TRABZON HAVALİMANI’NA İKİNCİ PİST GEREKLİ MİDİR ?

    Çok beğenilenler

  • Misafir 03 Şubat 2011, Perşembe 14:14:39 Havalimanının geleceğini düşünürsek evet gerekli. 0
  • Misafir 03 Şubat 2011, Perşembe 14:40:24 trabzon hava alnina ikinci pist ,vede terminal alnininda buyutulmesi otopark alaninin buytulmasi bunlar trabzon hava alninin gelecegi icin gerekli dir . ordu giresun a hava alani yapilmasi acilen vede gelecek icin onemli ve gereklidir .yapildigindada uzun yillar ihtiyaca cevap verecek sekilde yapilmasi gereklidir her ikside gelecek icin gereklidir . ikinci gerekli ulasim yatirimi demir yolu karadenizin illerini bir birine baglayacak gurcistana kadar uzanacak olmasi gereken yatirimlar dir,gelecek icin bu yatirimlar coook onemli saygilarimla bir karadenizli. 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 05 Şubat 2011, Cumartesi 18:16:49 BİRDE BİZE YAPACAKSANIZ OR-Gİ Yİ MUTLAKA İÇ KESİME YAPIN, TÜRKİYEDE KARADENİZDE BİR DEVRİM OLSUN 0
  • Misafir 05 Şubat 2011, Cumartesi 17:39:02 Dikkat ederseniz yorumcular Trabzon denildi diye OR-GI demiyorlar. Trabzon'a ikinci pist denildiği için OR-GI diyorlar. Zira Trabzon Belediye başkanı başta olmak üzere Trabzon'daki yetkililerin çok büyük kısmının bölgesel medyaya verdikleri demeçler gösteriyor ki, OR-GI açılırsa Trabzon havalimanının önemi azalacak. Bu nasıl engellenir senaryosunun gereği ise; Trabzon'a ikinci pist, OR-GI gereksiz. :)) 0
  • Misafir 05 Şubat 2011, Cumartesi 17:37:58 Başkent'e 3.pist kamulaştırmasına para yok. Trabzon'a 2.piste var. ESB çevredeki kaç meydanın yedek pisti. Trabzon nerenin yedek pisti ve günde kaç uçak iniyor acaba. Sadece Anadolujet 17 uçağını ESB de base ediyor. 0
  • Misafir 05 Şubat 2011, Cumartesi 16:41:36 belli mi olur başbakanımız gariban adamıdır, biz nasıl ki yıllarca iç kesimden sahillere hemde patika yollardan saatlerce yürüyerek inerken kimse birşey demiyordu, ne oldu OR-Gİ iç kesime yaıpsın deyince ayağa kalkıyorsunuz, merak etmeyin son derce güzel yollar da yapar bu hükümet, bundan emin olun, her yatırım sahile yapılacak diye bir kaide olur mu, iç kesim ilçeleri ve gelişmesi için OR-Gİ iç kesime yapılsın, hatta artık başbakana, iç kesim ilçe başkanları da müracaat edip havaalanının iç kesime yapılması için herkeste mektup yazıp ve mail çekmeliler 0
  • Misafir 05 Şubat 2011, Cumartesi 14:04:07 Trabzon havaalaninin OR-GI ile ne ilgisi var? Bircok yorumcu Trabzon diyince OR-GI diyor? Orasi da yapilsin Trabzon da. Bu Trabzon'u cekememezlikmis gibi bir düsünce yaratiyor insanda. 0
  • Misafir 05 Şubat 2011, Cumartesi 12:28:14 32 ülkeyi birbirine bağlayacak otobandan değil, Ordu-Giresun havalimanına duyulan ihtiyaçtan bahsediyoruz. Ama eminim size göre 32 ülkeyi birbirine bağlayacak otoban için Karadeniz'i doldururken deniz kirlenmez de, şu Ordu-Giresun havalimanı için 3 km denizi doldurursan yandı, bitti, gitti canım Karadeniz değil mi? Onun için Ordu-Giresun havalimanı değil yaylalara, dağlara havaalanı yapalım, işe yaramasın değil mi? Bu mantığı Ordulular ve Giresunlular bir yerden tanıyor merak etme... 0
