Yolcular resmen çile çekti!

    Çok beğenilenler

  • Misafir 16 Ocak 2010, Cumartesi 08:35:13 Nekadar sorumsuz, lakayıt personel varsa Çardak Havaalanına toplanmış, o personelin başından sopayı eksik etmeyeceksinki çalıştırabilesin. Allah yolculara sabır versin. 0
  • Misafir 16 Ocak 2010, Cumartesi 09:44:22 Durmak yok yola devam. 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 16 Ocak 2010, Cumartesi 17:16:20 Burada sorun uçağın gecikmesi falan değil, THY personelinin herhangi bir eğitim almaması, ve amatörlüğünden kaynaklanan kriz yönetememe sorunudur. Her meydan da olduğu gibi... Belki artık anlarla bu işlerin belediye ile alakası olmadığını... 0
  • Misafir 16 Ocak 2010, Cumartesi 16:40:49 düşük görüş şartlarında yapılan kalkış ve taksi de, LVO kapsamında değerlendirilir. JAR OPS 1’e göre; 400 metrelik pist görüş mesafesi (RVR) altında yapılan kalkışlar LVTO (Low Visibility Take Off) olarak değerlendirilir. Uçak tipine ve diğer koşullara bağlı olarak, 75 metre ve üstü RVR’da kalkış yapılabilir 0
  • Misafir 16 Ocak 2010, Cumartesi 16:34:15 her meydanin inis ve KALKIS limitleri vardir koru korune kalkis yapilmaz burayi cok bilenler sarmis atip tutuyorlar.ayrica habere konan resimde kel alaka gecenlerde ECN seferinin IST dan tehirli kalkmasi nedeniyle yolcularla IST istasyon md.nun tartistigi resmi bu haberde kullanmak kimin aklina geldi bu siteyi okuyanlari aptal yerine koymayin 0
  • Misafir 16 Ocak 2010, Cumartesi 14:26:26 125 metreyle filan alaksı yoktur pist zaten düzdür kalkabilir fakat kaltıktan sonra herhangi bir emergensi durumunda iniş yapmaz ki sonucu biraz ağır olur 0
  • Misafir 16 Ocak 2010, Cumartesi 11:48:25 İnişte gerektiği gibi kalkışta da pilotun uçağı kullanabilmesi için önünü görebilmesi gerekir. Bu asgari görüş mesafesi metre cinsinden havaalanının özelliklerine göre önceden belirlenmiştir (örneğin, 125 metre). Bu asgari görüş mesafesinin altındaki şartlarda kalkış yapılamaz, şartların iyileşmesini beklemek gerekir. Bu ve benzeri kurallar, bilimsel çalışmalar ve mevcut tecrübeler sonucu geliştirilmiştir ve birinci amaç yolcuların emniyetini azami düzeyde sağlamaktır. 0
  • Misafir 16 Ocak 2010, Cumartesi 11:12:31 Daha okuduğun şeyi anlamamışsın, birincisi; yoğun sis nedeniyle kalkış yapamayan uçakla Çardak'taki personelin ne alakası var? İkincisi; yolcular "Adnan Menderes Havalimanında" THY personeli tarafından ilgilenilmediği gerekçesiyle protesto etmişler, ilkokul çocukları bile anlar bunları. Bence senin başından sopayı eksik etmeyeceksin ki okuduğunu anlayıp sağa sola çamur atmamasını öğrenebilesin. 0
  • Misafir 16 Ocak 2010, Cumartesi 10:36:35 Siste landing i anladım da, kalkış neden yapılamıyor? İki satır bilgi verebilir misiniz? 0
  • Misafir 16 Ocak 2010, Cumartesi 09:55:19 kedidir kedi!!! 0