Uçaktaki yolcu: "Önce yavaşladı sonra birden hızlandı"

14 Ocak 2018 Pazar, 00:59:49 / Toplam : 100 yorum

    Çok beğenilenler

  • Emniyet kemeri 14 Ocak 2018, Pazar 01:19:30 Uçak teker koymaz hemen kemerleri açan yolcular umarım takip ediyorlardır 1
    • Çok doğru 14 Ocak 2018, Pazar 01:20:56 Uçak teker koyar koymaz kemer açan yolcular var çok güzel dedin kardeşim 4
    • Km 14 Ocak 2018, Pazar 01:48:00 Onlar var onlar iyi birde küçük bebekleriyle ayaga kalkan yolcuları gördü bu göz diger kalkan yolcuları saymıyorum bile. Malesef böyle durumlar olabiliyor en azından o kemer sizi hayata tutundurabilir veya yaralanmanızı önler. 5
    • Kuralsız kuralcı.. 14 Ocak 2018, Pazar 02:34:24 Karada emniyet kemeri takmadan 100 metre bile yol almam. Ama uçakta o kemer beni sıkmıştır her zaman. Mümkün oldukça kullanmam hatta unuturum bile. Uyarılarla emniyet kemerini kullanırım. Ne deseniz haklısınız. Kurallar çiğnenmek için değil. Havacılık kuralları ise kesinlikle birden fazla sebepten konulmuş kurallar. Hatırlatma oldu şahsım adına. Teşekkürler. 5
    • Karadenizli 14 Ocak 2018, Pazar 03:58:19 Bizim uşaklar bukadar yamaçtan korkmaz daa 4
    • Gorduler 14 Ocak 2018, Pazar 14:29:18 Ama yine yapacaklar.Hicbirseyden ders cikarmaz bu millet 1
  • Geçmiş olsun... 14 Ocak 2018, Pazar 02:10:30 Ne çok masa başı pilotu var.hükmü verdiler pilotaj.... 1
    • TZX geçmiş olsun 14 Ocak 2018, Pazar 06:45:53 Türkiye'de yaşıyoruz. Yönetim pilotları zorluyor olabilir. Pilotlar da insiyatif kullanıyor olabilir.Söylenenler ortada. 1
    • Gecmis olsun 14 Ocak 2018, Pazar 08:16:41 Allah beterinden esirgesin banada kesinlikle plotaj hatasi gibi geliyor. 3

    • Tüm yorumlar

  • Yırmak 16 Ocak 2018, Salı 10:48:02 Yirmağa gitmiş uçak :) Geçmiş olsun 1
  • TC 15 Ocak 2018, Pazartesi 02:44:52 F/O sag koltukda oturmak icin ,odedigi ucreti geri istesin. 2
  • Kartal 1 15 Ocak 2018, Pazartesi 00:32:31 Suyu bile parayla satan pegasus bırakın takım elbise parası vermeyi kuru temizleme parası dahi ödemez. 3
  • Snn 14 Ocak 2018, Pazar 15:46:10 Filoyu komple airbus yap pgs!! 0
  • Takım elbise 14 Ocak 2018, Pazar 14:38:26 Pegasusun abimize 1 adet takim elbise ve ayakkabi borcu var. yazık adama. 0
  • tahliye 14 Ocak 2018, Pazar 14:36:26 Cok geçmiş olsun... Böylelikle Demo videolarını yolcu olarak her seyahat ettiğimizde izlememiz önemli...kanat üstünde oturan yolcular genellikle hostes hanım geldiginde kartları vermek için o kartların yüzüne bakmazlar bişey olursa zaten ölücez diye.... Trabzon yolcusu normalde aceleci panik üstüne böyle bi durumda... Cok fazla sandalyeli yolcusu vardır normalde... Kokpit ve kabin ekibine geçmiş olsun. 1
  • shgm nerede 14 Ocak 2018, Pazar 14:35:14 Yıl sonunda çıkar yöneticileri derler bu kadar denetleme yaptık bu kadar işlem yaptık. pegasus a nasıl baktınız bunu da anlatın. shgm uyumuyor. komaya girmiş. 2
