VAKİT KAYBETMEDEN YERLİ UÇAĞA BAŞLANACAK

08 Eylül 2013 Pazar, 09:22:25 / Toplam : 9 yorum

    Çok beğenilenler

  • Murka 09 Eylül 2013, Pazartesi 01:05:02 Herkese Merhaba, bakın beni mazur görün ama neden yerli malı uçak. Hangi parçası % 100yerli olacak motoru mu? kokpit göstergeleri mi? avionic elemanları mı? nedir bu aşk. Hadi uçağı 5-10 milyar dolar harcadınız uçurdunuz kime satcaksınız. Siz uçarken uçak tipi seçmiyor musunuz? Orta doğuya mı Etihad a Qatar a ne satabilirsiniz maks.120 kişilik uçağı THY bile almaz.avrupaya mı Amerika ya mı satacaksınız bırakın bu işleri yeter artık yeter. Siz önce havalimanlarını ve metro bağlantılarını yapın. Hatay havalimanını sel basıyor. Vanda ils yok. birçok havalimanı yetersiz kapasiteyle çalışıyor. Pist eksikliği var. Örn. Sabiha Gökçen.Halen ils olmayan meydanlar var illa kaza mı olsun. Ispartada ils yok uçaklar Antalya kuleden yaklaşma talimatımı alacak.Saygılar. Not: Ben AKP Karşıtı yada sempatizanı filan değilim . Herkes Doğruları Söylesin Aydınlanalım. İkna Edin İnsanları. 1
  • Android Uygulaması 08 Eylül 2013, Pazar 17:06:51 Cumhuriyet tarihinin en büyük siparişini verirken bu akıllar neredeydi acaba...yeni tayyare alıp gevura uçurtan Emirates, Etihad dahi büyük hacimli ucak alımlarında offset den kabiliyet koparıyor biz de tersine en büyük alımda hic bir offset ve benzeri kazanım derdinde değiliz. Bir yandan THY büyüyor, filo gençleşiyor ama diğer tarafta THY Teknik komponent, motor tamiri vb. alanlarda kabikiyet kaybediyor! Ek kabiliyet kazanımı için kurulan ortaklık iştirakler de istisnasız zarar ediyor. Kisa vadede başarı metriklerine endeksli bürokratik yonetim mantığının faturasi gibi geliyor. Bugine ucuz al, ilerisi Allak kerim. 1

    • Tüm yorumlar

  • a 09 Eylül 2013, Pazartesi 19:56:09 gidin simdi okullar acilacak, herhangi bir universitede piyasa ekonomisine giris dersini 15 dakika dinleyin.bir ticari mal varsa onun degeri arz ve talep ile belirlenir.siz uretin, size maliyeti isterse sifira yakin olsun, siz bunu satamazsaniz size yarar degil zarardir. ticari ucak lisanstir. ruslar wly by wire ucak yapti, 40 milyona satiyor. avrupali amerikalinin 40%, %50 fiyatina. siz kaca ureteceksinizde bunun altina verebileceksiniz. airbus cinde fabrika yapti. 20 yil sonra cin kendi ucagini yapabilir cunku bir know how olacak. su kadar para verdik disariya bunu icerde yapalim ile olmuyor bu isler. 0
  • HAA 09 Eylül 2013, Pazartesi 11:50:16 ITU lu muhendislermi yapacak? Pilot olmak icin 40 takla atmamislarmiydi? 0
  • androide 09 Eylül 2013, Pazartesi 00:11:50 bu uçak en erken 10 sene sonra uçar. Thy nin elinde uçak olsa hemen hat açacak o kadar ihtiyaç var napsın 10 sene beklesinmi ? alacak tabi uçak. 0
  • obviously 08 Eylül 2013, Pazar 12:27:41 Saab uçak motoru üretmemekte abd den temin etmektedir.Yetkililer lütfen millete asılsız ,asparagas şeyler vaat etmeyin.Dünya abd ye bağımlı.Ha siz ne yapabilirsiniz?Ortak üretimlerde daha fazla ortaklık ve yerli kaynak kullanımı talep edebilirsiniz.Japonların,almanların kendi kendilerine yapamadıklarını biz nasıl yapacağız açıklarmısınız? Üstün nitelikli uçak yapmak istiyorsanız bu gerçeği göz önünde bulundurmalısınız.Yok laf olsun üretimi yapalımsa niyetiniz o başka. Unutmayın Saab tamamen abd ye bağımlı ve batık bir firma. 1
  • Büyük proje 08 Eylül 2013, Pazar 11:28:11 Sevgili ve bilgili bürokratlarımız bir zahmet Almanya da Dornier, Hollanda da Fokker ın sonlarını incelerlerse iyi olur. 0
  • iPhone Uygulaması 08 Eylül 2013, Pazar 09:59:35 Saab candır 1
  • Android Uygulaması 08 Eylül 2013, Pazar 09:40:15 Biri SAAB a da haber versin :D adamlar belki kabul etmeyecek :D 0