YERDELEN'DEN TARTIŞILACAK SÖZLER!

29 Temmuz 2009 Çarşamba, 11:14:20 / Toplam : 42 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 11:24:46 Yazının son cümlesine göre yazıyı yazan ve sayfalarına taşıyana:" Hemen hemen sonu monu beklemeyin Sizler buyrun gelin kuleyi teslim alın,biz aşağı iner size bakarız hatta sizin gibi aşağıdan atıp tutarız. Bizde sizin gibi uzaktan gazel okuyan çok VAR ama Ankaradan yanımıza bile gelemiyorlar ,siz ve sizin gibiler gelsin biz iner biraz dinlenir ,eğleniriz hiç olmaz sa. 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 11:27:31 erman bey son derece başarılı bir yönetici ancak bahsi geçen kouda yanılıyor.ne hava trafik kontrolörlerinin thy ye karşı negatif bir tutumları var,nede bahsi geçen düşük ücret alıyorlar.hava trafik kontrolörleri türkiye şartlarında iyi ücret almaktalar.kpss de en çok tercih edilen birimlerin başında geliyor çünkü iyi ücret alıyorlar. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 23:33:48 Bu yazı Türk Hava Trafik Kontrolörlerini yeriyor mu, övüyor mu belli değil. Ama hak etmedikleri halde hakaret içerdiği kesin. Eski THY Yönetim Kurulu Başkanının sektörü o dönemde de tanıyamadığı kesin. Bu sözleri sarf etmişse kndisini kınamanın üstünde protesto ediyorum. Onun sözlerini anlayamayan gazeteci hanımı da. İkisi de çizmnin dışına çıkmışlar. Türk Hava Trafik Kontrolörleri parayla değil, yürekle, sevgiyle, özveriyle çalışan vatan evlatlarıdır. Kumaşları sizlerden farklıdır. Sizdeki kompleks, onlarda yoktur. 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 22:57:51 güzel ülkemde hanki iş doğru yapılıyor ki habercilik yapılsın 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 22:28:33 Sayın Sevilay Hnm Thy.de yönetim kurulu bşk.lığı yapmış ama havacılıktan bihaber birisinin sözlerine güvenerek kuleyi teslim alacakmışınız yada kuledekileri aşağıya indirecekmisiniz.siz kule ve hava trafik kontrölörü nedir bilginiz var mı? hiç araştırdınızmı?bu olay gerçekmi değilmi hiç baktınız mı?siz gazetecisiniz ve gerçekleri yazmak zorundasınız duyduklarınızı değil.Bu düşüncenizden dolayı tüm hava trafik camiası adına teessüflerimi sunarım.Zahmet edip bir hv trf. ünitesine gelirseniz hem mesleğin ne olduğunu hemde böyle saçma şeylerin olmadığını görürsünüz.ayrıca kontrölörler 1200 1500 arasında maaş almıyorlar eğerki gelirseniz bordromu size gösterebilirim. 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 21:52:16 Bir atc olarak utanç duyuyorum bu haberden. şunu bilinki atc arkadaşlarım ellerindeki imkanlarla en iyisini yapıyor. 1
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 21:23:34 BEN ONLAR GİBİ ÇOK SÖYLEMİYECEĞİM.SADECE SAYIN ERMAN BEY E VE HABERİ HAZIRLIYAN HANFENDİYE TEESSÜFLERİMİ GÖNDERİYORUM. ERGİN İNSANLARLAR .