  • kamyoncu 14 Ocak 2018, Pazar 13:52:40 böyle seyler başıma çok geliyor, bazen kuma kaptırıyorum bazen suya..yüküm iyi olduğunda bir şey olmuyor ama boş olduğumda hele ki arka aksı kaldırmayı unuttuğumda daha çok başıma geliyordu..geçmiş olsun. 0
  • Atc 14 Ocak 2018, Pazar 11:18:58 Arkadaşlar uçak muhtemelen kumanda arızasından pisten çıkmış kazanın görüntüleri bunu gösteriyor. Havanın yağışlı olmasıda buna tuz biber olmuş. 3
    • Sierra 14 Ocak 2018, Pazar 15:32:27 Bravo başka kelime bulamıyorum bravo.Sen oradan bakmaya devam et ATC ama bi konuşma trafik harici lütfen. 1
  • Geyik yapmayin 14 Ocak 2018, Pazar 10:21:46 Uçak denize kadar inmemiş iyi ki , bariz uçak pistte kayip cıkmiş demek ki oraya pist yapilmaz miş doğa alir böyle . 0
  • Tzx 14 Ocak 2018, Pazar 09:50:18 Öncelikle geçmiş olsun diyorum ben tzx de gorevliyim o ucak normal bir sekilde yere teker koydu pek anlamam ama yavaslayip tekrar hizlanmasi Thrust Reversers sistemiyle ilgili bir sorun gibi geldi bana tabiki gerçek sonuç incelemeden sonra meydana çıkacak. Ama çok daha kötüsü olabilirdi ALLAH korumusş pistin hemen yanında ikitane ikmal ünitesi var ve yüksek kapasitede yakıt stokları var öncelikle pgs ekibine ve yolculara sonra ulkemize geçmis olsun dileklerimi iletiyorum. 0
    • Ha ha ha 14 Ocak 2018, Pazar 19:44:28 Thrust reverser nasıl çalışıyor bi anlatırmısın? 0
  • ucak ekspertleri sizi !! 14 Ocak 2018, Pazar 08:19:43 siz bi dukkan acin la koseyi short cut alarak donersiniz kesin 2
  • Teknik 14 Ocak 2018, Pazar 08:03:40 Ucak thrust reverse yaparken fren yapar belli bir hizdan önce reverse kolu normale getirilir ve bu anda ucak bir miktar hizlanir.Israrla hizlandigini soyleyen yolcu bu durumu teyit ediyor olabilir.Her seye camur atmak kolay.Bilgi kirliligi yaratmaya gerek yok.Atlamayin hemen sazan gibi. 1
  • Ergün 14 Ocak 2018, Pazar 07:59:07 Trabzon Havalimanı ARFF (İTFAİYE) nin zamanında müdahalesi yangın ve patlama riskini ortadan kaldırmış ve yolcuların tahliyesini yapmıştır Dolayısıyla can kaybını önlemiştir .Geçmiş olsun Alkah beterinden korusun.TEBRİKLER ARFF (DHMİ İTFAİYE) 19
    • Kptn 14 Ocak 2018, Pazar 10:14:51 Çok teşekkürler...tebrikler ARFFT 2
    • Sınuç 14 Ocak 2018, Pazar 13:15:14 Sonuçta uçağın kapısı da 20 dakika sonra açılabilmiş. Ne olacaktı 1 hafta sonra mı açılacaktı? 0
    • atma din kardeşiyiz 14 Ocak 2018, Pazar 14:11:15 Bay yalaka kardeş, Uçağın içindeki yolcular hiçte öyle demiyor, 20 dakika sonra kapılar açıldı, etraftan yakıt kokusu geliyordu ne zaman yanarak ölecez diye bekledik diyor, sende uçağın içindemiydin yoksa? 2
    • Soru 14 Ocak 2018, Pazar 14:16:13 Ekip tahliye yapmadimi? Hani bu ekibin gorevi ya(?) 2
    • Magdurum da magdurum! 14 Ocak 2018, Pazar 20:54:10 Mağdur edebiyatının usta öncülerinden ARFF, bu paragrafla aslında neyi atlatmak istiyor? :)))))) 0
