TSK KÖKENLİ PİLOTLARA AYRICALIK KALDIRILIYOR!

    Çok beğenilenler

  • Freebird 29 Aralık 2012, Cumartesi 02:27:05 (Havacı27 Aralık 2012, Perşembe 14:23:11 ) Bu mesajı yazan kardeş, sana katılıyorum. Zaten giren tüm ekip Başpilot beyin filodan öğrencileri. Ama yazık diyorum ben de. Unutmayacağız. 1
  • ARKADAŞLAR-2 27 Aralık 2012, Perşembe 17:00:16 4.Eleştirilerin bazılarında geçen astronotlar içinse sadece beş parmağın beşinin de aynı olmadığını söyleyebilirim. Bence bu konu asker-sivil ayrışmasından öt,e insanlık ve ahlaki değerlerle ilgili. Tüm bir grubu bu şekilde suçlamak uygun ve vicdani değil. 5.Ayrı kökenden gelenlerin başkalarını kötüleyip, kendi gibi olanları yüceltmesi aznlık psikolojisidir, acizliktir. Hepimiz aynı camianın parçasıyız. Eğer ille de arışmak istiyorsak bence pek çok arkadaşımın da dediği gibi yabancı pilotlarla ayrışalım. Ki inanın onların arasında bile bizim menfaatlerimizi bizden iyi savunanlar var. 6.Son sözüm bu siteyi iş kaygısıyla bekleyişte olap da takip eden kardeşlerime. Herkese çamur atarak yada insanları yeterince bilgi sahibi olmadığınız konularda eleştirerek bir yer varamayacağınız ortada. Kendinizi bu camianın bir parçası olarak görüyorsanız, lütfen havacılık terbiyesi ve nezaketiyle hareket ediniz. Hepinize iyi uçuşlar diliyorum... 3
    • bravo 27 Aralık 2012, Perşembe 19:10:22 Çok güzel yazmışsın kardeşim.Yansız,yapıcı,bütünleştirici... Hiç bir emek karşılıksız kalmaz.Emek harcayanlar er geç layık olduğu yeri bulur.Kin nefret kusarak bilgisizce yazılan yazıları önemsememek lazım.Kötü söz sahibine aittir. 3
    • yüreğine sağlık 28 Aralık 2012, Cuma 18:53:11 Çok yanı yanan bir sivil olarak seni bu iki yazından dolayı tebrik ediyorum ve teşekkür ediyorum. 0
  • Tüm yorumlar

  • Son Pilot Bülücü 29 Eylül 2015, Salı 02:06:33 Yorumları bazen gülerek bazen de kızarak okudum. Bu işin SS'i flan yok. En başta sivil kaynaklı arkadaşlar askerle yürümez flan yazmışlar, yüksekten bakıyorlarmış flan. Yaw uçuş okuluna geldiğinizde suya agu diyorsunuz, havacılığın içinde yoğrulmuş adamla sidik yarıştırıyorsunuz. Keşke Hava Kuvvetleri simülasyonu olsa da 1yıl baksanız bi neler olmuş, o insanlar o noktaya nasıl gelmiş. Çiğli'de daha ilk uçakta elenecek tipleri hatta harp okulunun kapısından giremeyecek tipleri para ödedi diye pilot yapıyoruz, siz neyin kafasındasınız? 2
  • freebird gündemde 12 Ocak 2013, Cumartesi 13:38:09 freebird de neler oluyor bilen varmı? 0
  • birlik2 03 Ocak 2013, Perşembe 11:15:17 2-3 ayda gönderir. Nasıl mı? Sen devlet değil misin? Elinde portföyünde ne kadar lisasnsı olan pilot var THY olarak biliyor msusun ? Biliyorsun? hemen hemen boşta herkesin başvurusu yok mu sen de ? -Var . O halde kimin ne eksiği var tespit edersin. Senin yabancı dilin yok mu? Dersin ki sen, sen sen diyelim 100 kişi size alın 10 tane abd hoca geçin şuraya, size 6 ay su yok. 6 ayda bitirin bu işi alın koltuk burada. Senin ne eksiğin var. lisansının süresi geçmiş . kaç kişi. 50 kişi gidin kardeşim tamamlayaın gelin koltuk burada. Senin ne eksiğin var. Psikopatım. Kaç kişi. 60 kişi mesela. hadi kardeşim bi daha buralara gelmeyin dersin. hepsini de maksimum 6 ayda başlatırsın. O zaman dersin ki 200 kişi açık kaldı . O zaman o yabancılarla devam ederim.Hatta çok iyileri örnek olunabilecekleri varsa onları 20-30 neyse muhakkak tutarım. Onlar da kendilerini belli etmişlerdir zaten. Hepinize barış dolu, sakin günler dilerim. Benim hayalim bu. Hayalimi yazdım. yetkilis olsam yarın uygulardım. 0
  • birlik 1 03 Ocak 2013, Perşembe 11:07:46 Arkadaşlar birbimizi yemeyelim lütfen. Bu asker-sivil muhabbeti ne zaman çıksa hakikaten üzülüyorum. Ortada bir durum var demek bu konu temcit pilavı gibi önümüze çıkıyor. BUnu uzatmanın anlamı yok. Şu an 700 tane yabancı bizim uçaklarımızda uçuyor. Bakın 700 diyorum korkunç bir rakam bu. Her ne kadar birbirimizi yırtsakta bu 700 yabancıyı buradan atarsak Airline'da uçma yaşı olan 21-65 arası kimse işssiz kalmaz. BU gelen yabancı 700 pilotun tahminen 600 tanesi sivil kökenlidir. Belki de tamamı. Elin gavuru gelmiş burada cayır cayır uçuyor. Şimdi biz ne yapabilirz? Onu beraber kafa kafaya verererk düşünelim. Çünkü bu sektörde gemisini kurtaran kaptan arkasına bile bakmaz. O sebeple havayoluna girmiş kimselerden bu konuda kimse destek beklemesin. Onlar şu an banka hesaplarını doldurmakla meşguller. Nerde ne yemek yesek, akşam nereye gitsek hesabını yapıyorlar. Ya da ev,okul vs taksit hesabı yapıyordur. Aile dertleriyle uğraşıyordur vs. Şimdi devlet , ya da THY istese bunları 2-3 ayda.. 5
  • türküz biz türk 02 Ocak 2013, Çarşamba 22:38:53 arkadaşlar türkün türkten başka dostu yoktur deriz,sivil asker ayrımını bırakında türk yabancı ayrımını gözden geçirin,bır dunya türk pilot işsiz yapmayın 2
  • anlayana 02 Ocak 2013, Çarşamba 22:09:46 40 yaşındayım , ben de line'dan ayrılıp f16 pilotu olmak istiyorum. Hadi şimdi burdan yakın :) 2
    • benim 03 Ocak 2013, Perşembe 11:18:41 Şakaydı ciddiye almayın:) Demek istediğim burada herşeyi ciddiye almayın. Ütopik düşünceler almış başına gitmiş. Kanadı olan herkese saygılar. 0
    • pilotcuk... 03 Ocak 2013, Perşembe 23:17:47 sen anca model f16 uçurursun... cehaletiniz diz boyu... 30 yaşından sonra fiziksel aktiviteler(savaş pilotluğu için)50%'ye indiği bilimsel olarak ortada iken sen 40'ın da anca hayal kurarsın... yetmez kin kusarsın! şimdi yaptığın gibi... 10
    • Aynalı 10 Ocak 2013, Perşembe 19:38:23 Arkadaş sen bunu kin olarak algılıyorsan, sana geçmiş olsun. Kayıpsın. Aynalı sazan gibi atlamışssın. Biz bilmiyor muyuz fiziksel koşulları. 0
  • Eski 02 Ocak 2013, Çarşamba 20:15:43 Sivil arkadaşlar soruyorum sizlere kaçınız uçuş okulunda zayıf aldı? Kaç kişi pilotajdan elendi? Uçuş okulundaki hocalardan duyuyoruz hikayelerinizi. Hepiniz bu kadar mı yeteneklisiniz? Parayla alınan lisansları hepimiz biliyoruz. Sırf sayıları fazla diye elenen bir sürü pilot adayı biliyorum(200 saatin üzerinde) Hava Kuvvetlerinde. Ayrıca Silah sistem subayının hangi uçakta uçtuğunu bile bilmeyen, ne iş yaptığından haberi bile olmayan, cahil cahil yorum yapan arkadaşları kınıyorum. Kimsenin ekmeğiyle oynayamazsınız. Hakeden herkes bu işi yapabilir. Neyi paylaşamıyorsunuz. Bahsettiğiniz SS grubu toplasan 20 kişi. Siz gidin yabancılarla uğraşın. 7
  • Düşman aramayalım 02 Ocak 2013, Çarşamba 20:12:47 Şurada yazılanları okudukça 'Türkün Türk'ten başka dostu yoktur'. Sözünün Nekada yanlış olduğunu bir kere daha anladım. Meğer Türk'ün türkden başka düşmana ihtiyacı yokmuş. Nasıl bir millet olmuşuz Asker sivile., sivil askere, asker askere, , sivil sivile. Sevgi yumağı olmuşuz. 3
  • Ss subayı 02 Ocak 2013, Çarşamba 18:58:18 Hava kuvvetlerinde silah sistem subayı olarak gorev yapmaktayım. F4 ucaklarında arka kokpit ucucusu olarak görev yapar silah sistem subayları ve pilotların aldığı teorik eğitimle aynı eğitimi alırlar ayrıca arka kokpitten iniş gibi pilotların ancak öğretmen olduktan sonra aldıkları eğitimi daha yeni başladığında alır ve gerekli durumlarda kumandayı alma yetkisi vardır. Silah sistem subayının ne iş yaptığını f16 pilotları bile bilmez ve şu an aktif görevde olanlar en fazla on kisidir. Hal böyleyken asıl haksızlık aynı şartlarda arka kokpitte uçan pilotların uçuşları sayılırken bizim ucuslarımızın sayılmamasıdır. Biz işimizden gayet memnunuz fakat uçaklarımızın eskimesi nedeniyle envanterden çıkacak ve mecburen sivil havacılığa geçiş yapacağız. Bilip bilmeden atıp tutan arkadaşların bunları değerlendirip yorum yapmaları daha uygun olur. 4
    • ss baba 02 Ocak 2013, Çarşamba 23:12:26 doğru söze nedenir. 2
    • ss 02 Ocak 2013, Çarşamba 23:38:55 valla benim 2 ucus hocam oldu ikiside ss subayıydı ama cok bilekli cok bilgili hocalardı egolarından arınmıs bişeyler ogretmek için cırpınan insanlardı. hakkım onlara ve kendilerini sivile adapte edip uniformalarını kışlada bırakan hocalarım başımızın tacıdır hakkım varsa sonuna kadar helaldır. 1
    • helal olsun. 02 Ocak 2013, Çarşamba 23:54:40 insan olabilen gokyuzune asık herkesin hakkıdır goklerde olmak insallah olursunuz. egolarından iclerindeki kinden arınmıs butun sivil asker gokyuzu asıkları hak ettikleri yeri alırlar insallah... 1
