VAY HALİMİZE...

    Çok beğenilenler

  • Misafir 04 Ağustos 2010, Çarşamba 11:09:48 Sayın Herdem karşılaştırma yaparken biraz daha insaflı davransa daha iyi olurmuş. Öncelikle Atlanta havalimanını kullanan insanların gelir seviyesi ile bizimkini karşılaştırmak lazım. Karşılaştırma yaptığı Atlantanın bulunduğu GEorgia eyaletinin yıllık milli geliride bizim ülkemizin milli gelirinin 2.3 katı kadardır. Lufthansa konusuda bence benzer bir konudur. Kanımca teşbihde hata vardır. 0
  • Misafir 04 Ağustos 2010, Çarşamba 12:10:59 SN HERDEM ÇITAYI OLMASI GEREKEN YERDE TUTMUŞTUR .DOĞRU BİR GÖZLEM BENCE 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 05 Ağustos 2010, Perşembe 00:12:26 çok haklı çok doğru söylüyor bölgesel havacılık çok önemli ve en büyükte eksiklik Türkiyeden Avro RJ leri gönderdiler ama bu uçak aslında lufthansa dahil dünyanın önde gelen havayollarında kullanılıyor ve gereken yine borajet gibi diğer firmalarında bölgesel uçaklar almaları lazım,çapraz uçuşlar lazım bir yolcu bir yerden bilet aldığında türkiyede aktarmasız istediği her yere gidebilmeli vealttaki yolcu sayısının az olması bilet fiyatlarının her daim sürekli olarak ucuz bulunmaması konuşulacak çok şey var aslında türkiyede sivil havacılık çok ağır ilerliyor 0
  • Misafir 04 Ağustos 2010, Çarşamba 15:31:24 Arkadaşımız çok haklı, bir ülkedeki havacılığın gelişmişlik düzeyi o ülkedeki genel havacılık faliyetlerinin gelişmişliyi ile ölçülür. Bir ülkede Genel Havacılık gelişmemişse o ülkenin havacılığının bir bacağı eksiktir demektir. 0
  • Misafir 04 Ağustos 2010, Çarşamba 14:57:26 sayın herdem iyi noktaya değinmiş. haksızlık ettiğini düşünen misafire bir iki rakkam da ben vereyim. genel havacılık ta mevcut ucak sayımız 200 dğil ama nufus olarak ta milli gelir olarak ta"rakibimiz yunanistan" sadece adalarda kayıtlı 3000 pervaneli uçak var. bu ülkede bir pervaneli uçağınız olsun bakın başınıza neler geliyor...konunun ekonomi ile aakası yok, yönetimlerin zihinleri ile alakalı...55-60 milyar dolarlık bi sektörde genel havacılığın olmamasını açıklayabilecek yetkili yokmu memlekette? 0
  • Misafir 04 Ağustos 2010, Çarşamba 14:07:43 Murat bey ellerinize sağlık, güzel bir analiz yapmışsınız. Çok haklısınız. Ancak Sefa beyinde içinde bulunduğu Akademinin Raporunu okuyunca sanki dünyadaki son kominist devletin "Polit Bürosu" tarafından hazırlanmış çok devletci bir rapor olduğu anlaşılıyor. Oysaki bu akademinin en azından bir "evlek" önüne veya arkasın, yarım bıyık bükümü sağına veya soluna bakıp dünyada ve ülkemizde olup bitenleri daha iyi görmesi gerekmezmi. 0
  • Misafir 04 Ağustos 2010, Çarşamba 13:40:15 Murat bey çok haklı, çokda güzel bir analiz yapmış. Ancak, hala anlamamakda direnenler var. Ülkemizin havacılık potansiyeline baktığınız zaman, çatladı, patladı, çağ atladı, uluslararası standartların çok üzerinde büyüdü gibi abartılı ifadeler çok anlamsız kalmaktadır. Ama unutulmamalıdırki kendisine "Akademi" adı takan bir gurup bu gelişmeden bile rahatsız. Nerdeyse Havacılığımız neden hızlı gelişiyor diye yas tutacaklar 0
  • Misafir 04 Ağustos 2010, Çarşamba 12:51:51 sn Herdem büyüme karşılaştırmaları yapılırken geçmiş ile güncel durum karşılaştırılır diye biliyorum. Ayrıca avrupanın en iyilerinden lufthansa'yla da american airlines karşılastırılsa ne olur! Atlanda havalinanı ise havacılık konusunda bizden 20 yıl önde giden bir ülkenin havaalanı, kaldı ki avrupa da bizden 10 yıl önde giden bir havacılığa sahip... 2000 li yıllarda geldi serbestleşme bu ülkeye...ayrıca daha son 2 yıl içerisinde open sky lar ve ikili anlaşmalar imzalanmaya başladı...bunlar yeni yeni oluşmaya başladılar ki yeni hatlar ve yeni talepler doğdukça havayolları kendilerini geliştirmeye başladılar... 0