Türk Hava Yolları'ndan Türk pilot adaylarına duyuru

21 Mayıs 2015 Perşembe, 18:40:01 / Toplam : 51 yorum

    Çok beğenilenler

  • iPhone Uygulaması 21 Mayıs 2015, Perşembe 19:58:40 Dun 23 yasında 80 saat egitim sonrası tipte ucusu olan Alman cocukla uctum Şu dışarıda bekleyen kardeşlerime yazık ya İçim sızladı.. Dlr ı gecemedi diye F16 ogretmenini almıyoruz dLR ı gecen 23 yasındaki bebeyi ucuruyoruz Yazık bize 1
    • Yabancı fo 21 Mayıs 2015, Perşembe 22:58:03 Yabancı kaptanı anladık şirkette kaptan acığı var ama yabancı fo nedir onu anlayamıyorum. Ortalama 60 saatle fo lar uçuş yaparken ve fo ların kaptan olmak için hem saate hem tecrübeye ihtiyacı varken bunu ziyan eden yönetim yanlış yapıyor. Bu gidişle hem senesi gelen fo ların saati dolmadığı için kaptan olamıcaklar ve kaptan açığı devam edicek hem de fo ların tecrübesinin artması engellenecek. Şu saçma duruma dur diyecek bir yönetici yok mu! Yok cevabı biliyorum ama iş olsun diye soruyorum. Uçuş saati demek fo için altın değerindedir malesef bizde ihtiyac yokken bu altınları başka milletlere dağıtıyoruz. 0
    • Shgm 22 Mayıs 2015, Cuma 08:51:01 İhtiyaç yokken yabancı fo alımının engellenmesi için Shgm nin bir yaptırımı olmalı. Talpa Pilotlar Vakfı gibi kurumlarımızdan da bu konu ile ilgili girişimde bulunmasını ve bunu üyeleri ile paylaşmasını rica ediyoruz. Bu mantık kaptan açığının devam etmesine sebep oluyor bu yanlışa birileri artık dur desin 0
    • Android Uygulaması 23 Mayıs 2015, Cumartesi 19:24:56 "Bayrak taşıyıcı" bizim yerimize elin yabancısını tercih ettiği için, borçlanıp tip eğitimi alıp, üç kuruş paraya başka şirketlerde komik maaşlarla sömürülüyoruz. Şairin dediği gibi: Öz yurdunda garipsin, öz yurdunda parya... 0
  • CPT 21 Mayıs 2015, Perşembe 22:03:54 Turboprop ucakta ucup bizim ucaklarimizda hic tecrubesi olmayan Alman Pilotlar bu sirkete giriyor ve dunyadan bir haberler...Almanmis!!!! Gordum uctum da yorum yapiyorum...Yazik 0

    • Tüm yorumlar

  • 737 cilerin Çilesi 27 Mayıs 2015, Çarşamba 20:06:31 Gerçekten bu şirketin bel kemiği 737 kaptanları.Bunca zor meydana başarıyla operasyon yapıyorlar birinde tanker yanar uçağın kanadı tutuşur, birinde silahlı adamlar uçağı basar.Birinde ekip otelde mahsur kalır.Neden 737 cileri bu kadar zor şartlardaki meydanlara yollarken.Airbus 320 sadece Avrupa uçuyor acaba.Halbuki A321 daha çok şirketi kara geçirir Afrika hatlarında, ama şirketimi yanıltıyor tepedeki Airbuscılar acaba?? 0
  • iPhone Uygulaması 24 Mayıs 2015, Pazar 01:35:41 O meydanlar sirketin sorunu , soyleyin 777 gondersin o zaman , biz ucaktaki tecrubeyi konusuyoruz . 777 ile 737 arasindaki zorlugu ugandadaki ic savaslami olcuyorsun. Yarin 777 ucarsa ugandaya , 777 mi zorlasacak. 777 kaptan 0
    • Anlatamadık 25 Mayıs 2015, Pazartesi 21:49:54 Bizim bahsettiğimz uçak değil operasyon olarak zor meydan.Sen los angelesla burkino fasoyu bir tutuyosan downgrade ederlerde 737 ye gelirsin belki ozaman konuşuruz birdaha 0
  • iPhone Uygulaması 23 Mayıs 2015, Cumartesi 15:18:25 Neresiymiş la o zor meydanlar de bakam 1