  • Köken 02 Ocak 2013, Çarşamba 12:57:58 Sivil kökenliyim, en sevdiğim ve muhabbetimin olduğu kaptan asker kökenli, en sevmediğim ise sivil kökenli. Yani kökene değil, insanlığa bakmak lazım. Bu arada sivilin psikopatı en kötü askerden daha kötü oluyor (7 senelik line tecrübesi) 2
  • Baltaları seçmek 02 Ocak 2013, Çarşamba 12:53:12 Bir baltaya sap olamayanların para ile pilot olduğu dönemde, uçuş okullarının yapmadığı elemeyi şirketler yapıyor. Örnek THY. 7
    • badem 02 Ocak 2013, Çarşamba 15:45:20 thy elememi yapıyo gercekten =)) güldürme... badem bıyıgın varsa kokpittesin.... 1
    • Badem 02 Ocak 2013, Çarşamba 19:21:19 Benim ne badem bıyığım ne torpilim, ne de tanıdık kaptanım var ama THY' deyim... 2
    • Bir Balta 03 Ocak 2013, Perşembe 10:26:51 Elemeyi pilotlar değil, insan kaynakları yapıyor. İş kanununa göre, başvuruda bulunanları çağırma zorunluğu olmasına rağmen, görüşmeye bile çağırmaz. Çağırdı diyelim, daha ilk görüşmede karar verirler. Psikologlar bir bakışta ne olduğunu anlarlar. İngilizce bilmen Türkçe bilmenden önemlidir.... Hakikaten örnek bir şirketi belirtmişsiniz. Bıyık durumunuz nedir? 0
  • pilotcuklardan 02 Ocak 2013, Çarşamba 12:01:57 aslan parçası yeteneklerinizi havada görmek isteriz 7 taneniz yanyana gelip taklalar atmaya benzemiyo savas deneyimlerinizi konusalım aslansınız kaplansınız ya egede it dalısına benzemir degilmi yeteneklerinizi suriyede füzeden kacıs manevralarında gormek isterdik bosu bosuna dagları bombalamaya ülkenin milyonlarını cope atmayada benzemiyor degilmi? celikten kanatlar fighter hikayelerinizi boyle dalardık boyle cıkardıklarınızı sadece maymunluk olarak anlatırsınız line a gelince kızlara anlatır karılarınızı bosar genc kızlarla evlenirsiniz bırakın bu edebiyatları kimse yemiyo artık bunları. 3
    • Yazık... 03 Ocak 2013, Perşembe 23:26:01 Kaç yaşındasın veya kaç saat uçuşun var bilemiyorum ama babanın liboş olduğuna eminim... Önce bu VATAN için bir şeyler yap, sonra konuş... yoksa sende, seni yetiştiren o baban da sussun... mikroptan başka birşey saçmıyorsunuz... 1
  • ahmetgl 01 Ocak 2013, Salı 17:31:37 Selamlar, Seyrüsefer Subayı olarak görev yapmaktayım. Öncelikle haberde bahsedildiği gibi gemilerde görev yapan seyrüsefer subayı bulunmamaktadır. Sayıları gün geçtikçe azalmakta ve 50 yi geçmemektedir. Seyrüsefer Subayları pilotaj eğitiminin ilerleyen safhalarında bir şekilde pilotajdan ayrılan kişilerden seçilmektedir. T-38 uçağında son uçuşumu yaptığımda toplam 201 saat uçuşum vardı. Bu uçuş saatimin üzerine S/S olarak yaklaşık 1200 saat uçuş ekledim. Yeni yayınlanacak revizyon gereği, uçuş saatlerimin hiç biri sayılmayacak. Löyyeye dokunmadığım 1000 saati istemiyorum zaten, 201 saat eğitimini aldığım uçuşların kredilendirilmesini istiyorum. Sınavlara girip kontrol uçuşlarını uçtuktan sonra, neden sivil havacılığa girmeyelim? Ne iş yaptığımızı bilmeden yorum yapan arkadaşların biraz araştırıp öyle yorum yapmanızı tavsiye ediyorum. Saygılarımla... 2
    • 20 sene önce?! 01 Ocak 2013, Salı 23:16:52 20 sene önceki eğitim uçuşlarını saymak !Sence ne kadar güvenceli.?! Şunu tekrar uçsan , elin alışsa kötü mü? Ama bizde iş bitiricilik her sektörde var. Burada neden olmayacakmış değil mi? Sivil sektördeki uçuşlarının da oradakilerle hiç alakası olmadığını görünce bakalım ne diyeceksin. 0
  • Sivil pilot 01 Ocak 2013, Salı 09:21:24 Feebird=f16 pilots club 0
  • pilotcuklar... 31 Aralık 2012, Pazartesi 16:52:19 savaş pilotu olmak, öyle kalkar kalkmaz A/P girmek, MCP deki butonlara basmak, amerikan aksanı ile ingilizce konuşmak, stable olunca A/P'tan çıkıp iniş yapmak falan değildir. SSO ve S/S kökenli arkadaşlarımız savaş pilotu olamamışlardır ama pekala "airline" pilotu olmuş ve pek çok arkadaşımız başarı ile görev yapmaktadırlar... pilot kökenli olmamalarına karşın; yıllarca havacılığın içinde olmaları, onları başlangıçta siz 220 saatlik "bebe"lerden doğal olarak daha avantajlı kılmakta...sonrası herkesin yetenek ve kapasitesi meslek hayatını şekillendirmektedir... Haber başlığı ile içerik uyuşmazlığı "airporthaber"in klasiği... Bu klasiğe yorumlarıyla katılan astronotlar unutmayınız ki;hayatında hiç yöneticilik/liderlik yapmamış birini airline'da "kaptan pilot" yapmak(ki; kaptan demek yönetici/lider demektir) hatta şirket yönetimide bir makam vermek... asıl sorun budur. 15
    • bebecik 01 Ocak 2013, Salı 12:23:15 Zaten sen T-41 de başlarken astronottun değil mi? İşte bu kibirli kafanızdan sizden sivil havacı olmuyor. Senin savaş pilotluğu kabiliyetine kimse ses çıkarmıyor hatta Türk olarak takdir ederek gurur duyuyoruz ancak bu kibirli, sürekli yüksekten bakan moddaki seslerinizden sizden sivil havacı olmuyor. Crm olmuyor sizle bir şey olmuyor. Kafatasçılığınız dünya boyutunu aştı artık. nasıl bir ego ile besleniyorsunuz şaşırmamak mümkün değil. Fighter için lazım olabilir belki de doğrusu da budur bilemem ama tek inancım, tek umudum bu senin kafanda olanlardan çok az sayıda olduğudur. Yoksa vay haline bu sivil havacılığın.Şimdi neden bu kadar sizler için serzenişlerde bulunuyorlar daha iyi anlıyorum. 0
    • ilk fırsatta 01 Ocak 2013, Salı 12:25:59 egoların ve iq'n yazdıklarının göstergesi bu kadar mööhemmel insanlarsa orda kalsınlar para tatlı gelince vatan millet diye asıp kesenler celik kanatlarız diye yırtınanlar kosa kosa gelmesinler..! 1
    • ... 01 Ocak 2013, Salı 15:25:55 iste biz de savas pilotu olarak kalin diyoruz, biz beceriksiz siviller MCP'yle falan oynar, ayni dediginiz gibi gelir ineriz. siz kabiliyetlerinizi bu kadar körelten airline isini biz sivillere birakin, bizim size ülke savunmasi gibi farkli platformlarda ihtiyacimiz var. 2
    • rumuz 01 Ocak 2013, Salı 15:37:30 Ben de bir 220 saatlik bebe olarak havacılığın içinden yetişen bu arkadaşlarımızın bizlere nazaran daha iyi olabileceğine inanıyorum. Ancak gerçek de şudur; asker kökenli hocalarımız her ne kadar uğraşsalar da "emir-komuta" etkisinden kurtulamıyorlar. 6
    • pilotcuk 01 Ocak 2013, Salı 17:46:10 Line ucuşlarında görüyoruz SSO ve SS dediğiniz kişileri, yüzde 90 ı birer facıa. Ne dil var ne yetenek var, sepet gibi gidip geliyorlar. Becerdikleri tek şey var, oda cok güzel uçuş planını doldurmak ve yazmak. 1
  • FORM4 31 Aralık 2012, Pazartesi 12:49:35 Bu iş askeri kökenli yönetici pilotlarla artık yürümeyecek.Vatan millet Sakarya nidaları ile sivil havacılığın bugünkü özellikle sürdürülebilir niteliksiz içler acısı halinden elbette ki adil yönetim sergileyemeyen , nalıncı keseri gibi salt kendi silah arkadaşlarına yontan , ülkede gerçekleştirilen askeri darbelerle insanları zihnen çökertirken toplumun göreceli olarak eğitimsiz kalmasına katkıda bulunan ve her darbe ile sivil sektörlerde kendilerine ballı börekli koltuklu yer açan askerlere artık dur demenin zamanı gelmiştir.AKP 10 senedir kadrolaşma yapıyor ya askerler?50 senedir...Sivil pilotlar aralarındaki fark , korkudur.Askeri pilotlar korkudan korkmamayı öğrenirlerken sivil pilotlar ise korku ile yaşamayı öğrenirler ; kendilerinin, ekibinin ve uçaklarının sağlıkları,ömürleri için...Bu yüzden bir askeri pilot çok iyi pilottur ancak bu , çok iyi bir PIC ve yönetici olabileceğinin garantisini sağlamaz.Artık SHGM tüm muafiyetleri kaldırarak askeri plt.en çok kpt. olarak uçurmalı 0
  • Gariban typesız pilot 30 Aralık 2012, Pazar 22:59:58 Freebird patronu nedir bu haksızlık dediğinde sevgili kaptanlarına kim bilir ne takla dümen atacaklar ne yalanlar söyleyecekler biz şirketimiz için en iyileri seçtik diye. Onu kandırabilirsiniz ama bizleri asla.bu camia çok küçük bakalım ne zaman nerde hangi şartlarda karşılaşacağız Allah bilir unutmayacağız 0
  • Freebird Airlines 30 Aralık 2012, Pazar 01:18:19 Şirketimizin en iyi pilotlarına yazık oldu,başvurup alınmayan sivillere de öyle...baspilotlar öğrencilerini topladı,kimse üzülmesin iş işten geçtikten sonra,canımızı kimlere emanet ediyoruz biz,Allah sabır versin bu şirkette bundan sonra 0
    • MERAK ETME 01 Ocak 2013, Salı 13:46:51 Kabin de aynı , tecrübeden başka her şeye bakılıyor. 0
  • Askeri pilot 30 Aralık 2012, Pazar 00:05:22 Freebird pilot seçim aşamasında yapılan haksızlığı hayatım boyunca unutmayacağım.bir gün bir şirkette söz sahibi olduğum zaman asla sizler gibi olmayacağım.çok merak ediyorum rahat uyuyabiliryor musunuz acaba? 1
