UÇAKLAR ATATÜRK HAVALİMANI'NA İNEMİYOR(GÜNCELLENDİ)

20 Aralık 2009 Pazar, 20:50:48 / Toplam : 29 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 20 Aralık 2009, Pazar 19:57:58 nedir bu ya? yine mi uçaklar inemiyor? artık su ahl sorununu çözelim yolcular SAW a doğru kayıyo 0
  • Misafir 20 Aralık 2009, Pazar 20:13:14 Bu windshear havalimanı ile bi alakası yok. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 15:27:24 SAW A İNDİDE NOLDU.YAKIT YOK HAREKATÇI YOK KOORDİNASYON YOK TRAFİKÇİ YOK YETKİLİ YOK.YOK OĞLU YOK.GELEN BİR ;KAZAYLA GELEN İSE BİN PİŞMAN... 0
  • Misafir 22 Aralık 2009, Salı 09:57:48 Herşeyide biliriz zaten. Bilmediğimiz bir şey yok. Her konuda bir fikrimiz vardır, sektörün içinde veya dışında olmamız farketmez. Sektörde çalışıyorsak anında tüm çalışma yapısını çözeriz. Uzmanı çıkar konuşur, adama bok atarız. Bilmeyen senle aynı yanlış düşüncededir takdir ederiz. Bu yorum yapanlar bilirler mi CB nedir? Windshear nedir? Hangi uçağın rüzgar limitleri nedir? Hava koşullarından etkilenen uçakların başka meydana inişe karar verme süreçleri nedir? Pilota ne gibi yük bindirir, hava trafiğine ve kontrolöre ne gibi yük bindirir? Havadakileri geçtim yerdeki uçakları nasıl etkiler? Kapasite nedir? Planlama nedir? Akış ve yönetimi nedir? Havaalanında çalışan herkes HAVACI değildir malesef, ama bunun farkında da değildir konuşur 0
  • Misafir 22 Aralık 2009, Salı 09:23:57 kaldi ki bahse konu günde yaşananlar olağanüstü meteorolojik şartlarda yaşanmış bir durumdur ve o gece havada bu durumu yaşayan pilotlar teşekkürlerini frekans değiştirmeden önce bildirmiş söylemek için fırsat bulamayanlarında ortada başarılı bir kriz yönetimi olduğunu takdir ettiklerine eminim. 0
  • Misafir 22 Aralık 2009, Salı 09:19:55 Halbuki çok az bir zaman ayırarak,hayranı olduğu yabancı ülkelerde de gecikmelerin olduğunu anlık olarak takip edebilir,eğer biraz daha zaman ayırırsa bu gecikmelerin detaylarını rahatlıkla öğrenebilir diye düşünüyorum.hatta hatta herkesin bildiği siteden konuşmaları takipte edebilir.. 0
  • Misafir 22 Aralık 2009, Salı 09:16:28 ülkemizde bir çok sektörde olduğu gibi havacılık sektöründe de yabancı hayranlığı olması gayet doğal,kendi insanına, kendine güvenmeyen ve ortaya çıkan her türlü olumsuzlukta,araştırmadan detay öğrenmeye gerek duymadan sonuca varma yetiside yabancı hayranı arkadaşlar arasında oldukça sık görülen bir durum sanırım. 0
  • Misafir 22 Aralık 2009, Salı 01:57:34 nereye gider düşünen oldu mu? Bir değil birden fazla uçak birden dünyadaki bir ilk olarak telef olur. Ben Istanbul ATC nin kendinden emin, herşey emniyet altında ve yolunda gittiğine inanarak ve güvenerek görev yaptığına inanmıyorum. Burada bu karmaşadan kaynaklanan bir kaza inşallah olmaz sa da yabancı uçakların rapor etmesi sonucu çok ciddi bir müdahele olacağını düşünüyorum. Havacılığa yakışmayan aldatmaca da var. 0
  • Misafir 22 Aralık 2009, Salı 01:50:52 daha az pisti, daha çok trafiği olan meydanlarda bu karambol yaşanmıyor. Istanbul son derece antremansız ve taktiksiz. Bahsi geçen meydanları ziyaret etmek, onlar nasıl tıkır tıkır işliyor öğrenmek gibi bir çabaları da yok, bu tür önerileri de hakaret kabul ediyorlar. Bu kadar bekleme, verilen saatte yaklaşmaya almama ve sonunda yedek meydana gidemeyecek kadar kritik yakıta düşme durumunda meydan bir şekilde kapanırsa bu yakıtı tükenmiş trafikler nereye gider düşünen oldumu 0
  • Misafir 22 Aralık 2009, Salı 01:46:23 ATC sıkıştığında ALLTRAFFİC STBY diyor da havada sıkışan ne yapar düşünen yok. Istanbul da trafik sorununu çözmek isteyenler bunun çözümü için mevcut ekibefikrini soruyor. Ya zaten onların bu konuda bilgisi, visionu olsa hal böyle olmaz ki. Çihazlarına, pist istikametine, yok trafik sayısına , kendileri hariç herşeye bağlıyorlar. Londra, Frankfurt, Amstrdam, Munih daha birçok Istanbuldan daha az pisti, daha çok trafiği olan yerde 0
