UÇAKLARIN ÇARPIŞMASI SON ANDA ÖNLENDİ!

19 Kasım 2010 Cuma, 14:02:29 / Toplam : 15 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 19 Kasım 2010, Cuma 14:24:28 Görüldüğü gibi bu tip durumlar dünyanın gelişmiş ülkelerinde de oluyor.. Sadece Ist. Atatürk havalimanında olmuyor şekilde görüldüğü gibi.. 0
  • Misafir 19 Kasım 2010, Cuma 14:55:20 her defasında türk pilotlara ve atc görevlilerine laf geçiren arkadaşlar bu haberede internetden okuduğunuz üç beş kelimelik havacılık bilginiz ile yorum yazın. kesin El Al ve Air Berlin uçağının kokpitindede Türk pilotlar vardır. hemde kesin sivil pilotlardır lisanslarınıda kasap dükkanından almışlardır. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 22 Kasım 2010, Pazartesi 09:40:30 Kule görevlisinin uyanıklığı denmiş ,bir Atc olarak bunu anlamadım .İşi ne ki zaten; onları okadar yaklaştırmamak değil mi? 0
  • Misafir 20 Kasım 2010, Cumartesi 08:48:27 TECRÜBESİZ KİŞİLER LÜTFEN YORUM YAZMAYIN.İNSAN ÜÇ DÜŞÜNÜR BİR KONUŞUR,BİR YAZAR.TEL AVİV FIR A UÇAKLAR %90 BATIDAN GİRER VE BATIDAN ÇIKAR.KALKAN UÇAK ÖRNEĞİN DEENA 1 E DEPARTURE 3000 FEET TAHDİTLİDİR.GELEN UÇAK 4000 FEET TE GELİR.BU ARADA DİKKATSİZLİK BU VE BENZERİ DURUMLARA YOL AÇABİLİR.KONUYU BAŞKA MECRALARA ÇEKMEK,SAÇMA TARTIŞMALAR AÇMAK TAMDA BİZİM SEKTÖRE UYGUN DAVRANIŞLAR MAALESEF. AYRICA BİRLEŞMİŞ MİLLETLER KUDÜSÜ BAŞKENT OLARAK TANIMAMAKTADIR.KUDÜS İHTİLAFLI BİR BÖLGEDİR.İSRAİL MECLİSİ KUDÜSÜ BAŞKENT KABUL ETMİŞTİR.ANCAK TÜM ÜLKE BÜYÜKELÇİLİİKLERİ TELAVİV DEDİR. 0
  • Misafir 20 Kasım 2010, Cumartesi 04:19:59 Sayın Havacılık ve Coğrafya!!!. İsrail'in başkenti Tel Aviv'dir. Kendi kanunları Kudüs der ama BM kararı ile bu geçersiz kılınmıştır. Biraz araştırın ne olur. 0
  • Misafir 19 Kasım 2010, Cuma 22:31:43 RWY30 veya 26 yaklaşan trafikler , RWY26'dan kalkan trafiklerin DOVER waypoint'te korsunu keser.Bu yüzden Jepss.Chartlarda DOVER noktasından önce 4000 feetin altına inmeyin der.Chartlar uygulanırsa problem yaşanmaz.Ayrıca TCAS diye bir şey var.TCAS faal ve henüz ikaz vermemişse daha facianın eşiğine gelinmemiş demektir. 0
  • Misafir 19 Kasım 2010, Cuma 21:10:42 hadi diyelim atc faciayi onledi. peki adi uzerinde "standart" STAR ve SID uygulayan iki ucak nasil o duruma geldi? kaptanlar kaafasina gore waypointler uzerinden mi ucuyorlardi? talimatlari kim verdi onlara? 0
  • Misafir 19 Kasım 2010, Cuma 20:37:02 Tel Aviv, 391.300 kadarlık nüfusuyla İsrail'de bulunan ikinci büyük kenttir.Başkent ise Kudüstür. 0
  • Misafir 19 Kasım 2010, Cuma 20:28:28 demekki dünyanın hertarafında oluyormuş böyle şeyler , şimdi Türk KoNTROlrler için tükürdüklerinizi yalama zamanıdır , 0
  • Misafir 19 Kasım 2010, Cuma 19:46:58 Kuledeki bir görevilinin durumu farketmesini nasıl oluyorda GELİŞMİŞ ÜLKE ISRAEL diyebliyorsun ??? Anlaşılır gibi değil, yahudiyi övmekten öte gitmemişsin sen ? Israel in elindeki tüm teknoloji ABD eseridir... Ayrıca kişisel bir olayı nerden nereye bağlamışsın ? ABD de zaman zaman kule görevlileri hata yapıyor ve uçak kazalarına neden oluyorlar. Bu durumda ABD gelişmemiş ülke mi oluyor ? Çok komik bir yorum... 0
  • Misafir 19 Kasım 2010, Cuma 19:26:08 250 metre birbirine yaklasan ucaklarda TCAS uyarı sistemi devreye girer ve bu sistem kurtarma manevrası icin pilotlara komut verir. Kulenin verdiği talimatlar bu durumda gecersizdir. Pilotlar TCAS'ın komutlarına uymak zorundadırlar..TCAS(traffic collision avoidance system) 0
  • Misafir 19 Kasım 2010, Cuma 18:04:31 benzer durum 1-2 sene evvel THY nin A320 ISTTLV uçağında da yaşanmıştı... Acaba TLV kulede taşeron bir firmaya mı devredildi? malum taşeronların hizmetlerini hep birlikte izliyoruz... 0
  • Misafir 19 Kasım 2010, Cuma 17:41:05 onların kulecisi uyanıklıkla olayı farketmiş.bizim kuleci ise uyuyormuş.bizimkileri pilotlar önlemiştir. 0
  • Misafir 19 Kasım 2010, Cuma 16:23:34 evet gelişmiş ülke şöyle bir düşün neler alıyoruz israilden 0
  • Misafir 19 Kasım 2010, Cuma 14:57:16 Gelismis ülke olan Israil mi? Güldürmeyin.. Kule'nin önemi zaten burada ortaya çikar. Havacilikta en ölümcül kazalar hep havalimani yakinlarinda olmustur, yani yerde veya yeryüzüne yakin mesafelerde. 0