Ulaştırma Bakanlığı'ndan kaza açıklaması

16 Ocak 2017 Pazartesi, 11:25:13 / Toplam : 37 yorum

    Çok beğenilenler

  • Bazı insanların 16 Ocak 2017, Pazartesi 12:26:09 Üç kuruşluk "bilgi(sizlik)leriyle" gelmişler burada ahkam kesmiyorlar mı deli ederler adamı. Arkadas baş sağlığı dileriz bas git, ne bu Air crash investigation havaları. Havacılıktan incir çekirdeği kadar anlamayan adamlar gelip burada "şundan düştü, bundan düştü" diye ahkam kesiyor. Susun da insanlar acılarını rahat yaşasınlar 1
    • Sen de sus 16 Ocak 2017, Pazartesi 14:11:54 Ee sen de sus. Neden sağa sola laf atıyorsun? 1
  • uzman 16 Ocak 2017, Pazartesi 11:50:17 bizim uzmanlarda ne uzmandır haa cessnayı cözemezler 747 ye giderler en kolayını yapıştır geç "polotoj hotoso" 3
    • ntsb 16 Ocak 2017, Pazartesi 18:57:38 aynen katılıyorum. kaza kırım raporunu şimdiden söyleyeyim ben size. görüş düşüktü pas geçmediler pilotaj hatası ve nokta. hiç olayın içinde başka faktör var mı bakmazlar baksalar da anlamazlar zaten. gezip gelirler kırgızistanı da gördük diye sevinirler sonra. 0
    • İnanıyormusun? 16 Ocak 2017, Pazartesi 22:17:32 Her şeyi biliyorsunuz maşallah, maşallah. Bak kardeşim, bu uçağın kaza kırım raporunu, Her kazada olduğu gibi; 1- Kırgızistan Sivil Havacılık Otoritesi, 2. Boing, 3- NTSP, 4- FAA, 5- SHGM, 6- İlgili Sigorta Şirketi, 7- Motor üreticisi, 8, FDR ve CVR üreticisi ve bunların çözümlendiği uzman şirket, 9- Kırgızistan Havaalanı otoritesi, 10- Uçağa en son bakımı yapan şirket, 11- Motorlara en son bakım yapan şirket, 12- Kırgızistan Polis Otoritesi, 13- Kırgızistan Adli Tıp Kurumu,14- Kırgızistan Mahkemeleri vb. onlarca kurum ve kuruluşun yetkililerinin koordinasyonunda ve bir oto kontrol sistemi içerisinde bir Kaza Kırım Raporu Hazırlanacak. Sen bu rapora inanmıyorsan, neye inanıyorsan? bari onu yaz biz ondan uzak duralım. Kardeşim unutma havacılık evrenseldir ve evrensel kurallarla yönetilir. Allaha bin şükür ki Türk işi havacılık yoktur. Kafanızın giremeyeceği yere gövdenizi sokmazsanız iyi olur. Her zaman olduğu gibi yine leş kargaları ve Ambulans avukatları görev başında. 1
    • Hikaye 17 Ocak 2017, Salı 09:06:20 Bu kaza CRM eksikliğinden oldu. Ekip kurulum hatası! 1