  • Misafir 22 Aralık 2009, Salı 01:41:14 Havanın hem yağış, hem buzlanma, CB,şiddetli rüzgar ve windshear 'inin yanı sıra ATC hizmeti de uçakların mevcut riskini arttırıyor. Kötü bir hava yokki bari ogün ATC iyi ve yardımcı olsun. Sanki CB'nin içinde, zor durumda olan ATC , zaten geldiği yerden SLOT la geç kalkmış ama slot ne işe yaradıysa yaklaşmada yine standart üstü beklemeler, verilen muhtemel yaklaşma zamanında yaklaştırılmamalar, yakıtta kritiğe düşmeler, ATC sıkıştığında ALL TRAFİC STBY diyor ama sıkışan trafiğin 0
  • Misafir 21 Aralık 2009, Pazartesi 21:53:49 yorumlardan anladıgım kadarıyla pilotlar oldukça başarılılarmış: çünkü şikayetler genelde hosteslerin bakışları anonslar neden böyle yok ataköye 3 saatte gittim... eger başarısız bir kaptanla uçup yada o cb nin yakınlarına girmiş olsalardı yere indiklerinde topragı öper pilotlara minnetlerini sayıyor olurlardı :) cahil cahil konuşmazlardı ki burda konuşanlar genelde sonradan para gören cahil zengin konuşmalarıyla dolmuş 0
  • Misafir 21 Aralık 2009, Pazartesi 21:49:46 neden pilotların bazıları diye soranlara havada iken hava şartları herzaman degişir.özellikle cb aktivitesi oldugunda yani şiddetli yagış ve şimşeklerin çaktıgı bulut durumunda saniyeler saniyelere benzemez .kaptanlar saniyeler içinde kararlar verirler in yada inme ve bu kararları verirken yolcuları herzaman emniyetli tarafta tutmak isterler. 0
  • Misafir 21 Aralık 2009, Pazartesi 21:16:41 amma cok yabanci dil hevesliligimiz varmis,demekki türkcemiz böyle katlediliyor. 0
  • Misafir 21 Aralık 2009, Pazartesi 21:12:57 burada bircok insan yorum yapiyor,anlayarak, veya anlamadan,ama yabanci dilde neden kelimeler yaziyorlar bunlari anlamiyorum,yoksa bu kelimelerin türkce karsiligini bilmiyorlarmi. 0
  • Misafir 21 Aralık 2009, Pazartesi 15:37:19 sizleri saygıya davet ediyorum,ucakta bulunan siz olmadığınız icin ve bok vaktiniz cok olduğu icin bunu anlayamazsınız.saw a divert ettiğini anladık tamamda cahil felan nedir bu terbiyesizlikleriniz.Saw a inecektik madem pilotun önceden havaya kestirebilmesi mümkün değil en azından ineceğimizi bilebilir değil mi ? hemen bilgilendirebilirdi.neyse sizlere iyi günler. 0
  • Misafir 21 Aralık 2009, Pazartesi 12:15:46 meraklı arkadaşım.. 1- uçakların hepsinin sistemleri aynı 2-inenlerin pilotları cesur - şirketleri dingonun ahırı. 3-bu tip şirketlerin pilotları ; hesap soran olmadığı için limitlerin çok çok altındaki meydanlara siste -karda- çamurda yaklaşma denerler ..allaha şükür çoğu kezde inerler.kimsede gel bakiim sen nasıl indin kardeşim bu şartlarda bu meydana diyende olmaz. 4-taxıde önünde giden trafiklere sellektör atarlar..sonra orda burda apronda direkleri indirirler. 5-sonrada uçağının - ineceği meydanın limitlerine uyan diğer trafikleri sizin gibi insanların gözünde zor durumda bırakır kafaları karıştırırlar... 0
  • Misafir 21 Aralık 2009, Pazartesi 10:52:58 Sizi cahilliğinizden ötürü kutluyorum.Okurken yazıyı agzım açık kaldı.Bi insan bu kadarmı cahil olur veya kıt görüşlü olur ya ? Havacı olamayabilirsiniz ama ALLAH hepimize akıl vermiş düşünelim diye.Bu kadar basit bişeyi bile yapamıyor musunuz ? 0
