TÜRKİYE’DE BİR İLK OLACAK

20 Aralık 2011 Salı, 15:05:44 / Toplam : 18 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 20 Aralık 2011, Salı 15:15:08 Mubadalanın parası bol. Her türlü büyüme eğilimine gidilebilir. 0
  • Misafir 20 Aralık 2011, Salı 15:32:32 onurun isrit sağlam.arabistan onuru her şekilde ayakta tutar zaten. hayirli olsun onur için. umarım daha iyi günlere gelirler ve bir gun belki de geniş govdeleri cesaretle kendi operasyonlarında kullanırlar. ama tabi bizim sivil havacılık izin verdirtmeyecegine gore boyle bir olay en guzeli garanti iş arabistan operasyonuna devam etmek. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 21 Aralık 2011, Çarşamba 14:29:13 Sen bilet alip , yolcu olarak ucunca kendini havacimi saniyorsun . Ben almamasi taraftariyim demedimki kendi dusuncemi belirttim . Tabiki isterim almasini , alirsa sonucda , o ucaklari ve seni yolcu olarak ucuracak havaciyim ben . 0
  • Misafir 21 Aralık 2011, Çarşamba 11:36:15 Sen sanmıyorsan sanma ama biz havacılar ve onur air bunun üstesinden hayli hayli gelecektir, gerekirse onur air'e destek olarak onunla uçacağız, işte okadar. ;) 0
  • Misafir 20 Aralık 2011, Salı 23:52:05 A 340 ucaklari bugun bircok sirketin , ozellikle bakim masraflarina ek olarak yakit yonundende kesinlikle memnun olmadigi ucaklardir . Ortadogunun zengin sirketleri dahi , 340 lari en kisa zamanda masraflarini dusurmek sebebiyle ellerinden cikarmayi programlarina dahil etmislerdir . EMIRATES tum 340 larinin ortagi oldugu ASYA li sirkete devrederken filasunu 350,380,777 ile yapilandiracakdir . Boyle bir durumda , ONUR AIR in kesinlikle , 340 icin olumlu dusundugunu hic sanmiyorum.ONUR AIR de bu tur hesaplar cok iyi yapilir . Eski 300 B4 ler nasil son govde omurlerine kadar kullanilmissa , 300-600 larinda boyle devam edecegini , 330 ve 320,321 ilede devam edilecegini dusunuyorum .Acikcasi 340 charter bir sirket icin , hic sanmiyorum . 0
  • Misafir 20 Aralık 2011, Salı 23:08:52 Onur Air'in filosunda halihazırda A330'lar mevcutken A340'a yönelmesinin nedeni tamamen operasyoneldir. Çift motorlu uçakların bazı kısıtlamaları mevcutken dört motorlu uçaklar bunlardan muaftır,ETOPS gibi. Dolayısıyla planlama serbestisi kazandırır,operasyonel kapasiteyi arttırır. 0
  • Misafir 20 Aralık 2011, Salı 22:04:29 B 777 daha çok tutuluyor. tercihlerini bu yönde yapsalar daha iyi olur gibi geliyor, ama koskoca havayolu şirketi. bi bildikleri vardır. ya da şirketin politikası airbus yönündedir. büyük gövdeli uçak onur air'e yakışır. 0
  • Misafir 20 Aralık 2011, Salı 20:38:48 dört Motorlu bir ucak alinirsa eger A380 olur. 1. Airbus A340 üretimi durdurdu niye? Cünki cok yakit harciyor diye artik kimse A340 almak istemiyor. Haaaa A380 de dört motorlu. Evet ama Son Teknoloji oldugundan ve daha fazla yolcu tasiyabilmesi maliyeti düsürüyor. Bunlari bilmek icin Oxford da okumana gerek yok ya da bir Havayolu Sirketin CEO su. Alacaklarsa eger A350 almalari gerek ki orda da malesef gec kaldi sayilirlar cünki teslimat belki 2020 yi bulur. 0
  • Misafir 20 Aralık 2011, Salı 20:27:03 alıp arabistana mı göndereceklermiş? 0
  • Misafir 20 Aralık 2011, Salı 19:07:40 bu kadar büyük gövdeliyle saganın durumuna düşmezler inşallah. hesaplarını iyi yapmışlardır umarım. ayrıca arap ülkelerinden ziyade avrupa ülkelerinede yoğunlaşmalıdırlar. londra, paris (v.s.) 0
  • Misafir 20 Aralık 2011, Salı 19:07:34 Cok guzel bir haber. Bence Onurda alsin Pegasusta Atlasta diger sirketlerde alsin. yeter artik su thy hegemonyasina son verin. Yurtdisinda yasayan bir vatandas olarak thy nin fahis fiyatlari yetti artik istiyoruz ki atlantik otesine asyanin obur ucuna ozel sirketlerimiz de ucsun. Thy nin yaptigi gibi tekeller sadece 3. dunya ulkelerinde bulunuyor. yazik cok yazik. 0
  • Misafir 20 Aralık 2011, Salı 18:34:54 boş konuşuyorsunuz.olimpik teklif etti onur da reddetti.hemde sadece uçakları değil bir sürü yedek parçayı da aynı paraya veriyorlardı ama kabul edilmedi. 0
  • Misafir 20 Aralık 2011, Salı 17:08:05 Bazılarının yine boş çenesi açılmış A340 alımına karşı çıkıyor. A340 alımını sonuna kadar destekliyorum. Bu ülkede başkalarının büyük hedeflerine kimse karışamaz! 0
  • Misafir 20 Aralık 2011, Salı 17:00:33 Atina Eleftherios Venizelos Havaalanı'nda "storage" halindeki bulunan 4 adet Airbus A340 typi uçakları, eski Olympic Havayolları'na değil, Yunan Maliye Bakanlığı'na aitti. 0
  • Misafir 20 Aralık 2011, Salı 16:35:01 340 larin üretimi durdurulmustur fakat Airbus 30 sene bakim, yedek parca vs. sunacaktir bu ucaklara. Bilginize.. 0
  • Misafir 20 Aralık 2011, Salı 15:46:54 Olympic'in 340 lari daha yenice ve 4-5 seneden beri yatiyorlar bildigim kadari ile. Onur alirsa en azindan 10 sene daha kullanabilir, fakat 4 motorlu ucaklarin modasi gecti. Belki koltuk araliklari sikistirilarak 400 kisiye kadar tek sinif doldurabilirler. 0
  • Misafir 20 Aralık 2011, Salı 15:43:34 Hint Kingfisher zorda, uçaklarının bir kısmını uçuramıyor. Elinde 3,5 yaşında A330'lar var. Bence çalsınlar kapısını, tiko para ucuza kapatırlar. :) Ne yapacaklar 340'ı 0
  • Misafir 20 Aralık 2011, Salı 15:36:55 Airbus tarafından üretimi durdurulan A340 Arayan onur air'i anlamak oldukça güç. Piyasası düşmüştür mantığıyla bir arayış içindeyseler, standart bir türk beyniyle ne kadar ileriye gidilebileceğinin göstergesi... 0