    • insider 30 Aralık 2012, Pazar 14:02:49 Bence Askeri pilot yazarak hedef sasirtmaya çalismayin! Herkes herseyi biliyor! Freebird uçus isletmenin nasil "0" sivil uçus saati olan ve 320 tip'i olmayan askerleri ise aldigini! Sivil binlerce ucus saati olan sivillere de tip'iniz yok diye assessment'a bile davet etmediklerini, Cangüler kpt'in mollymawk sirasinda nasil telefonun öbür ucunda olup askerlerin durumunu bir-bir mollymawk yetkililerine sordugunu herkes biliyor. Kimse yaptiginin yanina kar kalicagini sanmasin! Biz cok ufak bir camiayiz! 0
  • işsiz pilotlar 29 Aralık 2012, Cumartesi 20:36:29 İşsiz pilotlar olarak işkur'a başvuruda bulunduk. Alınan gayri resmi rakamlar iç karartıcı cinsten. Tüm reklamlara rağmen işsiz pilotların varlığı aşikar. Evet sektörün talebi oldugu doğru ancak bu talep yılda 20 adet gibi bir miktar. Ve düzenli degil, havacılık en hassas iş kolarından birisidir, her an bir kaza sonucu havayolu batabilir, bir sürü pilot işsiz kalabilir. Yada; yakıt fiyatlarındaki sübvansenin kaldırılması şirketleri küçülmeye zorlayabilir. Kısacası riske edilecek 60 bin doları olan bu işe girsin. aynı memlalara usa da okunabilir, yada havacılık tutku ise ppl alınabilir, ve hafta sonları uçak kiralanıp uçulabilir. Bu işi yapmak meşakkatlidir, tatlı su piloları ile digerleri havada belli olur. 1
  • F/O aday adayına... 29 Aralık 2012, Cumartesi 16:19:44 Kardeşim, eğer uçmak sende tutku ise devam et. Ama değilse hiç başlama. İş bulma ihtimalini de iyi araştır. Hale hazırda 600 e yakın hazır (tipli-tipsiz) F/O varken bir daha düşün. 0
    • teşekkkürler 30 Aralık 2012, Pazar 19:17:54 ben o kadar fazla açıkta pilot olduğunu gerçekten bilmiyordum... ne bileyim 100 er 100er sipariş veriyorlar bunlarda ortalama 5 pilot yapsa 2 yıla kalmaz baya açık verecektir diye kabaca hesap yapmıştım ancak işler sanırım öyle değil 0
  • fo adayı 29 Aralık 2012, Cumartesi 14:00:23 ben yeni olarak kursa başlamak üzereyim asker ya da sivil ayrımı yapmıyorm komutanlarımıza da sonsuz saygım var ancak sorum şu bu olay biz sivillerin iş bulma ihtimalini ne kadar artırır??? ve mesleği tavsiye eder miiniz? 3
    • f/o adayi kardesim 30 Aralık 2012, Pazar 23:16:10 bence hic baslama, 2 üniversite bitirmis 3 yildir is arayan pilotlar var. Türkiye sartlarinda bu ise girip hem parana hem sinirlerine yazik etme! 1
  • NoMad 29 Aralık 2012, Cumartesi 12:02:17 FAA de olduğu gibi "sözlü" olmalı ve de ingilizce yapılmalı bu sözlü. Bir çok soruna çözüm olacaktır. Ne sivil ne resmi personel hiç bir ayrım olmadan tüm sınavlara girip lisanslarını almalı. Başarılı insan hele Akademiden mezun bir pilot için bu sınavların sorun olacağını sanmıyorum. Tek sorun dil olabilir ki ingilizce gibi kaynağı ve kullananı bol olan bir dile hakim olmakta çok zor değil. Hep askerlerden bahsediyoruz ama ben bir sivil olarak uçuş okullarında verilen dandik eğitimlerden ve özellikle SHGM nin dandik sınav sisteminden çok şikayetçiyim. Bir öğrenci nasıl solo ya göderilirken öğretmen ya da diğer uçaklar ile birlikte göderilir ?!? Multi eğitimi almamış öğrenci nasıl olurda MCC eğitimi alır, öğrnciye multi eng. Mı öğreticeksin MCC mi ?!? Gibi gib gibi. Sorun sadece asker pilot adaylarının ve pilotlarının ego veya yetersiz bilgileri değil bence. Biz sivillerde de bir sürü sorun var fakat tüm bu sorunların olmasının sebebi SHGM. SHGM yönetim ve denetimin şeklini düzeltmeli. 3
  • Olması Gereken 28 Aralık 2012, Cuma 21:25:40 Uçuş okullarına mutlaka bir düzen getirilmeli, parayı veren pilot olmamalı, uçuş okullarına alınmadan önce de psikolojik ve psikomotor test yapılmalı, İngilizce seviyeleri ölçülmeli, Bristol ve CAT' ten soru ezberleyerek ATPL alınmasının önüne geçilmeli... 0
    • THK 29 Aralık 2012, Cumartesi 22:34:46 Türk Hava Kurumu öğrenci alımlarında adaylar Hava Harp Okulu'nda psikomotor testine tabi tutuluyor. 0
  • askerci 28 Aralık 2012, Cuma 19:22:57 Asker kişiler sivil hayatta her ne görev alacaklarsa alsınlar mutlaka detaylı psikolojik testten geçmelililer. Hatta emekli olurken bu test yapılmalı ve duruma göre sivilde çalışabilir belgesi verilmeli, bu test duruma göre her yıl ya da iki yılda bir tekrarlanmalıdır. Zira bıktık usandık bu asker kafasından 20 senedir sivilde görev yapıp etrafa esas duruş çektirmeye çalışan adamlardan başka türlü kurtulamayacağız 4
  • Balta 28 Aralık 2012, Cuma 16:38:43 Atasözü : Kedi uzanamadığı ciğere “mundar” der. Açıklaması : Bazı insanlar çok istedikleri bir şeye sahip olamadıkları zaman onu kötüleyerek, kendilerine lâyık olmadığını söyleyerek beceriksizliklerini gizlerler. Bir baltaya sap olamayanların pilot olduğu ülkemizde asıl sorun budur... 11
  • askere tepki 28 Aralık 2012, Cuma 15:54:14 asker kaptanların zamanında göstermiş oldukları üstün haksızlık , hakaret , ezme , aşşağlama , egolar , adam kayırma , kafasına göre iş yapma , askeri zihniyet devamı , as üs hiyararşisi uygulamalarının ÖDÜLÜDÜR !!!! 7
  • gercek 28 Aralık 2012, Cuma 15:04:39 her zaman söylüyorum asker sivil ayrımını başlatanlar sizlersiniz askerler, kendi çocuklarınızı işe alırken bizilerin tanıdığımız olmamasından dolayı ve herkes pilot olmasını istemedeiğinizden yani haset ve kıskançlığınız yüzünden başınıza bunlar geldi. üzülmüyorum .ama yinede içlerinizde iyiler vardır . onlara üzülüyorum . tabiiki biz siviller arasında da iki yüzlü sahtekarlar var. bunlarda belli. biz birlik olmassak eğer iş gavurlara kalır , bir an önce kendinimize gelelim bu ülke bizim. asker-sivil ayrımı yapmayın. sizlerin de cocukları uçuş okullarında sivil olarak eğitim görüyor ve hepside iş buluyor yetenek yada eğitimden dolayı değil, herkes herşeyi biliyor bende mühendisim inglizcem var. artık millet biliyor bunu yalan söylemeyin nasıl kimlerin iş bulduğunu.o yüzden önce kul hakkı yemeyelim. bu herkes için gecerli. 6
  • Freebird 28 Aralık 2012, Cuma 14:59:43 Freebird, askerlerin yeni yuvası.. Cpt.Cangüler - Cpt.Yazıcı ortaklığı hepinizi kurtarır, açıkta kalmassınız.. merak etmeyin.. Bedelini ilerde onlar öder ama, hepinizi kurtarır.. 2
  • ndb 28 Aralık 2012, Cuma 10:56:43 oooff bıktık şu kapris ve eğo dolu asker astronotlardan bii gidin yaaa 14
    • cpt 28 Aralık 2012, Cuma 12:46:21 ne zarar gördün be askerlerden, sen defol git buralardaysan... 9
    • kapris ve eğo 28 Aralık 2012, Cuma 14:50:54 Hemen paşam, Göktürk-3 ile uzaya mı? 3
  • ASKERLEDE BİZİM. 28 Aralık 2012, Cuma 09:14:19 Öncelikle yapılan yorumların amacının dışına çıktığını görüyorum. Arkadaslar ben bir sivil kökenli pilotum Resmi kökenli pilot arkadaşlarım (SSO-S/S Karacı-Havacı-Denizci-Polis) resmi görevleri süresince uçmuş mu ? uçmuş şimdi onları normal sivil havacılık standartlarına göre sivile adapte edebiliyormuyuz evet buradaki asıl sorulacak soru şu. Sivil kaynaktan yetişen pilotlara hangi standart uygulanıyorsa hangi süzgeçten geçiyorsa aynı süzgeçten geçirmek. Sınavlarda uygulanan kredilerin hepsinin kaldırılıp tüm derslerden sınava girmeleri.Bu konuda tanıdığım kendini yetiştirmiş çok iyi pilotlar var ve bir çırpıda tüm sınavları vermiş olan. Şimdi devlet hava aracı kullanmış bu pilotlara uygulanan imtiyazları kaldırdığınız zaman hiç kimsenin konuşacak bir şeyi kalmaz aksi takdirde bu tartışma devam eder gider.Mesleki hayatı boyunca kendini iyi yetiştirmiş olan kazansın uzayan dal bizden olsun yani T.C vatandaşı olsun yoksa yabancı pilot cenneti olmaya devam edeceğiz. 9
  • GERÇEKÇİ OLALIM 28 Aralık 2012, Cuma 09:04:43 Bence bu Devletin parasını kimsenin çarçur etmeye hakkı yok,TSK kökenli Pilotlar bu devletin parasıyla Pilot olup ondan sonra bir an önce kaçmaya çalışıyorlar hepsinin gözü dışarıda,gördüğüm Harp Okulu öğrencileri bile kaçıp nasıl Hava yollarına girerim derdine düşmüş,sizler bu yolu isteyerek ve bilerek seçtiniz kise sizi zorla Harp okuluna sokmadı sanırım. Gelelim sağlık nedeniyle TSK dan ayrılıp her ne hikmetse TYH de veya Özel Havayollarında uçanlara,sizler de bence TSK da uçamıyorsanız Havayollarında nasıl uçuyorsunuz bence yanlış eğer jetle,Nakliye uçağı ile veya helikopterle TSK da uçulamıyorsa nasıl oluyorda dışarıda uçuluyor yönetmelik de bence bu yönde boşluğu da düzeltmeleri gerek. Seyrüseferci ve Silah sistemcilere ise neyin ayrıcalığı yapıldı bu saate kadar onu hiç anlamadım bunların TSK da ne gibi bir tecrübeleri olmuş uçak kullanmak anlamında adamın Pilot vasfı yok uçuş okulundan elenmiş sen onu kredilendiriyorsun adama gülerler ama ne yazıkki yıllardır bu iş böyle gitti 7
