta bulunabilen bir elementtir ve bu ortamlarda birkaç şekilde bulunur: elementel cıva, inorganik ve organik cıva bileşikleri. Elementel ya da metalik cıva parlak, gümüş beyazı bir metaldir ve oda sıcaklığında sıvıdır. Özgül ağırlığı 13,6 gr/cm!, atom numarası 80, atom ağırlığı 200,61 olan bir metaldir. Cıva yalnız ısıtıldığında değil, oda sıcaklığında da buharlaşır. Cıva buharları zehirlidir. 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 16:55:26 sen atanı çok iyi bildigin için ülke bu halde degil mi? civa ya fazla güvenme elinden kayar gider..bu saatten sonra birde sana kimya dersi vermeyeyim ayıp olur degil mi?hak edem hak ettigi yere gelir bende aynen öyle oldum sen canını sıkma bak keyfine...bu işlerede fazla beynini yorma 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 16:52:53 1.Pilot çoçukları hemen iş buluyor doğru, bunamadık bir pilot kızı kaynatamız pilot olsun,Type mız Airbus. 2.Türkiyede JAR eğitimi veriyorlar, İngilterenden gelenler işbakmaya gelmişlerdir onlar bizimkilere ayar çekmişlerdir. 3.T.C de de pilotları sınavlarına ingiltede Jar soru bankalarına yönlendiriyorlarda , Avrupada afganistan bankalarınamı yönlendiriyorlar! Tüm avrupa bunlardan istifade ediyor, yerderslerine ilaveten. 4.SHGM elinden geleni yapıyor sen bilmezsizn muaflardansındır ellerine düşersen anlarsın, bitiremeyen bisürü adam var , herkes işe giren mezununu yazıyor sayfasına. 5.Hocalarımız dünya standardındadır bu şartları dünya standardı bile kaldıramaz. 6.Asker kök eğitimleri iyi, sivillerin kötü diyemezsin 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 16:03:11 1.Pilot cocuklarinin is hemen buluyor ya devresi yada badisi. 2.Dogru JAR egtimini TR okular veremiyorlar cünkü TR okular hep 3 sirada kaliyor ,normal bir kac yil önce ingiltereden geldiler shgm ve okulari denetlediler ve uygun bulmadilar!! Bizimkiler ayar cektiler olay ört bas oldu! 3.TR Pilot sinavlarina girmen icin sana ingiltere JAR soru bankalarini yänlediriyorlar okular olsun shgm olsun! 4.SHGM elinden geleni yapiyor sinavlari öyle sorlastirmaya "aman pilot vazla cikmasin" cünkü shgmde arkadaslarin cogu pilot degil!! 5.Evet dogru ucus okularinda ögretmenler dünya standartlarin havacilikta cok altinda!Nedeni zamaninda ucus okularinda 100 soru ile ATPL almislar!kaptanlarin cogu öyle bir asker kökenli olanlar egtimleri iyidir. 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 15:23:53 Okullar PPL sonrası ATPL ye devam edeceklerden , yetkili kuruluşlardan milli eğitim bakanlığı onaylı dil kurslarından lisan belgesi istiyorlar. Bunu shgm de öğrencinin ATPL teori eğitimi başvurusunda dosyasında görmeden kabul etmiyor.Programa katılan pilotaj mezunu pilot, nasıl atpl görmüşki, bence rüyasında görmüş ve rüyasında yabancı huri pilotlarıda görmüş o kötü pilot olduğu için burada uçuyorlarmış,kimbilir rüyasında patronlarıda görmüşdür ermiş sıfatında ona eniyi yabancı kulalarındır derken, 1 saatliğine pilot olmuş program boyunca, nasıl pilotsa bu kendini bukadar aşalıyan kötüleyen bir pilot daha görmedim , Nerdeyse Michael Jackson'dan I'm bad I'm bad i söyleyecekti, olmayan lisansını iade et lütfen 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 15:05:54 Bak ne güzel söylemişsin onlar atasözü bilmez diye, atasözünü bilmeyen atasınıda bilmez , bunları geçirbaşa atasını bile tanımaz, atasına tanımayan seni hiç tanımaz, gitsene sen onların ülkesine , sana işversinler senin yerine alırız burada civa gibi gençler var atasözüde biliyorlar atasınıda biliyorlar, senin atan dışarda, özlemedinmi? 