    • Tüm yorumlar

  • SHGM'ye ÖNERİ CRM'in kayboluşu! 17 Ocak 2017, Salı 09:04:38 Öncelikle Allah rahmet eylesin, mekanları cennet olsun. CRM yönüyle zaafın ortaya çıkma ihtimalı vardır. İki asker pilot muhabetti iyi olan iki kişi. Böyle bir ekip işbirbirliğinde kuralların dışına çıkılması muhtemeldir. SOP genelde ikinci planda kalır. Hedef inmenin yolu bulma minimumlar artık önemsizdir. Muhabbet ederek iş görürülmeye çalışılır. Bunun örnekleri daha önceden görüldü. Özellikle planlayıcılar ve planlayıcıları kontrol edecek uygulamanın başındaki tip şef ve müdürlerin uyanık olması gerekir ve duygusal davranmamalar gerekir. Böyle yüksek maliyet ve canın söz konusu olduğu işlerde abi kardeş gibi yaklaşımlar kazaları körükler. Her ne olursa olsun ekip kurulumu çok önemlidir. Ekip kurarken CRM yönü mutlaka dikkate alınmalıdır. Her şeyin başı ise eğitimdir. Her şirket kendi ekibine CRM uygulamaları konusunda taviz verildiği taktirde neler olduğunun ve olabileceğinin örneklerini vererek ekiplerini eğitmelidir. Bu kazanın diğer kazalardan hiç bir farkı yok Katmandu, Amsterdam, Adana, Van, Diyarbakır neydiyse bu kazada aynısıdır. İster inanın ister inabmayın. 0
    • General CRM 17 Ocak 2017, Salı 17:28:09 Türkiye'deki bu güne kadar olan kazalar incelendiğinde ne zaman ki sol koltukta F/O general rütbesiyle emekli olan birisi var o kazada CRM sorunu var. Tespitlerinize aynen katılıyorum Türkiye Asker pilotların sivilleşmesi ve CRM sorununa çözüm üretmedikçe maalesef ki bu tür üzücü olaylar hep olacaktır. 0
    • hadi ordan 19 Ocak 2017, Perşembe 09:09:24 Bu yorumlari yazan vatandaslara diyecek cok lafim var ama resmen sacmalamislar crm in askeri sivili olmaz su kompleksten cikin artik ben daha iyiyim asker kokenliler cok kotu nedir bu kompleks bence siz gidin bir tedavi olun aslinda bu yorumu yazanin ruhsal dengesinden suphe etmek gerekir daha sen crm nedir anlamamissin bile, sana soruyorum bir hukukcu olarak senin fo olarak ucakta ki gorevin nedir ? ister asker koken ol ister sivil hadi anlatta crm i senden ogrenelim.rahatsiz tiplersiniz agziniza dolamissiniz bir crm daha ne oldugunu bile bilmeden konusmayin.hukuken konusun hukuken ancak fo nun yetkisi pic incapacitation durumunda baslar gerisi sadece yardim ve tavsiyedir ac biraz cezai sorumluluklari oku hukuk bilmediginiz nasilda belli oluyor yazik milyon usd lik malzeme altiniza veriliyor ama kamyon soforu gibi zihniyet corumlu kamyoncular cemiyetine hosgeldiniz hadi buyrun 0
  • SORUMLU 17 Ocak 2017, Salı 08:45:40 ACT'nin tip şefi yada müdürü kim planlamalara dikkat etmiş mi, ekip yorgunluğu, deneyimi vs bu uçuş için elverişlimiydi. O tür görevleri yapanların ve takip eden müdürlerin aklında bin tilki dolaşacak kıçının ürüstüne oturup goy goy yapmayacak. SHGM sadece olayı incelenmekle kalmamalı planlama yapandan onu takip edene kadar hepsini sorgulamalı. 1
  • Teknisyen 17 Ocak 2017, Salı 01:31:56 Acaba bu uzmanlar hayatlarinda bir kez olsun boeing 747 gordulermi? Valla cok merak ediyorum eminim bunu okuyorlardir lutfen cevap versinler. 2
  • Allah rahmet eylesin 16 Ocak 2017, Pazartesi 19:14:31 Allah ölenlere rahmet eylesin. Bize lazım olan soydaşlarımız, başka hiçbir azınlığa ihtiyacımız yok. Bu tür olaylar inşallah bizi birbirimize daha çok yakınlaştırır. Amin. 1
  • !!! 16 Ocak 2017, Pazartesi 15:17:07 Yabancı kaynakları sitelere baktıgımız zaman hava durumu çok kötüymüş. Metar bilgilerini bunu dogruluyor. Ayrıca kötü hava koşullarındna dolayı pas geçilmiş ve meydan turu yapılmış ancak meydan turu yapılırken uçagın oldukça alçak irtifada oldugu soyleniyor.Tabi bunların hepsi şuan net bilgi olamaz. KAİK uzmanları gittigi zaman CVR VE FDR incelendigi zaman gerçek ortaya çıkar ama bu nasıl inceleme olur bilinmez çünkü KAİK in en iyi uzmanı Ferudun SEREN saçma sapan bir sebeple görevden alındı. Bunun baş sorumlusuda Orhan BİRDAL ve Levent FİDANSOY dur. 3