    • Seni yerler 23 Mayıs 2015, Cumartesi 20:01:48 Gel seni bir afrikaya goturemde 737 ile, standart olan iç isyanlardan birinde iki silahli onunu kesince , barcelona yatilarin gecsin gozunun onunden tatli cocuk 0
  • iPhone Uygulaması 23 Mayıs 2015, Cumartesi 01:11:01 737 ciler amma abartmissiniz , en zor meydan dedigin nedir? Lnav vnav gidiyorsun . Bizde 737 uctuk zamaninda . 777 kaptan. 1
    • Anlamassin hemde ne 23 Mayıs 2015, Cumartesi 19:56:14 Ouagadougou Burkina Faso da icsavas cikinca meydanda 737 icinde bir mahsur kalaydinda goreydik senide LNAV VNAV yapardin eli silahli askerlere.. 0
  • iPhone Uygulaması 23 Mayıs 2015, Cumartesi 00:52:13 Ya arkadaslar DLR sinavlarini tek seferde gectim Bes dakikalik iki kisilik mulakat kurul Mulakati deniyor buna kurul mulakati degil İK mulakati demek gerekir Diye dusunuyorum mulakata giren pilot konu mankeni Insan kaynaklarinin elindeki listede ismin yoksa Kesin elenirsin FO adayi 0
  • iPhone Uygulaması 22 Mayıs 2015, Cuma 22:01:46 Türk insanı kadar birbirini karalamaya hazır başka bir millet görmedim. Şu yazılanlara bakın! Birbirinizle gurur duymanız gerekirken, hazımsızlıktan çatlamışsınız. 0
  • 737-320 22 Mayıs 2015, Cuma 18:24:42 Bende yazilanlara katiliyorum.Gecenayki emniyet bultenindeki vukuatlarin yuzde 90 i 320 filosundan.320 En kolay meydanlara gidip birde bukadar vukuat yapiyorsa.737 nin gittigi yerlere gitseler baslarina kimbilir neler gelir.Bence sirkette bunun farkinda oldugundan 320 filosundakilere guvenmedigi icin 737 ye veriyor zor destinasyonlari.FO larda bile 737 de basarisiz olanlari 320 ye yolluyorlar :)))..Ama bukadarda adaletsizlik olmaz birazda 320 cileri yollayin 8 bin feet yukseklikteki 15 kt kuyruk ruzgariyla inilen kisa meydanlara, icsavasin oldugu meydanlara...hep duseldorf barcelona yati yapmakla pilotuz demesinlet. 1
    • baby pilot 23 Mayıs 2015, Cumartesi 00:27:52 helal olsun sana 0
  • 737 22 Mayıs 2015, Cuma 17:38:04 Şirket çalışanlarımız için önemli bir duyurum olucak. Şirketimiz acil durumlarda kan ihtiyacı için 737 filosuna da mail atıyor. Biz kızılay ın gidilmesi tehlikeli ülkeler listesinde ne kadar yer varsa oradan beri gelmiyoruz. Bazılarına havalimanı ele geçirildiği şehirde çatışma devam ettiği için gidemediğimiz oluyor ama hepsi bizde.Değil bizden kan almak evlat olsa sevilmemiz tehlikeli bir türüz. Olurda iyi niyetli bir 737 pilotumuz kan vermek için gelirse kendisinden kan almayınız hastanın yanına sokmayınız. Tahminim kan ihtiyacı maili bize yanlışlıkla gönderiliyor. Bu arada şirketimizin büyümesi gittiği destinasyonların artması en çok bizi sevindiriyor ekmeğini yediğimiz şirketimizin değerini biliyoruz ama bir itirazımız varsa bu filolar arası adaletsizliğe şirket menfaati düşünülüp bazı destinasyonlara daha çok kargo alarak uçabilecek filolar varken filo kayırmacılığı yapıp illa 737 nin gönderilmesinedir. bir yanlış anlaşılma olmasın. Lütfen birazda şirketi düşünün. 0