  • 16a? 14 Ocak 2018, Pazar 04:38:30 Acil cikistaki yolcu yolcularin tahliyesinden de sorumlu degil midir? Acil cikista oturarak o proseduru kabul etmis sayilmaz mi? Bilmedigimden soruyorum. Bu durum eger oyle ise adam kendi kendini ihbar mi etti? Eger evet ise bununla ilgili yasal bir prosedur olacak midir? 5
    • Daha napsın 14 Ocak 2018, Pazar 09:23:59 Acil çıkışı açmış adam daha ne yapsın önce can sonra canan eline alıp incelemeden kartı verilen brifingi he biliyom he diyip kafasını kaldırmaya bile tenezzül etmeden dinleyen adam elinden geleni yapmış işte o panik ortamında bu bile bişey 2
    • Cikisi acar ve ilk iner 14 Ocak 2018, Pazar 09:24:08 Acil cikis penceresini acarak ilk iner. Inince arkasindan gelenlere yardim eder. 0
    • Iyimisin 14 Ocak 2018, Pazar 12:38:56 Ne içtun uşağum sen.... Sesli güldüm yorumunu okuyunca. Teşekkürler beni güldurdüğün için 2
    • Cvp 14 Ocak 2018, Pazar 12:42:58 Acil kapılarda oturan yolcuların acil kapıları açma sorumluluğu vardır.Yolcu tahliyesi birebir sorumluluğu değildir.. 1
    • maner 14 Ocak 2018, Pazar 14:51:55 prosedur o ama bizdeki olay ise ,kapiyi ac ve kaç 2
  • efsun 14 Ocak 2018, Pazar 03:36:48 büyük geçmiş olsun bilen bilmeyen herkes yorum yapması çok yanlış ve etik olmayan tavır pilotluk ayak altına düşürülecek meslek değil yorumu bilen yapsın 2
  • tgd 14 Ocak 2018, Pazar 03:22:12 buyük başari kaptana 2 maaş ikramiye hosteslere 1 maaş ikramiye . yolculara yok (: :( 5
    • Kes 14 Ocak 2018, Pazar 12:25:39 Kaptana verecekler sana mı verecekler 1
  • Gio 14 Ocak 2018, Pazar 03:10:14 Piston dusmus.... 9
  • AA 14 Ocak 2018, Pazar 02:20:01 CA/FO için zor günler. 0
    • FO 14 Ocak 2018, Pazar 09:11:59 Güüüüüm 0
  • No name! 14 Ocak 2018, Pazar 02:17:12 O bölgede eğitim alırken, kuleci bir arkadaş, pegasus ne chart ne yaklaşma kuralı dinliyor ne de ils’le uğraşıyor, vakit kaybetmesin diye direk gelip visual iniyor demişti... trafik müsaitse Pilot insiyatifinde biz de müsade ediyoruz demişti... inşallah durum bu nedenden değildir... Allah korumuş herkese geçmiş olsun... Geç kalmak güvensiz inmekten her zaman iyidir... 19
    • Jantar never dies 14 Ocak 2018, Pazar 03:56:00 Ben de hep visual iniyorum hiç ıskalamadım 2
    • Yes name 14 Ocak 2018, Pazar 04:35:29 Hava karardıktan sonra visual yaklaşma yapılmaz. Bilmeden insanları karalayacak yorum yapmayın!!!! 2
