Uzmanların görüşü: "Hava Muhalefeti" (VİDEO)

03 Haziran 2009 Çarşamba, 12:47:33 / Toplam : 13 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 03 Haziran 2009, Çarşamba 15:15:19 Elinize bir harita alıp bakınca üçgen şeklinde görülen bu bölgede, bu zamana kadar açıklanamayan birçok esrarengiz olay gerçekleşmiştir. Kaybolan gemi, uçak ve insanların sayısı tam olarak bilinmemektedir. Bu nedenle uzun bir dönem lanetli yer veya şeytanın üçgeni gibi isimlerle anılmıştır, hatta günümüzde de bu isimleri zaman zaman kullanmaktayız.Bermuda üçgeni, Atlantik okyanusunun 500.000 mil karelik bir alanını kaplayan, Amerika’nın Atlantik okyanusuna açılan güneydoğu sahillerinde yer alan, kuşbakışı bakıldığında ise Miami, Bermuda ve Puerto Rico sınırları içerisinde kalan üçgen şeklinde bir alandır. Okyanusun bu kısmında yüzlerce gemi ve uçak enkazı bulunur. Son 100 sene içerisinde batan gemi, düşen uçak ve kaybolan insan sayısı 0
  • Misafir 03 Haziran 2009, Çarşamba 15:16:39 Bu bölgede suyun altında çok büyük mıknatıs maden kaynaklarının yer aldığı ve bu nedenle uçakların bu yoğun manyetik çekimden etkilenerek elektronik sistemlerinin bozulduğu, buna bağlı olarak da düştükleri söyleniyordu. Buna o kadar uzun seneler inanıldı ki, kimilerine göre başka bir açıklaması kesinlikle olamazdı. Fakat diğer taraftan biraz düşünürsek, eğer böyle birşey olsaydı gemiler niye batıyor? Yoksa bir gemiyi bile çekip yutabilecek kadar kuvvetli miydi bu manyetizma? Kesinlikle hayır. Eğer mıknatıs etkisi olsa ve zıt kutuplar prensibiyle gemi çekilse bile, su yüzünde duran bir gemiyi batıracak kadar güç üretebilmesi mümkün olmazdı. Ayrıca o bölgede yapılan ölçümler aşırı veya normalin üstünde bir manyetik alan olmadığını kanıtladı. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 03 Haziran 2009, Çarşamba 21:19:34 1-O rota kasırga dolu bknz: nasa uydu yayınları o saatlerde tam rota üzerinde bir(f.de noronha adaları üzeri) küçük ve 500 km sonrası çok büyük kasırga kaydı var. zaten şiddetli türbülans anonsu ile uçaktan son alınan 4 dk failure sinyalleri arasında 1 saat var. 1 cide hırpalanıyor. Belki radomuda kaybediyor gidiyor çok büyük 2. ci CB lerin içine giriyor burada olan oluyor. 2-Benim anlamadığım bu özel rotalarda nasıl + - 300 mt sınırlaması ile uçulduğu. Bu kadar uzun mesafeler koy her uçağın arasına yarım saat 3-Her şeyin yanında Eftal kaptan yepyeni bir tartışma başlattı. Amerikan malı daha sağlamdır! Bence buna uçak mühendisleri cevap vermeli çünkü müthiş bir detay. Aynı şartları bir B757 yaşasaydı 228 kişi yaşıyor olabilirdi demek bu. 0
  • Misafir 03 Haziran 2009, Çarşamba 21:07:54 10 SENE DEĞİL 150 SENE UÇAĞA BİNSEN UÇAĞI VE HAVACILIĞA KAPSAYAN FİZİK KURALLARINI NE KADAR BİLEBİLİRSİNKİ?? SALDIRIDA BULUNUYORSUN?? ORADAKİLER HAKİKATEN UZMAN VE BUNU BU ÜLKENİN CUMHURBAŞKANI BİLE DEĞİŞTİREMEZ!!!KEŞKE İYİ DİNLESEYDİN BELKİ BİRŞEYLER ÖĞRENİRDİN. BU KAZA BELKİ AYDINLANIR AMA TAM OLARAK AÇIKLIĞA KAVUŞACAĞINI ZANNETMİYORUM. BUDA DEMEK OLUYORKİ HALA HAVACILIĞIN CİDDİ EKSİKLERİ BULUNUYOR!!! 0
  • Misafir 03 Haziran 2009, Çarşamba 20:56:03 Uzun yol gemi kaptanı, Kalite müdürü ???? Bu konunun uzmanı olarak öncelik pilotlar ve kaza kırım araştırma ve önlemede çalışanlar, olmalıydı diyorum.... 0
  • Misafir 03 Haziran 2009, Çarşamba 16:56:00 10 senedir uçtuğunu söylüyorsun ve 30 seneden fazla hemde kazanın oluştuğu yerde uçanlara uzaman demiyorsun. Ayrıca ITU deki profda senin için uzman değil. Peki sen nesin o zaman zavallıcıkmı? 0