  • Dar govde 22 Mayıs 2015, Cuma 16:19:40 Genis govdede 777-330 da 3 ucus herucusun yarisinda uyu.Airbus 320 filosu deseniz sadece avrupadaki cocugun bile oturtsan inecegi alanlara gider. Acaba 737 kaptanlarini ozelmi seciyorlar yapamayanlari Airbusci yapiyorlar :))) Boeing 737 hergun 4 inis kalkis yapiyor en zor meydanlara gidiyor.Kaptanim demesi gerekenler 737 ciler. Zorluklari ve gittikleri destinasyonlari gordukce 737 kaptanlarina hayranligim dahada artiyor. 0
    • hayirdir 23 Mayıs 2015, Cumartesi 00:53:58 bu fetisism nereden geliyor kardes bi anlat hele? 320 f/o 2
  • Android Uygulaması 22 Mayıs 2015, Cuma 10:30:23 Sevgili pilot arkadaslar THY pilotlarini en iyisi icin kendi sistemiyle ve kuraliyla secer.Memnun degilseniz diger sirketlere yonelin.THY ye camur atmayin.Hem size ismi yok? 9
    • Degiliz 22 Mayıs 2015, Cuma 13:40:52 Evet öyle yaptık zaten. Thy nin hayatımdan 5 ay çalmasına izin vermedim. Başvurmadım bile gittim Sxs e orda en kötü pilotları seçiyorlar ya o piti piti karamela sepeti diyerekten o yüzden girdim rahatça bir buçuk ayda. Kısmetse buradanda EK 777 ye gidiyorum. Orasıda en kötü pilotları seciyor ya o yüzden orada da 4 gün sürüyor herşey. Siz hala THY en iyileri seçer o yüzden öyle bir kere o süreç diye kendinizi kandırın. Boyun eğmeye devam... 4
    • Degiliz'e yanıt 22 Mayıs 2015, Cuma 16:15:47 kardeşim gittiğin yolu güzel güzel tarif etmişsin.biraz da sxs pilotlarının kurtulamadığı taşeron hissiyatından bahset.ek777 gidince ve araplardan sıkılınca geleceğin yer gene tk777.boğulacaksan büyük denizde boğul,baştan tkya gir.onlar konuşur tk yapar.zaaaa xd 3
    • :)) 22 Mayıs 2015, Cuma 17:11:31 TK büyük ve iyi bir şirket kabul ama işe alım süreci çok berbat. Alım kriterlerinde şeffaflık olmaması, sürekli birşeylerin değişmesi vs. zaten olayı baştan bitiriyor. Çalışmak isteyeceğim bir şirtket TK, o ayrı mevzu ama vaktimi bu şekilde çürütmem. Çok matah ya da zor bir şey değil aslında TK ya girmek. TK da çalışanlar kendilerini ayrıcalıklı hissetmesinler bence, hele ki başka bir yerde tecrübesi olmayanlar. Giderim başka bir firmada uçarım, saatimi yaparım keyfimi bozan olursa da çıkar TK'ya giderim. Saatin varsa kör topal alıyor. Hem de aptalca CPT Egolarına maruz kalmadan ;) 0
  • Kaptan listesi 22 Mayıs 2015, Cuma 10:20:34 Kaptan listesine bakarsan yabanci FO larin kaptan yapildiginida gorursun 1
  • İsim / Rumuz 22 Mayıs 2015, Cuma 10:05:50 777 kaptanları çok yoruluyor gerçekten görüyoruz, soğuğu var bunun sıcağı, ara sıcağı ve tatlısı uffff uffff hayat gerçekten 777 kaptanlarına çok zor 2
    • nazar 22 Mayıs 2015, Cuma 12:53:53 nazar etme ne olur, çalış senin de olur. 3
    • Çalış Derken ? 22 Mayıs 2015, Cuma 17:11:48 77 seçim sisteminden de bahsedebilir misiniz ? Pilotaj mi teknik bilgi mi ? 0
  • ingilizce testi 22 Mayıs 2015, Cuma 09:42:20 o kadar TOEFL ile uğraş, ardından LEVEL sınavına gir, DLR'da bir daha İngilizceye gir ve mülakatta sana tutup İngilizce sınavı yapsınlar. Level ve DLR'dan sonra İngilizcede neyi ölçmeyi düşünüyorsun THY. Adam zaten bilgisini ortaya koymuş daha ne uğraştırıyorsun 1
