TIRMANIRSANIZ UÇAĞA ÇARPARSINIZ

08 Kasım 2012 Perşembe, 09:36:36 / Toplam : 50 yorum

    Çok beğenilenler

  • İsim / Rumuz 08 Kasım 2012, Perşembe 09:57:30 Atc arkadasi tebrik ediyorum 19
  • bravo 08 Kasım 2012, Perşembe 10:20:34 helal olsun sana atc arkadaşım..şu astronotların havasını ancak böyle alırsınız...herkes haddini bilmeli...sanki dünyayı onlar yarattı..sür uçağını işine bak..artistliğin lüzumu yok 17
    • ucak surmek 08 Kasım 2012, Perşembe 11:10:22 hic ucak surmemissin belli. 11
    • hasan 08 Kasım 2012, Perşembe 12:06:42 üslupunuzdan ne derece havacı olduğunuz da çok iyi anlaşılıyor,ayrıca tarlada pulluk sürülür, uçak sürülmez uçurulur. 9
    • İsim / Rumuz 08 Kasım 2012, Perşembe 13:10:36 Uçak sürmek mi? :D Bisiklet mi sürüyorsun birader? :D 9
    • İsim / Rumuz 08 Kasım 2012, Perşembe 13:15:59 Meslek nedir acaba? 10
    • mesleği ne mi 09 Kasım 2012, Cuma 17:45:57 bu konuşma uslubuna göre , annesi ekmegine yag sürüyodur sabi nin meslegi mi olurmuş, hani yıllarca göster amcana şeyini diye buyutulurde gosterecegı baska yetenegı olmadan buyur o tiplerden bence 1

    • Tüm yorumlar

  • havacı 13 Kasım 2012, Salı 18:00:10 kulenin davranışı normaldir,t2cass dan görmüyormu uçağı zaten ısranın mantığı yok. 0
  • A 320 ? 12 Kasım 2012, Pazartesi 19:45:18 Havada olan her zaman haklıysa istediğini yapacaksa kontrolöre ne ihtiyaç var arkadaş. Pilot canı istediğinde tırmansın istediğinde alçalsın. Türbülansın şiddetine göre tehlikeli olduğunu düşünüp söylemek güzelde şimdi sana basit bir matematik sorusu: Bir uçak türbülanstan düşerse mi iyi yoksa bir başka uçağa çarparak düşerse mi ? 0
    • İsim / Rumuz 14 Kasım 2012, Çarşamba 02:51:12 ikisi de iyi değil:) 0
  • A320 10 Kasım 2012, Cumartesi 21:22:57 Havada olan her zaman haklidir ve hakkidir istemek yerdeki sizler bizlere her zaman back up yapmaniz lazim, emniyetli ayirmalar yapmaniz lazim.. kendinizi biraz gelistirin , Avrupada bu isler nasil oluyor , arastirin okuyun sorun...Daha emniyetli yarinlara esenle kalin. 3
  • İsim / Rumuz 10 Kasım 2012, Cumartesi 08:47:40 atc elemanları pas alıp havayolarından gezmek guzel degılmı ozel ıslerınız ıcın bıle pas alıp ucuyorsunuz sızın ozellıgınız nedır dıger dhmı personelının sucu ne o zavallılar hıc gorev yapmıyormu allah goruyor sızı havadan bakmayı bırakın sılkılenın bıraz. 3
  • mcifs 09 Kasım 2012, Cuma 20:37:30 way arkadaş herkes yazamadan katip okumadan alim olmuş ne diyim 2
    • bi sey deme 10 Kasım 2012, Cumartesi 00:51:03 kapa ceceni 9
    • XXXDOSTXXX 13 Kasım 2012, Salı 11:55:55 MFCIFS dogru demis, ama yanit veren anlamamis, yazamadan yorumcu olmus, ceceni diye bir gelime yok Türkcede :-) 0
  • İsim / Rumuz 09 Kasım 2012, Cuma 08:22:25 Güvenlik gerekçesiyle pilotun ATC talimatından deviasyon şansı yok mudur. Çok yüksek türbülans ne demek bunun dereceleri var güvenli değilse ne işin var orada, eğer güvenliyse dolmuşçular gibi trafiğin içine etmeye ne hakkın var 1