    • cpt. 28 Aralık 2012, Cuma 12:51:23 bir kaç kötü örnek için genelleme yapamazsınız, Hava Harp Okulu'ndan mezun olurken mecburi hizmet 15 yıl ise ve 15 yıl hizmet ettikten sonra istifa ediyorsa bundan kime ne? 3
    • GERÇEKÇİ OL 28 Aralık 2012, Cuma 13:16:40 Arkadaşım,senin şu yazdıklarına bakılacak olursa edebiyatını yaptığın vatan millet için zaten çarçur edilmiş durumdasın.Vatan ve millet için yaptığın bir şey varsa lütfen yaz 5
    • SAĞLIK 28 Aralık 2012, Cuma 14:49:41 Şu sağlıktan ayrılma konusu bana da hep garip gelmiştir saçmalığın daniskası.Belli bir standardın sağlanması lazım, ya TSK kuralları sivile göre yenilenecek ya da sivildeki sağlık şartları TSK ile aynı olacak.İkinci ihtimal daha zor olacağı için birincisi geçerli olmalı bence.. 4
    • ? 28 Aralık 2012, Cuma 18:47:08 vatan millet için kim,ne yaptı ? yaptıgınızın sonucu maaş aldınız mı aldınız.....vatan millet masalını bırakın. 1
  • Asker/sivil 28 Aralık 2012, Cuma 08:55:18 Uzunca bir süredir bu siteyi takip ediyorum bu konu ne zaman açılsa ratingi hep yüksek olmuştur.Ama bu günlerde bu topraklar üzerinde yaşayanların en önemli gündemi yabancıların gitmesi olmalıdır."İyi olan sandalyeye otursun" ayakları ne yazık ki hiçbir Avrupa ülkesinde uygulanmamakta,"kurallar" adı altında kafatasçılık yapmaya devam etmektedirler.Gündemimizin hep bu olması gerektiğini düşünüyorum.Şunlar bi gitsin sonra tartışmaya yine devam ederiz. 1
  • mermer 28 Aralık 2012, Cuma 08:54:18 Ne anlamaz adamlarsnız yahu. Askerler neden bu kadar alınmış hayret. Yahu bu haberde askerleri dışlayan bir içerik var mI? Yok ! E daha ne ortalığı yakıyorsunuz yahu. Şimdi soruyorum. kendi bindiğiniz dalı kesiyorsunuz. "Sizinle Crm olabilir mi?" 2
    • olmaz 28 Aralık 2012, Cuma 09:45:28 olmadi, olamazda. 2
  • dikkatli ! 28 Aralık 2012, Cuma 08:47:49 adam nevada da konteynirin içinden yemen deki teröristi indiriyor , f 4 de silah operatörüymüş güldermeyin beyler. boşuna kaynak israfı sokağa atılan para. suriye ders olmadı heralde ! 4
  • Asker ve sivil 28 Aralık 2012, Cuma 01:44:11 Bence askerler ASKERİ uçakları ucurmasi lazım ve emekli olduktan sonra başka bir iş yapması lazım. F16 vesayre uçuran Askerin ne İşi var Türk hava yollarında.... 2
    • Bence de 03 Ocak 2013, Perşembe 10:38:39 Su Ürünleri Mühendisinin ne işi var THY' da ? 0
  • çelik 28 Aralık 2012, Cuma 01:27:48 Natokafa nato mermer rumuzlu kişiye istinaden : Torpil olduğuna emin olmadan sizinle aynı sıfata sahip öğrenci pilotlara bu terbiyesiz yakıştırmayı yapmanız çok yanlış. Madem torpil var deyip mühendislik okumuş ve akademiyi birçok aşamayı geçip kazanmış kişilere bu çamuru atıyorsunuz,o zaman bende size şunu soruyorum : Siz de onlar gibi zorluklara göğüs gerip,çok çalışıp,sınavları geçip keşke akademiye girseydinizde özel uçuş okullarına ,sizleri tek sorti uçurmadan,yeteneğiniz olup olmadığına kanaat getirmeden,ingilizce seviyenizi bile ölçme ihtiyacı duymayan bu ticarethanelere mecbur kalmasaydınız... 2
  • Ne guzel 27 Aralık 2012, Perşembe 23:43:33 Tablo ne kadar hos. Ne sivil ne de asker, bir cogunuz sadece cebinde pilot lisansi tasiyan bir takim insansiniz. Havaciligin H sine sahip olmayan insanlarsiniz. Eger havacilik nosyonuna sahip olsaydiniz coktan bunun bir takim oyunu oldugunu ogrenmis olurduz. Sizler kokpitte ne yapiyorsunuz anlamiyorum ? Sivil ya da asker bu dusunceye sahip tum personel ( sadece pilotlar degil ) en azindan uyari almali ve sirket ici egitimlerle adam edilmeli, yola gelmeyenlerede yol verilmeli. Ayni sorun pilot ve diger havacilik personeli arasinda da var. Ne degerli insanlarmisiz ya !!!! Sizin gibiler yuzunden soruldugunda meslegimi soyleyemez oldum. 5
    • I love SunEx 28 Aralık 2012, Cuma 00:10:06 Uçuş her zaman ekip işi olmuştur. Uçarken canımızı birbirimize emanet ediyoruz, kabin ekibimi de kaptan pilotumu da sonuna kadar savunurum ve saygı duyarım. Birşey olduğu zaman kemiklerimiz birbirine kaynayacaktır zaten. Şirket kurallarında Military Flight Rules / Civilian Flight Rules diye bir uygulama yok. O şirketin kurallarına herkes uyar, uçuş emniyetine ihlal edene de yol verilir mutlaka. Bir çok konu, olumsuz intiba kişilikten kaynaklanıyor, o yüzden çıkıyor bu problemler. Şirketler de adam edeceği personeli almaktansa adam olmuş geliştireceği personeli alma çabasındadır her zaman.Çünkü zaman herşeyden kıymetli. 2
  • natokafanato mermer 27 Aralık 2012, Perşembe 23:26:35 özel uçuş akademisinden 22 yaşında genç bir öğrenci pilot ;TÜRKÜN TÜRK'DEN BAŞKA DÜŞMANI YOKTUR ;) onca sene pilot ihtiyacını askeriyeden karşılayan sivil havacılık şirketleri neden şimdi nankörlük yapıp o kadar tecrübeli asker hocalarımıza haksızlık yapıyor? Önce yabancı pilotları bir ellerinden çıkarsınlar! çıkarılacak engel olunacak birileri varsa asker yada yerli pilotlar değil, yabancı pilotlardır! yoksa piyasayı bu kendini bilmez torpilli thy akademideki çakma pilot+müh ler mi doğuracak yoksa yabancılar mı? bu astronotlara kaldıysa havacılık yandık.. Sivil havacılık her zaman hava kuvvetlerindeki hocalarımıza ihtiyacı vardır biz yeni mezun olacak öğrenci pilotlarından her zaman değerli hocalarımızın bilgilerine ve tecrübelerine ihtiyacımız vardır saçma uygulama! 3
    • Çelik 28 Aralık 2012, Cuma 01:26:07 Torpil olduğuna emin olmadan sizinle aynı sıfata sahip öğrenci pilotlara bu terbiyesiz yakıştırmayı yapmanız çok yanlış. Madem torpil var deyip mühendislik okumuş ve akademiyi birçok aşamayı geçip kazanmış kişilere bu çamuru atıyorsunuz,o zaman bende size şunu soruyorum : Siz de onlar gibi zorluklara göğüs gerip,çok çalışıp,sınavları geçip keşke akademiye girseydinizde özel uçuş okullarına ,sizleri tek sorti uçurmadan,yeteneğiniz olup olmadığına kanaat getirmeden,ingilizce seviyenizi bile ölçme ihtiyacı duymayan bu ticarethanelere mecbur kalmasaydınız... 0
  • EKSİK BİLGİ 27 Aralık 2012, Perşembe 23:16:55 SSO ve SS sınıfından pilot olan kişiler Hv.kuvvetlerinde minimum 100 saat uçuş eğitimi almış çeşitli nedenlerle uçuştan ayrılmış kişilerdir.Onlarda ayni tip eğitimini aldıktan ayni sınavlardan sonra 2 nci pilot belli bir uçuş saatinden sonrada kaptan olabiliyorlar.Niçin böylebir uygulamaya gidiyorlar,anlamak zor.Ayrıca F-16 uçağında SSO uçmaz sadece F/RF-4 lerde uçar. 2
  • Türk 27 Aralık 2012, Perşembe 22:53:12 SHGM: - (Artık ayrıcalıklara son lütfen)...tek bir yönetmelik olsun sivil-asker-liseli-üniversiteli ayırımı bitsin...!!! bu ülkeye kökeni ne olursa olsun bu ülkenin evlatlarından pilot yetiştirelim ..tümü aynı şartlarda..... 2
    • zaten oyle yapmis 28 Aralık 2012, Cuma 03:09:49 zaten oyle yapmis iste. Gecerli bir PPL'in varsa git uzerine calis al hakkini. Ayirim eskidendi 1
  • Bursa 27 Aralık 2012, Perşembe 22:49:37 Asker ne demek ,sivil ne demek?Havayollarında uçan herkes sivildir arkadaşlar.Kimse askeri üniformayla uçmuyor.Aşağılık duygusundan kurtulun.Olmayan kavramları yaratmayın. 1
  • bence 27 Aralık 2012, Perşembe 22:37:23 Bence tum askeri ucak pilotlari icin kisitlamaya gidilmelidir.Millet kendi sivil pilotunu yetistiriyor bizimkiler Hava Kv.lerinin icini bosaltiyor 1
  • misafir 27 Aralık 2012, Perşembe 21:40:37 bir arkadaş SXS ve PGS için asker yuvası demiş. Ancak tanıdığım bir SSO, PGS ye müracaatında, kendisine " bu şirkete bir SSO alarak ihanet edemem " denildiğini söyledi. 1
  • ne ucuracaklar 27 Aralık 2012, Perşembe 20:23:20 Peki ne ucuracak bu pilotlar, kamikaze ucagi mi? 2
  • Sivil?Asker?-2 27 Aralık 2012, Perşembe 19:23:21 Ayrıca, tecrübe denilen şey kitaplarda yazsa da yaşandığı gibi okunamaz. Yıllarını bu işe vermiş insanlar motor arızasını, yağmuru, fırtınayı, seli yaşamış, yaşadığı bu olaylarla ilgili tonlarca kitap okumuş, görsel eğitimler almıştır. Ben kendimi yeni bir sivil olarak konuda sıfır sayarak başladım-ki benden çok daha az uçuş tecrübesi olan kaptanlar var, onlardan da çok şeyler öğreniyorum ama öyle şeyler oluyor ki, kaptanın her şeye hakim olduğu anda bile benden onay istediği durumlar oluyor. İşte o anda konudan kopmayıp kaptanın kendini yalnız hissetmemesini sağlamak bile uçuşun sağlığı açısından çok kritik hale geliyor. 3