  • Misafir 21 Aralık 2009, Pazartesi 07:36:58 yorum yapan bir arkadasin yorumu cidden havaciligi hala otobus yolculugu gibi gordugumuzu gosteriyor. yholcularin cogunlugu avrupa yakasinda oturuyormus o yuzden neden corluya divert etmemis. boyle sacma sapan sorumu olur ya ?corlu o sirada musaitmi? corluya inse inse kac ucak inebilir corlunun kaldiracak kapasitesi varmi?corlu ataturk yan yana meteoroljileri aynidir hatta o saatlerde corlu cok daha kotu durumdaydi.yolcu gec bilgilendirilmis birazcik musade edin pilotlara dun geceki havayi dusunemezsiniz bile windshear oraj buzlanma hersey vardi.azicik insaf artik cidden. otobus yolculugumu bu ? ankaaya divert edenlerde oldu. onlarda eminim neden ankaraya divert etti eskişehire etseydi daha yakindi diyebilirler(!) 0
  • Misafir 21 Aralık 2009, Pazartesi 00:41:34 Sadece uçakları çok seven biri olarak meraktan soruyorum. Haberde bazı uçakların inmek istememesi diye algılıyorum. İnen uçakların sistemi mi farklı, pilotun cesaretli mi olması gerekiyor yoksa şirket politikası mı? Bu konuda gerçek bilgilendirilirsem çok memnun olurum. Saygılarımla... 0
  • Misafir 21 Aralık 2009, Pazartesi 00:27:34 antalyadan kalkan ucağımız ahl ye iniş yapamadı ve anca evime ulaştım sabiha gökcenden ataköy e gelmem 3 saat evet tam tamına 3 saat nedir bu rezillik.?saw a divert edeceğine nicin çorluya inmiyor?ucakta bulunan herkes avrupa yakasına gidecek yolcular yazık değil mi insanlara.ayrıca bir anne olarak cocuğum uçakta diğer yolcular gibi huzursuzlandı ve hostes hanımın ters bakışlarından da cok rahatsız oldum.pilotumuzun bilgilendirme anonsuda cok gec tii neyse asla 50 dk marmara denizinde döndğk.bir daha asla thy ye binmeyeceğim.denizinin üstünde dönmek biraz üğr 0
  • Misafir 20 Aralık 2009, Pazar 23:41:55 Aksamdan baslayan siddetli lodos ve buzlanma,rüzgarin siddetini azaltmasiyla normale dönmeye basladi.Bu arada inis ve kalkislar AHL ve SAW'da gecikmelerle gerceklesmeye devam ediyor.Iyi ucuslar olsun. 0
  • Misafir 20 Aralık 2009, Pazar 21:57:41 Windshear (rüzgar kırılması), atmosferdeki iki nokta arasında rüzgarın hızındaki veya yönündeki ani ve şiddetli değişikliğe denir. Farklı sıcaklıktaki cepheler, rüzgarın ani yön değiştirmesine sebep olan yüzey şekilleri ve hava ile yeryüzeyi arasındaki ısı farklılıkları windshear’a neden olabilir 0
  • Misafir 20 Aralık 2009, Pazar 21:32:40 202020Z 35022KT 4000 TSRA SCT015CB BKN025 BKN090 05/03 Q1004 BECMG TL2120 9999 NSW= 0
  • Misafir 20 Aralık 2009, Pazar 20:31:04 ataturkten birçok ucak pas gecti.. takiben gokcene inemeyenlerde oldu.. windshear yaklasma hatlarinda rapor edildi.sürat 30-4- knot a varan oynamalar oldugu rapor edildi...su anda da bir ucak esenboğaya divert ediyor. 0
  • Misafir 20 Aralık 2009, Pazar 20:30:39 Su siralarda SAW'da da sorun olusmaya basladi,siddetli buzlanma var,dolayisiyla tekrar Atatürk havalimanina hatta ESB divert talepleri yogunlukta. 0
  • Misafir 20 Aralık 2009, Pazar 20:27:13 36 pistine 6 mil kala orta siddette windshear var nasıl cozeceksin?ayrıca saw dan ahl ye divert edenler de var yine aynı sebep .WINDSHEAR. LTBA 201850Z 34027KT 4000 TSRA SCT015CB BKN025 BKN090 06/05 Q1003 TEMPO 3000 sunexpress 9248 bulundugu irtifada bile turbulans ve windshear nedeniyle durmak istemiyor. ahl ye divert etmistir su an itibariyle. 0
  • Misafir 20 Aralık 2009, Pazar 20:25:16 şu anda antalyadan gelen thy uçağındaki akrabam ile görüştüm. havada 1 saat marmara denizi üzerinde dönmüşler sonunda kararı sabiha gökçende kılmış pilotlar ve sağlıkla inmişler ama bavulları atatürk havalimanından alacaksınız demişler :) sanırım orada yükleme sorunu yaşanıyormuş hizmet veremiyorlar demişler. 0
  • Misafir 20 Aralık 2009, Pazar 20:17:21 Siddetli rüzgara ragmen yine de Atatürk havalimanina inisler var,rüzgar zaman zaman 110-120 km hizla esiyor,inisleri etkiliyor,iyi ki SAW var ya olmasa.hangi alana divert olacak.?Herkese Allah kolaylik versin,iyi ucuslar. 0