  • KAPTAN 22 Mayıs 2015, Cuma 09:12:19 Dışardan hazır KAPTAN alırsan standart yer dersi, 20 Sektör uçuş,KENDİ F/ O KAPTAN YAPARSAN AYNI EGİTİMİ veriyorsun THY NEDEN KAPTAN SIKINTISI ÇEKSİN KENDİ F/O LERİNE KAPTANLIK EGİTİMİ VERİ R. OLMAZ MI . 0
  • Yedik arkadaşa 22 Mayıs 2015, Cuma 01:17:42 Orada öyle hayıflanacağına THY ye şikayet dilekçesi yaz 0
  • Android Uygulaması 22 Mayıs 2015, Cuma 01:17:38 Tipi olmayam ikinci pilottan dar govde 9000 saat, kaptandan 5500 saat istiyor. Tipi olmayan genis govdede 1500 saat veya 27 ton uzeri havayolu ucaklarinda 3000 saat yeterli. Daha ilan vermeyi beceremiyorlar.. belki duzelkr yarin :)) ya da daha dogru bir terimle bunlar daha ne istediklerini bilmiyorlar. Ilanlar yanlis yarin duzeltilir belki :)) 0
  • DLR 22 Mayıs 2015, Cuma 00:20:39 DLR ı geçemedi diye F16 ögretmeni alınmıyor mu? Ne kadar ayıp ya .!!!!! Sorması ayıp kossskoca F16 Öğretmeni DLR ı niye geçemiyor acaba? 5
    • :) 22 Mayıs 2015, Cuma 17:18:18 Walla ben de çok merak ettim niye geçemiyor. Çok enteresan KOSKOCA F-16 pilotu nasıl geçemedi. Ben kıytırık bir liseyi Endüstri Meslek, üniversiteyi AÖF mezunu olarak bitirdim ve 7 gün çalıştım, geçtim. Herşey bilek değil ;) Çok iyi bir Fighter pilot, çok iyi bir Commercial Pilot olabilir diyemeyiz. 1
  • Dlr 22 Mayıs 2015, Cuma 00:19:41 Pilot olacaksan yapacaksin dlr ini aslanlar gibi ucucaksin bu kadar basit herkes kolaya kacmaya calisiyor bu memlekette 3
  • Pr 21 Mayıs 2015, Perşembe 23:53:11 Kırk yaşın üzerinde olduğumdan ve bin saatim olmadığı için başvuru bile yapamadım.Uzun uzun yazmayacağım,sadece elimdeki lisansla Türkiye dışında hiçbir alternatif yokken yabancıların bu kadar çoğalması insana dokunuyor.Zaten ne desek boş,piyasada şimdilik kaptan açığı var onun dışında f/o ları zaten nerdeyse bedava uçuracaklar artık. 0
  • iPhone Uygulaması 21 Mayıs 2015, Perşembe 23:40:50 Yabancılar kaçma hazırlığında.büyük bir çoğunluğu etihad ve qatar ile görüşme halinde.elin 2500 saat uçuşla kaptan olmuş yunanını uçurun zavallı 20 yıllık askerleri 4500 saat diye bekletin.sonrada kaptan yok diye ağlayın.anlayan beri gelsin 1
  • iPhone Uygulaması 21 Mayıs 2015, Perşembe 22:46:42 Kurul mulakati en son asama Yine torpilliler alinacak Dlr 1 ve Dlr 2 yi gecen kurul mulakatinda elenen pilot adaylarinin kurul mulakatina Tekrar cagrilip cagrilmama durumu yine muallakta 0
  • iPhone Uygulaması 21 Mayıs 2015, Perşembe 22:33:51 Bilen varsa cevaplayabilirmi bu uyuru sadece tecrübeli pilotlar içinmi geçerli? Yoksa tecrübesiz pilot adaylarıda dahilmi buna eğer öyle ise dlr kalkmış demek oluyor ??? 1
  • Yedik 21 Mayıs 2015, Perşembe 21:34:51 Yine yapacağını yapmışlar. Tecrübesiz II Pilot için 9000 saat diyor nasıl bir tecrübesizlik bu anlamadık gitti. 40 Yaş maksimum için de 1000 saat istiyor yuh artık. Alın baltayı vurun ülke gençliğinin beline beline. Lisansımı uçuş okulundan alır, THY ye girerim diyen nah girer. boşa paranızı çar çur etmeyin. Bu iş ilanı falan değil. Olur da yine de baş vuru yaparsanız çok sıkı torpiliniz olması lazım. Ne uçuş okulları öğrenci bulur, ne de havayolları pilot. Al eline kaya nerene dayarsan daya. Dalga geçmek bu. Milletin zekasıyla alay ediyorlar alenen. Hakaretten başka birşey değil bu. 0