  • Misafir 05 Şubat 2011, Cumartesi 11:58:08 ARTIK 32 ÜLKEYİ BAĞLAYACAK YENİ KARADENİZ OTOBANI YAPILACAK, DENİZİ KİRLETMEKTENSE TABİİ Kİ İÇ KESİME YAPILSIN, ASIL ORALARI GÖRÜRSEK ÜLKE KALKINIR, O İNSANLAR HEP FAKİRMİ KALSIN, HEP GÖÇ MÜ ETSİN, BİZDE YILLARCA KÖYLERDEN, İÇ KESİMLERDEN İLÇELERDEN SAHİLLERE İNDİK TE NE OLDU, O ZAMAN HİÇ YAPILMASIN, ARTIK HIZLI 32 ÜLKEDEN GEÇEN BİRİDE TÜRKİYE KARADENİZ İSTANBUL SAMSUN BATUM GÜZERGAHLI YENİ OTOBANLAR GELİYOR 0
  • Misafir 05 Şubat 2011, Cumartesi 10:06:47 sanırım başka söze gerek yok... 0
  • Misafir 04 Şubat 2011, Cuma 23:17:16 Ordu ve Giresun'un iç kısımlarına havaalanı yapıp bu ildeki insanları yaylalardan!!! uçurmayı düşünen arkadaş, inşallah Ordu-Giresun havalimanı yapılır Trabzon havalimanı bakıma alınır da, Trabzon'dan Giresun'a gelip oradan uçmak zorunda kalırsın. Belki o zaman "nasıl saçmalamışım, bir de düşmanlık falan demişim, bu insanlar nasıl yıllardır Ordu-Giresun'dan Trabzon'a gelmişler, bu hakikaten çileymiş"" diye sağduyulu düşünmeye başlarsın... 0
  • Misafir 04 Şubat 2011, Cuma 20:04:17 neden bu Trabzon düşmanlığı acaba, Türkiyenin her yerine yapılsın, ama şu Trabzonun yanına OR -Gİ yazmanın anlamı nedir, neden Samsun yazılmıyor, Trabzon çok mu zorunuza gidiyor, Trabzona yıllardan beri Trenyolu yok ama yüz yıl önce burada Ruslar tren yolu yapmışlar, bu ayıp bu millete yeter de artar bile, ayrıca havaalanlarını sıralamaktansa bencede Ordu ve Giresunun iç kısımlarına yapılsın, oralarda bir Bektaş, Bir Kümbet, Sidağı, Korgan yaylaları var yayla turuzmini düşünsenize, zaten bizim aklımız sonradan başımıza geliyor, yayla truzmi için bu alanı iç kesime neden yapmıyoruz da doğusunda batısında alan varken denizi doldurmaya ısrar ediyoruz, siz önce buna cevap verin, Trabzonu düşünmeyin, burdaki zararı görün, dikkatleri dağıtmayın 0
  • Misafir 04 Şubat 2011, Cuma 14:55:19 YACAR TAMAMEN HAKLI. SABİHA GÖKÇENDE TEK PİSTLİ AMA...ANTALYA DAHİL AYNI ANDA YAKLAŞMA YAPILAN MEYDANIMIZ YOK.TRABZONDA GEREKTE YOK.ORDU GİRESUN YAPILSIN O ZAMAN BAKIMA ALINIR PROBLEMDE CÖZÜLÜR 0
  • Misafir 04 Şubat 2011, Cuma 12:27:12 bir kere OR-Gİ hava alanının sahile denizi doldurup yapılması hata, çünkü üç tane havaalanını sahile dizmenin anlamı mantığı nedir, bunlardan bir tanesini iç kısıma yani biraz iç ilçelere yakın yapalım, hem turzm gelişsin hem sahilde yapacağımız dolgu masraflarıyla iç kesimlerin yolları yapılsın, denizi doldurup havaalanı yapacaklar sadece mütahitler zengin olacak, üç ile bir uçak kalkarken her ile boş, yarım bu uçaklar nasıl kalkıp bu havayolları kar edecek acaba, bizce OR-Gİ iç kesime yapılmalı, Trabzonun da 2. pisti yapılmalı, OR-Gİ nin dolgu parasıyla da iç yollar yapılmalı, Samsun Trabzon arası tren yapılmalı, Trabzon yoroz dağı acilen tünelle içerden geçmeli iller arası mesafe daraltılmalı diye düşünüyorum 0
  • Misafir 04 Şubat 2011, Cuma 09:26:25 İkinci pist illa yapılsın diyenler; 5 tane pist olsa ne yazar? Apron kapasitesi kaç uçak? Kaç tane gate ve park var? Aynı anda 4-5 uçağın yerde kalabildiği bir alana miyar dolarlar saçarak ikinci pist yapılsa ne olur yapılmasa ne olur? Ama taksi yolu yapılsın, BT olmasın ve yedek olarak kullanılsın diyorsanız o zaman tamam. 0