    • Doğru mu? 16 Ocak 2017, Pazartesi 17:09:13 Bu doğruysa Orhan Birdalın tüm memurluk hayatı boyunca yapmış olduğu en iyi ve en başarılı icraatı bu olmuştur. 8
  • uzman benim 16 Ocak 2017, Pazartesi 15:05:04 uzman onbaşı olarak bu göreve iştirak ediyorum hemde gönüllü 0
  • Uzman 16 Ocak 2017, Pazartesi 14:09:45 Bu uzmanlar bildik uzmanlarsa 10 kez daha başın sağ olsun Türkiye. 0
  • ??? 16 Ocak 2017, Pazartesi 13:02:52 UZMAN ? Acaba kimmiş bu kişiler. 4
    • Dua 16 Ocak 2017, Pazartesi 14:42:16 Du ediyoruz. Hepimizin bildiği seni de endişelendiren o olmasın. 2
  • Büyük ülkeyiz 16 Ocak 2017, Pazartesi 12:49:05 Özel bir şirket Asya'da kaza yapıyor devletimiz oraya uzman gönderiyor. Büyük ülkeyiz. 15
    • Cahil 16 Ocak 2017, Pazartesi 13:33:51 Kural gereği. Bir bitmiyorsuunuz. 1
    • Büyük kompetan 16 Ocak 2017, Pazartesi 14:09:58 Ne göndermesini isterdin? 0
    • Cahil 16 Ocak 2017, Pazartesi 14:13:22 Kanun kural gereği 0
    • Malsın 16 Ocak 2017, Pazartesi 14:27:59 Çobanın hayat görüşü koyunun götü kadarmış derler.. Dünyayı tanımadığın için.. Durmak yok yalakaliga devam!!! 1
  • Metar 16 Ocak 2017, Pazartesi 11:59:32 METAR Weather report: 01:00 UTC / 07:00 local time: UCFM 160100Z VRB01MPS 0050 R26/0300N FZFG VV001 M09/M10 Q1023 R26/19//60 NOSIG 01:30 UTC / 07:30 local time: UCFM 160130Z VRB01MPS 0150 R26/0550 FZFG VV001 M09/M10 Q1024 R26/19//60 NOSIG 6
    • Allah rahmet eylesin ama... 16 Ocak 2017, Pazartesi 13:07:09 Bu saatlerde bu metar ise bu cinayet! 7
    • 737NG 16 Ocak 2017, Pazartesi 13:50:09 Metar gerçekten çok düşündürücü 0
    • merak? 16 Ocak 2017, Pazartesi 13:53:29 neden cinayet ? 0
    • rvr 16 Ocak 2017, Pazartesi 14:04:04 730 lokal deki 26 pisti rvr değeri 550 metre bu cat 1 limiti yani alçalmaya başlamakta bir sıkıntı yok ki meydan cat ıı vv001 referens değil alçalmaya başlamakta ve devemında minimuma kadar devam edebilinir. 1
    • Dispatch 16 Ocak 2017, Pazartesi 14:25:51 Şirketler iptal edemiyor çünkü orta Asya'da yayınlanan metar tafa göre planlama yapamıyoruz . Güvenemiyoruz . Hep kötü yayınlanıyor, sabit raporları var . 050 olan rüyet limit altı değilde üstü çıkabiliyor çoğu zaman . Oradaki otoritenin hatası bu hava raporları 0
    • Limit 16 Ocak 2017, Pazartesi 14:49:18 Cat 2 limitlerini söylermisin? 0
  • Pgs 16 Ocak 2017, Pazartesi 11:57:07 Globally foss Ofcourse İt crushed because Turkey can not fly... 24
    • Senin english baya kötüymüş yaw 16 Ocak 2017, Pazartesi 13:24:08 Crushed ...vay vay hocam....allah kurtarsın bizi 1
    • Retrowing 16 Ocak 2017, Pazartesi 14:17:11 Oskar çarli durumları var sanırım 1
    • ? 16 Ocak 2017, Pazartesi 14:24:48 Zihinsiz yaratık, orada ölenler var ve sen neyin peşindesin ? Globally foss diyor, uçağın kime ait olduğunu bile bilmeden. Sanırım hayatında yapabildiğin tek şey yazabilmek ( hem yazı yazmak hem de senaryo/ anlamazsın diye açıyorum iyice) 1
  • Kaptan 16 Ocak 2017, Pazartesi 11:50:52 Kaptan Ölmemis dogru mu bu??? 4
  • A 16 Ocak 2017, Pazartesi 11:47:07 Allah rahmet eylesin. Bakanlık ve THY açıklama yaptı ama henüz ACT'den hiçbir açıklama yok. 0
  • Breeze 16 Ocak 2017, Pazartesi 11:40:47 Eski pegasus kaptanı Gürcan Dirancı hepimizin başı sağolsun, çok sevdiğim çok esprili bir kaptandı. Pegasustan gideli yaklaşık 2 sene olmuştu ve henüz 2 gün önce aklıma geldi naapıyo acaba ne komik adamdı dedim ve bugün ölüm haberini aldım... hayat işte 0