    • VFR 14 Ocak 2018, Pazar 07:46:06 Uçuşlar görerek ve görmeyerek diye ikiye ayrılır. Biz bunlara VMC ve IMC şartlar deriz. 14000 feet üzeri her uçuş Görmeyerek (IMC) şartlardadır. Daha aşağılarda, eğer bulut pus sis varsa, bu da IMC şartlarıdır. Görerek şartlarda değilsek gözümüz, o kuleci arkadaşınız olur. Görerek şartlar oluştuğunda o kuleciye olan ihtiyaç azalır biz de durum uygun ise direk ineriz. Neticede ne kadar az havada kalırsan o kadar iyidir. Yolculuklarda uçakları tercih etmemiz de zaman kazanmak için değilmidir? Yoksa deveyle yolculuk yapmaya devam ederdi insanlar değil mi? Öte yandan, Görerek yaklaşıp inmekte uçuşun bir parçasıdır. Arkadaşınıza söyleyin, bu işi profesyonel olarak yapıyor, bu işten ekmek yiyor ise açıp kitaplarını okusun. Pilotlar adrenalin olsun, şov olsun diye hem kendi hem de yüzlerce insanın hayatını hiçe saymak adına riskli iş yapmazlar. Hem şirketler, hemde Ulaştırma Bakanlığı buna izin vermez. Sadece Türk vatandaşı o uçağa binmiyor. Yabancılar da var ve onların hakkı seninkinden daha çok korunuyor. Kimse bilmeyip hakkını aramasa dahi, o yabancıların hakkı öyle bir aranıyor ki, görsen şaşarsın. Bunları merak ediyor isen okuyup öğrenmelisin. Bilmiyorsan başkasının ağzı ile konuşmak doğru değildir. 0
    • khan 14 Ocak 2018, Pazar 07:56:16 gece visual olmaz. ayrıca görüş düşükmüş zaten. o arkadaş yanlış biliyor. rastgele konuşup, bütün pegasus pilotlarının hakkına girmişsin. 1
    • ll 14 Ocak 2018, Pazar 08:33:13 kardeşim bilmediğiniz konularda yorum yapmayın lütfen. o havada kimse görerek yaklaşma yapmaz. 2
    • Sevgili VFR 14 Ocak 2018, Pazar 09:19:43 Arkadaş hava trafik kontroloründen duyduklarını belki doğrudur diye aktarmış bildiği kadarıyla. Ancak gece şartları olduğu için bu kazada sözkonusu olamaz. Fakat gündüz şartları olsa bahsettiği durum da doğru olabilirdi. Pgs'nin havada shortcut almak için kılı kırk yardığı da doğru, daha çabuk inmek için limitleri zorlayıp visual approach yaptığı da doğru. Visual approach zaten yaklaşmanın bir parçası olsa da, daha ilk yaklaşma fix'ine dahi gelmeden millerce öteden visual approach istemek de bazen abes oluyor. Bence sen birkaç pilotaj kitabı aç oku. 0
    • Salla gitsin 14 Ocak 2018, Pazar 09:22:41 Gece visual yapılmaz. ILS uğraşılacak bir şey değildir. 2 frekans set edersin o kadar. Lütfen bi yerlerinizden element uydurmayın, olan bitenin anlaşılması için biraz zaman tanıyın... 0
    • Sevgili VFR' a 14 Ocak 2018, Pazar 17:58:59 Bu ülkenin sorunu bu işte. Okumadan sağdan soldan duydukları ile ahkam kesmek. Hakikaten okuduğunuzu anlayamamışsınız siz. Yazılanda bu kaza ile ilgili VFR talep edildiğine değinilmiş mi? Bir daha okuyun. Kuralları genel olarak açıklıyoruz. Sanki VFR yaklaşma talep etmek yanlış birşeymiş gibi yansıtıyorsunuz. Ayrıca sizin IFR to VFR veya VFR to IFR konusunda da bilginizin olmadığı belli. Açın o kitapları JAR/FAR/EASA Icao Doc, Annex, SHT OPS tan başlayarak okuyun. Bunları bilmeyene Pilot Lisansı veriliyor mu sanıyorsunuz? Gece Görerek Uçuş yapılmadığını mı sanıyorsunuz? Flight Crew Licence almak için kaç saat gece uçuşu gerektiğine de bir bakın meraklıysanız. Onun da şartı var. Hem cahillik, hem ağzı kalabalıklık, hem de saygısızlık yapmayın. Biliyorsanız konuşun ilham alalım, bilmiyorsanız susun adam sanalım. Merak ediyorsanız gelin size de eğitim verelim adam edelim. 0