  • Misafir 04 Şubat 2011, Cuma 01:44:51 trabzona 2 pistin biran önce yapilmali yada suanki pstin bakima alinip uzatilmasi gerekir acil olarak cünkü buna itiyac var ayrica o havaalanina ben her sene 2.3 sever inip kalkan biriyim almanyadan direk trabzona seferler her sene artmaktadir onun icin acilen yapilmasi lazim bize her yer trabzon 0
  • Misafir 04 Şubat 2011, Cuma 01:14:41 Bencede teknik analizler yapan arkadaslar dogru tespitlerde bulunmus. Acilen kisa vadede limanin fiziksel/teknik donanim eksikligi giderilmeli bu limana verimlilik ve guven katacaktir.Musa Bey'den merak ettigim Saga ne zaman ic hatlara ve bolgesel ucuslara basliyacak bir tarih verebilirmi ve ust olarak kullanmayi dusundugu liman Trabzon yad baska bir yermi olacak somut net aciklamalar yaparsa kamuoyunu iyi aydinlatmis olur diye dusunuyorum. 0
  • Misafir 04 Şubat 2011, Cuma 00:48:24 Al benden de o kadar. Olsa olsa sanki seçim yatırımı olur gibi geliyor bana... 0
  • Misafir 03 Şubat 2011, Perşembe 22:26:28 ORGİ yapıldığında, hem Giresun ve Ordu illeri rahatlayacak, hemde Trabzon havalimanı rahatlayacaktır. Sen Ben olayını bir tarafa bırakıp , konuya tarafsız olarak bakmak lazım... 0
  • Misafir 03 Şubat 2011, Perşembe 22:09:14 Haberin fotoğrafından da görüleceği gibi taksiyolunun 29 pist başına kadar uzatılması yeterli olacaktır. Zaten apron da büyütüldü, artık yapılacak tek şey taksiyolunun uzatılması. Paraları çarçur etmenin anlamı yok. Bu arada TÖSHİD Genel Sekreterini de doğru tesbitleri ve objektif yaklaşımı nedeniyle kutlamak isterim. Giresun'dan hemen hemen hiç kimse sabah 7 uçaklarına gitmemektedir.. Uçak yolculuğu zaman kaybını önlemek içi önlemek içinse neden insanlar gecenin 3'nde yola çıkıp Trabzon'a gitsinler ki? Ayrıca 70-80 Lira uçak biletine ver, Giresun'dan Trabzon'a gitmek için 20 Liraservise ver. Mantığı yok bu işin özetle... 0
  • Misafir 03 Şubat 2011, Perşembe 21:37:52 Ne zaman Tokat'a A380 iner, işde o zaman trabzona ikici pist yapılır. Or-gi boşuna mı yapılıyor! Bugün trabzona 3 uçak gidiyorsa onlarda en en az 3/1 samsun ve girsun yolcuları. Neyse, tokata A 380 getirsin thy. Niksarlı. 0
  • Misafir 03 Şubat 2011, Perşembe 21:14:10 ikinci piste gerek yok diyen meslektaşıma katılıyor, ben de stutgart'ı örnek veriyor, parayı çöpe atmayın diyorum. 0
  • Misafir 03 Şubat 2011, Perşembe 21:04:03 İkinci pistten önce, meydanda radar yok. meteroloji radarı yok piste parelel bir taksi yolu yok. 29 pisti için direkt yaklaşma yok. ( bana kimse manialar var demesin dünyada ondan daha kötü meydanlarda başaranlar var. en azından biraz offset deneyebilirler.) pisti "B" taksi yolundan terk ettikten sonra aprona direkt geçemiyorsun karşına saçma bir yağmur drenaj kanalı çıkıyor. (A-321 uçağı ile dar taksi yolunda 180 derece döneceğim diye sekiz oluyorsun) güzelim bir terminal binası yapmışsın 4 tane körük yok (yağmurda soğukta fırtınada uçaktan inmişsin 100 m terminale yürü ne olacak) gece taksi yolu yeşil ışık.. yok. yok yok... londra stansed da tek pist var kapasite 10 katı. pist ile kapasite artacağını düşünenlere... 0
  • Misafir 03 Şubat 2011, Perşembe 18:35:33 rakamlar biraz abartı değilmi? 9 milyon yolcu demişler. dhmi verilerine göre 2010 gelen giden toplam yolcu sayısı 1,963,000 5 katı abartılmış rakam. 0