  • iPhone Uygulaması 21 Mayıs 2015, Perşembe 21:05:08 Widebody kaptanlik saatini dusurseler. 777 de 200 saat 737 de 400 saate bedel 7
    • Doğru hocam 21 Mayıs 2015, Perşembe 23:03:13 737 deki su içmeye fırsat bulamadan 4 iniş kalkış yaparken 777 deki dondurmayı cappucino ya banıyo. Mide sorunu yaşamamanız büyük bir başarı.tabii her filonun kendine göre zorluğu var hocam.Herhalde bedel derken bunu kastettiniz yoksa her vicdanlı neyin neye bedel olduğunu bilir, 0
    • Doğru Hocam'a 22 Mayıs 2015, Cuma 09:46:36 Ne kadar güzel özetlemişsiniz. 0
    • :) 22 Mayıs 2015, Cuma 17:20:34 Bir de PGS yi bilseniz dibiniz düşer, biz de pilot muyuz be diye lisansı yırtarsınız sevgili 777 :)) 0
  • Tayyaremi 21 Mayıs 2015, Perşembe 20:27:37 F 16 tayyaremi kardesim? 1
  • pilot adayı mı? 21 Mayıs 2015, Perşembe 20:26:58 Bizde merakla okuduk uygulama kaptan ve tecrübeli f/o lar için yalnızca. Tecrübesiz F/O yada yetiştirilmek üzereysen hayatından 6 ay çalmaya devam ediyor thy. Bide 4 5 ay ugrasınca olmadı da diyor... 0
  • Android Uygulaması 21 Mayıs 2015, Perşembe 20:02:00 Basvurudugunuz pozisyona gore degisiyor. Kaptan pilot veya f/o (tecrubeli, tecrübesiz) ve yetistirilmek uzere olarak cesitli alimlar var. Detayli bilgiyi THY'nin kariyer bolumunde bulabilirsiniz. 0
  • Etihat 21 Mayıs 2015, Perşembe 19:53:22 Tk ya basvuracagina Etihat ve Emirates e basvurun, suanda Tk daki pilotlarin gitmek istedigi yerler bunlar 1
  • flyer 21 Mayıs 2015, Perşembe 19:18:22 2015/2 süreci noldu TK ? Nedir bu ilgisizlik ? Bir açıklama bir bilgilendirme yapın bari. Yada en baştan bütün ilan açıklamalarını net yazın. Binlerce insan bu belirsizlikle mağdur olmak zorunda değil. 0
  • Android Uygulaması 21 Mayıs 2015, Perşembe 18:52:12 Thy uçuş akademisine başvuru yapıldığında aday cagrildiginda ne tür aşamalardan geçiliyor? Bilen birisi varsa rica etsem cevap verebilir mi? Simdiden teşekkür ederim. 0
    • fo 21 Mayıs 2015, Perşembe 19:28:07 thy ucus akademisine direkt basvuru diye bir durum yok, yetistirilmek uzere 2. pilot ilani var thy'nin kendi sitesinde. sonrasinda ingilizce, boy-kilo olcumu, crm, dlr. kurul mulakati, saglik raporu asamalari olumlu gecerse thy anlasmali oldugu herhangi bir ucus okulunda sizi egitime aliyor (bunlardan sadece bir tanesi thy ucus akademisi, aydin) sonrasinda da 2 senelik bi egitimden (ppl, ir, cpl, eger egitimi amerikada aldiysaniz lisans donusumu, atpl ve doldurmaniz gereken ucus saati) sonra aday adayliginiz kalkiyor, 2. pilot adayi oluyorsunuz sonrasinda type rating, sonrasinda da thy'de base ve line egitimine basliyorsunuz. basvuru surecinden sonra yaklasik 3 sene civari bir zaman aliyor. umarim yardimci olmustur, basarilar. 2
    • assd 21 Mayıs 2015, Perşembe 20:22:04 tesekkur edıyorum.sızlere de basarılar. 0