"TÜM SORUMLULUK KAPTANDADIR"

    Çok beğenilenler

  • Wah wah... 30 Nisan 2013, Salı 09:14:40 Ne kadar fena degil mi? Basiniz sıkışınca nasil da pilotlara yüklüyorsunuz herseyi? Ucus emniyeti, ucus isletmesi, insan faktorleri... Bu konularda daha ogrenecek cok seyimiz var. Saygilarimla. 1
  • tilt 30 Nisan 2013, Salı 08:14:47 % pilotaj hatası..alçalma kural ihlali ve dağa çarpma...gerisi hikaye 2
  • Tüm yorumlar

  • dc3 30 Nisan 2013, Salı 13:13:02 Kabinin ne halde oldugu ortada,kirmizi rujumuza karisanlar siz once isparta kazasinin hesabini verin !!globally fosss 1
    • DISPATCH-PILOT 05 Mayıs 2013, Pazar 17:01:16 hiçbir ekip çalışan gpws (yer ikaz cihazını kapatmaz) uçak kalkarken çalışmıyordu cvr olmadan uçuşa izin verilemez nasıl uçuyor anlamıyorum veya kamuoyundan saklanıyor. nede olsa içinde önemli insanlar vardı 0
  • Aleti Kapatılmış 30 Nisan 2013, Salı 13:11:49 Kaza sonrası Almanya'da yapılan incelemede, aletin sesli uyarısının faal olmadığı ancak görsel uyarısının faal olduğu ancak kapalı tutukduğu saptanmıştır. Anlaşılan pilotların özgüveni fazlaymış. Nekadar bağırsakda gerçek bu, aletin görsel ikazı faal ama kapalı olduğu için ikaz edememiş. 3
  • Uçak Kazası 30 Nisan 2013, Salı 11:50:27 SHGM yi temsil etmiş birisinin bu açıklamaları yapmış olması beni çok üzdü. BU kişinin hiç havacılık ile ilgili eğitim almadığını ve sistem ve emniyet konusu hakkında hiç bir tecrübesinin olmadığı çok net. Bir uçak kazası sürecin içindeki kişilere atılamaz. 1. Raporu hazırlayan A.Ü öğretim görevleri kimmiş çok merak ettim. İkinci rapor çok doğru ve yerinde. Tam bir tecrübe ve bilgi barındıryor. Mahkeme sonucunu çok merak ediyorum. Bu sonucun derslerde anlatılması gerekir. Bir hata olduğunda tek sorumlu işe yapan Pilot ve teknisyen diyen yöneticiler demek ki hiç bir halta yaramıyor. O zaman ne işiniz var orada. Ben yönetiyorumda demeyin. 0
  • AÜ Çok Billur 30 Nisan 2013, Salı 10:31:47 Şu bilir kişilerin deneyimi nedir? Sektör, iş tecrübeleri, operasyon deneyimleri nedir ne kadardır? Geçiniz... Bu bilir kişiler yabancı yayinları makaleleri öğrencilere çevirtip kendilerinin gibi anlatırlar. Şu bilir kişilerin tezlerini bir YÖK incelesin bakalım kimlerden kopyala yapıştır yapmışlar :) Bu kişilerin bilir kişi olduğuna inanan kaç kişi var. Uzay bilimleri konusunda da uzmanlar, NASA boşuna kasma milli değerlerimize sahip çık (: 0
  • pessss 30 Nisan 2013, Salı 09:15:56 pilotlar suçlanıyor, akıl var mantık varrr, pilotlar göz göre göre hayatlarını tehlikeye atmazlar,neticede böyle bir kazanın sonucunda hayatta kalamayacaklarını eminim biliyorlardı,dolayısıyla pilotlarda suç aranacağına önce şirkete savcılık iyi bir denetleme yaptırsın ve unutmadan tamamen bir suikast olduğu aşînaa, bilim adamları,öğretim görevlileri vs. insanlar vardı o uçakta bu uçak sadece onlara tahsis edilmişti,Suikastten başka bir şey olamaz bu. 3
  • mahalle kavgasi 30 Nisan 2013, Salı 08:02:12 bu dava yillardir mahalle kavgasina donusmus bir komediden ote bir sey degildir. eninde sonunda bilet rahmetli serhat kaptana kesilir. bir kac kisiye de zartli kusur, zurtlu kusur diye bir seyler uydurulur. ceza verilsede tecil edilir. dosya kapanir. vay gidene.allah geride kalanlara sabir versin. 0
  • Bravo 30 Nisan 2013, Salı 07:08:41 Tabi ki nihai sorumlu kaptandır. Dünyanın hangi havayolu şirketinin Operation Manual' ine bakarsanız bakın hepsinde de aynı tabiri görürsünüz. Bu kadar da basittir işte. Uçuş Enmiyetinde de artık kabul görmüş bir tabirdir bu " Yönetim için çalışanı suçlamak en kolay sıyrılma yollarından biridir" işte bu kadar. Peki uçuş ekibi kombinasyonunu yapan, görevleri belirleren kim? Ekibin durumunun o gün uçuşa elverişli olup olmadığını soran sorgulayan var mı? Bu yapılmalı mı? Yapılmalı ise kimin sorumluluğunda yapılmalı? Hadi bunları da geçtik işe aldıkları pilot ve kaptanların işe uygun olup olmadığına kim karar veriyor? Trafik kazalarında bile araç muayenen var, ehliyetin, sigortan var, aracın bakımlı, kurallara uygun araç kullanıyoken kaza yapsan bile yani potansiyel tehlike olmaktan kusurlu kabul edilirsin. Hep aynı hikaye bu kadar basit yani. 0
  • İsim / Rumuz 30 Nisan 2013, Salı 05:01:36 SHGM'de işini yapsan böyle gereksiz şirketler kurulamaz ve insanlar hayatını kaybetmezdi, öyle müdür olup maaş makam sahibi olmakla, suçu tek kişiye yükleyince iş bitmiyor.. 0
  • Bitmez... 30 Nisan 2013, Salı 04:18:42 Bu dava bitmez, zaman aşımına uğrar. Pilotların yaptıkları yanlış olabilir ama bu yanlışa sebep olan unsurlar da önemli. Ne yazık ki yine hiçbirşey değişmeyecek, yine hatalardan ders almayacağız, yine bir daha olmaması için gereken tedbirler alınmayacak. Bir sonraki kazaya kadar herkes mutlu bir şekilde yaşamaya devam edecek... 0
  • Avi 30 Nisan 2013, Salı 01:08:39 Raporu okuyan yok mu nasıl bilincli kapatılmış denilebilior anlamıorum saçmalık Gpws rapora göre arızalı Nasıl olurda ekrandan kapatılmış deniliyor ben anlayamadım Raporu okuyab yok mu hiç 0
  • Ferhat Berlin 30 Nisan 2013, Salı 00:47:02 NEDEN HALEN BAŞKALARI SUÇLU OLARAK GÖSTERİLMEK İSTENİYOR , SUÇLU BELLİ MOSSAD ASELSAN MÜHENDİSLERİMİZ HAİNCE ÖLDÜRÜLDÜ NERDE BU KORKUSUZ CUMHURİYET SAVCILARI ? 4