  • Aviator 09 Kasım 2012, Cuma 07:40:09 Is yogunlugu ve stres insanlari bazen marjinal davranmaya itiyor,bu pilot olur,ATC olur Teknik olur.Buradaki yorumlarda gorulen her meslek grubu kendini hakli gostermeye calisiyor.Ancak herkes gorev ve sorumluluk sinirlarini iyi bilir ve bunun disina cikmaz ise sorunlar minimize olur.Pilotun talepleri konusunda israrci olmasi marjinal bir davranistir.Kural vegelenekler yurtici yurtdisi icin ayri ayri uygulanmaz,beynelmineldir.Kulenin firca atmasi da marjinal bir davranistir.Ancak bir sektorun farkli is gruplari arasinda ast/ust iliskisi de kabul gormez,bu da guzel ulkemizin yanlis kaniksanmis geleneklerindendir.Pilot ucagini kullanir,Kule ucaga yol gosterir,Teknik tamir bakimini yapar ve bu meslekler arasinda birbirine saygi ve sorumlukluk bilinci ust duzey olursa stres ve is yuku minimize olur.Saygilar 0
  • her ülkede oldugu gibi 09 Kasım 2012, Cuma 00:03:11 Her ülkede oldugu gibi , kendi ülkende kendi dilinde konuşabilirsin.. İngilizce konuşulması şart olarak bir kural yoktur. 0
  • kokpit altı ezilmesi 09 Kasım 2012, Cuma 00:01:20 Alışık oldugumuz bir durum. Yeri ve adamına geldiğinde cok sıkıntı yaşadıkları olmuştur olacaktır. 1
  • !!! 08 Kasım 2012, Perşembe 22:55:06 bu atc leri kontrol eden yada ceza veren bı bırım yok mu???? nasıl boyle konusur ve kokpıt ekıbını demorılıze edıp ucus emnıyetını tehlıkeye sokar???savunması bıle alınmadan ısten atılmalı....bunlara artık bırılerı haddını bıldırmelı!! kendılerını ne sanıyolar?? 10
  • KULE NE OLUYOR...KONUŞMALARIN OYNUYOR... 08 Kasım 2012, Perşembe 22:42:09 KULEDEKİ ARKADAŞLAR SON GÜNLERDE FAZLA UKALA OLMAYA BAŞLADI.FAZLA GENÇ ÇOÇUKLAR GÖREV YAPMAYA BAŞLADI HERHALDE AMAN DİKKAT EDİNDE ÇARPILMAYIN SONRA KULEDEN DÜŞMÜŞ GİBİ OLURSUNUZ... 8
    • SKY 09 Kasım 2012, Cuma 08:29:11 HADİ ORDAN SEN TEPETAKLAK OLMADA 2
  • Profesyonellik... 08 Kasım 2012, Perşembe 21:46:55 Bence kibar ama profesyonellige tam uygun degil.ATC arkadas pilotu tersliyor (kibarca da olsa) buna hakki yok.Burada yorum yapanlara da pek anlam veremedim,turbulansin siddeti ne kadardi,ust irtifada olan ucagin mesafesi ne kadardi gibi konulari bilmeden kim dogru,kim yanlis kavgasini neye gore yapiyorsunuz anlamak mumkun degil.ATC'nin tirmanma istedigimde stand-by deyip tekrar aramadiklarini,tekrar ardiginizda baska bir frekansa aktardiklarina ya da istediginiz irtifayi verdiklene defalarca sahit oldum.Yogunluktan,stresten,is yukunden unutuluyor ve hatirlatma yapmaniz gerekebiliyor.Bazi durumlarda da kitapta yazan kurallar geregi karsidan gelen cok uzun mesafede (TCAS'ta bile henuz gormediginiz) bir ucak yuzunden alcalma ve ya tirmanma vermediklerini gordum.Bazen kullansalar da her zaman radar vektoru ile ayirma secenegini kullanmiyorlar ya da kullanmak istemiyorlar.Bu tip radar vektorlu ayirmalarda da bazen emniyet adina ayirmayi abartabiliyorlar.Belki kitabin degismesi lazim??? 2
  • İsim / Rumuz 08 Kasım 2012, Perşembe 21:06:52 Yukarıdaki konuşma bandının orjinalini verseniz, bildiğimiz kadarıyla Pilotlar, uçarken kuleyle ingilizce konuşuyor. 3
    • Olmasi 09 Kasım 2012, Cuma 02:51:58 gereken bu tabiki...Ama bizi gelismis toplumlardan farkli kilan daha dogrusu geride kilan ozelliklerden bir tanesi. Pilotumuzun hem turbulans hem de ingilizce ile ugrasmaya hali var miki? Tabiki taraflardan hangisi dogru bir ATC ustadi o dakikalardaki fiili durumu irdeleyip aciklayabilir mi? 4
  • haşaa 08 Kasım 2012, Perşembe 20:27:10 "Tırmanmak" yerine "yukarı çıkmak" diyen pilotu ayrıca kutluyorum. Apartmanda üst komşuyu ziyarete gidiyor sanki. 0