  • Sivil?Asker?-1 27 Aralık 2012, Perşembe 19:10:16 Eski asker, yeni sivil olarak uçuşlarına başlamış biri olarak yazıyorum. Yorumlarda en dikkatimi çeken, çakra açma konulu olandı, sadece asker değil, polis, tapu kadastro, muhtemelen devlete bağlı ambulans uçak vs. bir çok resmi uçucu da var, bu kadar "resmi" uçucu arasında askere odaklanılmış, burada bir hata var. Sivil uçuşlara başladığımda gördüm ki, 20 li yaşlarda başlayan şimdinin kaptanları gerçekten belli bir düzeye erişmiş, aynı benim ve benim gibi olan resmi uçucuların eskiden kendi işlerini yaptıkları gibi profesyoneller. Biraz daha geç uçuşlara başlamış pilotlardan, mühendisliğin her kesiminden, iki yıllık mezunlar dahil insanlar var. Belli ki işi tutturamamış, pilotlukta karar kılmış ve gereksinimleri yerine getirerek brövesini almış. Saygı duyarım. Sorum şu, yıllarını uçuşa adamış "asker", ya da resmi uçuşlar yapan bizlerin, o uçuşları yaparken piyasada başka iş yaparak tecrübe kazanma şansımız yoktu. 40 lı yaşlarda kalkıp hangi işe baştan başlayabiliriz? 4
    • eski asker 27 Aralık 2012, Perşembe 22:50:33 "Eski asker, yeni sivil." Bu ifaden için seni tebrik ediyorum arkadaşım. İçtenlikle ve tüm samimiyetimle. Sivil havacılığa hoşgeldin. Mantık bu olmalı. Sadece ileriki yaşlarda başka iş yapılmaz inancına katılmıyorum. Çok değişik örnekler var hayatımzda. Sen öyle düşünebilirsin saygı duyarım. 1
    • kaptan pilot 27 Aralık 2012, Perşembe 23:55:45 ben bir sivil kaptan olarak sizi tebrik ediyorum. Bence gayet dogru ve mantikli yazmisiniz 0
    • yaniliyorsun 28 Aralık 2012, Cuma 03:15:33 Arkadasim yanildigin konular var, Kimseye belli ki "dikis tutturamamis" diye yaftalama eger yaftalarsan ben senin hala 18 yasinda oldugunu dusunurum. Nasil bir tanimlama bu? Hayat oyle bir yerden mezun olup omur boyu onu yapmak midir? Yok oyle bir sey. Hem bu sizler icinde gecerli. 40 yasinda emekli oluyorsaniz buna hazir olmalisiniz. Zaten devlet sosyal hakkiniz olan emekliligide vermis helal hos olsun sizlere. Sokaga atilmadiniz. Ama 40 yas sanki yolun sonuymus gibi konusamazsin. Oyle konusursan yanilirsin. 0
  • zor2 27 Aralık 2012, Perşembe 18:20:36 Hava raporunu okuyamayan bile gördüm. Charttan haberi olmayan da var. ama ne var çok kısa zamanda adapte , yardımlaşma vs. güzel şeyler var. Şimdi buralara çıkıp ne diye herşeyi berbat ediyorsunuz. Anlamak mümkün değil. Kaldı ki inanın ileriki yaşlarda insan daha iyi öğrenir. Hayat tecrübesiyle de birleşti mi kaymaklı kadayıf olur. Ben burada yazan ve sivil pilotları aşağılayanları nezakete davet ediyorum. Çok iyilerin de olduğunu bilerek söz meclisten dışarı diyorum. Selametle. 1
    • ... 27 Aralık 2012, Perşembe 21:22:03 hava durumunu okuyamayanların olması normal zira hepsi meteoroloji dersinden muaflar. 2
  • Zor 27 Aralık 2012, Perşembe 18:16:07 Asker kökneli arkadaşları anlamakta gçlük çekiyorum artık. haber zaten asker pilotlarla alakalı değil. habrin içeriği de kötü değil. Başlık sadece abartılı. Gel gör ki haberin içeriği de kötü değil. Elden alınan bir hak da yok. Sadece herkse gibi Ss ler eşit sınava giecekler. Bu hem onlar içinde iyi olur. Yıllar sonra bilgi tazelemesinden tutun, uçuş eksikliği vs. bir çok konuda daha iyi olurlar. Eğitimden kaçılır mı.? Diğer taraftan, sivilleri aşağılamak, yok yaştan dolayı yerin dibine vurmalar. Ayıp arkadaşlar. Sivil havalcılığın kuralı belli 21-65 arası herkes uçar. Asker abilerimiz lütfen ama lütfen bırakın bu asker gömleiğini artık. ben etrafımda burada yazan askerler gibi radikaller görmedim. Çoğu nazik ve öğretmeye çalışan insanlar. şimdi acaba içleri başka dışları başka diye mi düşünmeye başladım. hakikaten korktum. Aşağıda birisi resmen hem hoca hem sivil pilotun yaşıyla dalga geçiyor. yahu ben askeriyeden gelmiş daha ILS nedir bilmeyen adam gördüm.. 3
  • asker 27 Aralık 2012, Perşembe 16:46:47 su ürünlerinini bahve bitkileri bölümünü bitrip iş bulamayanlar parayla pilot oluyorlar .kaçtane yukarda bahsi geçen asker var toplasan 30 tane çıkmaz .bunlarmı engel oluyor ayrıcada f-16 dada sss yoktur.bu haberın ıçeriğinde kasıt var asker düşmanlığı .bırakın arkadan vurmayı ayrıcalık yapmayı ulkene hızmet edin şahısların renklerıyle konumlarıyle uğraşmayın .... 4
    • kasıt 27 Aralık 2012, Perşembe 18:53:05 oloduğuna katılıyorum 2
  • ARKADAŞLAR-1 27 Aralık 2012, Perşembe 16:46:17 1.Öncelikle editörleri kınayarak başlamak istiyorum. Herzamanki gibi konu ile alakasız bir başlıkla ilgi çekmeye çalışılmış. Ancak haberle yazının içeriği tamamen ilgisiz. Askeri pilotlar için herhangi bir kısıtlama sözkonusu değil. Aksine yeni çıkacak revizyonda sınav sayısının azaltılması gibi bazı kolaylaştırıcı bölümler olacak. 2.Eski bir seyrüsefer subayı olarak bu kadar kırıcı sözden incindiğimi belirtmek isterim. Binlerce saat uluslararası standartlarda (şu anda yaptığımdan farksız) uçuşa ve alınterime ne iş yaptığımı bile bilmeyen insanlarca dil uzatılması çok acı. 3.Asker kökenli arkadaşlarımın tecrubelerinin küçümsenmesi yada Sivil kökenli arkadaşlarımın çabalarının ve azimlerinin hafife alınmasına ne kadar karşıysam (ki gözümde kafatasçılıktan farkı yoktur) benim eğitimimin ve uçuculuğumun, bizi tanımayan, önyargılı insanlarca sözümona eleştirilmesine de bir o kadar karşıyım.(Öğrenmek isteyenler eski nakliyecilere sorsunlar ekip uçağı içindeki yerimizi ve ne iş yaptığımızı) 5
    • Sivil 27 Aralık 2012, Perşembe 18:29:10 Güzel yazmışsın. Teşekkürler. 4
    • tebrikler 27 Aralık 2012, Perşembe 18:57:51 örnek bir tavır. 4
    • Budur 28 Aralık 2012, Cuma 18:51:10 Budur. Bir sivil olarak eline sağlık diyorum. 1
  • Asıl Mesele 27 Aralık 2012, Perşembe 16:26:47 Bırakın askeri sivili de bu ilkokul mezunlarına pilotluk yolu ne zaman açılacak? 3
  • Çakra açma 27 Aralık 2012, Perşembe 16:18:12 Bir çakra açalım da taşlar yerine otursun. Bir asker için "askerin" karşıtı "sivil" olabilir, kendisi asker olduğundan dolayı. Ama, ulusal ve uluslar arası anlamda, "sivilin" karşıtı "asker" değil, "RESMİ" dir. Askeri hizmetini tamamladığın zaman, "eski asker" veya "emekli asker" derler ama, "sivil" olursun. Dolayısı ile, bu haber "asker pilotların ayrıcalığı" değil, "resmi pilotların ayrıcalığı" olmalıydı. Devlet uçaklarında uçan (polis, tapu kadastro, orman, gümrük, vb.) uçucuların ayrıcalıkları devam edecek mi? Sonuç; doğru özne kullanılmalı. 1
  • İstifa ednin gunahı ne 27 Aralık 2012, Perşembe 16:12:57 Yahu hepsini anladım da emekli olan tamam da istifa edeni kapımın önünden geçirmem anlayışı nereden çıktı yahu? Adam her hava sartinda yuksek performansli ucak kullanacak bir tek kendi ucagini degil kolundaki diger ucaklari sevk ve idare edecek bircok emercensi yasayacak alninin akiyla bu vatan icin her turlu tayine goreve tabi ki diyecek 15 yil sonunda butun birikimiyle hava yollarina basvuracak sen de diyeceksin ki " sen istifa etmissin bak burada genc arkadaslar var ben onlari tercih ediyorum". İnsaf derler adama,. 9
    • ne alaka 27 Aralık 2012, Perşembe 17:51:53 15 senede istifa edenin hakkı arkadaşım. Ona klim ne diyebilir. Bahsi geçen cümleyi kullanan benim.Demek istediğimi amacından saptırmayın lütfen. 0
  • sivil f/o 27 Aralık 2012, Perşembe 16:08:01 Maalesef Türkler olarak genetik kodlarımızda birleşmek yok,varsa yoksa ayrışmak,ötekileştirmek.Bu yüzden düşmana ihtiyacımız yok,biz bize yetiyoruz.Enerjimizi Türk pilotunu bir yere taşımayacak konular üzerinde çarçur ediyoruz.Halbuki kafa yormamız gereken bir çok konu var.Neden meslek tanımımızı yapan bir havacılık yasası yok ve işverenle Borçlar Kanunu hükümleriyle karşı karşıya geliyoruz?Haklarımızı koruyacak olan genel bir sendika neden yok?Meslektaşlarımdan ailesine zaman ayırabilen var mı?Yıllık uçuş saatleri limiti 900e inecek mi?Maaş alamayan meslektaşlarımızın hakkını alabilmesi için gerek bakanlık,SHGM gerek patronlar kulübü Töshid ile görüşen bir kurum,kuruluş var mı?Yurtdışı şirketlere başvurulunca neden bizim Rus pilotlara baktığımız gibi bakıyorlar Türk pilotlarına?Osmanlı çatır çatır çökerken ulemanın "sünnet sakalın boyu kaç karış olmalı"na saplandığı gibi detaylara takılıp mesleğimizin esas problemlerini ıskalıyoruz. 0
