VE GAZİPAŞA'YA İLK TEKER KONULDU

    Çok beğenilenler

  • Misafir 04 Nisan 2012, Çarşamba 11:51:36 Bu pist tehlikeli diye sizi ürkütmeye çalışanlara inat kapak olsun 0
  • Misafir 04 Nisan 2012, Çarşamba 11:52:49 ALLAHIM BU GÜNLERİ DE BANA GÖSTERDİN YA SANA ÇOK ŞÜKÜR, YAŞASIN ALANYA YAŞASIN GAZİPAŞA! 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 06 Nisan 2012, Cuma 13:32:59 Corendon Havayollarına başarılar diliyorum. ANTALYA HAVAŞ/ HAREKAT 0
  • Misafir 05 Nisan 2012, Perşembe 11:58:01 Haberde gecen metinler tamamen doğrudur.Uçak içerisinde kokpitte uçuş gerçekleştiren biriyim.Gazipaşa meydan turu yapıldı.ayrıca basın mensublarının görüntü alınabilmesi için (tabi yemedik) 3500 feet'te sehir yapılmıştır.Teker koymasını sonrasında içerdekilerin tedirginliği yüzlerinden okunuyordu.Alkış kıyamet koptu :D 0
  • Misafir 05 Nisan 2012, Perşembe 09:38:23 1.7 ton yakar normalde corendon ilk uçuşu olduğu için gazipaşa semalarında turlamıştırlar biraz tanıtım amaçlı :). fin air kaptanlarıda eğitim alacak tabikii de geçen sene transavia kaptanları nasıl eğitim aldıysalar. 0
  • Misafir 05 Nisan 2012, Perşembe 00:28:16 3 ton değil abartmayalım,1,8 ton harcamış. Ayrıca Tokatlı kardeşime katılıyorum darısı Tokatın başına 0
  • Misafir 04 Nisan 2012, Çarşamba 23:19:22 evet aynen oyle... bkz Innsbruck bilip bilmeden sacma sacma yorumlar yapmayiniz lutfen. saygilar. 0
  • Misafir 04 Nisan 2012, Çarşamba 21:18:40 Tehlikeli alanlar tabii ki var. Fakat, o alanlara yalnızca o alan için "certified" pilotlar inebilir. Gazipaşa için bu nasıl sağlanacak? Lhasa'ya simulator eğitimi ile mi inip kalkıyor pilotlar? Bu eğitimi almış pilotların yanında defalarca uçarak, pişerek sol koltuğa oturuyorlar. İstersen simulatorde 100 defa uç. FINAIR pilotu Gazipaşa eğitimi alarak mı gelecek? 0
  • Misafir 04 Nisan 2012, Çarşamba 21:07:46 YAZILAN DOĞRUMU ANTALYA GAZİPAŞA ARASI 3 TON YAKITMI TÜKETTİ BU UÇAK.BİRAZ ABARTILI GİBİ.YOKSA TURMUI ATTI 1.5 SAAT..??? 0
  • Misafir 04 Nisan 2012, Çarşamba 17:48:45 Corendon Havayollarının Gazipaşa için başvurularda olduğunu ve hatta simülatörlere defalarca gidip denediklerini duymuştum. Sümer kaptan zaten eğitim müdür ve bu meydan için verdikleri eğitim diğer eğitimleri gibi oldukça nitelikli.Sadece tebrik ediyorum.Darısı diğer havayollarının başına... 0
  • Misafir 04 Nisan 2012, Çarşamba 17:30:22 Hayırlı olsun Corendon'a! Eğitim şart:) 0
  • Misafir 04 Nisan 2012, Çarşamba 16:53:52 Haftalardır yaspılan planlama ve simulator eğitimi sonunda uçağın normal iniş yapması önemli değil. Acil durumda beklenmeyen bir sonuçla karşılaşır ve sonuç (Allah korusun) kötü olursa, başta Antalya turizmi olmak üzere bütün Türkiye çok ciddi sıkıntı çeker. Yoksa ben de Alanyalıyım, daha kısa transfer için şartları zorlayarak başımıza bir iş yeni bir problem almayalım.. 0
  • Misafir 04 Nisan 2012, Çarşamba 16:30:59 Öncelikle şunun bilinmesi gerekir,bir pilot olarak pistler birbirinden çok farklı değil farklı olan yaklaşma ve pas geçme yöntemleridir.Pilotlar bilir,salzburg,insburg bunlara birer örnektir ve bu meydanlara simülatör eğitimi almayan uçamaz.Gazipaşa da böyle limitlere sahip bir meydandır.Belli bir yaklaşma ve pas geçme usulleri belirtilmiş olup şirketlerin hemen hepsi simülatörlerde denendi ve sonuçlar incelendi.Sefer planlanması durumunda eğitimi almış herkes uçabilir.Buradada gereksiz yorumlar yapılmasın.Kimsenin kimseye kapak yaptığı yok. 0
  • Misafir 04 Nisan 2012, Çarşamba 16:28:02 THY HEMEN HAFTADA 14 SEFER ŞEKLİNDE BAŞLAMALI. 7 SEFER AVRUPA INBOUND TRAFİĞİNE, 7 SEFERSE AVRUPA OUTBOUND TRAFİĞİNE CONNECTION VERMELİ. BÖYLECE ANTALYA HATTININ YAZ AYINDAKİ TRANSİT YOLCU YÜKÜ DE AZALMIŞ OLUR. SAÇMA SAPAN HATLARA UÇAK UÇURACAKLARINA, AL İŞTE ÖNLERİNDEKİ CİLLOP GİBİ ALANYA ŞANSINI DEĞERLENDİRSİNLER, TUR OPERATÖRLERİNİ SEVİNDİRSİNLER.. 0