ÖNEMLİ GÖREVLERİ VAR.LÜTFEN TETKİK ETSİNLER DAHA SONRADA BİLEREK YAZSINLAR.BU HOYRAT LIKLARINI YAŞLARINA RAĞMEN OLGUN BİLİNÇLİ İNSAN OLAMAMIŞ OLMALARINA BAĞLIYORUM.CAHİLLİKLERİNE....MEHMET ŞİNASİ 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 20:42:40 kontrolörlerin maaşı neden düşük biliyor musunuz.memur zihniyeti yüzünden.dhmi yöneticileri yüzünden.eurocontrol ben ödeyeyim diyor bizimkiler yok almayalım kontrolör genel müdürden fazlamı alacak zihniyetiyle maliyetleri yansıtmıyor.hazineden 5 kuruş para çıkmadan kontrolörlerin maaşını 3-4 kat arttırmak mümkün.ama dhmi yönetimi buna hep engel oluyor.kontrolörlerin mutsuzluğu faturaları ödeyememeleri umurlarında bile değil.sektörde saygınlıklarının yerlerde sürünmesi umurlarında bile değil..yerdelen çok doğru bir noktaya biraz yanlış parmak basmış..ama son söyledikleri kesinlikle doğru..bütün avrupa ülkelerinde olduğu gibi hava tarfik hizmetleri memur zihniyetinden kurtulmalı yoksa bu muhabbetler daha çok yapılır 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 20:35:20 olacağı buydu..yıllarca söyledik..hava trafik kontrolörleri çok zor şartlarda zor görevi yapmaya çalışıyor diye..alt yapı yok,maaşlar düşük,rnav yok, star yok, mrva yüksek diye..izmirde asker trafikleri yüzünden onlarca airmiss oldu..ne oldu kontrolörün maaşını kesti dhmi..bi kere olsun yapısal çözümler sunmadı..kontrolör istanbulda da aynı maaşı aldı urfada da..umurunda oldumu genel müdürün seyrüsefer yöneticilerinin..kocaman bir hayır..yazının aslında olumlu bir tarafı da var..bunu gözden kaçırmamalıyız..adam kontrolörlere hak veriyor ve şartlarını iyileştirin diyor..özelleştirin diyor ve haklı çünkü memur zihniyetiyle 50 yıl geçse yine hiç bir şey değişmez.. 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 20:35:17 tamamen katılıyorum..ABD de ALMAN YADA..VS ÜLKELERDE KULE OPERATORLERİ BEDAVA UÇUYORMU.. 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 17:59:18 Günah, Devlet Hava Meydanları'na bağlı kuleden kaynaklı! THY çalışanlarının kendinden 2-3 kat daha fazla maaş almasını içine sindiremiyor! Derdi THY çalışanlarından kaynaklı! Öncelik yabancılara! Her defasında THY'nin uçuşlarını geciktiriyor! HUZURLARINIZDA KULE ÇALIŞANLARINI UYARIYORUZ! Çok vahim bir durum. Bu açıklamalar gerçek olamaz. Ben inanmak istemiyorum. Sosyal imkanları geçtim, mevcut kapasitenin çok üzerinde bir iş çıkarılıyor. Sn. Yerdelen'i kim bu şekilde yanlış bilgilendirmiş bilemiyorum ama tek yaptığımız elimizden gelenin en iyisini yapmak. Yunanlılar gibi haftada bir greve gitmeden. Amerikalılar gibi isyan etmeden. Kim ne derse desin elimden gelenin en iyisini yapıyorum. Vatanımı Milletimi herkesten daha çok sevi 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 17:15:56 avrupadaki pilotlarda mankenleri kokpite alıp akrobasi şovu yapıyormu acaba, yada şarkıcıları kokpite alıp sigara ikram ediyorlarmı? pilotlar belden aşağı vurmayın kimse kendini oldugundan büyük görmesin, istanbul kulede boğaziçi odtü mezunu iki dil bilen insanlar çalışıyor herkes karşısındakine önce saygı duysun sonra eleştirsin 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 17:01:28 hava sahamızın kurallarını slot uygulamalarını meydan konfigürasyonunu biz yapmıyoruz biz sadece elimizdekilerle operasyonu gerçekleştiriyoruz insanlar inanılmaz bir şekilde her şeyden bizi sorumlu tutuyorlar pilotları hava limanı çalışanlarını hatta halkı bize düşman ettiniz, yazık günah değilmi o kadar öz veride bulunuyoruz plaket istemyoruz, ödül istemiyoruz ama biraz saygıyı hakediyoruz 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 16:57:35 artık iyice haddinizi aşmaya başladınız thy ye öncelik verdiğim için 10 dk lufthansayla tartışmak zorunda kaldım, onur air ondan önce kalktı diye frekansta argo konuşan pilotlar var vatan millet dedik başımızın tacı yaptık hala neler diyorsunuz, saygı değer kaptanlarımızın hatrına sizin gibileri görmezden gelerek işimize devam edeceğiz, vatanını en çok seven görevini en iyi yapandır... 