THY'Yİ BEKLEYEN TEHLİKELER

23 Mayıs 2010 Pazar, 08:34:00 / Toplam : 20 yorum

Çok beğenilenler

Misafir 23 Mayıs 2010, Pazar 08:57:08 Yani herkesin kendi arasındakonuştuğu konuları üstün körü değerlendirmiş yazar arkadaş. Fakat bir gazete çıkan yazı için gayet sıradan ve yetersiz kalmış. Yeni alınan ekiplerin yetişmesi 10 sene sürmeyecektir heralde. Genç ve kafası çalışan bir kişi en geç 1 hadi bilemedin 2 sene içinde işini güvenle yapacak duruma gelir. Herneyse, ayrıca yeni hatlar, taşınan yolcu sayısındaki artış, yeni uçak siparişleri,kargo ve teknikteki gelişmeler ve bir çok önemli konuyu es geçmiş. Esenboğa'da bir teknik hangar'ın kurulduğunu biliyor mu mesela ? Medya mensuplarına bedava bileti kesinlikle yasaklayan bir yasa çıkartılması gerek bu ülkede. 0 0
Misafir 23 Mayıs 2010, Pazar 09:04:22 THY Türk pilot istemiyor ki. İstese yabancılara verdiği maaşın ve şartların aynısını sağlardı. Kaliteli yabancı zaten kendi ülkesinde uçuyor. Bize kalan batan şirketlerin iş bulamayan pilotları. Neden sıradan bir charter kaptanı bile THY ye gitmiyor ya da gitmek için uğraşmıyor? Önce bunlar konuşulmalı. Neden yabancı pilota eğitim sırasında tam maaş ödeniyor? Neden yıllık izinleri bizlerden fazla? Neden maaşları daha yüksek? Neden, Neden, Neden? 0 0