  • kaptan 08 Kasım 2012, Perşembe 20:26:01 asıl kontrolörlük iki uçağa da vektör vererek türbülanstaki uçağı bir an önce tırmandırmaktır...ukelalık yapmak değil... 5
  • Dışarıda 08 Kasım 2012, Perşembe 18:53:53 Dışarıda yüzde kaç kişi böyle bir istekte bulunuyor acaba? Canım kardeşim, yavrum, eyvallah diyebiliyor? ATC arkadaşımı iletişim becerisi için tebrik ediyorum; o ifadeye karşı çocuğun anlayabileceği seviyede cevap vermiş. 1
  • İsim / Rumuz 08 Kasım 2012, Perşembe 17:52:16 Türkiye'de kullanılan havacılık dili İngilizce ve Türkçedir. İkisi de kullanılabilir. 5
  • İsim / Rumuz 08 Kasım 2012, Perşembe 16:16:09 Mahalle kahvelerinde ''memleket kurtarma''muhabbeti yapan vatandaş siyasetten ne kadar anlıyorsa,yorumcuların bir kısmı da havacılıktan o kadar anlıyor işte.Sanki bir bardak çay istenmiş de,cevabın olumlu veya olumsuz olması hakkında yorum yapılıyor.İlginç...ayrıca Türk hava sahasında Türkçe konuşulmaz diye AIP'nin neresinde yazıyormuş bilelim biz de.Türkçe konuşana İngilizce cevap vermek?? Yorumların hedef kitlesi nedir acep? Sade vatandaş zaten anlamaz,gerçek havacılar da böyle anlar! 5
  • Bir türlü olmuyor diyen arkadaşa! 08 Kasım 2012, Perşembe 15:52:26 Türbülanslı ve yağışlı havalarda bizler kadar Atc arkadaşlarımızında uçuş emniyeti ve güvenliği hususunda ne kadar duyarlı ve görevlerini yaparkende uçuştaki bizler gibi stressli olma durumlarını unutmamamız gerekir diye düşünüyorum.''TÜRK ATC sinin bölgesindeki hava şartlarını takip ettiğini nerdeyse hiç görmedim duymadım, ne spot wind sorarlar, ne türbülans takip ederler'' demişsinde haksızlık etmişsin.Ankara'ya her uçuşumda rast geldiğim zamanlarda ve diğer meslektaşlarımla geçen muhabbetlerimizde şahit oldugumuz 118.1 de bir bayan ATC'nin trafiklerin tip bilgisini öndeki trafikle olan mesafesini ve hatta spot wind'i sorduğuna tanık olmuşumdur.Ve tüm çalışan ATC arkadaşlarımızın ellerinden gelen gayretle isteklerimizi ve kolaylıkları bize sağlama gayretinde olduklarına inanıyorum. A320 1
  • atc ist 08 Kasım 2012, Perşembe 15:23:19 olayı bilgisizlikle yorumlamak hastalığı bizim vazgeçilmez huyumuz..çok yoğun bir trafikte çok kötü bir havada sürekli tırmanma isteyen bir pilot var, ancak kontrolör arkadaşımız ısrarla olmayacağını çünkü ilgili trafiğinin olduğunu söylüyor, tabii siz öncesini de bilmeden yorum yapıyorsunuz..trafik tırmandığı takdirde çok tehlikeli bir durum yaşanabilr, bu durumda türbülans çarpışma riskinden çok daha iyidir emin olun..bir de yoğun trafikte sürekli konuşup işini yapmaya çalışan atc'yi sürekli bloke ederek zor durumda bırakmak saygısızlıktır asıl olan.. 7
    • türbülans çarpışmadan iyidir ? 09 Kasım 2012, Cuma 17:35:03 bu nasıl bir cevap, siz gerçek bir türbülansla hiç karşılaştınız mı hani şu yolcuları, hostesleri , uçagın alet edevadını uçagın içinde hallaç pamugu gibi atan türbülans haberleriyle durmadan karşılaşıyoruz. orda olmadan türbülansın şiddetini nerden bileceksiniz ? kaptan uçagın emniyetini düşünerek manevra ister size düşen manevra sahası yaratmaktır. madem çarpışmaktan iyidir cb den de kaçınmak isteyenlere deviation vermeyin ! 0
  • Kolapilot 08 Kasım 2012, Perşembe 12:52:50 Arkadaslar, tamamen farkli bir sey soracagim. Nicin Turkce konusuyorlar ? Ingilizce olmasi gerekmiyor mu ? 6