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 14:36:34 Bir kaç hususa dikkat çekmek istiyorum...1- Pilot okulları sadece hava yolu pilotu yetiştirmez. Pilot yetiştirir. İngilizce eğitimi vermek zorunda ya da seviyesini belirlemek zorunda değildirler. İngilizcesi olmayan pilotlar VFR uçuş yetkisine sahiptir. DLR testi bir testi hukuken uçuş okulları yapmak zorunda değildir. ancak Engin kaptan ın dediği gibi etik olarak hayal kırıklığını önlemek açısından yapılabilir. Eğitim programı Avrupa da ve ülkemizde tamamen aynı hatta biz de daha katıdır. Ancak her işimizde olduğu gibi kağıt üstünde kalmış olabilir.(ATP adayı arkadaşımızın CRM görmedim, MCC görmediğim dediğinden belli çünkü kağıt üzerinde kesin görmüştür) Çözüm havacılık etiğinin bizde tam olarak yerleşmesidir. saygılar. 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 14:14:09 o ata sözleri sadece bizler için geçerli merak etme yabancılar bimez onları sen içini ferah tut yabancı her zaman iyidir 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 13:56:20 Sizin her yönüyle beğendiğiniz yabancılar, insanlıkları ço iyi diye bahsettiğiniz yabancılar şuan misafirler yarın evsahibi olunca, Hani kafdağlarında bir hava bir hava deyip beğenmediğiniz pilotlarımızı mumla ararsınız. Bir atasözü derki , Ayağıma yer edeyim , bak ben sana nedeyim görürsün. Ayağı biraz yer etsin sahiplensin buraları o kibar yabancıyı görürsünüz ozaman. 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 13:34:31 yabancı pilotlar her yönüyle bizi pilotlardan çok çok üstünler...ben çok yabancı pilotla uçtum...adamların öncelikle insanlıklaları çok iyi...lisanları çok iyi derecede...oturmayı kalkmayı ve seviyeli olmayı çok iyi ögrenmişler...bizimkilere bakıyorsun sanki kaf daglarını ben yarattım havası...lisan yetersiz..bir hava bir hava başka birşey yok...kendilerini geliştirme yenilikleri takip etmek yok...gelde yabancı pilot alma....bence her zaman yabancı pilot gerekli...bizimkilerde birşeyler ögrenir bariiiii 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 13:14:58 Şirketler işin içine girince , Rüzgar 180 derece değişti kullanılan pistte, ilk önce diş gösterdiler şirketlere yabancılar konusunda, sonrası malum gönülleri ni yapmış şirketler. eee tam sezon başlıyacak avrupada batan havayolları var ordaki pilotlar nerde çalışacak, birde yeni mezun yabancılar var onlar nerde uçacak şirketler batmış onların ülkesinde. Bizimkilere ne oluyosa olsun misali. Buna göz yumanlar bunun bedelini yine işlerinden olarak, patronlarda servetleriyle para kaybederek ödeyecekler ilerde. Şirketleride yabancılara haciz gidecek. Hep beraber göreceğiz . Bu ülkede kaç patronun aklına giren yanlış yaptıran Uçan genel müdürler biliyoruz. Ama o patronlar şuan ışığı mumla arıyor , borç batağında, veya batmış. 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 12:56:28 Benim anliyamadigim ustun koru saglik muayenesi ne demek Ben yurt disinda da saglik muayenesine girmis bir hava yolu pilotu olarak Turkiye deki saglik muayenelerinin oldukca kapsamli ve iyi oldugunu dusunuyorum.Bu programda tartisilmasi gereken gercek sorunlar yerine suni hicbir degeri olmayan konulari tartisiliyor.Programa katilan sozde pilot oldugunu soyleyen kisi bunlari soyleyecek kadar cesaretliyse neden ismini soyleyecek kadar cesur degil.Ben soyliyeyim yuzu gorulmeyen sesten ibaret kahraman yaratmak cok kolaydir. 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 12:46:13 yorumlar gerçekten ilginç..maalesef biz havacılıgın daha taban kısmında dugumuzdan dolayı bizdeki uçuş okulları çok yetersiz...