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 16:50:35 son günlerde ardı ardına atc leri suçlayan haberler çıkmaya başladı, ben istanbulda göreve yeni başlamış bir kontrolör olarak gerçekten çok üzüldüm.istanbuldaki kontrolörler önce beceriksizlikle bilgisizlikle suçlandı sonra avrupadakilerle kıyaslandı aşağılandı şimdi hakaretler iyice abartıldı komplekslilikle suçlanıyoruz üstelik benim ülkemin habercileri bunları kuleden indirmek lazım, bu tipler gibi iğrenç usluplerle haber yapıyor.Biz istanbul hava trafik kontrolörleri; artık söylemekten bıktık saymayacağım,bütün zorluklara rağmen elinden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyoruz bundan kimsenin şüphesi olmasın bir kaç asılsız suçlama bir kaç kendini bilmezin yorumuyla bizleri yargılamayn, bu bayrağı bizde taşıyoruz ,gerçekten ayıp ediyorsnz 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 16:46:31 Kontrolörlere ağır şuçlama değil gerçek bunlar kimse birilerni tutp bi yerlere yaranmaya kalkmasın. Hva trafik kontrolörlerinin kasdi davranışlarını yaşayan pilotlara sorun. Dünyanın hangi ülkesinde var her uçuşa bu kadar slot 45 dklık uçuşa 90 dakika slot hangi ülkede görülmüş Eurocontrol bile Türkiyeden bıkmış durumda. Gidin bi bakın Avrupayada görün nasıl olurmuş havacılık. Pilot kontrolörü Bodrumda kokpit dolu diye almayınca Esbdaki kontrolör nerdeyse kaptanı tehdit ediyor şiz bizim arkadaşı almamışınz diye. Nerdeyse Ankaraya indirmeyecek. 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 15:50:04 Bir deli kuyuya taş atar, 40 akıllı çıkarmaya çalışır. Ben bir kaptan pilot olarak ATC kontrolörü arkadaşlarımın ellerindeki imkanlarla en iyisini yapmaya çalıştıklarından, öyle maaş için filan kimseye ayrıcalık yapmadıklarından eminim. Lütfen pilot ve kontrolör arkadaşlar bu haberi kayıkçı kavgasına dönüştürmesin. 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 15:39:13 Halen anlamıyorsunuz. MEVCUT ALTYAPI İLE OLAN BU KADAR. Açın AIP'ye bakın ne yazıyor. İstanbul ve diğer tüm radar kontrollü TMA'larda radar ayırma minimumu 5NM'dır yazıyor. Kontrolör sizi 4 NM mesafeyle yaklaştırsa Amsterdam gibi bir olay yaşansa olacakları aklınız hayaliniz almaz. Biz kontrolörleri düşmanınız yada size sorun çıkarmaya çalışan insanlar olarak görmekten vazgeçin. Sizin thy'nin filo büyütmesi sonucu istedikleriniz bizim çok uzun süredir istediklerimiz. Bir avrupa meydanının yaklaşma chart'larını alın inceleyin birde bizimkileri. Radar vaktörü ile yaklaşma yapmak zorundasınız. Frekans çok yoğun deniyor olur tabi. Her uçağa 10 kez komut verilirse doğal. Kimse farkında olmasada biz elimizden gelenin en iyisini yapıyoruz. 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 15:02:24 SAW da Ground ve Tower frekansları var ama her ikisindende aynı kontrolör çıkıyor, fıkra gibi.....Yahu aynı kişi bakacaksa neden frakans değiştiriyoruz, hem bu boş iş için zaman kaybediyor hemde gereksiz konuşmalar ile frekansı meşgul ediyoruz..... 