Tüm yorumlar

Misafir 24 Mayıs 2010, Pazartesi 19:40:39 sanıyorum iyi egitim li degil buldugumuz yabancı pilot sırf parası için gelen yabancılar.Hatta ayzarmlılarmı merak ettim. 0 0
Misafir 24 Mayıs 2010, Pazartesi 09:22:18 Herkes "personel sıkıntısı var, onu nasıl kapatacaz, aman thy yükselişte, biraz daha dayanın, yaz sezonu geliyor, bu dönemde grev mi olur?" evet efendim grev olur, bütün personel her toplu sözleşme sürecinde aynı şeyleri yaşıyor. En zor dönemlerinde yine çalışanlar şirketlerinin yanında. Ama şirketler hiç bir zaman toplu sözleşmelerde çalışanların yanında olmuyor. Yaz sezonunu geçince her şey eskisi gibi aynı tas aynı hamama döner. Örnek grevi 26 mayısa attılar. Şimdi kesk dışında bütün konfederasyonlar sus pus. Olan tekel işçilerine oldu. Çalışanı ile birlikte yükselen bir thy ne güzel olurdu değil mi??? 0 0
Misafir 24 Mayıs 2010, Pazartesi 07:32:56 Bir havacı olarak bu durumu şöyle özetlersek,daha iyi olur THY hayatında yapılmamış yanlış insan topluluklarının elindedir.havacılık öyle uçağı havada uçarken görüp ben bunu böyle yaparım şunu böyle yaparım demekle olmaz.Tgs şirketini kurdular aldıkları elemanları görmenizi isterim ECN bagaj etiketli bagajı ERZ yani Ercan bagajını Erzurum' a gönderiyorlar , eğitim yok iş bilgisi maalesef .böyle gider ise devletten aldığı teşviklerle siyasi partilerin oy için gidişatı iyi göstermek için oynadığı oyuncak olur, bilinir ki oyuncaklar elbet bir gün bozulur. 0 0
Misafir 24 Mayıs 2010, Pazartesi 00:28:38 sadece pilot değil teknisyen açığıda çok fazla bu konu hiç önemsenmiyor. günü kurtarmak için yapılan bazı uygulamalar ileride çok tehlikeli olabilir. özellikle MYTECHNIC VE ERCİYES ÜNİVERSİTESİNİN 3-4 BİN YTL ye ne olursan ol gel deyip 4 ay kurs verdikten sonra uçak teknisyeni yapmaya çalıştığı insanları düşününce ssektörün bu konunda çıkmaza gireceği ve bu eğitimsiz kişileri kendi istekleri konusunda kullanıp vermek için de değişik yollar arayacakalrı şüphesiz gibi görünğyor yollar 0 0
Misafir 23 Mayıs 2010, Pazar 22:49:36 bu büyümenin yükünü sırtlayan kabin ve uçuş ekiplerine ise zırnık koklatmamak için uğraşırlar.Geriye dönük paralarımızı bile vermezler. 0 0
Misafir 23 Mayıs 2010, Pazar 19:51:53 Arkadaslar havaci degilim ancak bu yabanci pilot alinimina karsi cikan pilot adayi arkadaslar buna dogal olarak siddetle karsi cikiyor. Ancak ticari olarak su an buyume stratejisi icerisinde olan THY yetismis elemana ihtiyac duyuyor, yerli pazarda bu arkadaslarda sanirim yetismi pilot olsalarda THY sanirim bu arkadaslarida hemen ise alirdi. Ancak tabiki kendi kaynaklarimizi degerlendirme amaciyla bu genc arkadaslarimizda ise alinip gelecek icin hazirlanmali ki gelecekte daha fazla pliot ithal etymeyelim 0 0
Misafir 23 Mayıs 2010, Pazar 19:16:34 malesef yazıyı yazan kişinin havacılıkla herhangi bir ilgisi bilgisi olmadığı için değerlendirmesinin tarafsız olduğuna inanmak mümkün değildir. evet thy agresif büyümektedir fakat bunun için gerekli çalışmalar bence yeterince yapılmaktadır. gerek hostes gerek pilot eğitimleri yeterli seviyededir. sorun sadece pilot mu diyen arkadaş çok haklı. pilotlar normal durumlarda yaptıkları işleri çok kısa durumda öğrenip gerekli şekilde uygulayabilir. pilotların kalitesi önemi tecrübesi acild durumlarda öenmlidir ki bu acil durumun muhtemel sebebi bakımdan yada üretimden veyahut hava şartlarından kaynaklı sebebplerdir. pilottan daha önemlisi teknisyendir ve gerekli eğitimleri alıyorlar. tecrübesizliklerini tecrübelilerle kapatmaya çalışıyorlar 0 0
