YOLCU UÇAĞI KUŞ SÜRÜSÜNE DALDI!

    Çok beğenilenler

  • NoMad 06 Ocak 2013, Pazar 16:34:02 Pilotum ve Bird Strike ile motor kaybetmis ve radom parcalamis biriyim. İnsan cabuk ogreniyor kuslari gormey ayrica . Gulmeyi bilmeyen cahillerden uzak durmak lazim. 0
  • - 06 Ocak 2013, Pazar 18:17:57 deve kuşuymuş çarpan. 0
  • Tüm yorumlar

  • uydurma 06 Ocak 2013, Pazar 18:04:22 Kuş çarpması değil. Artık airporthaber bu fotoğrafı nereden bulduysa, belki de araç çarpmasıdır. 15
    • uydurma'ya cevap 06 Ocak 2013, Pazar 23:32:01 Kardeş kimsin nesin necisin bilmem ama bak ben sana Dünya'nın en ama en saygın ve en iyi bilinen ciddi bir Havacılık Sitesinden sorguladığım haberi gönderiyorum sana. Önce bir araştır, sor soruştur daha sonra yorum yaz bir daha Ok? Ayrıca bu siteyi takip etmeni de ciddi şekilde tavsiye ederim. Dünya genelinde hergün yaşanan bir takım olay ve kazalardan ciddi şekilde ders çıkarır, çok ama çok şey öğrenirsin. Birgün gelir başkalarının tecrübe ettiği bir olay veya kaza senin de başına gelebilir. EĞER GERÇEK BİR PİLOT İSEN... 0
    • uydurma'ya cevap 2 06 Ocak 2013, Pazar 23:36:42 http://www.avherald.com/h?article=45b9d9a8&opt=0 0
  • İsim / Rumuz 06 Ocak 2013, Pazar 15:36:20 Pilo hatalı... Çarptıktan sonra kafayı camdan çıkarıp radoma bakmalıydı....!!!!!!! Cahil yorumcular sizi!!!!!!!! 2
    • tehlikeli pilot 06 Ocak 2013, Pazar 18:31:36 zaten kafı çıkartıp bakamadağı için derhal kalkış yaptığı alana, gerekirse emergeny deklare ederek inmeliydi, ha pardon şirket daha da kızardı bu durumda, o yüzden kuş sürüsüne daldıktan sonra sefere devam etmesi çok doğru olmuş! 0
  • Sky 06 Ocak 2013, Pazar 15:29:14 Hic kus carpmasina benziyor, hic leke felan yok. Yoksa foto cekmeden temizledilermi? Carpan büyük bir kus olmasi gerek yoksa bu kadar hasar olmazdi ve dua etsinler motora girmemis. Bu olaylar Ucus aninda en büyük risklerden biridir. 4
  • NoMad 06 Ocak 2013, Pazar 15:01:52 Kuslarla yumurta tokusturmaya gelmez hala ogrenemediniz gitti ! 2
  • pilotlar 06 Ocak 2013, Pazar 14:44:35 pilotlar görmedikleri şeyleri yok farz ediyor... kendilerine ve uçağın elektronik sistemlerine gereğinden fazla güveniyor... uçağın burnuna o hasarı veren kuşlar, görülmeyen ve teknik sistemlerle de fark edilemeyen başka bölüm ve parçalara da hasar vermiş olabilirdi... 0
    • doğru da 06 Ocak 2013, Pazar 15:38:56 zaten pilotlar o tip durumlarda karar verebilmek icin kokpitteler.yoksa otopilot ucagi gayet iyi ucurur gayet iyi indirir.Sorun dogru karari verebilmekte.pilotlar ucagin davranisleri indikasyonlar normal oldugu surece yola devam ederler anormal bir durum oldugunda nasil davranacaklari da yazilidir.bu yazilardan haberinizin olmamasi ihtimal.Yoksa sag salim bitmis bir ucusun ardindan ahkam kesmek kolay.. önemli olan optimum karari güvenligi elden birakmadan vermektir.(bu arada ben pilot degilim) 0
    • dogru da ya 06 Ocak 2013, Pazar 18:35:52 pilotlar uçakta ciddi bir hasar olmadığı göstergelerden anlayabiliyorlar evet, %99... derhal alana dönüp inmeleri gerekiyordu kalan %1 lik ihtimal için... sorun tam da bu... pilotlar %1 lik binde 1 lik ihtimalleri gözardı ediyorlar... bu durum şirketlerin de işine geliyor... eleştirdiğim şey bu... 0