örnegin bir arkadaşım şu an uçuş okuluna devam ediyor..ingilizcesi zayıf kendi arabaını zor kullanıyor ve ne acıki bu arkadaşım bu okuldan mevzun olacak..buyurun buradan yakın...sanırım hiç bir avrupa ülkesinde böyle bir olay yoktur..bas parayı pilot oldum dee....işte bu nedenle yabancı pilot her zaman dah iyidir ve dha kolay iş bulur 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 12:44:39 Ne yazıkki bu ülkede sivil pilot olmak zor , Dünkü programda bu gençler yerden yere vurulduki, Sadece askerler bu işi yapsın,sivil yerinede yabancı getirsin patronda para kazansın Yabancı pilotlardan. Yine baltaladılar sivil havacılığı, neymiş bu okullardakiler ingilizce bilmiyormuş yalan ,neden askeriyeden gelenlere değinilmiyor onların lisan seviyesi ne durumda ruhsal durumları sivil havacılık için yeterlimi bunlar neden sorgulanmadı. Herkes para peşinde yine patronlar öttürdü düdüğü , biri çıkmış muayne edcekmiş , öbürü ders verecekmiş sanki ders verebilecek sadece bunlar, hepsi kendine yeni iş sahası gelir peşinde , dersi ben vereyim muayneyi ben yapayım , bence gençler vazgeçin buişten , bukadar kurdun arasında .bizede $ver diyolar 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 12:22:25 Sayın Sefa İnan, hiç kimseyi veya kurumu kayırmadan, tamamen gerçeği ortaya çıkarmak için damardan sorularla örtülü bir yarayı açtınız. Genç pilot arkadaşın, sesinden deşifre olmayı da göze alarak söylediklerinden bazı özel şirketlerin etkileneceğini sanmıyorum, onların bir kısmı sadece rantı düşünüyor. Ama SHGM niye müdahale etmiyor? Parayı bastıran her adayın yetenek-kişilik testlerinden geçmeden, üstünkörü sağlık muayenesiyle ve lisan da bilmese, ATPL alabilmesi ne kadar acı! Çoğu uçuş okullarında İnsan Faktörü derslerinin ehil olmayan kişilerce verilmekte oluşuna dair uyarılarımı da bu zafiyetin bir uzantısı olarak görüyorum. Sayın Engin Aksüt'ün ülkemizdeki aksaklıkların düzelmesi için yurtdışından ayna tutması da çok iyiydi. Tebrikle 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 11:59:18 Programa katılan ve pilotaj mezunuyum diyen arkadaş, pilot değil bence bir ayarlanmış kişi izlenimini veriyor, Çünkü konuya vakıf olmadığı ve ATPL tekrar eğitiminin 100o saat mi 100 saatmi olduğuna bile kara veremedi programda , MCC yerine MMC dedi ve sanki ppl den sonra hiç ders görmeden sınava giriyormuş yerdersi yokmuş ATPL modulerde gibi ifadeler kullandı çünkü pilot değil , atpl kursuna katılmamış , orada çalışanlardan biri, önceki programları seğredin nekadar sesleri benziyor biriyle karşılaştırın. 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 11:48:09 Acaba diyorumki yenibir okul açılacak sahipleri yurddışında, sakın bu kişi Alman vatandaşı olmasın? , onun için zemin hazırlnıyor birileri yerdenyere vuruyor buradaki okullarıki buradakileri kapattırsın. , yeni gelecek olan güzel iş yapsın.Bence böyle bir durum var. Yoksa işsiz pilotlara yıkılmazdı bu olay. Yeni okul açacaklarlar kimse!ve Havayolu patronları çok memnun kaldılar,bu programdan. Yabancı istihdamı azolsun bizi işe alın diyen pilotlarımız ise yardım görecekleri yerde iyice mağdur edildiler bu programda. 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 11:47:00 Hayırda, sadece Hayır demekle olmuyor bu işler.Konunun altını doldurmak lazım. Şirketlerin pilotlarında istediği kriterler doldurulmuyorsa,yeni pilot arkadaşın anlattığı yanlışlara devam ediliyorsa,Engin beyin çizdiği yurt dışındaki pilot okullarındaki ilk girişte istenilen kriterler tutturulamıyorsa nasıl Hayır diyeceksiniz. Konu çok önemli .Kimse ülkemizde yabancı pilotların egemen olmasını isteyemez.Ancak bu demek değildirki ,yerli olsun yetersiz olsun ama bizim olsun. Videoda sisteme çatış var. Suçlu,ne pilot okulu nede havayolu şirketlerimiz suçlu konuya yeterli eğilmeyi ve ilgiyi sağlamayan SHGM olarak ortaya çıktı. Burada alınması gereken tek yer SHGM. 