Misafir 23 Mayıs 2010, Pazar 16:15:02 Değil pilot astronot olsa bakımı önemsenmemiş uçak(kalifiye olmayan personel kullanılmadan yapılan bakım)sonunda kaza kırım yaşar 0 0
Misafir 23 Mayıs 2010, Pazar 15:27:23 Madem yabancı takviyesi lazım sayın yazar , işe senin gibi köşe yazarların yerlerine de yabancı gazeteci alınması ile de başlanabilir. 0 0
Misafir 23 Mayıs 2010, Pazar 14:06:11 Ayrıca, büyük hava yolları incelendiğinde, onların yılda ortalama % 7 büyüdüğü görülmektedir. % 25-30 büyüyen, bir hava yolu bir çok riskleri beraberinde taşımaktadır. Kanaatimce THy asgari 2-3 yıl büyümesini % 3-5 lerde tutmalı, bu dönemde özellikle personel alt yapısını dalgalanmaktan kurtarmalıdır. 0 0
Misafir 23 Mayıs 2010, Pazar 14:02:31 Büyümek elbette takdir edilir. Ancak bazı noktalarda durup, nefes alıp, yeniden yapılanma oturtturulmalı ve büyümeye sonra devam edilmelidir. Hitler da sonsuz büyüme hırsına kapılmışt. 0 0
Misafir 23 Mayıs 2010, Pazar 13:48:25 yalnız soyle bir gercek var yolcular emniyetli ucus istemiyor ki. yolcular sınırsız yemek ve icki istiyor. yoksa yanılıyormuyum ? 0 0
Misafir 23 Mayıs 2010, Pazar 11:33:01 genelde iran a kızıyorum ama adamlar bütün yabancı pılotları attılar.bu yöndende tebrik ediyorum 0 0
Misafir 23 Mayıs 2010, Pazar 11:06:22 sevgili yazar bir konuda yanılıyor.gelenlerin hiçbiri kaliteli değil...şirketlerinde dikiş tutturamayan insanlar.bazıları kaptan bile değil.kaptanım diye başvuru yaptıkları için kaptan olarak alınmışlar.adam 800 uçağında hiç uçmamış kaptanım diye geliyor.hani bir zamanlar miadını doldurmuş otobus hurdalığı oldu ya türkiye şimdidede kalıtasiz yabancı kaptan çöplüğü durumuna geldi.bunlar şu anda uçanlardan fazla maaş alıyorlar.otel paraları bedava yemek içmek bedava az uçuyorlar..mesaiyeye gelmiyorlar..içlerinde belki kanun dışı iş yapanlar bile var.bak adam pılot olmadığı halde pılotum diye yıllarca uçtu.pılot olmadığı halde evrakları sahte olup ucan ve uçuş hattından döndürülen çakma f/o lar var..bunlar kokpıte iki kiş koy uçak uçsun. olmaz 0 0
Misafir 23 Mayıs 2010, Pazar 10:22:21 BEYLER DİKKAT EDERSENİZ KAZLAR ÜLKEMİZDE ARTMAYA BAŞLADI VE ALLAH KORUSUN DAHA DA ARTMAYA DEVAM EDECEK GİBİ GÖZÜKÜYOR. ÇÜNKÜ BAŞTA DEVLETİN İLGİLİ KURUMLARINDA OLMAK ÜZERE, CİDDİ BOYUTLARDA ALT YAPI EKSİKLİKLERİMİZ VAR, DEVLETİMİZ BUNLARI GÖRMEK, TESBİT ETMEK VE MASAYA YATIRIP ÇÖZÜM BULMAK YERİNE, HABİRE ŞÖYLE GELİŞTİK, BÖYLE GELİŞTİK DİYEREK POLİTİKA YAPIYOR. GELİŞMEK SADECE FİLOLARIMIZA UÇAKLAR ALMAK DEĞİL Kİ? GELİŞELİM AMA, HAVACILIK ALT YAPIMIZI SAĞLAM KURMADAN, EMNİYETSİZ, GÜVENSİZ VE İSTİKRARSIZ BİR ŞEKİLDE GELİŞMEYELİM. AKSİ TAKDİRDE BİNDİĞİMİZ DALI KESMİŞ, YANİ BİNDİĞİMİZ UÇAĞI DÜŞÜRMÜŞ OLURUZ. NETİCE İTİBARİYLE BU KAZALAR ARTMAYA DEVAM EDİP, BİRÇOK İNSAN ÖLDÜKTEN SONRA, ŞÖYLE VEYA BÖYLE GELİŞMENİN NE ÖNEMİ VAR? SAYGILAR. 0 0
Misafir 23 Mayıs 2010, Pazar 10:09:32 Güzel özetlemiş yazar. LH ve BA kötü bir sezon geçirdiler ama 2011'den itibaren THY'den intikamlarını alırlar. LH ile dalga geçilmez. Sistemsel ve Uçuş Emniyeti açıdan THY, LH'nın yüzde biri olamaz. 0 0
Misafir 23 Mayıs 2010, Pazar 10:07:57 THY yi bekleyen büyük problemlerden biri de yaptığı kalitesiz bakımlardır.Havacılık üniversitelerini hiçe sayarak liselerden aldığı teknisyen namzetlerine bakım yaptırmakla bir yere varamaz. 0 0
Misafir 23 Mayıs 2010, Pazar 09:50:50 Şakamı yapıyorsunuz 2 yıldır işsiz gezen 150 pilot var bu memlekette güldürmesinler bizi ? 0 0