  • Misafir 04 Nisan 2012, Çarşamba 16:03:53 arkadaş tek motorla touch and go derken, tek motorla inmek durumunda kalıp, extradan bir terslikte çıkıp bir de üzerine pas geçmesi gerekirse demek istemiş muhtemelen. hemen üstüne saldırmayalım. yoksa kim niye tek motorla touch and go yapsın, manyakmı adamlar:))) 0
  • Misafir 04 Nisan 2012, Çarşamba 15:59:43 İnşallah devamı gelir. Alanya halkına hayırlı olsun. Turist yağsın inşallah. 0
  • Misafir 04 Nisan 2012, Çarşamba 15:51:12 darısı tokat ın başına 0
  • Misafir 04 Nisan 2012, Çarşamba 15:17:37 Takdir edersiniz ki bu uçuş deneme amaçlı yapıldı. Muhtemelen de yurtdışından gelip Antalya aktarmalı geçmiştir diye düşünüyorum. Diğer konu hâlâ bazı arkadaşlar olayın ciddiyetini anlayamamış. Tatillerini Alanya'da geçiren birisi olarak ben de Alanya'ya uçakla rahat ve kısa sürede gitmeyi tabii ki isterim. Ama sorun uçağın inmesi değil acil bir durumda gerekli refleksi engelleyen/kısıtlayan yer şekilleri. Burada herkesin demek istediği de bu. Yoksa kimse oraya uçak uçmasın demiyor. Bir sene boyunca uçuş olur ve kaza olmaz. Ama Allah göstermesin kaza olması durumunda vebalini kim üstlenecek? O zaman ah ben demiştim diyecek herkes. O yüzden koşullar daha da iyileştirilmeli! Hem yolcu hem de vatandaş olarak kendim ve ülkem için diliyorum. 0
  • Misafir 04 Nisan 2012, Çarşamba 14:12:44 umarız shgm tarafından bir aksilik yaşanmaz da böyle devam eder kazasız belasız uçuşlar 0
  • Misafir 04 Nisan 2012, Çarşamba 13:55:25 BU HAVALIMANI BIR IHTIYACTI,HERKESE HAYIRLI OSUN. 0
  • Misafir 04 Nisan 2012, Çarşamba 13:26:23 DÜNYANIN HEMEN HERYERİNDE BU KONUMDA HAVALİMANLARI MEVCUTTUR.GAZİPAŞA BU ANLAMDA İLK OLMA ÖZELLİĞİNİ TAŞIMIYOR GAYET GÜVENLİ BİR ŞEKİLDE İNİŞ GERÇEKLEŞMİŞ UMARIM DEVAMI GELİR TEBRİKLER CORENDON.. 0
  • Misafir 04 Nisan 2012, Çarşamba 13:04:17 Eskiden de IMSIK (bodrum) havaalanı vardı,onungibibirşey.Borajet ATR lerle uçarken buraya özel ekiplerle uçuş planlıyordu.Tanrı ülkemizi yeni HIZLI TİREN facialarından korusun. 0
  • Misafir 04 Nisan 2012, Çarşamba 12:59:52 neden ayt'ye iniş yapmış anlayamadım. 0
  • Misafir 04 Nisan 2012, Çarşamba 12:29:58 Birşey ifade etmez diyen arkadaşa; herhangi bir uçak tek motorlar niye touch and go yapsın ki ??? Sen de kendi kendini pilot ilan eden flight simulator cülerinden misin? 0
  • Misafir 04 Nisan 2012, Çarşamba 12:29:17 Antalya- Gazipaşa arası B737-800 için 3 ton biraz fazla değil mi? 3000 feet'te mi gitti bu uçak bütün yolu? 0
  • Misafir 04 Nisan 2012, Çarşamba 12:28:03 şanlıurfa hava alanı yılın 6 ayı sis nedeniyle kapalı, hatay hava limanı sık sık su altında kalıyor , gazi paşa havalimanı da konumu itibari ( dağlar sebebiyle ) ile dünyanın en tehlikeli hava limanı. İnsan merek ediyor ; Hava alanlarının yerini kim belirliyor? 0
  • Misafir 04 Nisan 2012, Çarşamba 12:09:32 Corendon kaptanlarini tebrik ediyor,kazasiz belasiz ucuslar diliyorum.Gazipasa'ya Alanya'ya hayirli ugurlu,kisa surede Bodrum Milas gibi yogun bir meydan olmasini temenni ediyorum 0
  • Misafir 04 Nisan 2012, Çarşamba 12:08:50 Önemli olan zor şartlarda iniştir. Tek motorla touch and go,full yolcu ve full bagaj. Buraya kimse inemez denmediki. Buraya yukarıda yazdığım şartlar oluştuğunda pas geçildiğinde karsıdaki dağlara carpabilir dendi. Şimdi ne ispatlandı ben anlayamadım. 0
  • Misafir 04 Nisan 2012, Çarşamba 12:07:59 Hadi hayirli olsun herkese Tesekkürler 0
  • Misafir 04 Nisan 2012, Çarşamba 12:02:22 Nihayet B737-8 iniş yaptı ve Gazipaşa'nın önü açıldı. Hayırlı olsun. Tüm havalimanı çalışanlarını da kolay gelsin. İnşallah devamı da sorunsuz şekilde gelir. 0
  • Misafir 04 Nisan 2012, Çarşamba 11:57:58 Haydi hayırlısı super... 0