UÇAK ADETA ALEV TOPUNA DÖNÜYOR

18 Kasım 2013 Pazartesi, 14:51:24 / Toplam : 28 yorum

    Çok beğenilenler

  • Burun aşağı! 18 Kasım 2013, Pazartesi 16:56:43 Burun aşağı düşmesi ilginç değilmi bilenler nedersiniz? Stall olsa düz bir şekilde yere çakılmazmı? Pilot stall'dan çıkarmak için burun aşağıda vermiş olabilir gibi duruyor? Rapordan ne çıkacak çok merak ettim. Allah rahmet eylesin :( 0
    • aviation school 19 Kasım 2013, Salı 03:22:29 sanmam arkadaşlar stall olmuş olsa bile uçağın bu derecede düşmesi çok ilginç resmen yatay ve dikey stabilizeler yokmuşcasına bir çakılış bu çıkacak raporu gerçekten çok merak ediyorum. 0
  • stall 18 Kasım 2013, Pazartesi 17:36:59 stall olmuş anladık da hiç mi düzeltememiş, şimdi stall durumunu düşünce önce burun aşağı verilir ama bunun burnu aşırı derecede inmiş.. Samki birileri kimsenin kurtulmasını istemiyormuş gibi,kgb 3
    • bilgili şirin 18 Kasım 2013, Pazartesi 19:41:05 çok biliyorsun .. 2