    • GEREKMİYOR 08 Kasım 2012, Perşembe 16:19:47 ATC ve pilot birbirlerini anlıyorsa istedikleri dili konuşabilirler. Bazıları tarafından çok garip bulunsa da, Türkiye'de Türkçe'nin konuşulması da normal ve kural dahilidir. 3
    • İsim / Rumuz 08 Kasım 2012, Perşembe 17:17:03 Her memleketin kendi pilotu öncelik istediği zaman ana dilinde konuşuyor 3
    • hasan 08 Kasım 2012, Perşembe 17:29:26 ülkedeki ana dil esastır. 4
  • A320 08 Kasım 2012, Perşembe 11:54:18 Sunu hepimiz biliyoruz ki atco lar bu havalarda ellerinden geldigince yardimci olmaya calisiyorlar. cok tesekkurler . zaman zaman istisnalar oluyor ama bu durumda onlarinda elleri kollari bagliysa kisa bir sureligine istekleri karsilayamayabiliyorlar. Kendimizi bir degerlendirelim kac istegimiz ATC tarafindan reddedildi. Londrada sikiysa turbulans var diye tirmanista 6000 in ustunu iste bakalim ne olacak.. herkese saygilar. emniyetli ucuslar. 5
    • Pilot 08 Kasım 2012, Perşembe 12:08:04 Sen gerçekten gittin mi bilmiyorum ama oralara da çok ötelerine de çok gittik CB'ye sokup dur durduğun yerde demezler. Bu ancak benim güzel ülkemde olur. Bizim ATC maalesef Durumsal farkındalık, Essay, Big picture gibi kavramlardan bir haber. Tabii bu salt onların suçu değil. 10
    • ESSAY mı 08 Kasım 2012, Perşembe 20:12:34 essay diyiii laaaa 1
    • Cpt320 08 Kasım 2012, Perşembe 22:18:06 Katılmıyorum size.. Kaptan ısrarla tırmanma istiyorsa gerçekten sıkı bi türbülans var demektir, Heading verip neden tırmandırmamış geçici bi süre trafik katedecek şekilde... Avrupalı ATCO lar böyle yapıyor bilginize.. İngiltere örneği vermişsiniz sıkıntınızı söylersiniz o da bi çare bulur tecrübeyle sabittir. 2
  • SÜR 08 Kasım 2012, Perşembe 10:57:30 Ucak surulmez bravocu, uçurulur, sen neyi suruyorsan onu surmeye devam et, anlamadigin konularda yorum yapma, sus alim desinler... 7
  • Severe Turbulance / Icing 08 Kasım 2012, Perşembe 10:35:33 O atc yi ve onu tebrik edenleri bir CB nin icinden ve de kokpitte ucurmak lazim. Olusan buzlanmayi, oturdugu yerde kemerlerine nasil yapistiklarini gormeleri icin. O zaman yamac parasutunde tandem ucarken, gulunen adam gibi anneem, allahh indir abi ayagini opeyim diye agliyor mu, aglamiyor mu gormek icin. Hersey sut liman, bi cay daha alabilir miyim degil o iste... 10
    • İsim / Rumuz 08 Kasım 2012, Perşembe 12:14:06 bari orda uçurun! tırmanırken 1000 feet auto pılot on inerken 500 feet auto pılot off :) 14
    • İsim / Rumuz 09 Kasım 2012, Cuma 17:39:43 muhtemel atco sun amerikalı konuşunca 15 dakika kaybolup sözlük mü arıyosun 0
  • cahil atc ye 08 Kasım 2012, Perşembe 10:29:52 atc ye cahil demissin verdiği cevap icinde sayın arkadasımda, acaba thy kaptanın tırmanma talebini YUKARI CIKMAK ISTIYORUZ olarak etmesını neden gormek ıstemıyorsun. ATC karsı tarafın anlayacagı dılde cevap vermıs. Sorarım acaba dunyanın neresınde YUKARI CIKMAK ISTIYORUZ dıye bır tabir vardır. 6
    • manası 09 Kasım 2012, Cuma 17:41:42 bu irtifayı terk edip sizin için uygun olan bir irtifaya çıkmak istemektir,durumun sıkışıklıgına binaen yoksa şu irtifayı talep ediyoruz denir di 0
  • tk 08 Kasım 2012, Perşembe 09:44:58 Artık Atatürk Hava Limanı iyice yetersizleşmeye başladı.Trafik yoğunluğu,park yeri sorunu derken bu olaylar da yaşanmaya başladı.Bir an evvel hayata geçmeli 3. havalimanı projesi.Ama o vakte kadar da Sabiha Gökçen daha etkin kullanılmalı. 0