    • doğru söze 27 Aralık 2012, Perşembe 19:03:58 ne denir. uyanın beyler 0
    • Doğru 28 Aralık 2012, Cuma 16:05:46 Anlayana sivrisinek saz, görmeyene bilemiyorum. 0
  • Problem çözen arkadaşa 27 Aralık 2012, Perşembe 16:02:20 Pilotlugu aşmış astronot ve otorite olmussunki ! Pilotları kategorilere ayirabiliyorsun . şunlar şöyle ,bunlar böyle seni kim kategorilendirdi bu mesleğin neresindesin ?vallla çok merak ettim.muhtemelen rüzgar senin arka 45 Inden esiyor..eğer sen böyle uçuyorsan CRM nasıl olur bir düşün derim.. 0
  • objektif 27 Aralık 2012, Perşembe 15:32:36 bir tarafta yıllarca uçmuş askerler, diğer tarafta torpilli zengin amcaların sivil pilot çocukları...her ikisi de bir şekilde işe giriyor, kim ne derse desin. sanırım olan da 45000 euro ver, 7000 euro ile maaşın hazır diye haber yapan tv ve gazetelere kanıp, babasının evini arabasını sattırıp bu işe giren garibanlara oluyor. rant kavgasını anlıyorum, herkes işe girmenin derdinde ama bırakın bu işleride şu yabancı amcaları göndermek için tazzik yapın bence.. 2
  • asker 27 Aralık 2012, Perşembe 15:11:47 asker kökenli pilotların %50 si cok acık bir şekilde herkesin bildiği gibi zayıftır. 7
    • Balta 27 Aralık 2012, Perşembe 15:35:14 Bir baltaya sap olamayanların para ile pilot olduğunu göz önünde bulundurursak gayet iyi bir oran... 14
    • asker 27 Aralık 2012, Perşembe 15:39:31 fena değil tabi.. Ama kesinlikle askeriyede mükemmel pilot ve askerler o ayrı. Tamamen sivil havacılıkdan bahsettim. Parasi ile olanların bir çoğu başarılı çünkü genç yaşta başlıyorlar , öğrenme kabiliyetleri yüksek , beyinler genc , kas ve psikomotor kabiliyetleri gencliğin avantajınyla geliştirile bilir , beyinleri yeni bilgilere ac ve acık... 40 yaşından sonra öğrenmeye çalışmakla 23 yaşında ki bir olmıyacagı aşıkar.. 8
    • Genç baltalar 27 Aralık 2012, Perşembe 15:59:10 Bu genç beyinler THY testlerinden neden geçemiyorlar peki 7
    • Sivil 27 Aralık 2012, Perşembe 16:01:26 16 yaşımda liseyi, 20 yaşımda Harp Okulunu, 21 yaşımda Uçuş Okulunu, 22 yaşımda Harbehazırlık Eğitimimi tamamladım, 46 yaşımda emekli oldum. Şimdi, "37 yaşını geçmiş gencecik sivilleri" pilot olarak eğitiyorum. Maaşallah hepsi birer cevher, bu yaşa kadar neden beklemişler anlamak mümkün değil. "Gencecik dimalarına" havacılık sevgisi ve disiplinini aşılamak o kadar kolay ki. %100'ü başarılı. %100'ü kabiliyetli. %100'ü paralı..... 12
    • hadi cnm 27 Aralık 2012, Perşembe 18:02:16 astronotların daha bir tane sıradan bir sivilin elinden tuttuğunu görmedim. onlara göre siviller yeteneksiz ve girmemeleri gereken bir alanda top oynamaya çalışıyorlar. Siviller asker düşmanlığı yapmıyor tam tersi askerler sivil düşmanlığı yapıyor diyebiliriz. Siviller bir asker kökneli ile uçtuğunda üzerinde mobbing var diyebiliriz. Askerle de kasıt herkesin air force olduğunu biliyoruz. Ki onlar diğerleriyele de kavgalı nedense. hatta bir kargo havayaolunda daha tek bir karacı yoktur mesela.bu konu uzar da uzar. sonuçta adam olalım birbimizden elinden tutalım. yabancıyı gönderelim derken neler konuşuyoruz. Birid e yazmış 37 yaşından sonrakileri eğitiyorum diye. Yahu sizin kafanızda sadece şablon var. Zaten bu yüzden anlaşılmazsınız. Sana ne kardeşim ister 20 yaşında ister 60 yaşında başlar. Kurallar ne diyorsa o sen mi sivil havaılık kurallarını yazdın. 1
    • 46 da emekli 27 Aralık 2012, Perşembe 18:08:30 Hoca da sabır ve tahammül olur. Hocam diyorum şimdilik, harbe hazır adam yetiştirmiyorsun. Sivil bir uçağı emniyeten kaldırıp, diğer havalimanına indirecek kişiden bahsediyoruz. Ama bırakın tahammülü siz de alaycı bir yaklaşım var. Siz kim olursa olsun yanınıza 64-65 yaşında biri de gelse eğitmekle mükeleffsiniz. Ama eğiticilik nosyonuna sahipseniz?! Yanınıza oturanın Allah yardımcısı olsun. 2
    • bence 27 Aralık 2012, Perşembe 19:05:01 balta rumuzlu arkadaşın yorumu gerçekten çok güzel kapak olmuş kendisini tebrik ediyorum. umarım yanıtınızı almışssınızdır. :) 10
  • Uçuş okulları 27 Aralık 2012, Perşembe 15:04:40 Sırf uçuş okulları 5 kuruş daha fazla para kazansın diye yapılmış bir olaydır.Yılda bu durumda olan 5 adamdan yarım eğitim ücreti değilde tam eğitim ücreti alsalar acaba ne kadar kâr etcekler... 1
    • misafir 27 Aralık 2012, Perşembe 16:26:21 bu konu bır rant sebebıyle çıkmıştır.uçuşokulları para kazansın doğrudur.bırde asker düşmanlığı vardır.onca pilot lisansı alanlar neden boşta pekı dlr hta vs eleme sebebi yapan şirketlerle uğraşın yabancıları kovun .kendı vatanınızda birbirinize engel olmaktan başka derdınız yokmu .herkes ekmek derdınde.. 1
  • İşin Gerçeği 27 Aralık 2012, Perşembe 14:33:37 Sivil kökenli bir pilotum. THY' nın yayınladığı ilanlara başvurdum. Yapılan İngilizce sınavı, psikolojik test, DLR sınavı ve mülakattan başarılı oldum. Şu anda THY'nin alım aşamasındayım. Tüm süreç boyunca sivil/asker aynı testlerden geçtik ve başarılı olanlar THY bünyesinde. Yani burada asker kökenli pilotlara laf yetiştireceğinize THY nin mülakatlarına neden girmiyorsunuz yada girdiniz de neden başarılı olamadınız? 8
    • çünkü 27 Aralık 2012, Perşembe 19:07:01 kendini eleştirmek yerine sisytemi yada birilerini eleştirmek, oturduğunu yerden yakınmak ve dedikodu yapmak böylelerinin yapısında vardır. 4
  • Havacı 27 Aralık 2012, Perşembe 14:23:11 Sevgili freebird yetkilileri alım aşamasında bizleri birer figüran olarak kullandığınız için , alacağınız adamları önceden belirleyip diğerlerine öteki muamelesi yaptığınız için sizlere hakkımı helal etmiyorum.hava kuvvetlerinden yeni ayrılmış biri olarakta bu davranışlarınızdan dolayı yönetiminizi şiddetle kınıyorum. 7
  • Asker pilot 27 Aralık 2012, Perşembe 14:12:32 Nedir kardeşim bu asker düşmanlığı.ne yaptık biz size.tek suçumuz binlerce kişi arasından seçilerek bu ülkeye canımızı ortaya koyarak hizmet etmemiz mi.bunca yabancı karga bu ülkenin uçaklarında uçarken ses çıkarmayın bağrınızdan çıkan vatan evlatlarıyla uğraşın.gerçi ben kime ne anlatıyorum ki bunu yazan da destekleyende iyi yetişmiş pilot olsalar zaten bir yerlerde uçuyor olurlardı.pilotluk para ile satın alınabilecek birşey değil arkadaşlar.gidin kendi işinizi yapın her ne iseniz 11
    • pilot 27 Aralık 2012, Perşembe 15:16:23 Siz kendi içinizde bile birbirinizi arkdakan bıçaklamakdan , çekememekten , kavga gürültülerinizden kurtaramadınız kendinizi.. Görüyoruz bünlerce kişi içinden seçilen f16 f4 pilotlarını.. Askeri anlamda mükemmel pilotlar olabilirler ama airline ucagını ucuramıyorlar , anlamıyorlar , korkuyorlar ,pimpirikler , CRM yok , airline mantıgını anlamıyorlar.. Sivil arkdaşların en azından bir diğer meslekleri var evet sizin.. Başka ne yaparsınız?? 3
    • Gidecekler 27 Aralık 2012, Perşembe 15:42:42 bu konuyu ilk kez 20 dk önce gördüm ve yazıları okudum. Arkadaşım şu kadarını söyleyyeim. TSKdan emekli olmuş görevini tamamlamış kimsenin elinden öperim ve sivil olduğum olduğum halde hakkım varsa ona verin derim ancak sivilde para daiyi deyip bir şekilde ordudan ayrılmış, istifa etmiş vs varsa da kapının önünden geçmesini istemem. Kaldı ki burada SS lere tanınan ayrıcalıkların kaldırılacağı yazıyor. bunun neresi yanlış. Versin sınavlarını, uçcun uçuşlarını pilot olsun buna kim ne der?! Yoksa pilotlara kimsenin dediği bir şey yok bu konuda. Yalnız sivile gelen pilot lütfen ama lütfen askeri ceketini çıkarsın gelsin, canımızı yesin. O dediğin kargalar ise geldikleri gibi gidecekler, bunun lamı cimi yok. Saygılar. 2
  • plt 27 Aralık 2012, Perşembe 13:49:13 askeri kokenden gelenlerı cok genıs kapsamlı psıkolojık testten gecırsınler. Egolarını yenmıs sıvıl hayata adapte olabaılceklerı alsınlar... hala kendını askerıyede sanan kıbırlı kendını bılmez ıhtıyarlarla ucmaktan sıkıldık 6
  • eski asker 27 Aralık 2012, Perşembe 13:40:39 bence başlık seçerken dikkatli olunmalı, hem hava kuvvetleri pilotları için bir ayrıcalık olduğuna inanmıyorum hemde konu pilotlarla ilgili değil, pilot olmayan uçucular ile ilgili bir haber 4