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 15:02:13 ben bir hava trafik kontrölörüyüm.birgün istanbul antalya uçuşu yapacaktım.yaklaşık 2 saat bekledik.sebebi de bağlantılı uçak ve bizim bineceğimiz uçak daha avrupadan gelmemiş yani gecikmeli.uçağa bindikten sonra pilot anons etti kuleden kaynaklı gecikme için özür diledi.ben bu uçuş boyunca hava trafik merkezindeydim hiçte hava trafik sebebiyke gecikme olmadı uçak türk hava sahasına gelmedi ki gecikme olsun.bunu hostes vasıtasıyla pilota belirttim.bir yerleri suçlayacak isek lütfen elimizde geçerli delillerimiz olsun.hiçbir kontrölör arkadaşım kimsenin parasına yan gözle bakmaz.bizim için önemli olan başkasının değil bizim aldığımızparadır.şüphesiolan hvtrf.merkezini ziyareteder,insanlar nasılhizmetveriyor bizzatşahitolursonra konuşuur. 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 14:58:53 Avrupa meydanlarında 2.5 mil arayla iniyoruz, ama adamlar herkese sürat veriyor ip gibi diziyor ILS e , inincede öyle kafana göre uzun uzun pist de kalmak yok ilk high speed taxi den çıkacaksınki arkandaki insin , pist de oyalanırsan arkandaki pass geçmek zorunda kalır. şirketinde ceza alır. TR hangi meydanda pist terk ediş kuralı var ? 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 14:23:11 neden saw in approach i yok hala . 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 14:22:16 herkes isin bam telini kacirmis. ne diyor erman bey? kuleler ozellesmeli. galiba dogus grubu trafik muayene istasyonlarindan sonra trafik kontrol kulelerini de gozune kestirdi. erman beyi bu derinlikli aciklamasindan oturu tebrik ediyorum 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 14:11:00 Problemler sorunlar her zaman heryerde olur. Ancak probelem nedir kaynağı nedir ne yapılmalıdır önce araştırılır sonra çözüm üretilir. Herkes tutturmuş bir kontrolörler kalitesiz, kasten geciktiriyorlar, yabancılar daha iyi, thy'ye gıcıkları var vs. Söylenenler herhangi bir mantık belirtisi taşımadığı için herhangi bir şey söylemiyorum. Türk filimlerindeki gibi almışlar araya bir o vuruyor bir bu vuruyor :) Alt yapı süper, hava sahası tasrımlarımız 30 yıllık değil son tekniklerle hazırlanmış, avrupanın 20 yıl önünde bir yapılanmamız var, memur değiliz profesyonel bir yapımız var, pilotlarımız süper patronluk taslamıyorlar çok iyiniyetliler, saatlik kapasitesi 54 dediğimiz meydanda aslında 100 trafik atılır. Biz hatalıyız. OLDUMU ŞİMDİ? 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 14:00:04 dhmi kulede çalışan atc ler 3000 tl maaş alıyor teknisyenler de 2000-2500 civarı.haberde ki gibi 1000 lira değil. 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 13:55:39 THY kurumu kışlaya cevirdi pilotlar sanki askeri kule ile konuşur gibi saygısız konuşuyorlar THY nin acil yeniden yapılanması pilotlarına ingilizce öğretsinler iki kelime konuşamıyorlar yabancı kulelerlerdemi böyle konuşuyrolar birde orda görelim onları yabancı ülkelerde THY iki katı bekletiliyor boşa yakıt yaktırılıyor ülkenin paraları havaya uçuyor Boş adamlarda nereye kadar ileri gidebilirizki...? 