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 11:33:04 Evet sorun işte bu. Sorunu sadece pilot okullarını programa çıkartarak çözemezdiniz. İlk programda pilot okulları sistemlerini öve,öve bitiremediler. Şimdide öğrenciyi konuşturmanız objektifliği yakaladı. Bunun yanı sıra yurt dışındaki pilot okullarını engin beye sormanız ve onun yorumlamasıda çok güzeldi. Ve sorunun ne ticari şirketlerde nede öğrencilerde olmadığı ortaya çıktı.SHGM, bu okulların önce müfredat ve okula alırkenki kriterlerini değerlendirsin. Baksanıza İngilizce imtihan yapılmadığı söylenmekte. Bence bu program eteklerdeki taşları ortaya döktü. Kim ne varsa söyledi. Taraflar arenada tartıştı. Objektiflik bu işte. Programı düşünenleri ve uyguluyucularını kutlarım. 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 11:32:08 Sana yazık olcak günün birinde işini yabancılar yüzünden kaybedeceksin inan ogün çok yakın, ağlamassın buralarda inşallah, kendi düşen ağlamaz. Burak artık bu kökenciliği, Şimdiye kadar gayet iyilerdi okullular, yabancılar gelince böyle oldu değilmi, vardır seninde bir çıkarın.Nasılda sevindiniz. esas sizlere yazık. ama çok sürmeyecek . Taksicilik yapacaksınız bu ülkede veya pushback kullanacaksınız, Yabancılar uçacak. 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 11:18:15 Madem bu okullardan sektöre girmiş birisiniz ve programı eleştirenlere düzmece demişsiniz, sizinde söylediğiniz düzmece ozaman.Sefa beyi sektör tanır demişsiniz bizlerde tanıyoruz , gittikçede daha iyi tanıyoruz çok güzel çark ediyor. İçinden çıktığın ve bugünkü pilot konumuna sayesinde geldiğin okulları eleştirilir ama bukadarda olmaz sizinki bir yaşam biçimi olmuş , ahde vefasızlık, Pilot olacaklara evvela karekter dürüstlük testi yapsalar çok doğru olur, ençok şirket değiştiren fırıldak pilotlar bizde malesef. Yarın çalıştığın yeride 300 euro faza veren yere tercih edersin sen. 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 10:49:21 Sorry my Turkish is not so good in writing. I think the level of flight academys are not so good in Turkey . This is what i have experienced and reported to the EASA . I also dont understand why the Turkish CAA ( SHGM ) is not taking any action about this issue , There are several problems in Turkey circulating at this moment , those are the Pilots and the Engineers with their B1 and B2 problems , those issues can be a huge problem for thurkish registrated airlines in the very near future . all the actions is needed from the Turkish CAA at this moment so please taek action dear SHGM ! 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 10:37:00 İlk iki yoruam baktımda pilot okullarından bu programa bir tepki sezinledim. Bu programı bende canlı izledim ve bende bu okullardan yetişerek sektöre adım atmış biriyim. O yeni mezun pilot arkadaşın konuşmaları gerçekleri aksettiriyor. İsvicreden katılan pilot arkadaşımız bu konuda son derece donanımlı olup bu konuda bir dolu makalelelri olan biri. Bu programa düzmece diyenler bence kendileri düzmece yorum atıyorlar. Sefa beyi sektör senelerdir tanır ve düzmece bir programa tenezzül etmiyeceğini bilir. Ben iki yorumu okuduğumda pilot okullarının bu program sonucunda son derece rahatsız olarak baltalamaya çaılştıkları izlenimini edindim. Lütfen kaliteli eğitim yapılsın ve bu işi sadece ticari mantaliteyle yapmanın bir cinayet olduğu unut 0
  • Misafir 23 Şubat 2010, Salı 10:06:18 Yazık bu okullar nasıl eğitim veriyorlar. Gelen çocukları görüyoruz bisiklete binemeyenleri bile mezun ediyorlar. Gerçek eğitim verseler kaç kişi mezun olur. Düşünsünler okul sahipleri mensubları. İdare edilipte gelenler dısarda nasıl uçurulur. Kumanda verirken bile kendini düşün sen verirmisin. Moderate türbülansta korkan adam birde 18'e 90'dan 22 K rüzgarda iniş yapacak. kumanda bile alamıyorlar. Ticareti bırakıp vicdanlarının sesine göre eğitim versinler. 0