  • atv mi 14 Ocak 2018, Pazar 02:09:40 habercilikte son nokta 3
  • Ucuz atlatıldı 14 Ocak 2018, Pazar 02:00:13 Trabzon yolcuları genelde tekerlekli sandalyeli olur iyiki yangın,denize batma vs olmadı 7
    • zz 14 Ocak 2018, Pazar 08:33:50 hayatımda ilk defa bu kadar saçma bir genelleme görüyorum tebrikler. 1
    • Zz yorumcusuna 14 Ocak 2018, Pazar 14:23:34 O zaman sende hayattaki en sacma insanlardan biri oluyorsun.Cok dogru soylemis arkadas.Trabzon yasli ve tekerlekli sandalyeli yolcu sayisi en fazla olan yerlerdendir.Ucucu olsan bilirdin demekki degilsin.O yuzden bilmedigin konu hakkinda sivrizekaliga luzum yok. 0
  • amin 14 Ocak 2018, Pazar 01:55:45 pegasus u seviyorum 5
    • Valla 14 Ocak 2018, Pazar 03:53:54 Bi yasin falan okutsak burda 2
  • o ucube 14 Ocak 2018, Pazar 01:53:38 teknik servise bakıtmaya devam edin. ismini bile telafus etmek istemiyorum. bunlar iyi günleriniz........... 9
    • Edemezsin buyuk ihtimalle 14 Ocak 2018, Pazar 09:27:20 Bakitmak? Telafus? Zaten ismini soyleyebilegin supheli. 1
    • Thy teknik 14 Ocak 2018, Pazar 10:05:31 Pegasus teknik calisanlari sob derece bilgili ve egitimli insanlar.teknik bir problem gorduklerinde icagin rotara girmesine bakmadan arizayi gidermeye calisirlar .O an cozulemeyecek bir ariza ise aninda ucagi ground ederler.bilip bilmeden boş boş yorum yapmayin 0
  • Rus asıllı LAZ 14 Ocak 2018, Pazar 01:50:14 En sıkıntılı rotalardan memlekete her gidişim de ben uçağı satın aldım havası yapan insanımdan sıkıldım kin bilir ne kargaşa yarattılar 5
  • Concorde 14 Ocak 2018, Pazar 01:49:42 Geçmiş olsun, tekrar hızlanmak ve toprağa saplanmak iki zıt durum bir arada, eğer uçak pistten birazcık yükselip bir mania ya çarpsaydı veya yeterince yükselemeseysi sonuç daha kötü olabilirdi veya hızlandığı anda bu iki ihtimali düşünüp bilinçli şekilde pist dışına çıkmış olabilir. 9
  • RBP 14 Ocak 2018, Pazar 01:49:25 Geçmiş olsun, can kaybı yoksa sorun yok.uçak önemli değil.. 1
    • boeing 737-800 14 Ocak 2018, Pazar 02:56:05 ben kaç parayım haberin varmı? 7
    • Kaç Para!!?? 14 Ocak 2018, Pazar 07:54:24 Uçak mı kiralayacaksınız, uçak mı alacaksınız? Kaç para ise kaç para. Onu Pegasus düşünsün, Sigorta Şirketi düşünsün. Para onların elinde dönüyor. Para yerine her zaman konur bu onların sorunu, ama Can ise senin canın. Onun için şükredelim ki kimseye bir şey olmamış. Geçmiş olsun. 0
    • Yaşar usta 14 Ocak 2018, Pazar 08:00:40 Tabi tabi yarın sanayiye gel 2 güne çıkarırız 1
    • Ka 14 Ocak 2018, Pazar 08:08:24 100 milyon dolarcik 0
    • sigorta 14 Ocak 2018, Pazar 08:10:41 ben ne ise yariyorum haberin var mi? 3