  • Askeri teknisyen 27 Aralık 2012, Perşembe 13:06:47 Birde bu konu var , askeriyeden emekli olmuş ların TK da veya Havacılık sektöründe çalışmaları gibi.Askeriyede ucakla hiç alakası olmadan silahcı veya sivil ucaklarda kullanılmayan herhangi bir system de 20 yılını sırt üstü yatarakgecirmiş.Emekli olmuş hem devletten, hemde OYAK tan parasını fazlasıyla almış olan bu abiler Amcalar eleklerini elemişler 2. hatta 3. evlerini almışlar.Çocuklarını amerikalarda avrupada okutmuş fakat halen para askı sebebiylen vede tanıdıkları vasıtası ile sektörde genclerin önüne gecebilmektedirler.Bu genc lerin önüne gecerek onların kurmayı planladıkları hayat larının da önlerine gecmektedirler.Bunada bir önlem gerekmektedir.Ucagı hiç görmemiş , daha yeniyeni tip kursu alarak öğrenmeye çalışan bu amcalarımız için daha uygun planlar yapılmalıdır. 2
  • EZİK OLMAYIN 27 Aralık 2012, Perşembe 13:00:04 Sivil pilotlar olarak biz hiç bir zaman pilotu sivil asker diye değil iyi pilot , kötü pilot diye ayrımını yaptık."Asker-sivil pilot , g yemeyeni pilot olarak kabul etmem" diyenler hep askeri pilotlardır, sivil pilotlar değil. 3
  • F-16 SSS 27 Aralık 2012, Perşembe 12:53:37 ÇOK ÖZÜR DİLEYEREK SİVİL KÖKENLİ BİR PİLOT OLARAK YUKARIDA HABER DE GEÇTİĞİ GİBİ F-16 DA SSS OLMADIĞINI ZANNEDİYORUM saygılar........ 0
    • f-16 27 Aralık 2012, Perşembe 13:25:36 F-16'ların çeşitli versiyonları mevcuttur. F-16B / D / F'ler çift koltukludur. Eğitim, Silah Sistem gibi çeşitli amaçlarla kullanılabilirler. 3
    • Doğru 27 Aralık 2012, Perşembe 16:06:50 F-16'da SSS yoktur. Türkiyede sadece F-4'lerde SSS, nakliye uçaklarında SS vardır. Dünyadaki değişik versiyonlar da bizi bağlamaz. Çift kişilik olan F-16'lar muharip eğitim uçağı olarak kullanılmaktadır. 0
    • f-16 13:25:36 27 Aralık 2012, Perşembe 19:23:27 sallama...... Türkiye de F-16 SSS YOKTUR.............. 0
  • HPM900 27 Aralık 2012, Perşembe 12:43:10 Okuduğumuzu anlamakta bu kadar mı zorlanıyoruz? Ne çok asker düşmanı varmış meğer? Burada sözü edilenler zaten pilot olmayan seyrüsefer subayları. Uçucu personelin, örneklerde de görüldüğü gibi illeki pilot olması gerekmiyor (kötü örnek ama hosteslerin pilot olmaması gibi). TSK dan gelen pilotlara sağlanan imkanların değiştirildiğine dair bir bilgi de yok burada. Uçuş vasfı olarak zaten bir çok kriteri yerine getiriyorlar. Üzerine ticari uçabilmeleri için yapmaları gereken her şeyi yapıyorlar. Sivil yetişenlerin bilmedikleri, yapamadıkları bir çok özelliğe sahipler. Neden hor görüyorsunuz acaba? Tabi günün modası askere sövüp saymak, sanki asker başka ülkenin askeri; onlara bile bu yapılmaz. 7
  • DARISI 27 Aralık 2012, Perşembe 12:38:12 Darısı yurt dışındaki gibi normal askeri pilotların sadece uçuşlarının kredilendirilip,5 sınav yerine 14 tane sınava da girmesinin sağlanmasına.Hepsi bilgili oldukları için 14 tane sınav zaten çıtır çerez gelecektir. 1
  • problem 2 27 Aralık 2012, Perşembe 12:38:02 2- sivil arkadaşların yaşları 30 a yaklaşmış ve anladığım kadarı ile çoğu başka bir iş tecrübesine sahip fakat dikiş tutturamamış insanlar dikkat ettim çoğunun ailesi varlıklı diyebiliceğim kişiler..Çoğu ne devrecilik nede havacılıkla ilgili bir görgü ve vizyon sahibi.Hepsi ay sonunda alıcağı para için kendilerine ezberletilen peki kaptanım cümlesini tekrarlamakta kokpitte çalışıp iş yapmamakta. açıkcası bir iki tanesi ile uçarken tuvalete dahi gitmiyorum bu kadar bezmiş durumdayım.bazılarının ingilizceleri çok iyi bazılarının ise eski topraklardan farkı yok nasıl o kadar ingilizce puanı alıpta girmişler sınavları nasıl geçmişler anlayamıyorum.ben kendi ingilizcem kötü olmasına rağmen adamın yanlış anlamalarını zırt pırt düzeltiyorum. açıkcası yeni gelen sivillerdende birşey olmaz..Havacı yada sivil eski topraklara saygım sonsuz hepsi birer uçucu hepsi birer elemeden gelmiş insanlar şimdikiler arasındada sadece pilot olanlar iyi sonradan olmalar değil... 8
  • problem 1 27 Aralık 2012, Perşembe 12:33:17 Ülkemiz havacılık dalında bir takım sorunları tecrübe etti ve etmeye devam ediyor bazıları için önlem alınırken bazıları ise yaşanmaya hatta bazen yeni problemler türemeye devam ediyor.Bunların en önemlileri: 1- Asker kökenli pilotlarımız...Çoğu asker kökenli pilotumuz havacılar pilotluk yapmalarına rağmen ne yazıkki sivil havacılığın kural ve kaiedelerinde uzun bir dönem başarısızlık göstermekte ve bu arkadaşların çoğu bu yanlıştan dönememektedir. Karacılar her ne kadar yaptıkları işe saygımız sonsuz olsada yılların uçucusu arkadaşlar ne yazıkki sadece vfr şartlarda gyro kullanmaya çalışmışlar navigasyon ve fix fingte gerçekten cok zorlanıyorlar.SS ve diğer arkadaşlarda ne yazık ki çok daha kötüler...bu üç grubun genelde ingilizce konusunda da çok problem yaşayan bir grup olduğunu sölememize gerek yok.tek yapılan devrecilik reklam ve çok ama çok havalardan konuşmak bölelikle kendilerini önemli ve çok iyi gösteriyorlar 1
  • CRM - 2 27 Aralık 2012, Perşembe 12:24:25 Konunun özüne inersek havacılıkta vazgeçilmez olan şeylerden biri de standardizasyondur. Bu nedenle gerek teori,gerekse pratikte muafiyetlerin azaltılması taraftarıyım. Çünkü görev yapılan hava araçlarının dinamikleri bir değil. Teorik olarak bir dispeçer veya harekatçı kendi ihtisasının dersini yine de almak zorundaysa bu standardizasyondur,kimse gücenmemeli. Biraz da CRM ve MCC olayını kattık mı zaten epey fark çıkıyor ortaya. Eğitimin sonunun olmadığını düşünenlerdenim. Silahlı Kuvvetler kökenliler de kredilendirme (teorik ve pratik) konularında gücenmemeliler,olayı standardizasyon olarak düşünmeliler bence. Buna tepki vermek CRM eksikliğidir ve bu eksik kanayan yaranın sebebidir. Herkesin birbirine saygı duyması gerekir. Tecrübe,öğretmek değil övünmek için olursa sadece zararı olur,kırıma götürür. Öğretmek için olursa kaza ve olayların önüne geçebilmemize faydası dokunur. Asker/Sivil öğreneceğimiz çok şey var. Hepimizin taşın altına elimizi koymamız gerekiyor. Emniyetli uçuşlar. 1
    • helal sana 27 Aralık 2012, Perşembe 16:29:40 Çok teşekkürler,ellerine sağlık,tarafsız ve bilimsel bir yaklaşım.Herkes yazdıklarınızı noktasına kadar okusun. 1
  • CRM - 1 27 Aralık 2012, Perşembe 12:14:53 Tamamı asker kökenli öğretmenler tarafından yetiştirilmiş sivil kökenli bir pilotum. Çok değerli seyrüsefer ve silah sistem kökenli pilotlar olduğu gibi,nasıl bunca yıl hayatta kalabildiğine inanamadığım jet pilotları da var. Aslında konunun özü asker sivil kökeni değil,tamamen CRM ve MCC. Kişi önce egosunu yenmeli ve kimse kimseye ön yargılı yaklaşmamalı. Asker kökenli birçok abimiz/hocamız bize ''siz de pilot musunuz be'' diyor. Bu işi küçümsüyorsanız kapı orada,çünkü bir dakika bile fazla durmanız uçuş emniyetini tehlikeye sokar. Diğer taraftan bize her daim bildiklerini aktarmaya çalışan asker kökenli birçok abimiz/hocamız da var. İşte onların yeri asla tartışılamaz. Önemli olan iletişim,kompleksleri yenmek. Yan yana uçuyoruz,aynı işi yapıyoruz,hepimiz saygıyı hak ediyoruz. Bence biz onları,onlar da bizi anlamaya biraz daha gayret göstermeli. Yoksa inanın ki kara havacılar ile hava kuvvetleri kökenliler arasındaki problem asker-sivil çatışmasından çok daha fazla. 0
  • Hala uyuyorum 27 Aralık 2012, Perşembe 12:05:28 arkadaslar sabah kalkdigimda airport haberi okuyunca, hala uyudugumu düsündüm, bir bardak kahve icdim, haberi tekrar okudum. Haber GERCEK. Inanin artik ölsemde gözüm acik gitmeyecek. SHGM cok tesekkürler 12
    • Uyanık 27 Aralık 2012, Perşembe 12:19:46 Yabancı pilotlar vızır vızır uçmaya devam ederken sen uyu, uyan, kahve iç... 3
  • I love SunEX 27 Aralık 2012, Perşembe 12:01:48 Olayı Asker Pilot - Sivil Pilot ayrımına getirmek yanlış arkadaşlar. Zaten haberin lanse ediliş biçiminde bir hata var. SSO / SS ci deniyor. Pilot her zaman pilottur. Hepimiz aynı toplumun insanlarıyız, bir zamanlar vatanı için her türlü tehlikeye giren, ailesini, çoluğunu çocuğunu düşünmeyen insanlara "Bu adamlar sivil havacılıktan girmesin" demek doğru değildir. Amacım kesinlikle demogoji yapmak değil, bu işi bilen, kuralları bilen, karar verme yeteneği gelişmiş herkes işe girebilir. Zaten şartlar belli, şirketlerin kriterleri de belli. Elekten geçen geçer, geçemeyen de geçemez. Ayrıca yeni jenerasyon asker kökenli pilotlar çok farklı bir şekilde yetişiyorlar. Bence önemli olan konu, pek çok pilotumuz işsiz iken ülkemizde pek çok yabancı pilotun olması ve milli sermayenin boşa akmasıdır. Asker pilot da, sivil pilot da bu ülkenin vatandaşı. Karşına pilotu al, adam gibi bir mülakata sok, simülatöre sok. Geçen devam eder, geçemeyen de iş aramaya devam eder. İtirazı olan var mı? 0
