TÜRK SİVİL HAVACILIĞI MERCEK ALTINDA

05 Kasım 2013 Salı, 10:25:07 / Toplam : 8 yorum

    Çok beğenilenler

  • :) 05 Kasım 2013, Salı 12:51:49 Avrupa birliğine girebilirmiyiz sence bir düşün bakalım daha marmararay'daki acil butonlarına ne zaman basılacağını bilmiyor millet 1
    • ... 05 Kasım 2013, Salı 20:07:27 öyle değil işte, onlar biliyorlar da bi şey olursa çalışıyor mu diye test ediyorlar. mesela, duracak mı diye acil yardım frenini çekmelerindeki amaç da bu zaten.(!) çok ayıp ama, milletin zekasıyla da dalga geçilmez ki. 0
  • Avrupa Birliği 05 Kasım 2013, Salı 11:00:42 Türkiye Avrupa Birliğine Girerse Bir Yandan İyi Olurken Diğer Yandanda Kötü Olur. Kötü Yanı Ryanair, easyJet, Wizz Air Gibi Düşük Maliyetli Şirketler Avrupanın Çeşitli Yerlerinden Seferler Başlatır. Örneğini Görüyoruz Air France-KLM Ortaklığı Zor Durumda Düşük Maliyetli Şirketler Yüzünden Ve Yeniden Yapılanmaya Doğru Gidiyorlar.. İyi Yanı İse THY LOT Gibi Havayolu Şirketlerinin Hisselerde %49'un Altında Kalmayacağı Ve Şirketlerin Çoğunluğunu Ele Geçirebilmesidir.. Yani Hem İyi Hemde Kötü Yanı Vardır.. 0

    • Tüm yorumlar

  • Avrupa 06 Kasım 2013, Çarşamba 12:40:13 Birliğine TK girdi bile, avrupalı pilotlara iş, yardımcı pilotlarına da üst tip eğitimi veriyor, alt tipleride yunanlılarla dolduruyor 0
  • birinci suvariye 06 Kasım 2013, Çarşamba 09:43:51 anlasılan oki kendinizi birinci suvari olarak belirlemişsiniz. yani kaptan . İşte biz bu zihniyetten cok cekiyoruz. Siz kendinizi hala ordu komutanı olarak gorup kaptanım ya şirkette genel müdür dahil herkesten daha iyi havacılıgı bilirim zaten bu yolcu ucagını F16 yı ucurdugum gibi ucururum yaklaşımı asıl bizi mahveden. Esas sizin zihniyetinizden kurtulmak lazım ikinci suvari 0
  • Birinci Süvari.. 06 Kasım 2013, Çarşamba 01:22:29 Tabii ona göre olumsuz etkilenir... insanca şartlarda/zamanlarda/ istirahatler de uçuş yapılır.. uydur buydur kurallar kalkar... hesapları tutmaz PHD ünvanlı sayın Kotil'in... Ama uçucu ekip insanca yaşama geçer... 0
  • AB 05 Kasım 2013, Salı 16:05:38 AB olasılığı sizce ne kadar sayın kotil. ankara kızılay da gündüz havayi fişeklerle girişimizi kutlamamızdan, meclis önüne saatler koyup geriye saydırmamızdan bugüne kadar on sene geçti. bu arada AB uyum yasalarına eksiksiz katkıda bulunmak suretiyle ve ilerleme raporlarındaki eksiklikleri tamamlayarak sürekli demokratikleşiyoruz ve istedikleri şartlarda pyunu sürdürüyoruz. bu arada bir de bakanlığımız oldu elbette, AB bakanımız sağa sola twit atmaktan başka ne yapıyor. ya da siz ne yapıyorsunuz, AB standartlarında mı yönetiyorsunuz şirketi, ya da personellerinizi işten atarken standartlaşmayı da sağladınız mı, geçin bu işleri. AB miş falan, bu düzen sürsün yeter. kaldı ben de AB karşıtı bir insanım. ama AB konusundaki düşüncelerim, küresel emperyalizmin avrupa ayağı olduğudur. bunca merak neden acaba da istedikleri her şeyi koşulsuz yapma gayreti içinde bulunulmaktadır. 0
  • THY 05 Kasım 2013, Salı 15:22:18 HAVA TASIMACILIGI DUNYADA EKONOMIK VE SIYASI PEK COK FAKTORDEN ETKILENEBILEN BIR SEKTOR.AYRICA DUNYADA ORTALAMA KARLILIGIDA DIGER PEK COK SEKTORE GORE DUSUK.THY NIN COGRAFI VE DUNYA EKONOMIK GELISIMINI IYI DEGERLENDIREREK MEVCUT BOSLUKLARI VE DIGER RAKIPLERIN HATALARINI IYI DEGERLENDIRMESI VE FILO BUYUMESINI SATIS PERFORMANSI ILE BIRLESTIRMESINI BASARABILDI.BU BASARI YONETIMIN RISK ALMA VE HEDEFLEME BASARISI ILE ORANTILIDIR.ANCAK YUKSELIS GRAFIGININ ASAGI YONE DONMEMESI ICIN SURDURULEBILIRLIGE ARTIK DAHA COK DIKKAT ETMEK GEREKIR.BU ISE RISK ALABILMEKTEN COK DAHA IYI KURUMSALLASMA VE PLANLAMA ILE MUMKUNDUR.GELECEKTE KRIZ YASAMAMAK ICIN YONETIMIN DAHA PROFESYONELLERE DEVREDILMESI FAYDALI OLACAKTIR.THY NIN OPTIMUM BUYUME SINIRINI IYI TESPIT VE SURDURULEBILIRLILIGI SAGLAMAK HAMDI VE TEMEL BEYIN SINIRINI ASACAGI ASIKARDIR.ALMANYA NIN YILLIK %1 BUYUMESI TC NIN %4 BUYUMESINDEN % OLARAK KUCUK GORUNMESINE RAGMEN KUMULATIF OLARAK DAHA FAZLADIR.BUYUKLERI DEVIRMEK,DEVRILIRKEN TUTMAK ZORDURDUR 0