    • Escape slide 14 Ocak 2018, Pazar 12:27:11 Yeter yaa şiştim 0
  • Birisi 14 Ocak 2018, Pazar 01:46:38 Yolculardan biri telefonunu acık bırakmıştır kesin. Sistemleri etkilemiştir. Bunlara şahit olduğum için yazıyorum.. Ekip uyarıda yapmıyor çalınca...?? 29
    • teknik 14 Ocak 2018, Pazar 01:55:03 birincisi; telefon uçağın sistemlerine zarar vermez. ikincisi;mürettabattaki neredeyse hiç kimse telefonunu kapatmaz. 4
    • Triple click 14 Ocak 2018, Pazar 01:58:42 Bu yorum eleştiri sınırlarını aştığı için sansürlenmiştir. 3
    • Teknik 14 Ocak 2018, Pazar 01:58:58 Telefonun calmasıyla ya da acik olmasiyla ucak pistten cikmaz. Bilginiz olsun 4
    • Guzel kafa 14 Ocak 2018, Pazar 01:59:18 Kafan cok guzelmis gule gule kullan 1
    • Atmayin 14 Ocak 2018, Pazar 02:01:02 Atma pasam atma... 2
    • Ne dion 14 Ocak 2018, Pazar 02:03:58 Ne yiyip icion gece gece kafayi cekmissin 0
    • AA 14 Ocak 2018, Pazar 02:14:07 Neye şahit oldunuz, cep telefonu neyi nasıl etkilemiş? 0
    • Kabinmemuru 14 Ocak 2018, Pazar 03:06:10 Uçak mühendisi arkadaşımız yorum yaptı, anonslarda demolarda biz neler gösteriyoruz? Kaç kere kapatınız diye anons geçiyoruz. Orası bi uçak ana sınıfı değil ki... ayrıca telefonun açık kalmasından uçak düşmez, onun farklı bi amacı var. Kesin dediğiniz şey değil yani! 5
    • Junior forever 14 Ocak 2018, Pazar 04:00:39 Abi o ucakta bir tek R2 kapatiyor telefonunu :) 0
    • Oku halkım oku 14 Ocak 2018, Pazar 07:29:05 Teknik olarak telefonun uçak düşürdüğüne dair istatistiksel bir olay yaşanmadı. Ancak kazalarda doğrudan veya dolaylı faktörler de göz önüne alınır. Cep Telefonunuz yere yaklaştıkça baz istasyonlarla otomatik olarak bağlantı kurmaya çalışır. Bu esnada pilotun kulaklığına bir parazit cızırtı sesi gelir. Denemesi bedava. Alın telefonu bir hoparlöre yaklaştırın görürsünüz. Ben buna binlerce kez şahit oldum. İstesen de istemesen de bu ses senin dikkatini çeker. Kokpitte yüzlerce şeye dikkat etmen gerekirken, kulaklarındaki bu ses dikkatini dağıtır. Ne oluyor diye sağa sola bakar. Saatte 300-400 km hızla giderken başını bir an çevir ve ne olacağını gör. Onun dışında, uçakta yüzlerce bilgisayar ve sensör sistemleri var. Hangisinin nasıl etkilendiğini öğrenmek için uçak mı düşürmeniz gerekiyor sevgili halkım. Cihazlarda Enterferance yani etkileşim diye bir şey denenmiş ve uçakta telefon açılması yasaklanmış. Kural bu. Kimse size eziyet olsun diye kural koymaz. 2
    • Boş 14 Ocak 2018, Pazar 09:26:52 Ne işle mesgulsunuz siz? 0
    • Otekisi 14 Ocak 2018, Pazar 10:11:16 Sevgili birisi; Bilmediginiz konuda neden yorum yaparsiniz.Telefondan dolayi ucagin dustugune dair istatiksel olarak bir tane bile kaza olmaliştir.sadece tedbir amacli olarak kapatilmasi istenir.Hoparlorden cizirti geldigi icin de ne dikkat dagklir ne de ucak duşer.Vhf sistemin kendisi zaten cizirtili calisir.Cizirti gelince pilot noluyu lan deyip saga sola bakmaz .ucagin heleki steeringi hic cevirmez 0