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 13:45:18 Amsterdam meydanına bir google mapsten bakmanızı birda AHL'ye bakmanızı öneririm. Eğer havacılıktan anlıyorsanız biraz halen ATC'lere suç atmaktan va geçersiniz. Dış hatlarada uçakların kullanabileceği bir taksi yolu var. Biri push back yaptımı herkes beklemek zorunda kalıyor. Paralel taksi yollarımız yok, rapid exit taksi yollarımız yetersiz. Halen oraya bakın buraya bakın diyorsunuz. Allah aşkına getirin şu almanları hollandalıları onlar çalışsın ben razıyım başka bir yere tayin olmaya. Ancak onlar gelince bu alt yapıyla çalışacaklar. Çünkü biz isteyince öneri sununca geçiştiriliyor. Bu altyapıyla daha iyisini yapan varsa gelsin yapsın. Dışardan insanları suçlaması kolay. 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 13:38:30 Amsterdam gibi bi meydanda kuleye koysalarda bi dinleseler, bi görseler biz ne demek isityoruz. Belki ellerindeki alet edavat oralardakiler gibi modern değildir, belki mevzuat o kadar esnek değildir, o konularda tamamen haklılar, ama avrupa ile aramızda dağlar var, bu gerçek. suçlu ATC de çalışanlar olmaya bilir ama çözüm bulması gereken sizlersini.. kolay gelsin hepimize... 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 13:37:54 Hiç kimse bizleri kendi milli hava yolumuzu zor durumda bırakıyormuş, çalışanlarını kıskanıyormuş gibi gösteremez. O firmanın çalışanlarını ben bireysel olarak bilmem tanımam umurumdada değil. Önemli olan taşıdığı bayrak ve adını benim milletimden alması. Hiçbir zaman hiçbir yabancı şirket kasıtlı olarak öne alınmadı alınmazda. Özellikle radarda yol kontrol aşamasında yapılan ince ayarlamalar ile thy'ye kazandırdığımız süreleri ve dolayısıyla parayı bilen yok. Bunun karşılığında beklediğimiz hiç bir şey yok. Bu kadar bilinçsizce insanlar nasıl suçlanır. Çalışma şartlarımız ağır. Personel eksik. Alt yapı yetersiz. Maaşlar Eurocontrol üyelerinin arasında en düşük ülkenin yarısı kadar. Artık anlatmayada gerek yok gerçi nasıl olsa anlamıyorlar 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 13:35:24 Tr deki ATC malesef içler acısı 15 yıll bir pilot olarak avrupa ATC ile TR ATC arasında dağlar var diye söyleyebilirim. Ankara ATC de çalışan bayanlar 2 kelime ingilizceyi bir araya getiremez. Climb, descen kelimeri harici konuşan bi uçağa cevap bile veremezler. İST ATC ise Atatürk havalimanında boğulmuşlar Sabiha Gökçen havaalanını tamamen unutmuşlar, her SAW yaklaşması bi macara, hep yüksek bırakırlar, hep biz hatırlatırız alçalma isitiyoruz diye, yada baş veriri unutur geçersin ILS i geçtik deriz hadi dön bakalım gene, SAW 24 ILS g/S arızalı ama hala "cleared for ILS 24 , G/S inoperative " derler, niye tüm dünyada olduğu gibi " cleared for Localizer approach " demezler merak ederim. hep aklımdan gecer keşke şunları 1 gün Paris, frank 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 13:34:36 Sayın Yerdelenin bu düşüüncesi son derec yanlış.AHL nin kapasitesi belli iken bu kadar seferi oraya kayduran THY sucludur. THY gerçekten büyüyeceğim daha çok uçak ve daha çok yerlere ucacağım diyorsa acilen kendine ait bir havalimanı kurmalı ve o zaman istediği gibi at oynatmaldlr, Bu işi paraya dökmek ve aksaklığı orada aramak çok cahilce bir yakjlaşım olup Sayın yERDELENE YAKIŞMAMIŞ. 