    • itirazimiz yok 27 Aralık 2012, Perşembe 12:55:40 Dediklerinize itiraz edilemez ancak sistem sizin dediginiz calismamis bugune kadar. Bundan sonra sizin dediginiz sekil calisicak. Gecmise bir sunger cekip herkes hakkiyla devam edecektir bundan sonra. Pilot pilottur, pilot olmayanin ucmus olmasi yetmez eksigini kapatmak zorundadir. Zaten onerilen saatler belli. Herkese kolay gelsin. 0
    • insider 27 Aralık 2012, Perşembe 13:40:50 Cok güzel yazmissiniz. Kesinlikle olmasi gerektigi gibi dedikleriniz. Keske havayolu sirketleri de sizin gibi düsünüyor olsa. Simdi sirketlerin ismini teker teker vermeme gerek yok, herkes herseyi biliyor bu camiada. Ama Freebird'ün adini vermeden geçemeyecegim. En son alimlarinda yaptiklari kesinlikle çok ayipti. Tipsiz basvuran sivillere sadece tipli aliyoruz diyip selection'a bile davet etmediler ama ise aldiklari askerlerin hepsi ama hepsi tipsiz! Ayrica bu seneki alimlarda ise alinan askerlerin kimler olucagi gecen seneden belliydi deniliyor. Yani o istedikleri mollymawk vs. hepsi bos! Beni asil üzen, askerler ne olursa olsun birbirleri hk. polemige kesinlikle girmiyorlar ve birbirlerinin önünü açiyorlar, ama siviller devamli kendi aralarinda gereksiz tartismalar icindeler. Umarim gelicekte daha adaletli kisiler, karar verme mekanizmasinda yerlerini alirlar. 2
    • olabilir 27 Aralık 2012, Perşembe 15:29:36 Habrde zaten SS lerin sınav ve uçuşlarında yapılan indirimlerin sona erdirildiğini yazıyor. Bunda ne var li anlamadım. Gayet güzel bir karar. pilotlara zaten bir şey diyen yok. Şimdi eleman SS 30 sene önce biraz uçtu diye şimdi az mı uçacak? olmaz çyle şey, olay başından kopuktu zaten. Ama herkes gibi girer sınavlara uçuşlarını tamamlar, kimsenin bir şey dediği yok zaten. Aksi halde savaş pilotu olamadı, sivil pilot olamaz diye bir kaide yok. Yeterki kurallar herkes için eşit olsun. En azından SS kökenli sivil pilotlar gördüğüm kadarıyla daha alçak gönüllü ve beyefendi insanlar. Benim şahsi görüşüm.Saygılar. 0
    • insaf 27 Aralık 2012, Perşembe 19:13:05 Ellerine sağlık,çok güzel açıklamışsın. 0
  • kalite 27 Aralık 2012, Perşembe 11:57:43 bence güzel bir gelişme bu, hatta geç bile kalınmış, maalesef askerden gelen bazı pilotlar halen kendilerini TSK da zannediyor ve inanılmaz saçma ego ları oluyor (elbette istisnalar da var), ben şirket sahibi olsam istisnalar dışındaki bu tarz askeri kökenli pilotları şirketimden içeriye almam 9
  • İşin Gerçeği... 27 Aralık 2012, Perşembe 11:53:02 Sivil kökenliyim, THY nın elemelerini geçtim, kurs açılmasını bekliyorum. Benim gibi birçok sivil kökenli arkadaş da başlayacak, bence hak eden iş buluyor. Testte, mülakatta, İng. sınavda kalan başlıyor sağa sola sallamaya. Gördüğüm, tecrübe ettiğim o. 6
    • ... 27 Aralık 2012, Perşembe 12:46:29 Sen başka şirketlere başvuru yapmadın ki böyle yorum yazabiliyorsun herhalde.THY'den önce keşke bunu test etmek için SXS ve PGS'a başvuru yapsaydın. 0
    • Öyle ise 27 Aralık 2012, Perşembe 14:16:47 Sen de THY ye başvur o zaman, engelleyen mi var? Herkes THY girmek için can atıyor, fırsat önünde geç testlerden gir THY'ye benim gibi... 7
    • bi başlasak 27 Aralık 2012, Perşembe 15:17:51 Kardeş, yanlış anlama başka kişiyim. Sana cevap veren değilim. Sorun şu çağırsa bir yerden başlayacağız. Derdimiz şu: TK çağırmıyor. Tombaladan çağırdıklarınıda yok ME yok IR tarihi geçmiş diye gerisin geriye sepetledi. Süreçi bir sebepten başlatmıyor. Hablbuki bütün şartar yerinde. Ancak geçen senelerde son aşamaya kadar tazeletmeyenler vardı. Kafalrına kural değiştirip istemediklerini taça atıyorlar.Bize kızanların cepleri dolu karınları tok herhalde. Ben artık öyle görüyorum. Syagılar. 0
  • hamdolsun 27 Aralık 2012, Perşembe 11:40:00 şükür buğünleride gördük keşke shgm şu asker kökenlileri kapısından bile içeri sokmasa...sivil havacılığı mahvetti bu astronotlar 7
  • KAPTAN 27 Aralık 2012, Perşembe 11:32:52 Hayirli olsun rumuzlu arkadasimizin yorumuna katiliyor ve kutluyorum. 6
  • Nihayet 27 Aralık 2012, Perşembe 11:31:22 Birde şu asker kökenlilerde yok Havacı yok Karacı yok Jandarma yok Denizci ayrımında, bunlarla siviller arasında yapılan ayrımda da bir ayar verilse süper olacak. TC kimliği taşıyan herkes eşit muamele görse. Hele ki bu ayrımı yapan Hava Kuvvetli kökenlilere. Adamların SSO ve Seyrüsefercileri bile levye tutmadıkları halde işe alınırken bile öncelik görüyorlardı. Yok o değil askerlerin adını da kirletiyor bunlar. Mıvazzafken de en büyük savurganlığı bunlar yapıyordu. Şimdi Sivil Havacılığında canını okuyor nice yetenekli çocukların geleceğini katlediyorlar. Hatta bu işe şu Pegasustaki kafa tasçılardan başlasalar ne iyi olacak. Ne de olsa biryerden başlamak lazım. 4
  • Sivil 27 Aralık 2012, Perşembe 11:18:51 Freebird, askerlerin yeni yuvası.. 3
    • .... 27 Aralık 2012, Perşembe 12:41:37 merak etme SXS ile PGS da öyle... 0
    • hepsi 27 Aralık 2012, Perşembe 15:22:12 Tk hariç hepsi öyle oldu gibi. TK almayınca dlr ing falan giremeyenler diğerlerine saldırdı. Çoğunun başındakiler ya devre ya arkadaşlarıdır. Ben emekli olanın hakedenin elinden öper alırım ama sivilde para çok deyip istifa edeni kapının önünden geçirmem. Bu savaş uçaklarını kim uçuracak. Kimse vatan millet sakarya ayağına yatmasın o zaman. 1
  • Hayırlı olsun 27 Aralık 2012, Perşembe 11:11:43 1- Olayı gene Asker Sivil olayına getirmeyelim lütfen,bence bu konu bu ülkedeki Sivil Havacılığın hem Asker Hemde Sivil kökenli Pilotları için kanayan yaraydı. 2- TSK da Pilot olarak görev yapmış olan hiçbir kişinin ne tecrübesini ne de bilgisinin bir şekilde kenara atılmasına şahsen bende sivil kökenli bir Pilot olarak karşıyım,çünkü her ne derseniz deyin yılların verdiği bir tecrübe mevcut bunu da ne parayla ne de başka bir şeyle satın alabilirsiniz eğer konu ingilizce ve genel havacılık olayı ise o zaman bu kisilerin kendilerini geliştirmesini sağlayarak sivil havcılığa adapte edeceksiniz,zaten açık söylemek gerekirse TSK nını son jenarasyonunda adaptasyon problemi olmadığını gözlemliyorum yani TSK da aslında bu konuda bir değişim sürecinde. 3-Bence öncelikli olarak TSK veya Sivil kökenini bırakıp şu yabancı Pilotlar hususunda bir an önce bir şeyler yapmamız gerektiğine inanıyorum hem Askeri hemde Sivil şu kafatasçılığı bırakıp artık realiteye bakalım lütfen. 1
    • I love SunEx 27 Aralık 2012, Perşembe 17:56:38 Size tamamen katılıyorum. Asker / Sivil değil de; 1. Havada kendi kuralları olan / olmayan, 2. CRM-MCC konularında sertifikalarından başka bilgileri olup / olmayan 3. Havacılıkla ilgili kütüphanesi olup, kendini geliştirip geliştirmeyen 4. Her daim öğrenmeye çalışıp / çalışmayan diye bir ayrım yapabilirim ben gönül rahatlığıyla. YABANCI PİLOT konusunda ise içimiz kan ağlıyor, gidin bir Türk vatandaşı olarak Avrupa'da iş arayın. Size 090 istikameti gösterirler. 1
    • kafatascılık 27 Aralık 2012, Perşembe 18:59:20 dediklerinize katılıyorum fakat kafatascılık yapmayalım dedikten sonra yabancı pilot olayını gündeme getirmeniz kendinizle çeliştiğinizi gösteriyor. 4
  • insaf 27 Aralık 2012, Perşembe 11:08:50 1. Yazının başlığı ile içeriğinin birbiriyle alakası yok. 2. SSS ve S/S subaylarından pilotluğa geçeceklerin sayısı o kadar az ki, sivil kaynaklı pilotlara yer açılması için engel teşkil etmesi bahis konusu olamaz, 3. Havacılığın ve kokpitin içinde yıllarca emek vermiş bir SSS veya S/S subayının başarılı olduğu ve hak ettiği taktirde pilot olmasında ne sakınca var.? 3
    • haklısın 27 Aralık 2012, Perşembe 15:24:50 Haklısın ancak az uçuş ve az sınavla olmaz. Senin dediğin gibi hakediyorsa olur. O zaman hepsine girecek yaprsa zaten tamam. Bunun aksini diyen zaten yok. 0
  • Sivil 27 Aralık 2012, Perşembe 11:04:55 10 saat uçan olsun sivil olsun... 8
  • solosaçmalık 27 Aralık 2012, Perşembe 10:54:13 çok yerinde bir karar olmuş geç bile kalındı..ben shgm nin yerinde olsam asla asker kökenli pilot almazdım...canımızı sokakta bulmadık 12