Fo
21 Nisan 2017, Cuma 08:09:14 Her duman yangin anlamina gelmez sebebini bilemeyiz fakat kabin icine duman sizdiginda maskeler zaten acilmaz bu normal bir durum agiz ve burun islak bir mendil yardimi ile kapatilir aksi takdirde maskeler acildiginda solunan hava zehirlenmeye yol acacaktir30
Capitano
20 Nisan 2017, Perşembe 20:23:25 Anlık olarak yapılacak en başarılı harketlerden bir tanesi. Millet de atıp tutuyor sanki Kaptan zevkine anons yapıyor. Sorgulamayın uygulayın kardeşim. Zaten duman olmuş özür dileme konuşması mı yapacak o kargaşada. 20
Doğrusu...
20 Nisan 2017, Perşembe 15:31:14 Yapılması gereken yapılmış ama bakıyorum olaydan bi haber her şeyi bilen milletimiz CNN dahil üfürmüş durmuş
Bre ey cahiller.....20
falconeye
20 Nisan 2017, Perşembe 14:47:12 oksijen maskeleri kokpitten manuel olarak açılabilir. (uçak tipine bağlı olarak değişebilir)
01
!?!?
20 Nisan 2017, Perşembe 14:02:35 Airporthabere #all mark items are completed. #aircraft knowledge slightly below company standards. #partial fail10
Commander
20 Nisan 2017, Perşembe 12:40:19 İşte gerçek kaptan helal olsun. crm seminerine çağrılması gerek. 03
Kenan
20 Nisan 2017, Perşembe 12:55:39 Kaptan bilgili, dumanda maske acilmaz.. crm seminerine cagrilmasin ama tek hucreli beyne sahip arkadaslara ders niteliginde..170
Çok hücreli kenana
21 Nisan 2017, Cuma 01:18:56 Burda olay otomatik maskenin dökülmesi bilgisizliği değil çok bilmiş, kaptanın maskeleri dökmek yerine mendil tavsiyesidir m.. değneği03
Commander'e
21 Nisan 2017, Cuma 09:56:22 Fikirsiz adam, sen olsan nefesinizi tutun mu diyecektin. Kaptan derslerde öğretilen en basit önlemlerden birisini söylemiş. Kokpitten içeriye adım atmış olsaydın bir fikrin olabilirdi.10
Merak
20 Nisan 2017, Perşembe 12:21:29 Bunun sebebi şu motorun şaftında kullanılan yağın motordan kabine iletilen havanın içine karışması olayı mıdır? Aydınlatırsanız sevinirim.32
falconeye
20 Nisan 2017, Perşembe 14:45:31 keşke o kadar basit olsaydı
01
no subject
20 Nisan 2017, Perşembe 15:49:23 Hayir. Maskeyi kendine dogru cektiginde, sana ozel olan tepedeki oksijen jeneratorunu calistirmis olursun. Kimyasal tepkimenin devam edebilmesi icin de jenarator, kabindeki mevcut havayi kullanir. Dolayisiyla eger kabinde duman varsa ve maske kullanilirsa, yolcular direkt olarak duman solumus olur. O yuzden tek yapilacak sey REMOVAL SMOKE / FUMES prosedurunu uygulayip, icerdeki dumani disariya atip, iceriye temiz hava vermektir. Hatta eger kokpitte durum gercekten kotuyse, goz gozu gormeyecek duruma geliyorsa, belli bir hiza yavaslayip havadayken kokpit caminin acilmasi tavsiye edilir.
Fakat ucakta sadece yolcu maskeleri bu sekilde. Kabin ve kokpit ekibinin oksijen stoklari kabin havasindan bagimsiz calisir.00
no subject
20 Nisan 2017, Perşembe 15:52:29 Bunlarla ugrasacaginiz kadar normal logbook zorunlulugunu kaldirip, elektronik logbook kullanimini serbest kilin.05
@No subject
20 Nisan 2017, Perşembe 21:42:02 YAnıtınızdan hiç birşey anlamamakla beraber neden böyle bir yorumda bulunduğunuzada açıklık getiremedim...20
KPT
20 Nisan 2017, Perşembe 22:36:41 O hava kompresörden alınır, yağın karışması zordur. Dumanın elektiriki yangından, klima (pack), cargo, fan, motor, galley (mutfak) vb. gibi bir çok nedeni olabilir. Yakında nedeni açıklanır. Bu şaft yağının yanması, yerde ters rüzgar varken eksoz gazının motor tarafından (veya APU) emilmesi hali ile karıştırılsa da, genelde zor bir ihtimaldir.21
Yolcu uçağında duman paniği
20 Nisan 2017 Perşembe, 10:53:26 / Toplam : 17 yorumÇok beğenilenler
Tüm yorumlar