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 13:30:43 Bu güne kadar ne thy nede başka bir firmaya kasıtlı bir hareket yapıldığına hiç bir zaman şahit olmadım. Ne ben yaptım yaparım nede bir başka meslektaşım. Uçaklar arasında 2 dk arayla kalkış uygulanır buda 36 pisti kalkış için kullanıldığında bu şekilde uygulanır. En yüksek kapasiteye bu konfigürasyonda ulaşılır. Bu da saatte 30 kalkış demektir. Bunu anlatıyoruz anlatıyoruz ama anlamak istemiyorlar halen bizi suçluyorlar. Nöbetten çıkıp eve gittiğimde yaşadığım baş ağrısını bitkinliği bir ben biliyorum birde Allah. TALPA'nın anlaşmalı olduğu psikiatrist varmı acaba? TATCA (Türkiye hava trafik kontrolörleri derneği) nin var. Çünkü iş çok stersli çok yorucu, alt yapı yetersiz, parasını geçtim deli gibi çalışıyoruz halen suçlu biz oluyoruz. 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 13:02:44 Yöneticilik budur işte..Kendi beceriksizliklerini her zaman başkasına mal ederler. En tipik yönetici örneğidir. Sorun çözmezler sorun getirenide sevmezler.ATC memurlarının şartlarını ve yaşadıklarını bilmememe ragmen bu adama sadece gülüp geçiyorum 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 12:52:13 Öcelikle tüm yazılanları okudum ilkin belirtmek isterimki hiçbir kontrolör kendini pilotla kıyaslayarak komplekse girecek kapasitededegil birçoğumuz eğitimli yabancı dil bilen ve KPSS den yüksek puanlar alarak bu işi yapan sorumluluk sahibi kamu hizmeti yapan insanlarız . Erman bey gecikme slot uçuş planı ve sıralaması konusunda bilgisizse ve uçuş planlama birminin aksaklıklarını bize mal ediyorsa kendisine diyecek bir şey bulamıyorum. Oysa biz insiyatifmizi sürekli milli havayolu şirketinden yana kullanmakta itibarımızı onlardan çok düşünmekteyiz acaba beyefendi gidipte terkedilmiş meydana inen pilotlardan haberdarmı? Gazeteci arkadaş öyle atıp tutmak kolay bizim arkamızda gazete patronu yok biz özveri ile en iyisini yapıyoruz selamlar 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 12:43:43 1-ATC'DEKİLERİN MAAŞ'IARI RTIRILMALI, 2-THY BELLİ SAATLERDE ARD-ARDA 10 TANE UÇAĞINI AYNI SAAT'E KOYAR, 3-THY'NİN PİLOTLARI KULEYE KARŞI ÇOK SAYGISIZDIR, 4-THY'NİNKİLER UÇAK DİĞER HAVAYOLLARININKİLER OTOBÜSMÜ?? (LÜTFEN ELE ALIRKEN HEPSİNİN AYNI İŞİ YAPTIĞINI UNUTMAYALIM), 5-BİRDE YAPILACAK İŞ ARANIYORSA DHMI BÖLGE İÇİNDE ÖZEL YADA MİLLİ OLAN HER FİRMADA ÇALIŞAN PERSONELİN SOSYAL HAKLARINA EL ATIN VE HEPSİNİN EŞİTLENMESİ KONUSUNU ELE ALIN. ZİRA SORUMLULUK BEKLENEN İŞLERDE İNSAN PSİKOLOJİSİ YUKARIDAKİLERİN AKLINA EN SON GELİYOR VEYA ÖNEM VERİLMİYOR AMA HEPSİ İN-SAN DEĞİLMİ? 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 12:32:41 Bu kadar büyük bir sorunu bu kadar basitçe ifade eden birisinin nasıl yöneticilik yaptığına hayret ediyorum. THY nin anormal büyürken Atatürk havalimanının bunu kaldırıp kaldırmayacağının düşünülmemesi, artan trafiğe rağmen ATC sektörlerinin ve operatörlerinin arttırılmaması, RNAV SID ve STAR oluşturulmaması gibi temel sorunlar bittide olayın temelinde sadece maaş hesabı kaldı. Yazıklar olsun. 