    • Tüm yorumlar

  • iPhone Uygulaması 19 Kasım 2013, Salı 23:09:42 Go around deneyimi iniş sırası beklenirken havalimanı çevresinde tur atma anlamına gelir... 0
  • meraklı 19 Kasım 2013, Salı 23:03:00 Rusyanın Sesi radyosu kaptan pilotun yeterli "go-around" deneyimi olmadığını söylüyor. Arkadaşlar "go-around" ne anlama geliyor ? 0
  • istanbulli 19 Kasım 2013, Salı 12:45:21 ALLAH böyle kazalardan hepimizi korusun... 1
  • KAPTAN PİLOT 19 Kasım 2013, Salı 12:43:43 pilot debriyaja basmayı unutmuş.....tövbe tövbeeeeeeee 18
    • YAZIK SANA 19 Kasım 2013, Salı 19:11:11 Komik olduğunu mu sanıyorsun? 0
  • büyük havacılar 19 Kasım 2013, Salı 12:18:10 ne çok havacı varmış burda. yok dümen, yok asansör, ne tabirler varmış onca yıldır 737 CL ve NG tekniyeniyim böylesini görmedim daha. Türk kaza kırım ekibindekilerde hemen buraya yorumlarını yazıp gerçek sebebi açıklamışlar. 3
    • ne oldu ? 19 Kasım 2013, Salı 16:19:34 niye gocundunuz herkes tabiki birşeyler düşünür ve dile getirir niye bunu küçümsediniz ki ? 4
    • ne olmasın ki ? 19 Kasım 2013, Salı 22:36:50 neden bunu evinizde kendi kendinize sesli olarak dile getirmiyorsunuz ? burda bu konuda bilgisi olanlar yazsın. 0
  • bir bilmeyen 19 Kasım 2013, Salı 11:17:17 Bizim Nisan 1999'da Adana düşen TC-JEP 737-400 uçağımızı andırıyor düşüş şekli. Onda da hatırladığım kadarıyla toprakta derin bir çukur açılmıştı, burun üstü hızla yere çarpmaktan. O kaza raporunda sanırım neden olarak, kötü havada, pitot statik buz önleyici sistemin ya hiç açılmadığı, ya da arızalı olduğu yazılmıştı. Bu nedenle buzlanmayı da, o andaki hava şartlarına bakarak, göz ardı etmemek gerek diye düşünüyorum. 0
    • yanlış bilinen 19 Kasım 2013, Salı 18:03:51 O kazada pitotu statiği bırakın, uçak hostesin gazına gelen kaptanın overspeed e girmesi sonucu kuyruğu düşürdüğü için burnunun üzerine çakılmıştır. 0
    • dogru su 19 Kasım 2013, Salı 22:35:03 pilot deyince hostes doktor deyince hemşire patron deyince sekreter kaza deyince kadın hava deyince kadın su deyince kadın...... ya ne garip bir gurupsunuz böyle,insanlar canlarıyla uğraşırken sizin gibi aklından kadın geçmiyor hep ! 0
  • Android Uygulaması 19 Kasım 2013, Salı 08:38:25 O kadar suratli olmasi normal degil bence 2
    • vayandroid 19 Kasım 2013, Salı 12:49:31 android adam inmemiş düşmüş kapito ? 1
  • bursa 777 19 Kasım 2013, Salı 07:54:15 geçen yıl gösterime giren uçuş adlı bir film vardı filmde sanırım MD-88 di uçağın kuyruğundaki asansör arıza yapınca uçak dik çakılma pozisyonuna girdi sanırım öyle bir arıza oluşmuş. 7
  • gercek 19 Kasım 2013, Salı 07:14:52 bence b 737 700 tipi b duz kanatlı uçaklarda dümen kilitlenmesi olmus bana gore cunki dümen kilitlendgi zman hiç bir sekilde uçagın burnunu duzeltme imkanı olmamıs gibi bana gore hızla irtifa kaybetinken sonra dümen kilitlendi 4
    • ? 19 Kasım 2013, Salı 22:38:53 dümen derken ? 0
  • azbilir 19 Kasım 2013, Salı 02:41:44 arkadaşlar tuhaf olan bu uçak Blue Air filosunun elinden çıkarılırken empanange kısmında sürekli arıza çıktığı düzeltildiği söyleniyordu derken uçak elden çıkarıldı.17/05/2008 bulgar hava yolları uçağı aldı ve ne hikmetse onlar da uçağı 8 ay sonra ellerinden acilen çıkararak tatarlara sattılar.4,5 yıldır tatarlarda ve sık sık teknik problemler çıkaran bir uçaktı kendileri.şimdi gelelim videoya video da dikkat ederseniz uçak ilk sağ kanadı vuruyor diklemesine girmiyor yani , bu da uçakta bir açısal fark olduğunu gösterir yani uçağa manevra verdirmeye çalışılmış ana kumanda almamış gibi.mekanik olarak bir jam olayı olmuş ve bu gelişen olay motor parametleri düşükken olmuş olabilir toparlayamamışlardır ya da uçak inmeye kalktı inemedi tekrar kalkacak o ara stall gerçekleşti toplarlayamadı çünkü yere yakın ve kalkmak istiyor olmadı kurtarmaya çaliştiğından açısal olarak ilk sağ kanadı vurdu sonrası malum... 0
  • pilot 18 Kasım 2013, Pazartesi 20:27:26 bu yorumları yazan arkadaşlar pilot değiller herhalde di mi? 0
    • ! 19 Kasım 2013, Salı 22:43:33 pilot olduklarını sanman bile hata bu arada pilot bile olsalar,ellerinde data olmadan söyleyecekleri fikir alışverişinden öteye gitmez. sebebi karakutu bulunursa çözümlenebilir. 0
  • iPhone Uygulaması 18 Kasım 2013, Pazartesi 19:15:48 Seyrederken ürktüm doğrusu.Hemen hemen 90 derece açıyla vurmuş.Uçağı o pozisyona sokmak çok zor.Hele ki böyle bir uçağı. Sanki kuyruk kısmı kopmuş gibi...Feci bir son. Allah ölenlere rahmet eylesin.. 0
  • iPhone Uygulaması 18 Kasım 2013, Pazartesi 17:22:28 O nasil dusus oyle,yatay stabilizer kopsa ancak Boyle duserdi heralde,anlamadim.olenlere rahmet diliyorum :( 0
  • alone 18 Kasım 2013, Pazartesi 16:59:42 uçak dikine mi çakılmış? 0
  • Yazık Olmuş 18 Kasım 2013, Pazartesi 15:41:04 Başlarına ne geldi acaba çok enteresan. K.Z. 0
  • DÜŞÜŞ 18 Kasım 2013, Pazartesi 15:09:56 Benzer bir düşüşü yaşayacağıma, haberim olmadan anında ölmeyi tercih ederim.. Çok kötü...! 1