    • Hayret ettim 14 Ocak 2018, Pazar 13:29:21 4 yıldır bu sektördeyim bu açıklamana değinecek ne bir olay nede bir kaza görmedim ve okumadım bilip bilmeden insanlara bilgi vermeye çalışıp mal konumuna düşürüyosun kendini 0
    • teknik arkadas 14 Ocak 2018, Pazar 14:27:58 Ne guzel bilgilendirme yapmissin oyle(!) O zmn kimse telefonunu kapamasin...1-3-5 telefonun zarari yoktur belki ama cogunun acik oldugunu dusun? Bizde biliyoruz bir iki tane telefondan birsey olmaz fakat kiminki gercekten acik bilemeyiz.Gordugunu kapattirmalisin.Geriside yolcunun vicdanina ve sagduyusuna kalmis artik 0
  • Hatasız kul olmaz 14 Ocak 2018, Pazar 01:34:10 Pilot hatası diye düşünüyorum. Hayırlısı diyelim. Cana gelmesin. Mala gelsin. 22
    • bekle 14 Ocak 2018, Pazar 01:55:18 sazanlık yapma 2
    • Neye gore 14 Ocak 2018, Pazar 02:01:51 Neye gore boyle dusunuyorsunuz cok muhterem eksperimiz 6
    • Kemal UZMAN 14 Ocak 2018, Pazar 05:19:40 O zaman yolcu hatası, tamam kabul... 1
  • Opr 14 Ocak 2018, Pazar 01:29:06 Allah korusun daha kötülerinden saklasın.Geçmiş olsun. 4
  • Water boiler 14 Ocak 2018, Pazar 01:25:34 Acil çıkışı açıp ilk kendi kaçmış tebrikler 20
    • fire extinguisher 14 Ocak 2018, Pazar 02:52:18 o sen olsan ne yapardın 5
    • Km1 14 Ocak 2018, Pazar 03:07:07 Ahaha nerde d ring nerde evacuation :) 1
  • Anlaşılan 14 Ocak 2018, Pazar 01:17:53 Anlaşılan uçak uzun oturmuş. Pilot durmayla pas geçmek arasında karasız kalınca sonuç bu. Büyük geçmiş olsun. Can kaybı olmaması sevindirci. Havacılıkta yaşanan bu krizin üzerine bu mal kayıbının sonucu da yakıcı tabi. 6
    • Bildiklerden 14 Ocak 2018, Pazar 01:39:35 PİLOTAJJJJJJ 13
    • Müneccimlere.. 14 Ocak 2018, Pazar 01:51:52 Bu sayfalarda dolaşan ukala dümbeleği müneccimlere iş çıktı. Hemen anladılar Ne olmuş, neden olmuş.. Çözümlediler olayı.. 3
    • kadir 14 Ocak 2018, Pazar 20:25:36 bu sitede neden herkes fikrini söyleyince altına saçma saçma yorumlar geliyor ? tabiki herkes fikrini söylecek. kimseye kalmamış laf söylemek. 0
  • Yorum 14 Ocak 2018, Pazar 01:15:53 Sanık: Kamyonun freni patladı, bir yöne kırmak zorundaydım. Bir tarafta tek başına küçük bir çocuk var, diğer tarafta pazaryeri yüzlerce insan. Hakim: Peki oğlum neden pazaryerine daldın? Sanık: Herşey çocuğun pazaryerine doğru koşmasıyla başladı hakim bey! 29
    • ? 14 Ocak 2018, Pazar 01:30:01 fıkranın yeri mi? 5
    • Valla 14 Ocak 2018, Pazar 01:37:49 Anlamadım ya 3
  • Rizeli 14 Ocak 2018, Pazar 01:08:38 Bu abimizin anlatmak istediği yüzde yüz pilot duramicam dedi havalaniyim dedi ama olmadı çok tehlikeli olmuş allah korumuş çok geçmiş olsun 13
    • Çarşambalı 14 Ocak 2018, Pazar 01:51:55 %1'Lik bi ihtimalde uzmanlara bıraksaydın 0