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 12:30:17 1-Thy filosunu başka meydanlara dağıtmalı 2-Kontrolörler daha hızlı ve pratik olmalı 3-Telsizde konuşmayı bilmeyen ve telsizleri dinlemeyen özellikle Thy nin pilotlarını ikinci çağrıdan sonra derhal sıralamada en arkalara almalı ki akılları başlarına gelsin.4-Derhal RNAV arrivallar ve departure ler kullanılmaya başlanmalı.5-DHMİ derhal batı aprondaki trafikleri oradan uzaklaştırmalı.6-DHMİ DERHAL BATI APRONDAKİ HURDALARI KAMULAŞTIRIP ORADAN UZAKLAŞTIRMALI.KOSKOCA OTORİTENİN BUNA GÜCÜ YETMELİ DEĞİL Mİ? 7-Harp okulunun VFR trafikleri uçuşlarını başkayerde yapmalı.Onların uçuşlarına müsaade edilmemeli.8-Trafik aralıkları düşürülmeli.9-Aprondaki yer üstü araç trafiği Dubai gibi yer altınaalınmalı10-Telsiz frekansları arttırılmalı ve iyileştiril 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 12:23:33 bu beyfendi hiçbir kariyeri olmayan havacılığın hiçbir aşamasını bilmeyen ve thy de hakkında birçok dava acılan bu kişiyi burada yurum yaparken görmek çok üzücü burada gördüğüm zaman kendisine saygılarımı iletiyim dedim!!!! 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 11:58:24 Dünyanın hiç bir hava yolu 150 uçağı yaklaşık 10 bin çalışanıyla çol çocuk aynı şehire ve aynı hava alanına toplanarak operasyon yapmaz. THY'nin çok acele zaman geçirmeden Antalya İzmir, Adana, Trabzon, Vb illere Base oluşturup filosunun yarısını bu hava alanlarına taşıması lazım. Başkent Ankara'dan bile yurt dışına direk sefer yapmayan tek hava yoludur THY 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 11:46:45 Neden suçlu ATC ler olarak gösteriliyor aynı anda çıkış yapan firmaların yüzlerce noktaya uçan ama bunlarının çıkışlarını aynı saate getiren THY nin ve diğer firmaların hiç mi sucu yok bana çok şaçma geldi tehirlerin suçlusu olara ATC leri görmek ben havayolu çalışanı olarak Sayın Yerdelen e katılmıyorum bir suçlu varsa yöneticilerin ve hepimizin diye değerlendirmeliyiz ayrıca ATC den destek bekleyen personelinde aynı desteği onlara vermesi gerekir diye düşünüyorum uçağı uçurmak ile onları yönlendirmek aynı derecede stresli bence hep birbirimize destek olalım bu gökyüzü hepimizin 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 11:42:34 Sen zaman zaman stresli oldugun icin istemedigin seyleri soyleyeceksin, kontroller de sana yardimci olacak ha, olur sevgili pilotcum, herkes sana elpence divan duracak, pilotsun ya, ulasilmaz insansin ya,.. Herkes isini yapsin, ben de pilotum ve kontrolor arkadaslari cok iyi anliyorum, ATFCM (Air Traffic Control and Capacity management) konusunda daha fazla seyler okumalisin, ist meydaninda bircok sector ayni frq kullaniyor, yogunlugu yasiyorsun sen de, senin de onlara karsi anlayisli olman lazim, emniyetli ucuslar 0
  • Misafir 29 Temmuz 2009, Çarşamba 11:29:14 Iyi demis beyefendi. Yerinde olmus. Lakin, kuledeki kontrolorlerin terbiyesizlik derecesine varan davranislarindan bahsetmiyor. Elbette bir kokpit calisani oldugu icin bunlardan bihaber olmasi normaldir. Kuledeki arkadaslar ayaklarinin yere bastigini unutmamali ve biz ucucularla konusurken daha nazik davranmaya ozen gostermelidirler. Bizler havada zaman zaman stresli olup istemedigimiz seyleri soyleyebiliriz (bunun dogru oldugunu iddia etmiyorum tabi), lakin bizleri sakinlestirecek ve zor animizda bizlere yol gosterecek arkadaslar elbetteki hava trafik kontrolorleridir. Birbirimize daha saygili olup, biraz daha profesyonel calisirsak saniyorum gorevlerimizi basariyla yerine getiririz. 0