  • Misafir 03 Şubat 2011, Perşembe 18:24:59 tokat ikinci pist istiyor... 0
  • Misafir 03 Şubat 2011, Perşembe 18:04:48 Trabzon'u neden İstanbul'la karşılaştırıyorsunuz? Türkiye salt İstanbul, Ankara Antalya, İzmir'den mi oluşuyor? Trabzon'un konumu dolayısıyla ileriye atılsın denilen ikinci pistin bir an önce yapılması gerekir, bilindiği gibi büyük uçaklar konamıyor şu anda. Ayrıca 30-40 uçak inip kalıyor deniliyor, bunun beş on yıl sonra iki katı olmıyacağini kim garanti eder? Trabzon'un bir üniversite kenti olduğunu da unutmamak gerekiyor. Sorunun cözümünü ileriye atarak bir şey kazanılmaz. 0
  • Misafir 03 Şubat 2011, Perşembe 17:52:34 Bu yazıyı kaleme alan zat-ı şahaneden Frankfurt havaalanına bir göz atmasını ve iki pist arasının kaç metre olduğunu ölçmesini rica ederim. Cevap tahmin ettiğiniz gibi. 1200 metre değil ve evet aynı anda iki uçak inip kalkabiliyor. Trabzon'a ise 2. pist yapılmasa bile trafiği hızlandırmak, rötarları azaltmak için bir taksi yolu kesinlikle yapılmalıdır. 0
  • Misafir 03 Şubat 2011, Perşembe 17:21:52 Bence pist yerine aprona bi tenis kortu şart aşşağıda barakada var birde yukarı yapsalar Trabzon Challenge 2012 oynanır kanımca pederer, madal felan gelir zubizaretta gelir kardeşçe oynarlar hem ülkemiz adına da fiydili olur. tin tivsind fit 0
  • Misafir 03 Şubat 2011, Perşembe 16:48:34 bir Trabzonlu olarak ikinci pist gercekten cok gerekli degil fakat mevcut pistin ortasi denize kaymakta ve ortasinda simdiden bir cukur olusmustur.Dolayisiyla mevcut pist bakima alinmali ve 29 pisti icin bir taksi yolu yapilip ucaklarin backtrack yapmalarina gerek kalmayinca sorun cozulmus olacaktir.sevgilerimle 0
  • Misafir 03 Şubat 2011, Perşembe 16:27:11 30-40 uçak için ikinci pisti istiyorsun, o zaman istanbulu hep pist yapmamız lazım... akif hamzaçebi adamınsa araklı-dağbaşı yoluna el atsın aynı köy yolu gibi kalmış...... 0
  • Misafir 03 Şubat 2011, Perşembe 15:56:34 yukarıda yazılanlar kesinlikle doğrudur. öyle oturduğun yerden hava atmaya benzemez bu işler. Trabzon havalimanına 2. pist ihtiyacı yoktur ve kesinliklede en az 15 yıl daha olmayacaktır. ha derseniz 1. pist bakım ihtiyacı var evet ona katılırım 1. pistin bakıma ihtiyacı var. Kesinlikle ulaştırma bakanımız Sayın Binali Yıldırım beyefendi işini çok ama çok iyi bilen bir bakanımızdır ve devletin hiçbir kuruşunu gereksiz ve ölü yatırıma bağlamaz. 0
  • Misafir 03 Şubat 2011, Perşembe 14:53:57 Trabzon'un ikinci pisti ile OR.Gİ nin ne ilişkisi var? Yazar ayrıca uçacak yolcu konusunda da kendi tezine uygun tahminden de geri kalmamış. Ben uçaklar konusunda teknik biri değilim ama Chicago Havaalanında birir birine 1200 metreden çok çok daha yakın iki piste konan uçakları gölerimle izledim. Yazar acaba OR-Gİ alanı için lobicilik mi yappıyor? Trabzon'a ikinci alan kesinlikle gereklidir 0
  • Misafir 03 Şubat 2011, Perşembe 14:45:43 trabzonlu vatandaşlara ikinci pist şart. uçaklar tek piste sığmıyor ben havalanda çalışırım çelebide. Allah izin verirse belediye başkanımızın girişiminle bu iş olacak. Dalmaçyalı Fatih. 0