  • Misafir 03 Haziran 2009, Çarşamba 16:41:36 Dün gece ki programı 10 senelik uçan biri olarak seyrettim .Bu attığınız başlığa çok güldüm.. Uzmanların görüşü diye yayınlanan bir haberde uzman birilerinin olması gerekir diye düşünüyorum.Lütfen konuları incelerken gerçek uzmanlardan yardım alın.Uzman gibi davrananlardan değil... 0
  • Misafir 03 Haziran 2009, Çarşamba 16:31:01 Bence zaman ayarlı küçük bir bomba nın uçakda patlayıp uçağa hasar vermesi bu olaya sebeb olmuştur. 0
  • Misafir 03 Haziran 2009, Çarşamba 16:26:46 Airport haber ailesine ve Sefa beye tesekkurler Bir hava yolu kazasını ancak bu sekilde en iyi inceleyip acıga kavusturabilirler. Bir teknik kokenli, bir UzunYOL \"GEMİ KAPTANI\" VE BİR HAVAYOLUNUN \"KALİTE MÜDÜRÜ\". hepside havacılık konusunda uzman ve bu hava kosullarını ucarak yıllarca yasamıs 3 ınsanın deneyimleri bizlere muhtesem ısık tutacak ve bizde birer kabzımal olarak bunları takip edecegiz. yapmayın beyler ilkeli yayıncılık halkı bilgilendirme bu degildir. milleti kandırmayın bari. Ben 26 yıldır bu isi yapıyorum boyle sacma bir yorum ve yayın gormedim. Hayatınızda siddetli turbulansı, ucak arızasını, atlantik gecisini kac kere yasadınız. Keske ornek bir yayın yapıp ilgili insanları toplasaydınızda or 0
  • Misafir 03 Haziran 2009, Çarşamba 15:36:36 bana kalırsa bu uçak kazasının sırrının aydınlatılması uzun yıllar süreceğe benziyor ilkönce bermudanın sırrının açıklanması gerekiyor 0
  • Misafir 03 Haziran 2009, Çarşamba 15:24:53 sonuç olarak kanım uçağın bu bölgedeki kara delik tarafından yutulduğu varsayımında olduğunu düşünüyorum eğer bulunan uçak parçaları air france ait olsa yada olmasada tezim bu konuda haklı çıkabilir eğer karakutu bulunursa ki zor olduğunu düşünüyorum aksine başka bir tez çıkmasıda zor olur... 0
  • Misafir 03 Haziran 2009, Çarşamba 15:20:23 Bunun sonucunda binlerce metreküp doğalgaz suya karışmış olur ve suyun yoğunluğunu çok azaltırlar. O esnada bölgeden geçen bir gemi varsa, yoğunluk farkından dolayı suyun kaldırma kuvveti gemiyi taşıyamaz ve gemi batar. Sıcak su akıntısıyla beraber hidritlerin erimesi bittiğinde su yüzünde oluşan bu beyaz tabaka da yok olur ve gemi sanki az önce orada değilmiş gibi gözden tamamen kaybolur. Aynı şekilde su yüzeyinden havaya dağılan gazlar, atmosferdeki havadan bile daha az yoğunluğa sahiptirler ve aynı sebepten yani yoğunluk farkından dolayı uçaklar hava tarafından yeterli sürtünmeyi alamayıp irtifa kaybederler ve doğalgaz moleküllerinin havadaki oksijeni tutmasından dolayı uçağın motorları yanma için gerekli oksijeni alamayıp dururlar. 0
  • Misafir 03 Haziran 2009, Çarşamba 15:18:24 Bölgede asıl şüphe uyandıran ise, insanların “denizde beyaz bir su oluşuyor” şeklinde ifade ettikleri sıradışı olaylardı. Bunun üzerine robot kameralı su araçlarıyla yapılan dalışlar sonucunda suyun tabanının bembeyaz bir örtüyle kaplı olduğu görüldü ve batan gemi ve uçak enkazlarının hepsi bulundu. Şu an en kuvvetli ihtimal olarak ortaya atılan güncel teoriye göre, bu tabaka denizin dibinde yer alan büyük doğalgaz kaynağından çıkan gazların suyun altında yüksek basınç ve düşük sıcaklığın etkisiyle katılaşıp beyaz hidrat parçacıkları haline gelmesi şeklinde açıklanıyor. Bu bölgeden aynı zamanda Gulf Stream adı verilen bir sıcak su akıntısı geçer. 0