"UÇAK DÜŞER, HER KAFADAN BİR SES ÇIKAR"

13 Nisan 2010 Salı, 08:20:02 / Toplam : 7 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 13 Nisan 2010, Salı 07:46:21 Herkes uzman kesiliyor,bu yazıyı yazan bile!!!Olay olunca herkes o işin ehli. Derim ki havacılıkla ilgili yazı yazanlar o durumları birde kendileri simule etsinler,bakalım onlar ne yapacak!Herkes kendi işin yapsa daha etkin bir millet oluruz,ama biz her işte iyiyiz di mi? 0
  • Misafir 13 Nisan 2010, Salı 11:06:49 Süper bir uçak. İlk modeli dahil Auto Pilot ve Auto Landing özelliği var. Kutuplarda iki gün soğukta dursa ertesi gün uçmaya hazır özellikte motorları var. Aynı şartlarda Airbus'lar yaz gelsin diye bekler. Mach 1 hızına ulaşabiliyor. Yaşadığı kazaların çok azı teknik nedenlerden. Süper bir iniş takımı seti var. Her türlü zemine iniş yapabiliyor, toprak buz fark etmez. Airbus'la bu tür zeminlere iniş yapmaya kalksak, biz bir tarafa tayyare bir tarafa gider. 1960 tasarımı yapılırken, biz daha Anadol'u yapmamıştık. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 13 Nisan 2010, Salı 22:16:05 75 metre hakkında yorum olmayacakmı? 0
  • Misafir 13 Nisan 2010, Salı 21:07:34 Bu yazıyı Sn Hakan çelik kaleme aldıysa bu yazıdan ders çıkarması lazım. Muhteşem bir yazı bir kaza bu kadar mükemmel değerlendirilir. Teşekkürler Hakan çelik. Umarım herkes bu yazıdan ders çıkarır. 0
  • Misafir 13 Nisan 2010, Salı 13:08:53 ...... Yazarımızın da çok iyi değindiği gibi bizlere de bu kazadan birçok dersler alarak meydanlarımızın yaklaşma sistemlerini yenilemek ve modernleştirmek kalıyor. Yetersiz yaklaşma sistemleri ve gereksiz ısrar zaten ülkemizde de birçok kaza ve ölümlere sebep olmadımı?... 0
  • Misafir 13 Nisan 2010, Salı 13:07:41 ..... Havanın sisli oluşu nedeniyle meydanın kapalı olması ve kulenin bu uçağı başka meydanlara yöneltme çabaları, meydanda inişe uygun modern bir ILS ve düşük görüş yaklaşma sisteminin olmayışı, uçakta başkan dahil birçok Polonya siyaset adamlarının olmasından dolayı gidilecek törene geç kalınma stresi ve bütün bunların bileşkesinde pilotun ısrarlı bir şekilde defalarca inmeye çalışması! Bırakın diğer etkenleri bir pilotun defalarca pas geçerek bir piste inmeye çalışması dahi, başlı başına bir kaza sebebidir! İşte bu nedenlerle FDR ve CVR bu kazanın oluşum detaylarından fazla bilinmeyen şaşırtıcı bilgiler vermeyecektir çünkü sebepler açıkça ortada!.... 0
  • Misafir 13 Nisan 2010, Salı 13:06:36 ‘Uçak düşer ve her kafadan bir ses çıkar’, bırakın uzmanlar konuşsun diyen yazarımız da kaza hakkında kendi yorumunu yapmadan edememiş! Aslında haklı da! Bazı kazalarda o kadar çok bilinmeyen etkenler oluşur ki herkes bir şekilde atmaya tutmaya başlar. Amsterdam kazamız da bu kazalardan biri idi. İniş sırasında meydana gelmiş bu kazada pilotlar kahraman ilan edilirken, önce önden indiği söylenen B757, sonrada politik iddialarla kule suçlandı. Daha sonra da kazanın sebebi hiç beklenmedik bir şekilde ortaya çıktı! İşte bu tip kazalarda amaçlı amaçsız, atan tutan çok olacaktır. Ama gelgelelim Smolensk kazasında bilinen birçok gerçek var... 0